[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII GTI (2013-2020)

[Invité §lin252xP]

J'imagine, même si j'ai du mal à me représenter le changement C'est pour ça qu'il faut que je teste la mienne

[Invité §lar322DE]

Salut à tous!!!!

 

Personnellement, je trouve la puissance plus que suffisante , il est juste dommage de sentir le moteur s’étouffer a partir de 5500tr/min

 

Parcontre, je suis un peu déçu de la gestion du DGL sur les 2 premiers rapports : Dés qu'on met le pied dedans, celui-ci se déverrouille et la voiture se comporte comme une traction de base. il oblige soit à doser finement son accélération, soit a être une vitesse au dessus.

 

c'est vraiment dommage.

 

Édit : je parle bien de virage que l'on passe en première ou seconde!!!

[Invité §Lud140fn]

 

le DGL agit surtout en virage ..

[Invité §fr5008Lw]

 

Carrément! Du coup l'octavia RS...

 

 

 

... du coup elle va pouvoir être améliorée mais quid de la motricité

 

Quand je lisais tes récits sur ta polo, il faut visiblement doser à douceur pour ne pas la mettre en défaut ...

[anthol3g33k]

 

... du coup elle va pouvoir être améliorée mais quid de la motricité

 

Quand je lisais tes récits sur ta polo, il faut visiblement doser à douceur pour ne pas la mettre en défaut ...

 

 

Il manque le DGL de la GTI perf quand même, c'est vrai!

 

Ma Polo motrice très très bien, aucun patinage! Sauf quand il pleut

[Invité §JCW341MJ]

Salut les GTistes, Voici la conso réalisée sur un parcours mixte avec une GTi 220 DSG en 19"

 

[Invité §gti758jp]

Saut tout le monde

 

Un petit HS pour mettre des photos d'un rasso que j'ai organisé ce WE, assez fier du résultat !

80 km de rallye le matin avec 30 voitures qui y ont participé, 60 personnes à manger le midi et environ 120 véhicules présents à l'expo l'après midi...

 

 

Les éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omis

[Invité §gti758jp]

[Invité §JCW341MJ]

Wah :-)

Superbes photos, très belles voitures (très propres) =P

Le cadre avait l'air sympa

 

Good Job !

[Invité §fr5008Lw]

Superbe

 

Comme as tu trouvé le lieu ? une connaissance ?

 

Edit : et je vois que 109do a fait le déplacement

[Invité §X55078Tw]

Goddamn convention.

[Invité §gti758jp]

Superbe

 

Comme as tu trouvé le lieu ? une connaissance ?

 

Edit : et je vois que 109do a fait le déplacement

 

Oui, Dominique était bien de la partie !

 

Pour le lieu, on a eu la chance de pouvoir trouver un arrangement avec le proprio, super cadre du coup !

En tout cas, un excellent souvenir, en attendant le prochain car on a de la demande déjà...

[Invité §lar322DE]

Salut!!

 

Même si ma remarque sur le DGL de la golf intéresse pas grand monde, j'ai pu trouver un article qui en parle : http://www.largus.fr/actualite [...] 45370.html

 

Concrètement, il se désengage en cas de trop forte sollicitation pour éviter désagrément liée aux autobloquants. Personnelement, je trouve ça dommage. elle aurait pu être plus efficace en virage serré.elle perd beaucoup de son attrait dans sur les parcours très sinueux. Volkswagen a sacrifier un peu de sportivité au nom du confort .

[Invité §gti758jp]

Salut!!

 

Même si ma remarque sur le DGL de la golf intéresse pas grand monde, j'ai pu trouver un article qui en parle : http://www.largus.fr/actualite [...] 45370.html

 

Concrètement, il se désengage en cas de trop forte sollicitation pour éviter désagrément liée aux autobloquants. Personnelement, je trouve ça dommage. elle aurait pu être plus efficace en virage serré.elle perd beaucoup de son attrait dans sur les parcours très sinueux. Volkswagen a sacrifier un peu de sportivité au nom du confort .

 

Bien entendu, la Golf GTI est LA sportive polyvalente par excellence ! Elle n'a pas pour objectif d'être une sportive plus extrême façon Focus RS ou Mégane RS même, mais par contre question polyvalence, elle n'a pas beaucoup de concurrence à part chez Audi qui n'affiche pas les mêmes tarifs... Confort, finition, espace, équipements, conso maitrisée, et pour autant des perfs qui sont très correctes même si le comportement n'est pas ultra sport ou ultra affûté, ça reste une auto plutôt efficace quand même je trouve...

Je sors de pas mal de 4RM chez Audi en S ou RS, j'étais plutôt déçu du comportement su Scirocco R que j'ai eu juste avant la Golf, là par contre je suis plutît satisfait du comportement de la voiture, même si je te rejoins sur le fait que cela pourrait être plus efficace, mais mon but était justement de partir sur une auto très polyvalente et très agréable à vivre, de ce côté là c'est tout bon pour moi...

[Invité §ant617Ua]

Gti Noire sympa ton rasso et belles photos , des belles voitures

[Invité §gti758jp]

Gti Noire sympa ton rasso et belles photos , des belles voitures

 

On en a bien chié pour le préparer, mais ravi du résultat en effet...

[Invité §CC5715QT]

Voilà, après plusieurs hésitations, je me suis lancé et commander la ligne complète akrapovic évolution pour la golf 7 gti.

 

C'est vrai que le prix est démesuré mais la qualité et le son (vidéo sur leur site) semble être vraiment à la hauteur.

 

Montage chez DIJON AUTO racing normalement prévu le 14 juin.

 

Maintenant, je suis toujours dans le doute, ce son va t-il me plaire, ne va t'-il pas être trop fort et lassant sur autoroute.

 

De toutes façons, je me doute bien que si je démonte pour le revendre en occasion, il devrait y avoir des adaptes.

[Invité §gti758jp]

Voilà, après plusieurs hésitations, je me suis lancé et commander la ligne complète akrapovic évolution pour la golf 7 gti.

 

C'est vrai que le prix est démesuré mais la qualité et le son (vidéo sur leur site) semble être vraiment à la hauteur.

 

Montage chez DIJON AUTO racing normalement prévu le 14 juin.

 

Maintenant, je suis toujours dans le doute, ce son va t-il me plaire, ne va t'-il pas être trop fort et lassant sur autoroute.

 

De toutes façons, je me doute bien que si je démonte pour le revendre en occasion, il devrait y avoir des adaptes.

 

T'as craqué alors ?! Akrapovic en général c'est top, en tout cas sur BMW pour celles que j'ai entendu c'est très sympa... Mais qu'est ce que c'est cher !!!

La finition des sorties est superbe en général, à mon avis là dessus tu seras comblé... Pour le bruit, sur un 2.0 TFSI je ne sias pas ce que ça donnera, ce que je peux dire c'est que le catback Milltek fait déjà bien son effet, et c'est juste bien, ni trop ni trop peu... Mais peut être que je monterai le reste de la ligne par la suite quand même...

La en ligne complète t'es avec ou sans silencieux intermédiaire avec cette ligne evolution ?! Cata sport, décata ? Ca change pas mal de chose aussi ça...

Mon pote sur son TT-RS est en full Milltek décata sans intermédiaire, attention comment ça arrache ! Là par contre faut aimer le bruit, mais c'est vraiment magnifique... PAr contre sur long trajet, c'est assez limite question confort...

 

Bref, hâte d'avoir ton retour sur cette ligne, je connais moins Akra car jamais acheté, mais normalement c'est du tout bon...

[Invité §kuz751Fn]

Salut les GTistes, Voici la conso réalisée sur un parcours mixte avec une GTi 220 DSG en 19"

 

 

 

Je confirme ce moteur ea888 valvelift est capable d'etre tres sobre.

Conso route pour la version 211ch sur tt en 245/40/9x18:

 

 

Bravo super conso pour la golf surtout en 19"

[Invité §CC5715QT]

T'as craqué alors ?! Akrapovic en général c'est top, en tout cas sur BMW pour celles que j'ai entendu c'est très sympa... Mais qu'est ce que c'est cher !!!

La finition des sorties est superbe en général, à mon avis là dessus tu seras comblé... Pour le bruit, sur un 2.0 TFSI je ne sias pas ce que ça donnera, ce que je peux dire c'est que le catback Milltek fait déjà bien son effet, et c'est juste bien, ni trop ni trop peu... Mais peut être que je monterai le reste de la ligne par la suite quand même...

La en ligne complète t'es avec ou sans silencieux intermédiaire avec cette ligne evolution ?! Cata sport, décata ? Ca change pas mal de chose aussi ça...

Mon pote sur son TT-RS est en full Milltek décata sans intermédiaire, attention comment ça arrache ! Là par contre faut aimer le bruit, mais c'est vraiment magnifique... PAr contre sur long trajet, c'est assez limite question confort...

 

Bref, hâte d'avoir ton retour sur cette ligne, je connais moins Akra car jamais acheté, mais normalement c'est du tout bon...

 

 

 

En ce qui concerne la ligne, c'est un catalyseur sport avec deux silencieux avant les deux sorties d'échappement et au centre un resonnateur.

Je ne pense pas que cela doit faire un "gros bruit" mais beaucoup plus travaillé et métallique.

 

En tout cas sur la video du site, c'est mon impression :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/9833089e7ffd95b83c4b02b6cfcf6296dfa21cHIRes.png

 

[Invité §CC5715QT]

Lien vers la bande son :

 

http://www.akrapovic.com/#!/ca [...] yearId=160

[Invité §gti758jp]

Lien vers la bande son :

 

http://www.akrapovic.com/#!/ca [...] yearId=160

 

Sympa le site ! Visuellement elle est superbe cette ligne, ça respire la qualité!

Après la bande son, difficile de se faire une idée précise, ce sera très différent en réalité, et surtout au fil des kilomètres, une ligne neuve sonne carrément moins qu'une ligne qui a 5000 km et plus... Faudra te laisser un peu le temps de découvrir ça au fil des km parcourus...

 

T'es en DSG ou Manu, car là c'est une DSG sur la bande son... Moi je préfère gérer le bruit avec une boite manu perso.

 

J'essaierai de refaire une vidéo de mon catback Milltek, maintenant qu'il est rodé...

[Invité §CC5715QT]

Boite dsg.

[Invité §lar322DE]

La ligne Akra est jusque magnifique. Mais le prix demande réflexion

 

je souhaite aussi libérer un peu la voix de mon bestiau. je me tâte entre millteck, Akra et supersprint qui fait de très bon produit aussi (j'ai une ligne Supersprint qui chante magnifiquement sur mon autre voiture)!!!

 

je suis juste parti sur le silencieux par contre

[Invité §gti758jp]

La ligne Akra est jusque magnifique. Mais le prix demande réflexion

 

je souhaite aussi libérer un peu la voix de mon bestiau. je me tâte entre millteck, Akra et supersprint qui fait de très bon produit aussi (j'ai une ligne Supersprint qui chante magnifiquement sur mon autre voiture)!!!

 

je suis juste parti sur le silencieux par contre

 

Catback Milltek sans intermédiaire, c'est vraiment sympa... Je conseille ! PAr contre Supersprint jamais monté, je peux pas comparer...

Akra ça doit être bien aussi mais le prix me refroidit perso...

[JEFOU12]

 

J ai ete chez vw, je connais le chef d atelier. Il faut aller avec le vagcom dans un menu equipement electrique et definir la valeur de la membrane du hp a 0%. (au lieu des 100%). cela ne prend quelques minutes...

 

J'ai trouvé un tuto sur le net pour désactiver ce haut parleur, et la manip effectuée ce we, a effectivement duré à peine 1 mn.

Plus de bruit sourd dans l'habitacle, la délivrance...merci encore !

J'en ai profité pour activer le sign assist, qui fonctionne parfaitement sur mon discover média, en mode restreint, mais cela suffit largement.

J'ai également modifié le nombre de clignotements en mode confort, de 3 je suis passé à 5.

Saut tout le monde

 

Un petit HS pour mettre des photos d'un rasso que j'ai organisé ce WE, assez fier du résultat !

80 km de rallye le matin avec 30 voitures qui y ont participé, 60 personnes à manger le midi et environ 120 véhicules présents à l'expo l'après midi...

 

 

Les éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omis

 

 

Superbes carrosses !!

[norm]

Boite dsg.

 

Je vois dans ta signature que tu conduis une Golf GTI VII DSG et une Classe A250 Sport. Peux-tu nous dire quelles sont les différences entre ces deux voitures au niveau caractère moteur, comportement/chassis, direction, etc... et laquelle te procure le plus de plaisir!

 

Merci

[Invité §Got672XK]

Hello les GTIstes

 

bon ben voilà, il fallait que ça arrive, premiers problèmes sur ma GTI

 

problème d'électronique, avec l'indicateur "Touche des systèmes d'aides à la conduite défectueux"

et sur le volant, côté gauche, le bouton pour régler la distance du front assist ne répond en effet plus.

 

Par moment j'ai aussi le paramétrage du front assist qui s'affiche tout seul et redisparait puis revient et redisparaît... on dirait que le système est un peu tout fou, mais sans doute que les 2 problèmes sont liés.

 

RDV le 12 juin pour ausculter la bête !!

 

j'en suis à 2800 bornes, 9,3L de conso moyenne depuis le début.... quand je vois les consos affichés par certains, je trouve ça dingue !!! mais bon, il faut dire que je me fais bien plaisir également.

[Invité §gti758jp]

Hello les GTIstes

 

bon ben voilà, il fallait que ça arrive, premiers problèmes sur ma GTI

 

problème d'électronique, avec l'indicateur "Touche des systèmes d'aides à la conduite défectueux"

et sur le volant, côté gauche, le bouton pour régler la distance du front assist ne répond en effet plus.

 

Par moment j'ai aussi le paramétrage du front assist qui s'affiche tout seul et redisparait puis revient et redisparaît... on dirait que le système est un peu tout fou, mais sans doute que les 2 problèmes sont liés.

 

RDV le 12 juin pour ausculter la bête !!

 

j'en suis à 2800 bornes, 9,3L de conso moyenne depuis le début.... quand je vois les consos affichés par certains, je trouve ça dingue !!! mais bon, il faut dire que je me fais bien plaisir également.

 

Les gadgets électroniques c'est sympa, mais c'est autant de sources de pannes possibles ! Tiens nous au jus, toujours intéressant ce genre de retour d'expérience même si on s'en passerait bien !

 

Idem pour la conso, un bon 9l en mixte mais je roule bien aussi...

[Invité §CC5715QT]

C est bien pour cela que l extension de garantie 3 ans sup sur les voitures devient vivement conseillee.

[Invité §gti758jp]

C est bien pour cela que l extension de garantie 3 ans sup sur les voitures devient vivement conseillee.

 

Oui, j'ai pris 4 ans / 80 000 km pour ma part, comme ça je dors tranquille...

 

Mais bon, ça me ferait quand même chier de devoir laisser une voiture neuve en panne en concession même si c'est gratuit !

[Invité §gti758jp]

1000 Eur de plus pour pouvoir faire ma ligne complète Milltek ( descente de turbo et cata sport ) ! Tentant, mais en plein changement de maison, ça risque de déplaire à ma moitié...

C'est tentant quand même, à voir...

[anthol3g33k]

1000 Eur de plus pour pouvoir faire ma ligne complète Milltek ( descente de turbo et cata sport ) ! Tentant, mais en plein changement de maison, ça risque de déplaire à ma moitié...

C'est tentant quand même, à voir...

 

 

Il faudra alors prévoir une mise à jour de ta cartographie (ou communément dit, une reprogrammation).

 

Enfin ce n'est pas obligatoire mais vivement conseillé.

[Invité §gti758jp]

 

Il faudra alors prévoir une mise à jour de ta cartographie (ou communément dit, une reprogrammation).

 

Enfin ce n'est pas obligatoire mais vivement conseillé.

 

Et pourquoi ça ? Ligne avec cata sport pas de soucis au niveau des sondes, donc pourquoi une reprog? Pour une gestion moteur optimisée car les paramètres vont légèrement évolués avec la ligne? Ca doit être relativement infime et pas nécessaire en effet... C'est un plus c'est sur, mais pour faire ça autant faire une reprog pure et dure qu'une mise à jour carto, mais j'en ai pas envie, j'en ai fais 2 sur S3 et TT-RS, et les deux fois mon embrayage patinait, alors pas question.

 

J'ai demandé pour une ligne décata, ça n'existe pas encore chez Milltek, je me tâte à attendre que ça sorte du coup, pour passer en décata... Faut un détrompeur de sonde lambda après pour pas avoir de défaut par contre...

A voir quoi...

[anthol3g33k]

Et pourquoi ça ? Ligne avec cata sport pas de soucis au niveau des sondes, donc pourquoi une reprog? Pour une gestion moteur optimisée car les paramètres vont légèrement évolués avec la ligne? Ca doit être relativement infime et pas nécessaire en effet... C'est un plus c'est sur, mais pour faire ça autant faire une reprog pure et dure qu'une mise à jour carto, mais j'en ai pas envie, j'en ai fais 2 sur S3 et TT-RS, et les deux fois mon embrayage patinait, alors pas question.

 

J'ai demandé pour une ligne décata, ça n'existe pas encore chez Milltek, je me tâte à attendre que ça sorte du coup, pour passer en décata... Faut un détrompeur de sonde lambda après pour pas avoir de défaut par contre...

A voir quoi...

 

 

Par contre, si tu passes en décata, il faudra absolument une remap...

 

Sinon, ton turbo va spooler (du fait du manque de contre-pression) et tu risques de l'exploser.

 

Avec un cata-sport, c'est un peu le même principe: Le fait d'avoir un cata avec "moins de cellules" va faire que le flux des gaz d'échappement seront plus fluides puisqu'il y aura moins de contre-pression et ton turbo risque aussi de spooler.

 

Bien que le risque est minimisé avec le cata-sport, il en existe bien un.

 

Où avais-tu fait ta remap?

 

Sur TSI/TFSI, je conseille vivement Robix de chez Shiftech qui fait un boulot d'enfer sur ces moteurs.

 

Mon embrayage subit 480Nm depuis plus de 20 000kms et il le vit très très bien.

 

Il faut simplement savoir faire venir le couple progressivement pour que l'embrayage le tienne...