[Présentation] BMW 330i E90 Sport Design LCI

[Invité §dim282WC]

Voici les choix qui s'offrent à moi:

 

 

 

- les 313M (je les ai toujours aimé) mais j'ai peur que ça fasse "vide"...

 

 

 

 

 

- les CSL sont vraiment sympa...

 

 

 

 

 

- et enfin les 269M...

 

 

[alex670]

313 ou CSL pour ma part

[Invité §dim282WC]

C'était aussi ma préférence....

 

Mais ça y est... plus de marche arrière possible, l'offre soumise au marchand est acceptable pour lui donc paiement effectué ce matin au levé (de très très bonne heure).....

 

Plus qu'à attendre...

[geb335]

Trop tard mais je donne mon avis qd meme: 313...

1- tres belle

2- pas trop vue

3- look E9x, contrairement aux 2 autres

4- facilité de nettoyage

[s]

Voici les choix qui s'offrent à moi:

 

 

 

- les 313M (je les ai toujours aimé) mais j'ai peur que ça fasse "vide"...

 

 

 

 

 

- les CSL sont vraiment sympa...

 

 

 

 

 

- et enfin les 269M...

 

 

 

 

 

 

 

Les 313 ne vont absolument pas à la E90. Elle son faites pour les E92/93 et je trouve qu'elles font trop tuning sur la berline, ca ne colle pas

 

Les 3ie sont fadasses...

 

Je vote pour les CSL même si je considère que le meilleur choix étaient celles d'origine que tu as vendu

[Bigg]

+1 , effet tuning les 313M

 

Les plus belles sont évidemment les CSL, mais pour raison de poids, j'opterai pour les 269M style ///M3 .

[Invité §dim282WC]

J'ai effectivement opté pour les CSL..

Les 269 ne me plaisaient qu'à moitié et ma préférence allé pour les 313M mais après réflexion et comme le souligne si bien S, les 313M rendent vraiment bien mais surtout sur les E92, un peu moins sur les E90...

 

Je penserais les jantes puis avec les pneus dessus afin de vous donner le poids exact maintenant, je ne pourrais pas comparer avec quoi que ce soit car je n'ai pas eu le temps de peser mes 193M....

 

@Bigg as tu pris le temps de peser tes jantes démontées?

[Invité §e 4551xr]

 

 

hello !!

je m'incruste vite fait.....

 

je m'en suis jamais lassé de mes CSL.....

je les trouve très belle aussi sur une E90......

très bon choix.

[Invité §dim282WC]

 

Meme si les plus belles sont en 19"

[Bigg]

J'ai effectivement opté pour les CSL..

Les 269 ne me plaisaient qu'à moitié et ma préférence allé pour les 313M mais après réflexion et comme le souligne si bien S, les 313M rendent vraiment bien mais surtout sur les E92, un peu moins sur les E90...

 

Je penserais les jantes puis avec les pneus dessus afin de vous donner le poids exact maintenant, je ne pourrais pas comparer avec quoi que ce soit car je n'ai pas eu le temps de peser mes 193M....

 

@Bigg as tu pris le temps de peser tes jantes démontées?

 

 

Good choice

 

Non je n'ai pas démonter les gommards (et je me vois mal me pointer avec ma balance dans l'atelier d'Euromaster )

[Invité §dim282WC]

 

Effectivement ça craint...

[geb335]

Pour moi les tunings, ce sont les copies csl sur e90...

[s]

Pour moi les tunings, ce sont les copies csl sur e90...

 

 

 

Pour moi je dirais les 3 Tout ce qui n'est pas "d'origine" prévu pour le modèle fait tout de suite personnalisation/tuning

[geb335]

Oui, mais les 313 faisaient parties de l offre bmw performance à l époque, et la. E90 y était représenté avec ces jantes .. donc ce sont celles qui font le moins 'étrangères' je trouve.. et même s il en est peu vendu..

[Invité §dim282WC]

Je suis du même avis que vous, c'est, peut être, péjoratif mais c'est le terme... Une modification visuelle sur n'importe quel véhicule est du tuning. Je préfère cependant le terme personnalisation comme le dit S.

 

Maintenant, ça veut dire la même chose, hein...

 

Les 313M et les 269M étaient au catalogue accessoire BMW et ce sont des jantes qui ont ete montées sur certaines E90 de base comme la 335i Performance par exemple...

 

Les CSL, elles, ne sont pas dispo au catalogue BMW mais on est "tellement" habitué à voir des CSL sur certaines BMW que c'est devenu du "presque bmw"

 

Les jantes des 1M et des M3 Compétition E9x se rapprochent beaucoup des CSL.

 

La M3 E46 est sortie en CSL d'origine...

 

Ça reste donc, pour ma part, le meilleur choix et ce ne sont pas non plus des jantes chelou en 22"....

[geb335]

non mais c'est évident, tu as choisi les jantes qu'il te plaisait, c'est super ainsi... D'autant qu'intrinsèquement, elles sont magnifiques, et font toujours moins tuning que d'autres au style non BMW, comme tu le dis d'ailleurs..on a juste donné un avis, que tu demandais..

 

Donc vite des photos une fois reçues...

[Invité §dim282WC]

non mais c'est évident, tu as choisi les jantes qu'il te plaisait, c'est super ainsi... D'autant qu'intrinsèquement, elles sont magnifiques, et font toujours moins tuning que d'autres au style non BMW, comme tu le dis d'ailleurs..on a juste donné un avis, que tu demandais..

 

Donc vite des photos une fois reçues...

 

 

 

 

Le vendeur m'a envoyé un mail plus tôt dans la mâtiné me disant que le modèle sélectionné n'était plus disponible pour mon véhicule....

 

Il me propose les meme en "noir brillant"..

Je n'aime vraiment pas les jantes noir donc je lui ai dis de faire au mieux en lui suggérant de me filer les même CSL en gris clair ou alors les 313M....

 

Je déteste les jantes noir j'espère donc qu'il me trouvera une solution rapidement...

[s]

Moi aussi je n'aime pas les jantes noires, rien ne vaut de belles jantes alu

[Bigg]

non mais c'est évident, tu as choisi les jantes qu'il te plaisait, c'est super ainsi... D'autant qu'intrinsèquement, elles sont magnifiques, et font toujours moins tuning que d'autres au style non BMW, comme tu le dis d'ailleurs..on a juste donné un avis, que tu demandais..

 

Donc vite des photos une fois reçues...

 

 

+1

 

 

 

 

 

Le vendeur m'a envoyé un mail plus tôt dans la mâtiné me disant que le modèle sélectionné n'était plus disponible pour mon véhicule....

 

Il me propose les meme en "noir brillant"..

Je n'aime vraiment pas les jantes noir donc je lui ai dis de faire au mieux en lui suggérant de me filer les même CSL en gris clair ou alors les 313M....

 

Je déteste les jantes noir j'espère donc qu'il me trouvera une solution rapidement...

 

 

Exact noir c'est bofbof, et c'est d'autant plus dommage sur des belles "type" CSL.

 

Et pis sur une auto noire, c'est la déprime assurée ...

[Invité §qwe571gT]

Moi je prendrais 313 avec un petit rabaissement

[Invité §dim282WC]

Moi je prendrais 313 avec un petit rabaissement

 

 

 

Pas de rabaissement,ça c'est une certitude....

[Invité §qwe571gT]

Dommage

[Invité §dim282WC]

Dommage

 

 

 

J'vois franchement pas l’intérêt, la E90 avec le châssis et les suspensions M est déjà plus basse que les versions sans donc je préfère largement la laisser comme ça et ne pas me rendre malade dès que devrais passer, le coffre chargé le moindre dos d’âne...

[Invité §qwe571gT]

Oui effectivement c'est plus pratique, mais je trouve que les 313 rendent mieux en rabaissée.

 

http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=532227&stc=1&d=1306698055

[geb335]

un point où les avis convergent, les jantes noires c'est pô beau...encore plus sur du noir..

 

et miam la dernière photo avec les jantes 313!

j'adore..et je trouve pas tuning..

[Invité §xdr018dV]

@xdriver ce n'est pas toi qui a acheté des pare soleil pour ton ex E60

J'aimerais bien en acheter mais j'ai envie d'un truc sympa et pas emmerdant a poser/enlever..

 

 

Dsl pour la réponse tardive j'avais pas vu.

Non c'est pas moi

[Invité §dim282WC]

un point où les avis convergent, les jantes noires c'est pô beau...encore plus sur du noir..

 

et miam la dernière photo avec les jantes 313!

j'adore..et je trouve pas tuning..

 

 

 

Nan mais on est quasi tous d'accord pour dire qu'il ne s'agit pas de tuning mais de personnalisation.

 

En réalité, c'est la même chose dit de façon différente. Dès lors où tu changes quelques chose de visuel sur ton auto, ça peut être considéré comme tel...

 

Les 313M rendent vraiment bien mais bon les CSL avaient ma préférence et même ma Femme m'a convaincu en plaçant les 313M en troisième choix derrière les CSL et les 269M...

 

Les jantes ont été expédiées ce matin...

[Invité §qwe571gT]

Les 193m, ils donnent:

 

AV: 11.870 KG

AR: 12.380 KG

 

[Invité §dim282WC]

Au top... ça va permettre de comparer avec les nouvelles en fin de semaine...

 

Reste plus qu'à trouver le poids d'un bridgeston RE050 RFT...

[Invité §qwe571gT]

Une tonne

[Invité §dim282WC]

Environ 11,8kg pour l'avant et 12,2kg pour l'arrière...

[alex670]

12.07kg pour le 225/45/17 91Y RFT RE050A

 

et 13.17kg pour le 255/40/17 94W RFT RE050A

 

par contre il vaut mieux tout peser à part car l'air à l'intérieur augmente le poids une fois tout monté

[Invité §dim282WC]

12.07kg pour le 225/45/17 91Y RFT RE050A

 

et 13.17kg pour le 255/40/17 94W RFT RE050A

 

par contre il vaut mieux tout peser à part car l'air à l'intérieur augmente le poids une fois tout monté

 

 

 

Comme quoi on ne trouve même pas le même poids ...

[alex670]

 

 

Comme quoi on ne trouve même pas le même poids ...

 

 

 

c'est mon métier donc j'ai accès à ces infos et c'est les données que les fabricants eux même nous donnent

[Invité §dim282WC]

 

 

c'est mon métier donc j'ai accès à ces infos et c'est les données que les fabricants eux même nous donnent

 

 

 

J'aurais donc plus facilement tendance à te croire...

 

Cependanf, j'ai trouvé 26lbs pour les pneus avant et 27lbs pour les pneus arrière...

Le reste à été fait par le convertisseur...