[Topic Officiel] Mazda 6 [GH] (2007-2012)

[Invité §maz375Ra]

 

Oui c'est sur qu'un diesel ne serait plus aussi intéressant si le prix à la pompe dépassait de 30 % celui du SP95. Je pense qu'on arriverait à une répartition des ventes de l'ordre de 50/50, dont le choix serait basé uniquement sur l'agrément que procure chacune des deux motorisations. Maintenant, il y a une alternative très intéressante aujourd'hui, le GPL. Mais bizarrement, les ventes de GPL ne s'envolent pas alors qu'il permet de gagner presque 2 € au 100 km par rapport au diesel et près de 4 € par rapport à l'essence.

 

Pas si bizarre que ça. Il suffirait que les constructeurs sortent des modèles "GPL" mais ce n'est pas le cas et beaucoup sont rétissant à installer un système annexe et qui plus ait, fait perdre la garantie constructeur. Moi le premier

 

[lamori]

+1 c'est le problème de l'absence de modèles GPL d'origine et donc le cout de l'installation et les risques ont raison de ceux qui oseraient bien tenter le coup.

[Invité §Str201et]

Pour les possesseurs de la version 2 litres essence, pouvez-vous me dire la conso moyenne en ville et sur autoroute ?

 

Sinon je viens d'avoir un appel et Mazda veux bien me faire une réduction de 600e sur la version Exclusive, ca fais peu..

 

Merci

[Invité §keu460au]

Pas d'explications précises de la concession sur cette histoire de sursaut malgré un passage sur le banc.

Rien de bien méchant

[Invité §ste763wX]

Pas d'explications précises de la concession sur cette histoire de sursaut malgré un passage sur le banc.

Rien de bien méchant

 

 

Oui sauf que moi depuis deux jours, elle semble s'étouffer et avoir des difficultés à monter en régime entre 800 et 1200 tr minutes. Elle ne m'avait jamais fait ça avant. J'analyse pour le moment le phénomène car elle ne me le fait tout le temps. Ensuite j'en parlerais à mon concessionnaire.

[Invité §elv563vE]

As-tu vérifié ton niveau d'huile ? Fais attention à ce qu'il n'atteigne pas le "X".

[Invité §net040Cq]

La fête au FAP ?

 

Ca commence bien tôt dites moi !

 

Vu le régime ou se trouve le probleme, ça ressemble plus a une vanne EGR deja récalcitrante... rien de bon pr la suite :s

[Invité §ste763wX]

As-tu vérifié ton niveau d'huile ? Fais attention à ce qu'il n'atteigne pas le "X".

 

 

Non le niveau est à peine au dessus du max, donc loin du "X", mais effectivement ça aurait pu être la solution. Quant à la vanne EGR, je ne pense pas non plus qu'elle soit concernée, le moteur n'aurait plus de souffle, alors que dans mon cas, passé les 1200 tr minutes, elle accèlère parfaitement.

J'observe encore un peu le phénomène et j'en parle à mon concessionnaire.

Bonne journée

[Invité §glu167dH]

Bonjour pouvez vous me donner une date de sortie pour le nouveau moteur diesel 2.5 170 ch avec boite auto type DSG.

 

Merci

[Invité §maz375Ra]

Aujourd'hui j'ai été faire un petit tour sur les routes de montagne, dans les pyrénées.

Elle est vraiment agréable à conduire sur ce type de route. Elle reste collée à la route, le moteur est toujours disponible, et les freins super efficaces et endurants.

Par contre attention aux déformations brutales de la route car elle tape assez fort je trouve.

 

Premier problème, j'ai la prise d'alimentation qui se trouve sous accoudoir avant qui ne fonctionne plus. Je pense qu'il y du y avoir comme un court circuit lorsque ma prise jack de mon cordon pour l'ipod est tombée malencontreusement dans cette prise d'alimentation. Certainement un fusible qui a dû sauter. Je vais regarder cela demain.

 

 

 

 

[Invité §keu460au]

 

Non le niveau est à peine au dessus du max, donc loin du "X", mais effectivement ça aurait pu être la solution. Quant à la vanne EGR, je ne pense pas non plus qu'elle soit concernée, le moteur n'aurait plus de souffle, alors que dans mon cas, passé les 1200 tr minutes, elle accèlère parfaitement.

J'observe encore un peu le phénomène et j'en parle à mon concessionnaire.

Bonne journée

 

 

 

Et bien merci d'avance de nous tenir au courant si tu as des infos à ce sujet...

[Invité §maz375Ra]

Premier problème, j'ai la prise d'alimentation qui se trouve sous accoudoir avant qui ne fonctionne plus. Je pense qu'il y du y avoir comme un court circuit lorsque ma prise jack de mon cordon pour l'ipod est tombée malencontreusement dans cette prise d'alimentation. Certainement un fusible qui a dû sauter. Je vais regarder cela demain.

 

 

C'était effectivement le fusible qui avait sauté.

Cela m'a permis de remarquer que c'était vraiment le bordel au niveau cablage électrique avec des fils qui dépassent un peu de partout. J'ai même vu le long du bas de porte un fil rouge/blanc qui sortait du cache. Ca ne fait pas très sérieux.

 

[Invité §cg6270rN]

 

C'était effectivement le fusible qui avait sauté.

Cela m'a permis de remarquer que c'était vraiment le bordel au niveau cablage électrique avec des fils qui dépassent un peu de partout. J'ai même vu le long du bas de porte un fil rouge/blanc qui sortait du cache. Ca ne fait pas très sérieux.

 

 

Joli dépannage

 

Pour les cablages, y'a qu'à ouvrir le capot moteur et regarder la gueule des gaines (fils apparents et non protégés par endroit)

On se demande encore pourquoi les Mazda ne sont pas victimes de faux-contacts.

M'enfin si ça tient on ne va pas se plaindre...

 

[lamori]

+1

[Invité §maz375Ra]

 

Joli dépannage

 

 

Mes capacités en dépannage ne vont pas au dela de ce type d'intervention . Même pour changer l'ampoule du feux de croisement sur mon ancienne 6, j'allais le faire faire en concession.

[Invité §the860vT]

Cela m'a permis de remarquer que c'était vraiment le bordel au niveau cablage électrique avec des fils qui dépassent un peu de partout. J'ai même vu le long du bas de porte un fil rouge/blanc qui sortait du cache. Ca ne fait pas très sérieux.

 

C'est vrai qu'il y a beaucoup de fils qui se balladent dans cette mazda 6, sans qu'il n'y ait de plastiques pour les protéger ou les cacher. Par exemple sous le siège conducteur, en l'avançant pour installer les tapis de sol arrières j'ai remarqué qu'il y avait plusieurs fils de toutes les couleurs qui passaient dessous. Quand le siège est avancé, ça saute aux yeux !

[lamori]

Bien obligé de mettre des connecteurs un peu accessible pour débrancher les fils dans le cas de la dépose du siège.

[Invité §the860vT]

Bien obligé de mettre des connecteurs un peu accessible pour débrancher les fils dans le cas de la dépose du siège.

 

D'accord, mais cela n'empeche pas de faire quelque chose pour les masquer à la vue, ou au moins les rendre plus discrets !

Sur ma ford fiesta j'ai aussi des fils sous les sièges pour les airbags et prétensionneurs, mais déja ils sont positionnés sous l'avant du siège, donc moins visibles même quand les sièges sont avancés, et ces fils sont entourés d'une gaine noire, donc plus difficilement repérables sur une moquette de la même couleur !

Enfin ce n'est pas un gros défaut, mais je pense qu'il y avait plusieurs solutions simples pour camoufler ces fils !

[lamori]

Ce n'est pas si grave même si je suis d'accord avec toi.

[Invité §sun726XF]

Aujourd'hui j'ai été faire un petit tour sur les routes de montagne, dans les pyrénées.

Elle est vraiment agréable à conduire sur ce type de route. Elle reste collée à la route, le moteur est toujours disponible, et les freins super efficaces et endurants.

Par contre attention aux déformations brutales de la route car elle tape assez fort je trouve.

 

Premier problème, j'ai la prise d'alimentation qui se trouve sous accoudoir avant qui ne fonctionne plus. Je pense qu'il y du y avoir comme un court circuit lorsque ma prise jack de mon cordon pour l'ipod est tombée malencontreusement dans cette prise d'alimentation. Certainement un fusible qui a dû sauter. Je vais regarder cela demain.

 

 

 

 

Freins super endurant, tjrs dispo ? Bah alors faut que je prenne la nouvelle 6 car en route de montagne je trouve les freins très flaiblards et la reprise insuffisante, j'ai tenté de suivre une Cayman, j'ai tenu 10 secondes !

[Invité §mys705xu]

C'est pas juste !!!

 

Aux usa , ils sortent une M6 avec un v6 de 273 ch pour à peine 25000$ ...

 

En france les voitures sont trop chères

 

http://www.nihoncar.com/news-845-Mazda+6+USA.html

[Invité §Ant703AP]

Freins super endurant, tjrs dispo ? Bah alors faut que je prenne la nouvelle 6 car en route de montagne je trouve les freins très flaiblards et la reprise insuffisante, j'ai tenté de suivre une Cayman, j'ai tenu 10 secondes !

 

[Invité §ste763wX]

C'est pas juste !!!

 

Aux usa , ils sortent une M6 avec un v6 de 273 ch pour à peine 25000$ ...

 

En france les voitures sont trop chères

 

http://www.nihoncar.com/news-845-Mazda+6+USA.html

 

 

Et en plus le dollars est à 1,60 € ce qui revient à une M6 de 273 ch à 15 625 € soit le prix d'une clio en france. Il y a vraiment du foutage de gueule Chez nous, surtout en comparaison des salaires aux états unis bien plus élevés qu'en France. Bon d'un autre côté il nous reste la bouffe et la sécu, mais peut être plus pour très longtemps, vu le rythme des plans de rigueur.......... pardon des réformes et de l'inflation galopante. :q

[Invité §tah645as]

Euh... je dirai plutôt que l'euro est à 1,6 dollar

 

[Invité §mys705xu]

scandaleux

 

après je sais pas ce que ca coute d'acheter la voiture la bas et de la faire importer ici ...

[Invité §sun726XF]

 

Je suis même sur de ne pas pouvoir lâcher une clio de 110cv, me trompes-je ?

[Invité §sun726XF]

 

Et en plus le dollars est à 1,60 € ce qui revient à une M6 de 273 ch à 15 625 € soit le prix d'une clio en france. Il y a vraiment du foutage de gueule Chez nous, surtout en comparaison des salaires aux états unis bien plus élevés qu'en France. Bon d'un autre côté il nous reste la bouffe et la sécu, mais peut être plus pour très longtemps, vu le rythme des plans de rigueur.......... pardon des réformes et de l'inflation galopante. :q

 

Point de politique ici, mais les réformes sont nécessaires on ne pouvait pas continuer à vivre hors du temps !

[Invité §cg6270rN]

scandaleux

 

après je sais pas ce que ca coute d'acheter la voiture la bas et de la faire importer ici ...

 

 

Ca coûte un max de taxes

J'ai un pote qui a importé une Mustang GT neuve en Mars.

La voiture n'est tjs pas homologuée (4 mois qu'elle végète dans son garage).

Il doit "louer" la ligne d'échappement pour passer à la DRIRE et ensuite remonter la sienne

Et en plus il va se faire coller le malus maximum.

[Invité §mys705xu]

erf

 

mais la M6 est déjà homologuée en France non ? c'est juste le moteur v6 qui ne l'est pas ...

[Invité §Ant703AP]

Je suis même sur de ne pas pouvoir lâcher une clio de 110cv, me trompes-je ?

 

C'est juste d'essayer de suivre une Cayman, çà me fait marrer.

Comparons ce qui est comparable

[Invité §maz375Ra]

Freins super endurant, tjrs dispo ? Bah alors faut que je prenne la nouvelle 6 car en route de montagne je trouve les freins très flaiblards et la reprise insuffisante, j'ai tenté de suivre une Cayman, j'ai tenu 10 secondes !

 

Même avec la nouvelle 6 tu ne suivras pas très longtemps une Cayman Il faudrait une MPS et encore...

 

[Invité §maz375Ra]

La concurrence est rude dans le segment des berlines. Après la C5 et la Mondeo, il faudra aussi compter avec la nouvelle Honda Accord et l'Opel Insignia.

Je trouve qu'elle impose pas mal la nouvelle accord. Son coté massif rassure et l'intérieur est bien sympa. Un peu cher tout de même.

L'Insignia a un look plus consensuel mais néamoins original. L'intérieur a l'air aussi joliment déssinée avec un joli éclairage de nuit. Je trouve qu'elle fait assez classe.

 

Mais la nouvelle mazda6 reste la plus dynamique (du moins extérieurement), et celle qui offre le rapport prix/prestation le plus intéressant.

 

 

 

[Invité §pik347uJ]

[quotemsg=70096,1854,555836]Bonjour à toutes et tous. Je reviens sur un sujet qui a déja été posté ici. Après environ 1500 Kms effectués au volant de ma new 6, le plaisir et l'agrément de conduite sont toujours bien présent et je commence a bien sentir que la mécanique se met gentimment en place. Le véhicule attire toujours autant les regards et les interrogations. Moi qui fait pas mal de ville, il est clair que la consommation n'est pas au mieux, par contre j'ai senti que la pédale d'embrayage s'est quelque peu assoupli ou alors c'est moi qui me suis habitué.

Alors pour revenir sur quoi je voulais parlé, c'est qu'il y a quelques temps, de nouveaux pocesseurs de new6 ont fait remarqué qu'à froid, il pouvait arrivé que sur les premiers mettres du véhicule, ce dernier avait quelques soubresauts, un peu comme si on allait tombé en panne de carburant.

Je recontre exactement le meme probleme depuis quelques temps.

Lorsque je reprend mon véicule qui n'a pas tourné depuis une bonne journée voir plus, les premiers mettres du véhicule sont assez délicat, il faut jouer de l'embrayage ou accélérer plus fort pour diminuer le phénomène, puis tout rentre dans l'ordre.

J'ai essayé de partir après avoir fait un peu chauffer le véhicule sur place mais cela fait la meme chose. C'est asez bizarre comme sensation.

Ca ressemble un peu comme aux anciennes voitures essence avec starter manuel qui était un peu capricieuse à froid.

Je ne sais pas si quelqu'un d'autre a rencontré ce phénomène et pour ceux qui en avait déja parlé ici, ont' ils emmené leur véhicule pour une éventuelle remise à jour de la carte d'injection ou autre....

Amitiés à tous et bonne route en new6 et au plaisir de vous croiser peut etre dans les jours prochains.[/quotemsg]

 

Cela fait plusieurs fois que j'ai ce même ressenti : je passe la première, je demarre et si je reste en première une cinquantaine de mètres avec l'accélérateur enfoncé légérement mais en n'accélérant plus ( par exemple parce que la rue est trés encombrée et que je dois rouler tout doucement), la voiture se met faire des soubresauts. Pour que cela s'arréte, il faut lacher l'accelérateur et réaccélérer franchement. En fait, on dirait que la voiture n'aime pas, en première rouler lentement,accélérateur bloqué à une certaine position. Ce problème n'arrive jamais quand j'accélère franchement en première, sans discontinuer pour passer ensuite la seconde. C'est à dire ce que je fais 99% des cas.

[Invité §oli557jW]

Bonjour a tous,

 

Quelques photos du modele nord americains

 

les optiques avant different mais pas si mal que ca par rapport a la version europeenne.

http://img382.imageshack.us/img382/6904/20080727115233ic3.th.jpg

 

 

http://img244.imageshack.us/img244/5062/20080727115321oj5.th.jpg

 

la version 4cyl. 2.5 avec le double echappement moins sportif que la V6.

http://img382.imageshack.us/img382/3049/20080727115406sw8.th.jpg

 

le profil de la version nord americaine

http://img382.imageshack.us/img382/2841/20080727115552hc3.th.jpg

 

http://img244.imageshack.us/img244/3848/20080727120045lv8.th.jpg

 

feux arrieres.

http://img395.imageshack.us/img395/2603/20080727115732zp4.th.jpg

 

et le lien avec toutes les photos :

http://www.leftlanenews.com/mazda6.html

 

un premier essai avec la version de base en finition et avec le moteur 4cyl. 2.5l

 

http://www.albimazda.com/ArtImages/99650/2009-mazda6-i003.jpg

 

http://www.albimazda.com/en/roadtest/article,Mazda.spy?artid=99650

 

 

 

pas terrible le look...

 

a bientot

Olivier

[Invité §maz375Ra]

Pour une fois je préfère le modèle européen.