La Golf VII face à ses concurrentes

[Invité §tsi372md]

Oui la mienne pareille peinture, corrosion , qualité des plastiques intérieurs qui n'ont pas bougé a 11 ans bientôt !

La mécanique c'est pareil l'ecotec 1,6 16v aucun soucis a part qu il me bouffe de l'huile a priori assez courant de ses moteurs ,

!

Conso moyenne a 6,7 l top pour une essence !

 

L'Astra 1.4 16v 90ch ecotec, elle ne bouffait pas de l'huile, ça allait de ce côté là. Tu fais 6,7l au 100km ? Moi la mienne, je faisais du 10l au 100km en ville et en roulant normalement. Je faisais du 6,5l au 100km sur route nationale. En tout cas, elle était bien plus performante que la 307 1.6 HDI 90ch que j'avais à l'auto-école. Le lendemain quand j'ai eu mon permis, j'avais conduit pour la première fois l'Astra de mes parents, et je me souviens que j'avais été très surpris par sa nervosité !

[Invité §cha140OW]

L'Astra 1.4 16v 90ch ecotec, elle ne bouffait pas de l'huile, ça allait de ce côté là. Tu fais 6,7l au 100km ? Moi la mienne, je faisais du 10l au 100km en ville et en roulant normalement. Je faisais du 6,5l au 100km sur route nationale. En tout cas, elle était bien plus performante que la 307 1.6 HDI 90ch que j'avais à l'auto-école. Le lendemain quand j'ai eu mon permis, j'avais conduit pour la première fois l'Astra de mes parents, et je me souviens que j'avais été très surpris par sa nervosité !

 

L'Auto école drôle de comparaison.

[Invité §tsi372md]

L'Auto école drôle de comparaison.

 

 

Oui je compare en démarrant tranquillement avec la 307 de l'auto-école et celle de l'Astra de mes parents, je peux te dire que l'Astra elle avait pas du tout le même caractère que la 307. Un essence ce n'est pas pareil qu'un diesel à puissance équivalente. Et puis l'Astra de 1996 elle était plus légère que la 307 de 2007.

[gregoo]

Oui par contre le 1.6l que j'ai est bien nerveux et souple, je le vois a l'accélération par rapport au mazout que je croise souvent et avec ses 11 ans, toujours vif.

Ca fume pas et aucun frais à par le silencieux arr (80 euros) que je me suis changé! D'ailleurs gros avantage de cette caisse c'est son entretien que l'on fait soit même et peu onéreux .

 

Je resterai à l'essence pour son silence, son entretien et fiabilité (a voir par contre avec les nouveaux TSI, THP, ecoboost..)

 

Tiens une photo de la mamie!

 

http://nsm08.casimages.com/img/2013/05/27//13052709180612445111236444.jpg

 

 

Une Focus 3 Ecoboost a priori fiable (Ford font de très bons moteurs essence ) Golf 1.2 TSI (pas l'ACT ) ou 308 THP feront partie de ma liste de choix plus tard pour remplacer l'Astra!

[gti48]

L'essence est plus fiable comme le dit justement gregoo mais les nouveaux moteurs downsizés le seront de mons en moins car ils deviennent aussi complexe que les turbo D modernes avec tout leur périphériques multiples...

Certains moteurs essence downsizés devront même être équipés d'une sorte de FAP car les pressions d'injections élevées de l'essence font que des particules fine se créent à l'échappement!

[Invité §Ton357mY]

 

Avant l'Astra, mon père avait une 204 puis une 305. Elles avaient de gros problèmes de rouille. Il en eu marre et c'est pour ça qu'il a lâché Peugeot. Et de ce côté là, l'Astra est impressionnante : pas un point de rouille après 20 ans !

 

C'est marrant, mon père avait aussi une 204 achetée neuve en 1972, pas de.soucis de rouille, il l‘a gardé 9 ans.

Suivie en 1981 par une 305sr (nouveau moteur en 7ch) neuve également, aucune corrosion, vendue au bout de 5 ans, car certaine série avait des soucis de joint de culasse, mon père la vendue pour pas avoir de soucis.

[Invité §gaa445nu]

On n'a pas dut avoir les même opel, mon ex astra F 1.7TD, rouille un peut partout, train avant, contour d'aile arrière, en dessous les porte arrière, etc...

Pourtant elle dort dans un garage.

[lovedrive]

C'est marrant, mon père avait aussi une 204 achetée neuve en 1972, pas de.soucis de rouille, il l‘a gardé 9 ans.

Suivie en 1981 par une 305sr (nouveau moteur en 7ch) neuve également, aucune corrosion, vendue au bout de 5 ans, car certaine série avait des soucis de joint de culasse, mon père la vendue pour pas avoir de soucis.

 

 

La 204 de mon père datait de 1976 (une des dernières). La 305 datait de 1984 (phase 2). Elles couchaient dehors. Peut être que ça jouait aussi....

Mais l'Astra aussi au début. Maintenant, elle couche dans un garage.

[Invité §tsi372md]

Oui par contre le 1.6l que j'ai est bien nerveux et souple, je le vois a l'accélération par rapport au mazout que je croise souvent et avec ses 11 ans, toujours vif.

Ca fume pas et aucun frais à par le silencieux arr (80 euros) que je me suis changé! D'ailleurs gros avantage de cette caisse c'est son entretien que l'on fait soit même et peu onéreux .

 

Je resterai à l'essence pour son silence, son entretien et fiabilité (a voir par contre avec les nouveaux TSI, THP, ecoboost..)

 

Tiens une photo de la mamie!

 

http://nsm08.casimages.com/img [...] 236444.jpg

 

 

Une Focus 3 Ecoboost a priori fiable (Ford font de très bons moteurs essence ) Golf 1.2 TSI (pas l'ACT ) ou 308 THP feront partie de ma liste de choix plus tard pour remplacer l'Astra!

 

Elle est très belle ton Opel Astra ! C'est quel niveau de finition ? Oui je suis pareil que toi, j'aime les voitures à essence . Les anciens moteurs à essence ils sont facile à entretenir et ça coûte pas trop cher. En effet, moi aussi j'aime bien le silence d'un moteur à essence. Moi sur ma Polo TSI, ça roule très bien et ça consomme pas beaucoup, du moment que l'on a le pied léger . Je fais entre 6l à 6,5l au 100km en roulant normalement, et je tape dedans 1 fois à chaque plein, mais seulement quand le moteur il est chaud. Sur route nationale et avec une circulation fluide, je peux descendre en-dessous des 5l au 100km ! Bref que du bonheur pour le moment . Le 1.0l Ecoboost 125ch, j'aimerai bien d'en essayer une

[gregoo]

Merci tsi 105 , c'est une série limitée "Fashion" assez bien équipée Clim auto, parebrise athermique (ça c'est top, certainement une des raison du bon vieillissement de l'intérieur) accoudoir arr trappe à ski etc..bref le principal!

 

Oui l'Ecoboost à l'air chouette et distille un joli bruit en plus d être vraiment silencieux (au ralenti on entend rien tip top pour un 3 cylindres) en plus Ford prend soin de concevoir et fiabiliser ses motorisations "sans plomb"!

 

Ma copine possêde une Focus 3 TDCI et j'adore son ambiance intérieure originale et son éclairage bleu et blanc avec nombre de détail éclairés, bac de rangement dans les portières ,poignées de portières ,plancher, lumière au niveau du rétroviseur intérieur diffusant une lumière au niveau du levier de vitesse bref un vrai cockpit d'Airbus! LOL

[Invité §tsi372md]

On n'a pas dut avoir les même opel, mon ex astra F 1.7TD, rouille un peut partout, train avant, contour d'aile arrière, en dessous les porte arrière, etc...

Pourtant elle dort dans un garage.

 

L'Astra F de mes parents, elle a resté dans un garage pendant 7 ans. Elle a vécu 12 ans. Aucune trace de rouille sur la carrosserie. L'Opel Kadett 1.7 D LS elle a vécu 12 ans elle aussi, elle n'a jamais dormi dans un garage. Aucune trace de rouille n'ont plus. Et pourtant j'habite dans une région qui est assez humide. Par contre la première Opel Kadett "D" que mes parents ont vendu à nos voisins, elle commençait à avoir des traces de rouille au bout de 10 ans, autour des passages de roues et à la base de la lunette arrière.

[gregoo]

Oui aprés ça dépend de tout, de l'année, de quelle usine elle était sortie, l'entretien, si elle à été repeinte du a un choc ou autre..etc..

 

La mienne dort aussi dans un garage et j'ai encore sous le chassis cette sorte de pellicule couleur crême sable un peu partout qui prôtege contre la rouille et n'ont pas lésiné sur la quantité!

Bref au bout de 11 ans je crois que cette auto n'a pas grand chose à prouver!

 

Je regarde de temps en temps si y'a des points de rouille mais y'a que dalles!

 

J'ai juste revernis les optiques avant en polycarbonate seul élément qui vieillit assez mal mais le top reste l'intérieur pas de rossignol pas de plastiques fanés ou vieillits, la sellerie n'a pas une ride le volant non plus (des Megane 2 au bout de 3 ans pelés déja) bref on peut dire encore que cette génération d'Astra G (1998) comme l'était la Golf 4 (excellente est encore mieux finie) étaient des caisses faites pour bien viellir assurément !

[Invité §tsi372md]

Merci tsi 105 , c'est une série limitée "Fashion" assez bien équipée Clim auto, parebrise athermique (ça c'est top, certainement une des raison du bon vieillissement de l'intérieur) accoudoir arr trappe à ski etc..bref le principal!

 

Oui l'Ecoboost à l'air chouette et distille un joli bruit en plus d être vraiment silencieux (au ralenti on entend rien tip top pour un 3 cylindres) en plus Ford prend soin de concevoir et fiabiliser ses motorisations "sans plomb"!

 

Ma copine possêde une Focus 3 TDCI et j'adore son ambiance intérieure originale et son éclairage bleu et blanc avec nombre de détail éclairés, bac de rangement dans les portières ,poignées de portières ,plancher, lumière au niveau du rétroviseur intérieur diffusant une lumière au niveau du levier de vitesse bref un vrai cockpit d'Airbus! LOL

 

De rien . Oui je me souviens cette série limitée "Fashion", par contre je ne connaissais pas les équipements de série et elle est plutôt bien équipé ! L'Astra que mes parents qui possédait, c'était une série spécial qui s'appelait "Tiffany". Je crois qu'elle était basé sur la finition GL. Oui j'ai entendu dire que les Ecoboost qu'ils sont vraiment silencieux et il parait que ça roule très bien. Le 3 cylindres Ecoboost il est d'un silence de cathédrale à l'arrêt. Le 1.2 TSI de ma Polo, je n'entends rien n'ont plus à l'arrêt. D'ailleurs même mon voisin de garage il pensait que ma voiture c'était une électrique !!! Oui la Ford Focus elle est très sympa. J'aime bien le dessin du tableau de bord, il est très design. Moi les design du tableau de bord que je préfère, c'est celui de la Léon 3 et de la Golf 7, j'en suis FAN !

[gregoo]

Oui la Polo TSI doit être un bon compromie entre perf/conso et confort général (silence ) en plus d'un intérieur bien fini !!

 

Oui les fintions "Tiffany" intéressante à l'époque bien équipée et peu chère!

 

La Focus maintenant restylée est diablement attirante, classe et dynamique à la Ford (précison des commandes,moteur volontaire..) ça donne envie oui!

 

Par contre je préfère l'intérieur de la Focus plus "ouaté et complet" que la Léon!

[Invité §tsi372md]

Oui aprés ça dépend de tout, de l'année, de quelle usine elle était sortie, l'entretien, si elle à été repeinte du a un choc ou autre..etc..

 

La mienne dort aussi dans un garage et j'ai encore sous le chassis cette sorte de pellicule couleur crême sable un peu partout qui prôtege contre la rouille et n'ont pas lésiné sur la quantité!

Bref au bout de 11 ans je crois que cette auto n'a pas grand chose à prouver!

 

Je regarde de temps en temps si y'a des points de rouille mais y'a que dalles!

 

J'ai juste revernis les optiques avant en polycarbonate seul élément qui vieillit assez mal mais le top reste l'intérieur pas de rossignol pas de plastiques fanés ou vieillits, la sellerie n'a pas une ride le volant non plus (des Megane 2 au bout de 3 ans pelés déja) bref on peut dire encore que cette génération d'Astra G (1998) comme l'était la Golf 4 (excellente est encore mieux finie) étaient des caisses faites pour bien viellir assurément !

 

L'Opel Astra F elle était fabriqué en Pologne dans l'usine de Gliwice (source Wikipédia). Ah la Golf 4..... Mon frère il en avait une en version 1.9 TDI 100ch de 2002 et il en a été content de cette voiture ! Il n'a jamais eu de problème en 150.000km. Et au niveau de la qualité de finition, c'était du haut niveau. Elle était bien équipé, il y avait la clim auto et l'ESP de série, ce qui était rare à l'époque dans la catégorie des compactes pendant l'année 2002.

[gregoo]

A oui en Pologne ce qui peut expliqué les disparités de qualité!

 

J'ai eu aussi une Golf 4 TDI 130 BV6 sport plus une vraie bombe , une belle qualité de finition que je trouve au dessus que la Golf 7 par exemple , ça vieillit trés bien et j'adorais son éclairage bleu que l'on a aussi perdu, pour moi la meilleure des Golf avec la 6 et 7!

[gti48]

A oui en Pologne ce qui peut expliqué les disparités de qualité!

 

J'ai eu aussi une Golf 4 TDI 130 BV6 sport plus une vraie bombe , une belle qualité de finition que je trouve au dessus que la Golf 7 par exemple , ça vieillit trés bien et j'adorais son éclairage bleu que l'on a aussi perdu, pour moi la meilleure des Golf avec la 6 et 7!

 

Tu oublis la 1, la 2 et la 3...

[gregoo]

La 1 oui ;la 2 j'aimais pas non a part la GTi , la 3 pour moi bof j'ai pas accroché, la 5 encore moins !

[Invité §tsi372md]

Oui la Polo TSI doit être un bon compromie entre perf/conso et confort général (silence ) en plus d'un intérieur bien fini !!

 

Oui les fintions "Tiffany" intéressante à l'époque bien équipée et peu chère!

 

La Focus maintenant restylée est diablement attirante, classe et dynamique à la Ford (précison des commandes,moteur volontaire..) ça donne envie oui!

 

Par contre je préfère l'intérieur de la Focus plus "ouaté et complet" que la Léon!

 

Oui je ne regrette absolument pas ma Polo TSI ! Je confirme que l'intérieur c'est bien fini !! Quand je rentre dans ma Polo, et sans toucher aux plastiques, visuellement ça respire le solidité. C'est clair qu'à l'époque, la série spéciale "Tiffany" elle était bien équipé ! L'Astra F que j'avais, elle était de couleur vert foncé en 5 portes. Je me souviens que ce moteur il avait un bon son, mais sans être envahissant. Mais les dernières Tiffany de 1997 elles avaient l'airbag passager. J'ai même conduit une Astra F "Tiffany" de 1996 d'un ancien collègue en version TDS 82ch.

[lovedrive]

L'Opel Astra F elle était fabriqué en Pologne dans l'usine de Gliwice (source Wikipédia). Ah la Golf 4..... Mon frère il en avait une en version 1.9 TDI 100ch de 2002 et il en a été content de cette voiture ! Il n'a jamais eu de problème en 150.000km. Et au niveau de la qualité de finition, c'était du haut niveau. Elle était bien équipé, il y avait la clim auto et l'ESP de série, ce qui était rare à l'époque dans la catégorie des compactes pendant l'année 2002.

 

 

Mon Astra F GSI venait de Bochum, en Allemagne.

[lovedrive]

Oui je ne regrette absolument pas ma Polo TSI ! Je confirme que l'intérieur c'est bien fini !! Quand je rentre dans ma Polo, et sans toucher aux plastiques, visuellement ça respire le solidité. C'est clair qu'à l'époque, la série spéciale "Tiffany" elle était bien équipé ! L'Astra F que j'avais, elle était de couleur vert foncé en 5 portes. Je me souviens que ce moteur il avait un bon son, mais sans être envahissant. Mais les dernières Tiffany de 1997 elles avaient l'airbag passager. J'ai même conduit une Astra F "Tiffany" de 1996 d'un ancien collègue en version TDS 82ch.

 

 

L'Astra F de mon père est également vert foncé en 5 portes. En fait ce vert s'appelle.... bleu nautile !

[jey-x2]

Oui par contre le 1.6l que j'ai est bien nerveux et souple, je le vois a l'accélération par rapport au mazout que je croise souvent et avec ses 11 ans, toujours vif.

Ca fume pas et aucun frais à par le silencieux arr (80 euros) que je me suis changé! D'ailleurs gros avantage de cette caisse c'est son entretien que l'on fait soit même et peu onéreux .

 

Je resterai à l'essence pour son silence, son entretien et fiabilité (a voir par contre avec les nouveaux TSI, THP, ecoboost..)

 

Tiens une photo de la mamie!

 

http://nsm08.casimages.com/img [...] 236444.jpg

 

 

Une Focus 3 Ecoboost a priori fiable (Ford font de très bons moteurs essence ) Golf 1.2 TSI (pas l'ACT ) ou 308 THP feront partie de ma liste de choix plus tard pour remplacer l'Astra!

 

 

 

Etant gamin, j'adorais cette astra.

Je m'imaginais dedans dès obtention du permis mais bon, ca s'est passé autrement.

 

Bien des années plus tard, on se rend compte que c'est un model qui a franchement bien vielli.

J'en croise encore pas mal.

 

Longue vie à ta belle

[gregoo]

Oui de bons souvenirs apparemment cette Opel ! Oui niveau sécurité passive Opel fait partie des bons élèves ( la mienne 4 Airbags etc..) et à conduire c'est souple, un peu mou du chassis mais agréable.

 

Ces anciennes Opel c'est costaud et ont du charme je trouve et contrairement au Peugeot, pas de bruit des suspensions, rotules... ou autres merdes comme le guidage des boîtes qui deviennent bruyantes et imprécises et qui arrivent au bout de seulement quelques années comme la plupart des "Pigeot" !

 

 

Oui l'insonorisation est bonne et le moteur pareil jamais envahissant et agréable!

[Invité §tsi372md]

A oui en Pologne ce qui peut expliqué les disparités de qualité!

 

J'ai eu aussi une Golf 4 TDI 130 BV6 sport plus une vraie bombe , une belle qualité de finition que je trouve au dessus que la Golf 7 par exemple , ça vieillit trés bien et j'adorais son éclairage bleu que l'on a aussi perdu, pour moi la meilleure des Golf avec la 6 et 7!

 

C'est clair que la Golf 4 en TDI 130ch, ça roulait super bien ! Oui l'éclairage bleu, sa faisait très classe. Je suis entièrement d'accord avec toi, la meilleur des Golf, c'est la Golf 4 avec la Golf 6 et 7. Quand j'étais gosse, j'adorais la Golf 3, surtout la VR 6 .

[gregoo]

 

 

Etant gamin, j'adorais cette astra.

Je m'imaginais dedans dès obtention du permis mais bon, ca s'est passé autrement.

 

Bien des années plus tard, on se rend compte que c'est un model qui a franchement bien vielli.

J'en croise encore pas mal.

 

Longue vie à ta belle

 

Merci oui j'espère faire encore un moment avec elle (y'a pas de raison) et oui la carrosserie a trés bien vieillit et reste classique et bien faite, au début quand elle était sorti je la trouvais sympa moderne, compacte (porte a faux av et arr réduit) et soignée!

[gregoo]

C'est clair que la Golf 4 en TDI 130ch, ça roulait super bien ! Oui l'éclairage bleu, sa faisait très classe. Je suis entièrement d'accord avec toi, la meilleur des Golf, c'est la Golf 4 avec la Golf 6 et 7. Quand j'étais gosse, j'adorais la Golf 3, surtout la VR 6 .

 

 

 

Oui la Golf 3 en finition haute Vr6 c'est vrai que ça envoyait, efficace et c'était soigné !

[jey-x2]

Merci oui j'espère faire encore un moment avec elle (y'a pas de raison) la carrosserie reste classique et bien faite, au début quand elle était sorti je la trouvais sympa moderne, compacte (porte a faux av et arr réduit) et soignée!

 

 

J'espère que tu as au moins un topic de présentation

[gti48]

 

 

Oui la Golf 3 en finition haute Vr6 c'est vrai que ça envoyait, efficace et c'était soigné !

 

 

La Golf 3 VR6 est un futur mythe, comme la Golf 1 GTI.

A conserver ou collectionner d'urgence avant que sa côte ne s'envole vers des sommets!

[Invité §tsi372md]

La 1 oui ;la 2 j'aimais pas non a part la GTi , la 3 pour moi bof j'ai pas accroché, la 5 encore moins !

 

Il y a encore 2 VW Golf 2 G60 qui roulent dans ma ville, il y en a une qui passe devant chez-moi et elle est encore en très bon état. C'est un jeune qui conduit cette G60. Et l'autre, elle habite pas loin de chez-moi et elle est toujours nickel. Il y avait aussi une Corrado G60, mais je ne là voit plus, hélas.

[gregoo]

Ca de la gueule encore!!

 

http://nsm08.casimages.com/img/2013/06/18//13061811502912445111305597.jpg

 

La Golf 7 je l'aime bien avec le kit "R line" c'est classe et dynamique juste ce qu'il faut !

[gti48]

Il y a encore 2 VW Golf 2 G60 qui roulent dans ma ville, il y en a une qui passe devant chez-moi et elle est encore en très bon état. C'est un jeune qui conduit cette G60. Et l'autre, elle habite pas loin de chez-moi et elle est toujours nickel. Il y avait aussi une Corrado G60, mais je ne là voit plus, hélas.

 

Le Corrado avec le VR6 2.9l de la Golf 3 Synchro mais sans la transmission intégrale ca envoi du lourd! La conso aussi...

[Invité §tsi372md]

Trouver une Golf 3 VR 6 en bon état ça devient rare. J'ai vu une Golf 3 VR 6 il y a 2 semaines, ça faisait plusieurs mois que j'en avais pas vu. Et ça m'a fait plaisir de revoir cette formidable voiture quand j'étais gosse.

[gregoo]

 

J'espère que tu as au moins un topic de présentation

 

 

Oui !

 

Opel Astra G 1.6l 16v fashion

[gti48]

Trouver une Golf 3 VR 6 en bon état ça devient rare. J'ai vu une Golf 3 VR 6 il y a 2 semaines, ça faisait plusieurs mois que j'en avais pas vu. Et ça m'a fait plaisir de revoir cette formidable voiture quand j'étais gosse.

 

 

Oui elle est malheureusement tombée entre des mains peu scrupuleuses! Mais il est encore possible de trouver de beaux exemplaires.

Par chez il y a une qui "tourne", elle appartient à un sexagénaire et elle est dans un état irréprochable! Malheureusement il ne veut pas la vendre...

[jey-x2]

En te remerciant