[Présentation] Volkswagen Polo V 1.4 TSI ACT Blue GT

[Invité §Aer011tD]

 

Ah oui .. ça change du 1.2 TSI. Tu es à combien de km/h en fond de seconde ?

 

La puissance commence à chuter à partir de quand ?

 

J'ai pas regardé la vitesse, c'est pas le même écran (mon téléphone avec le coyote est au sur la ventil) et je regardais ce que ça donnait en rpm le rupteur. Je réessayerais pour te répondre.

 

Par contre, j'ai pas senti de baisse de puissance comme sur d'autres voitures où quand je touche le rupteur, ça redescend hors de la zone rouge, là ça redescendait doucement mais je pouvais rester à 6500 si je voulais (de mémoire en tout cas).

[Burn2]

 

Ah oui .. ça change du 1.2 TSI. Tu es à combien de km/h en fond de seconde ?

 

La puissance commence à chuter à partir de quand ?

 

 

C'est pas tellement plus bas sur le 1.2 tsi. Je ne me rappelle plus précisément mais vu que c'est en zone rouge ça doit être vers les 6200T/min non?

Je dépasse jamais les 6000T/min donc je ne sais plus...

 

J'ai pas regardé la vitesse, c'est pas le même écran (mon téléphone avec le coyote est au sur la ventil) et je regardais ce que ça donnait en rpm le rupteur. Je réessayerais pour te répondre.

 

Par contre, j'ai pas senti de baisse de puissance comme sur d'autres voitures où quand je touche le rupteur, ça redescend hors de la zone rouge, là ça redescendait doucement mais je pouvais rester à 6500 si je voulais (de mémoire en tout cas).

 

Ce sont des limiteurs maintenant, pas des rupteurs. Donc tu arrives au limiteur et ça refuse juste d'aller plus loin. Comme sur les diesels donc. (et non pas une coupure brusque d'injection puis reprise puis recoupure comme c'était avant)

[Invité §Lud140fn]

Oui, 6200 tr/min. Je vais rarement jusqu'à là aussi, il y a trop de perte de puissance.

Ca existe encore les rupteurs

[Invité §Lud140fn]

J'ai pas regardé la vitesse, c'est pas le même écran (mon téléphone avec le coyote est au sur la ventil) et je regardais ce que ça donnait en rpm le rupteur. Je réessayerais pour te répondre.

 

Par contre, j'ai pas senti de baisse de puissance comme sur d'autres voitures où quand je touche le rupteur, ça redescend hors de la zone rouge, là ça redescendait doucement mais je pouvais rester à 6500 si je voulais (de mémoire en tout cas).

 

 

Je parle de la vitesse compteur, pas celle de ton GPS sur ton téléphone.

[Invité §Aer011tD]

 

C'est pas tellement plus bas sur le 1.2 tsi. Je ne me rappelle plus précisément mais vu que c'est en zone rouge ça doit être vers les 6200T/min non?

Je dépasse jamais les 6000T/min donc je ne sais plus...

 

 

Ce sont des limiteurs maintenant, pas des rupteurs. Donc tu arrives au limiteur et ça refuse juste d'aller plus loin. Comme sur les diesels donc. (et non pas une coupure brusque d'injection puis reprise puis recoupure comme c'était avant)

 

Je savais pas que ça portait un nom différent, mais je note. Et de même, j'évite d'être trop souvent dans le rouge.

 

Oui, 6200 tr/min. Je vais rarement jusqu'à là aussi, il y a trop de perte de puissance.

Ca existe encore les rupteurs

 

Sur le 1.2 60 (bon, c'est un atmo à l'ancienne), c'était un vrai rupteur. Sans doute que chez VW, ils mettent un rupteur pour l'atmo et un limiteur pour les TSI (?)

 

 

Je parle de la vitesse compteur, pas celle de ton GPS sur ton téléphone.

 

Je regarde jamais ce compteur, j'ai même pas encore regardé de combien était la majoration du compteur.

[barney_]

C'est vraiment impressionnant la différence entre le 1.2 TSI 105 et le 1.4 TSI 140. Je trouve que c'est le jour et la nuit pourtant ma fabia faisait 1075 kg à vide tandis que mon octavia fait 1197 kg à vide ! Je retrouve les sensations de mon ex O2 RS TDI 170 . Au passage je consomme moins avec mon O3 qu'avec mon F2 !!

[Invité §Lud140fn]

 

 

Je regarde jamais ce compteur, j'ai même pas encore regardé de combien était la majoration du compteur.

Tu regardes jamais ton compteur ?

[chaced]

Moi non plus, mais je regarde le maxidot, la vitesse est écrit en énorme dessus (un compteur gradué en chiffre pair c'est d'un con je trouve...)

[Invité §Lud140fn]

Moi j'aime bien voir l'aiguille monter. Je ne SUPPORTE PAS le digital (si il n'y a que ça .. et donc pas d'aiguille qui monte) !

[chaced]

Franchement je ne la regarde jamais cette aiguille, bon ok elle monte tout lentement vu les perfs plus proche de 0 qu'autre chose de mon moteur

[Invité §Lud140fn]

Normal ça rame avec 90 cv

[chaced]

Et le pire ça consomme (je ne consommais pas plus avec le dci 130...)

[Invité §Lud140fn]

 

La prochaine tu prends quoi ? plus de mazout j'espère

[chaced]

J'y ai mis 80000km deja

 

Bon heureusement je pique la focus le weekend ça me change un peut de prendre une essence

[Invité §Lud140fn]

la Polo ACT 140 ne consomme que 4.7l

[chaced]

Et la focus 7L malgré les 128km/h de moyenne pour la ramener mais bon le rodage ça limite la vitesse

[Invité §Lud140fn]

128 de moyenne sur autoroute ? tu as bien roulé là déjà! L'autre jour j'ai fais 142, mais très difficile à faire quand même .. sur 60 kms, dont un péage.

[chaced]

Ouai pas un chat en après midi, donc ça a super bien roulé, un gros coup de bol ce coup la donc 134 sur le régulateur tout le long.

[Invité §Lud140fn]

Moi c'était plus 155 régulateur pour finalement tomber à 142

[chaced]

Roule dans l'aube tu verras ce que c'est une 3 voies rien que pour toi

[Invité §Lud140fn]

Je roule souvent le soir ... il y en effet personne! Tiens l'autre jour je suis passé à 150 au régulateur devant la Megane RS des flics ... donc arrêtez de psychoter avec vos risques de se faire attraper Ils ont pas que ça à foutre pour des si petits excès de vitesses

[chaced]

La BRI ils en ont rien a faire des petites vitesse.

[Invité §Lud140fn]

Je pense qu'ils arrêtent que à partir de 2 points et 90 euros, soit au moins 158 réel .. presque 165 compteur! Donc vous pouvez rouler les enfants

[Invité §Aer011tD]

C'est vraiment impressionnant la différence entre le 1.2 TSI 105 et le 1.4 TSI 140. Je trouve que c'est le jour et la nuit pourtant ma fabia faisait 1075 kg à vide tandis que mon octavia fait 1197 kg à vide ! Je retrouve les sensations de mon ex O2 RS TDI 170 . Au passage je consomme moins avec mon O3 qu'avec mon F2 !!

 

Ma BlueGT consomme autant, voire moins, que mon 1.2 60 que j'avais avant !

[Invité §Aer011tD]

Tu regardes jamais ton compteur ?

 

Non, je connais ma voiture et au bruit du moteur, je sais où j'en suis, donc à peu près à quelle vitesse également. Je suis plus attentif au compte-tours qu'au compteur. Et si je dois regarder ma vitesse, je regarde mon téléphone où ya le coyote. De la façon dont il est placé, je ne perds pas les yeux de la route non plus, alors que le compteur, faut que je redescende les yeux.

[Invité §Lud140fn]

C'est vraiment impressionnant la différence entre le 1.2 TSI 105 et le 1.4 TSI 140. Je trouve que c'est le jour et la nuit pourtant ma fabia faisait 1075 kg à vide tandis que mon octavia fait 1197 kg à vide ! Je retrouve les sensations de mon ex O2 RS TDI 170 . Au passage je consomme moins avec mon O3 qu'avec mon F2 !!

 

 

Quand tu vois que l'O3 TSI 140 marche aussi bien, voire mieux que la Polo TSI 140, tu te dis qu'il y a sérieux problème de poids sur cette Polo !!! Vivement qu'elle passe aussi sur la nouvelle plateforme!

[anthol3g33k]

Je la trouve pas lourde moi

[Invité §Lud140fn]

Apparemment trop au vu de ce qu'on constate! Une Polo qui a les mêmes perfs qu'une Golf ou qu'une Octavia 3, c'est pas logique ..

[anthol3g33k]

Ma Polo fait 1240kgs avec la moitié du plein, c'est pas énorme.

 

Une Golf de même génération est bien plus lourde!

[Invité §mdc101qr]

Toi, ca compte pas : si elle était trop légère, ta polo s'envolerait

[anthol3g33k]

Meuh non

 

A force, je trouve qu'elle se traîne

[Invité §mdc101qr]

C'est sur qu'une S2000 se trainera bien moins

[anthol3g33k]

Depuis que j'ai pris goût à la piste, c'est rare que j'avoine sur la route.

[chaced]

Depuis que j'ai pris goût à la piste, c'est rare que j'avoine sur la route.

 

J'ai un collègue qui fait ça aussi, il va sur circuit pour s'amuser avec ça bagnole, et son préféré reste le nurb

[Invité §mdc101qr]

Moi je faisais ca en moto : balade sur la route, attaque sur circuit.

Mais c'est vite couteux :/