[Présentation] Volkswagen Polo V 1.2 TSI

[Invité §pip564lX]

 

attention, d'ici peu comme la polo du fiston (même phénomène avant le saut de chaine) la chaine va sauter un cran sans alerte en roulant normalement, resultat : "sapin de Noël" et moteur HS

 

 

soit 2400 € de notre poche

 

 

C'est encore une fois juste écoeurant

 

C'est pourquoi, j'ai décidé de me débarrasser de ma polette....à contre-coeur

 

Pour ma part, même si la chaine a été changée, je suis encore victime de temps à autre de raclement à l'allumage.

Avec ma DSG7 qui RE-déconne, après changement du double embrayage et du mechatronic. Je me retrouve au même point qu'il y a un an et demi. Le bonheur n'aura duré que 20 000kms.

 

Je la laisse à la CC la semaine prochaine pour réparation, mais je sais pas trop ce qu'ils vont faire exactement.

Ils me prêtent une voiture, donc je m'en tape.

 

Elle est déjà sur La Centrale, donc tout ce que je veux c'est qu'ils la remettent en condition de vente.

Bien entendu, l'acheteur sera entièrement briefé sur son historique

 

Mais j'en veux énormement à VW car j'aimais bien ma Polo, et ça me les brise de devoir m'en séparer ! :q

Mais j'ai trop peur de la garder, car dans le temps, elle risque de me causer de grave soucis

[speed4]

@Pipokha:

 

Ta Polo est de 2011 aussi?

[chaced]

Tu vas prendre quoi a la place ?

[Invité §pip564lX]

@Pipokha:

 

Ta Polo est de 2011 aussi?

 

Octobre 2010

[Burn2]

Le problème c'est que pour arriver à revendre avec un tel historique... :/

Clairement à part une reprise concession lors d'un achat d'un autre véhicule (et donc un véhicule plus cher) je ne vois pas bien ce que tu peux faire. :/

C'est un peu le soucis que j'aurais si j'ai le problème...

[Invité §pip564lX]

Tu vas prendre quoi a la place ?

 

 

 

Tu vas rigoler, mais je veux un Chevrolet Trax, 1.4 essence en boite automatique

Je sais pas pourquoi, mais je kiffe sa bouille !

Mais vachement difficile à trouver cette configuration en occasion.

 

Sinon, je me prendrai bien une Lexus (pour la fiabilité) IS300 (pour la beauté), mais elle est carrément hors budget pour moi.

 

J'avais aussi évoqué une Audi etron, mais je suis écoeuré par VAG en général, et j'ai appris que même la etron a des soucis de DSG7.

 

En gros, je cherche une voiture essence, en boite automatique (mais plus de double embrayage!), qui me fasse vibrer

[Invité §pip564lX]

Le problème c'est que pour arriver à revendre avec un tel historique... :/

Clairement à part une reprise concession lors d'un achat d'un autre véhicule (et donc un véhicule plus cher) je ne vois pas bien ce que tu peux faire. :/

C'est un peu le soucis que j'aurais si j'ai le problème...

 

 

 

Effectivement, c'était mon dilemne. La réparer et la revendre à un "bon" prix à un particulier, ou ne pas m'embêter, et la faire reprendre à un prix de "merdre" par un pro.

Mais j'ai découvert un concept assez intéressant.

En fait, j'ai mandaté un professionnel pour la revendre, bien sûr sous réserve que la dsg7 soit réparée par VW la semaine prochaine.

Le professionnel s'occupe de la vente de A à Z, et quand il trouve un acheteur, il me rachète la voiture, et la revend dans la foulée au particulier.

 

Du coup, moi je revend la voiture au pro (le pro se fait bien sûr une marge de 1500euros), et si jamais il y a un soucis avec la Polo, c'est le pro qui gère avec l'acheteur.

De mon côté, je n'ai aucun contact direct avec l'acheteur.

[chaced]

 

 

Tu vas rigoler, mais je veux un Chevrolet Trax, 1.4 essence en boite automatique

Je sais pas pourquoi, mais je kiffe sa bouille !

Mais vachement difficile à trouver cette configuration en occasion.

 

Sinon, je me prendrai bien une Lexus (pour la fiabilité) IS300 (pour la beauté), mais elle est carrément hors budget pour moi.

 

J'avais aussi évoqué une Audi etron, mais je suis écoeuré par VAG en général, et j'ai appris que même la etron a des soucis de DSG7.

 

En gros, je cherche une voiture essence, en boite automatique (mais plus de double embrayage!), qui me fasse vibrer

 

 

C'est une mazda 3 qu'il te faudrait, gros bloc atmo de 2.0L de 120ch, bva classique (avec prise direct pour ne pas avoir de surconso sur le dernier rapport), mais le problème c'est le tarif, et comme elle est récente, difficile en occasion.

[lt mcfly]

bonjour

moi aussi je possède cette fabuleuse dsg7, mai dans une fabia!

j'ai commandé une polo gti boîte manu, et comme elle me revient à 13500 euro, je ne vais pas me casser la tête à la vendre moi même.

une reprise garage et hope pas de soucis

 

salutations

[Invité §pip564lX]

 

C'est une mazda 3 qu'il te faudrait, gros bloc atmo de 2.0L de 120ch, bva classique (avec prise direct pour ne pas avoir de surconso sur le dernier rapport), mais le problème c'est le tarif, et comme elle est récente, difficile en occasion.

 

C'est vrai qu'elle est pas mal

Je viens d'aller voir sur La Centrale, une 2.0 SKYACTIV-G 120 SELECTION SKYACTIV-DRIVE 5P

Mais effectivement, elle est un peu chère

[Invité §pip564lX]

bonjour

moi aussi je possède cette fabuleuse dsg7, mai dans une fabia!

j'ai commandé une polo gti boîte manu, et comme elle me revient à 13500 euro, je ne vais pas me casser la tête à la vendre moi même.

une reprise garage et hope pas de soucis

 

salutations

 

 

Tu as fait le choix de revenir à la boite mécanique.

Moi je peux vraiment pas

[Darwi]

 

C'est une mazda 3 qu'il te faudrait, gros bloc atmo de 2.0L de 120ch, bva classique (avec prise direct pour ne pas avoir de surconso sur le dernier rapport), mais le problème c'est le tarif, et comme elle est récente, difficile en occasion.

 

 

Très bonne voiture la Mazda3 , c'est d’ailleurs la remplacente parfaite pour une Polo 1.2 TSI 105 DSG7 (surtout dans cette configuration)

 

Ma Polo 1.2 TSI 105 DSG7 Sportline a été reprise par la concession au tarif de vente de La Centrale (pas l'argus pro) et pour avoir vu l'annonce de revente, le concessionnaire la mise en vente 500 € plus chère que le prix qu'il me l'a acheté, comme quoi tout les pro ne rachète pas les voitures aux rabais.

[Invité §pip564lX]

 

Très bonne voiture la Mazda3 , c'est d’ailleurs la remplacente parfaite pour une Polo 1.2 TSI 105 DSG7 (surtout dans cette configuration)

 

Ma Polo 1.2 TSI 105 DSG7 Sportline a été reprise par la concession au tarif de vente de La Centrale (pas l'argus pro) et pour avoir vu l'annonce de revente, le concessionnaire la mise en vente 500 € plus chère que le prix qu'il me l'a acheté, comme quoi tout les pro ne rachète pas les voitures aux rabais.

 

 

 

Idem pour moi. J'en ai demandé 10 000, il l'a affiché à 11 500

[Invité §pip564lX]

 

 

Idem pour moi. J'en ai demandé 10 000, il l'a affiché à 11 500

 

 

Et t'as pris quoi en remplacement de Polette ?

[lt mcfly]

 

Tu as fait le choix de revenir à la boite mécanique.

Moi je peux vraiment pas

 

 

je fait que 7 kilomètres pour me rendre au travaille, et ça fait des années que j'ai pas vu la couleur d'un bouchon, c'est pour cela que je peut

reprendre une boîte manu sans problèmes.

 

j'adore l'agément de la dsg7, mai voilà pas fiable la mienne a aussi un double embrayage tout neuf.

 

bonne recherche de remplaçante

[Invité §pip564lX]

 

je fait que 7 kilomètres pour me rendre au travaille, et ça fait des années que j'ai pas vu la couleur d'un bouchon, c'est pour cela que je peut

reprendre une boîte manu sans problèmes.

 

j'adore l'agément de la dsg7, mai voilà pas fiable la mienne a aussi un double embrayage tout neuf.

 

bonne recherche de remplaçante

 

 

Merci !

 

Si t'as pas d'embouteillages, c'est clair que la BVA n'est pas primordiale.

Mais à Paris, les embouteillages c'est mon quotidien

 

Et quand on goûte à la BVA dans ces conditions, on ne peut vraiment plus s'en passer

[chaced]

C'est vrai qu'elle est pas mal

Je viens d'aller voir sur La Centrale, une 2.0 SKYACTIV-G 120 SELECTION SKYACTIV-DRIVE 5P

Mais effectivement, elle est un peu chère

 

 

Sinon une 2, mais la par contre, pas d'occasion, elle vient de sortir

 

http://blogautomobile.fr/essai [...] z3okOuBEab

[Invité §the770Vy]

C'est vrai qu'elle est pas mal

Je viens d'aller voir sur La Centrale, une 2.0 SKYACTIV-G 120 SELECTION SKYACTIV-DRIVE 5P

Mais effectivement, elle est un peu chère

 

 

Ah mince tu l'a vend?

Bon je comprends ...

Et sinon une mazda CX-3 2.0 120 Bva? Je ne suis vraiment pas suv, mais j'adore sa gueule

[Invité §pip564lX]

 

Ah mince tu l'a vend?

Bon je comprends ...

Et sinon une mazda CX-3 2.0 120 Bva? Je ne suis vraiment pas suv, mais j'adore sa gueule

 

 

Comment tu vas ?

Oui, je m'en sépare à contre coeur

Je suis saoulé par ces soucis de fiabilité. Et je pense pas que Vw ait fiabilisé la dsg7. Du moins, celle qui me concerne, la dq200.

Donc je veux revenir à une boîte automatique à convertisseur.

J'aime bien le CX-3, mais un peu cher. Mon budget est de 15000, maximum 16500.

[Burn2]

Perso j'espère ne pas avoir ce style de problème....

 

Parce que là clairement pour arriver à al revendre... Surtout avec la magouille de vw sur les diesels, ça va plonger sec....

 

 

Sinon au passage:

http://www.caradisiac.com/Secu [...] xtor=AD-20

 

Si ça pouvait faire prendre conscience à certains inconscients (pour rester polis) qui roulent sur la route....

[Invité §pip564lX]

Perso j'espère ne pas avoir ce style de problème....

 

Parce que là clairement pour arriver à al revendre... Surtout avec la magouille

 

Salut Burn !

Effectivement, je la vends vraiment à contre coeur. C'était un achat coup de coeur, mais ça m'apprendra à être plus raisonnable la prochaine fois

Je suis dégoûté, et je pense pas que le dieselgate y soit étranger, même si mes déboires avec VW n'ont rien à avoir avec ce scandale. Mais c'est un tout. C'est bizarre, je sais pas comment l'expliquer, mais indirectement ça a influencé sur ma décision de vendre Polette

[/quotemsg]

[Burn2]

Bah c'est logique c'est un tout.

Entre la fiabilité totalement foireuse, le fait de prendre des gens pour des jambons en assumant même pas ces défauts de fabrications.

ça plus en rajoutant derrière le fait d'abuser en trichant pour passer les normes (et donc faire des économies assez souvent) forcément ça n'est pas bien glorieux...

 

Personnellement je n'ai jamais été fan de vw, j'ai pris la polo parce qu'elle correspondait à mon besoin et que connaissant quelqu'un qui y travaillait à l'époque, j'ai pu avoir un bon prix. Pour l'instant c'est toujours le cas. ça me convient.

J'avoue que j'aime bien leurs intérieurs sobres et leurs découpe de véhicule ou la visibilité est bonne jusque là.

Bref le véhicule me convient, mais je n'ai aucune attache avec vw.

Ma marque préférée pour l'instant restant ford.

 

Sachant qu'en la vendant je perdrais de l'argent et que je n'ai pas envie d'investir, je ne m'en débarrasserais qu'en cas de panne etc et ça ne sera que pour prendre un déplaçoir, car plus du tout envie d'investir, l'achat plaisir n'étant de toute façon pas possible en france car bien trop compliqué à tenir par la suite (vu que tout le monde s'en fou des véhicules).

 

De mon côté c'est la seule chose que je regrette, le fait d'avoir investi parce que le véhicule me plaisait, que les performances correspondait à ce que je voulais et que ça correspondait à mon usage. Pour l'instant surtout à cause des autres, temps que je n'ai pas de panne c'est le seul grief.

[speed4]

Comme toi Burn2,avant l'achat de ma Leon 3 1.2 TSI 110,Ford m'aurait bien intéressé avec leur ecoboost!!

Seulement étant déjà client chez Seat,j'ai pu avoir sans problème une bonne remise sur ma belle et surtout les extension de garantie des moins chère ! ( +3 ans et 100 000km pour 365€)

[Invité §the770Vy]

 

Comment tu vas ?

Oui, je m'en sépare à contre coeur

Je suis saoulé par ces soucis de fiabilité. Et je pense pas que Vw ait fiabilisé la dsg7. Du moins, celle qui me concerne, la dq200.

Donc je veux revenir à une boîte automatique à convertisseur.

J'aime bien le CX-3, mais un peu cher. Mon budget est de 15000, maximum 16500.

La fin d'année est compliqué mais çà va!

 

Je comprends tout à fait ta décision, avec tous les soucis que tu a eu, j'aurai abandonner depuis longtemps ...

Vw me déçoit de plus en plus !

Et avec ton budget,la mazda cx-3 ou la mazda 3 çà va être compliqué ...

[Invité §the770Vy]

Bah c'est logique c'est un tout.

Entre la fiabilité totalement foireuse, le fait de prendre des gens pour des jambons en assumant même pas ces défauts de fabrications.

ça plus en rajoutant derrière le fait d'abuser en trichant pour passer les normes (et donc faire des économies assez souvent) forcément ça n'est pas bien glorieux...

 

 

 

 

Je suis entièrement d'accord.

Faire tout et n'importe quoi pour arriver à être numéro 1 mondial, très bien , mais sur le long terme, c'est désastreux .

Ma prochaine voiture ne sera surement pas non plus un vw ....

[Burn2]

 

Le siège de vw france a été perquisitionné, et on peut rajouter ça:

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 71_646.php

 

Sinon, ce qui m'étonne franchement énormément, c'est que tout ça est associé à "VW", on entend à peine parler d'Audi, mais alors Skoda, mais en plus Seat c'est le néant total! Pourtant c'est exactement pareil...

 

C'est fou.

[chaced]

car vag c'est volkswagen société anonyme, tout le groupe en gros.

[Burn2]

Ben c'est Vw Audi Group, et non pas vw normalement.

[chaced]

Non, c'est AG, comme société anonyme en allemand. (ou eurl exactement)

 

edit :Comme le gros groupe d'informatique allemande, software AG

[Burn2]

Ah ok.

 

Du coup, c'est plus logique, mais du coup c'est VW qui en prend plein la gueule et pas toutes les marques.

[chaced]

c'est la maison mère qui prend tout en tant que tel, on ne parle pas forcément de marque, meme si un particulier entend le groupe volkswagen, il ne retient que volkswagen.

[Invité §pip564lX]

Salut à tous !

VW vient de me rappeler pour mon problème de dsg. Ils disent que le souci provient du volant moteur.

Je sais pas trop quoi en penser. Mes connaissances en mécanique étant limitées.

Vous en pensez quoi ?

[Burn2]

Difficile à dire, mais j'y crois pas trop...

[speed4]

@Burn2

 

Ton huile reste clair combien de kilomètre après une vidange de ta TSI?

[Invité §pip564lX]

Difficile à dire, mais j'y crois pas trop...

 

 

Salut Burn !

 

Alors j'ai fait un rapide recherche sur le net concernant le volant bi-mass. Je n'arrive pas à comprendre qu'une pièce prévue pour les moteurs diesels, dont le but est de minimiser au max les vibrations et bruits, se retrouve dans un moteur essence. Mais bon, je me suis cultivé sur la question

 

Dans mes recherches, mes symptômes collent parfaitement aux symptômes d'un volant bi-mass "usé". Je parle des bruits de graillonnement et de mitraillettes, et des vibrations aux démarrages, une fois le moteur bien chaud.

Donc, depuis hier, je pense que le diagnostique de VW est plutôt bon. Enfin, j'espère ...

 

Le truc, c'est que j'ai pas trouvé beaucoup de moteur TSI touché par ce problème. Même avec la DSG7.

ça m'a tout l'air d'être une panne très rare.

 

En tout cas, la voiture reste encore chez eux pendant une période indéterminée, car la pièce n'est pas disponible en stock.

 

Pour le moment, je roule en Up!. Et j'avoue, elle est sympa en ville