[Topic Officiel] DS 4 (2011-2018)

[Invité §mis861vi]

Il existe le modèle e-HDI cependant...

[G.auvolant]

...Et sa technologie micro-hybride...certes, mais l'appellation est ici bien pompeuse pour le stop & start. Ceci étant, le S&S de Psa est a priori ce qui se fait de mieux dans ce domaine.

[vinsouille le retour]

C'est ce qui se fait de mieux sur le marche c'est clair ... Pr contre micro hybride c'est un peu fort de café

[hellric]

Parlant d'hybride, je m'interroge sur ces voitures... Certains disent que c'est l'avenir qu'il faut prendre une hybride et d'autres disent que c'est mieux de prendre une diesel... Mon coeur balance entre les deux du coup!

 

Demain j'ai rdv pour essayer la Auris Hybride par contre, j'aurai déjà un premier aperçu des voitures hybrides comme ça... Car parait-il que la conduite n'est pas la même...

 

La conduite en hybride est beaucoup plus zen, en roulant cool c'est un plaisir, mais,très différent du vroom vroom que certains apprécient tant. C'est du notamment à la boîte auto et au couple du moteur électrique. À mon avis l'hybride est bien plus "future proof", l'essayer c'est (souvent) l'adopter...

[Invité §mis861vi]

c'est quoi le S&S de Psa ?

[Invité §mis861vi]

La conduite en hybride est beaucoup plus zen, en roulant cool c'est un plaisir, mais,très différent du vroom vroom que certains apprécient tant. C'est du notamment à la boîte auto et au couple du moteur électrique. À mon avis l'hybride est bien plus "future proof", l'essayer c'est (souvent) l'adopter...

 

 

C'est ce qu'on verra bien demain si je serai séduite par la conduite zen

[G.auvolant]

c'est quoi le S&S de Psa ?

Et bien c'est le Stop & Start, qui entraîne l'apparition du "e" dans e-hdi

[Invité §mis861vi]

Ah d'accord, ben justement parlant de ce S&S j'aimerai l'avoir dans ma future voiture...

[vinsouille le retour]

Micro hybride PSA

 

http://www.citroen.fr/technologie-ehdi/

[Invité §mis861vi]

Oui je l'avais déjà vu... Et si jamais j'opte pour une DS4 ça sera cette motorisation sans aucun doute!

[glitter]

Parlant d'hybride, je m'interroge sur ces voitures... Certains disent que c'est l'avenir qu'il faut prendre une hybride et d'autres disent que c'est mieux de prendre une diesel... Mon coeur balance entre les deux du coup!

 

Demain j'ai rdv pour essayer la Auris Hybride par contre, j'aurai déjà un premier aperçu des voitures hybrides comme ça... Car parait-il que la conduite n'est pas la même...

Mis a part la Prius qui garde une certaine avance technique voir meme l'ampera (il me semble), la question est plus si tu fait de la ville regulierement, si oui, ca represente un certain interet, oui.

Pour ceux qui font de longs trajets, l'electrique n'a pas le temps de se recharger donc ne sert a rien.

[G.auvolant]

C'est exact. Qui plus est, les motorisations essence des hybrides, toujours atmosphériques, se révèlent limitées en agrément. En cela, les hybrides PSA sont bien plus à l'aise en toutes circonstances avec le Hdi 160. Mais côté tarifs ce n'est plus du tout la même histoire...et de toute façon, pas de carrosserie sportive à l'horizon...

Missdidii, en ce qui concerne ton essai de l'Auris hybride, tiens-nous au "courant" !! (j'ai pas pu m'empêcher !!)

[Invité §mis861vi]

Et bien justement j'étais venue vous donner mon avis. Je reviens à l'instant de l'essai, et à vrai dire j'en suis plutôt déçue. Enfin je ne m'attendais pas spécialement à quelque chose de spécifique, mais je trouve ça trop zen à mon goût. Je pense que les hybrides sont de bonnes voitures pour les gens faisant beaucoup de ville et qui on une conduite plus que pépère ^^ Pour ma part ça ne m'a pas séduit, je reste à la conduite classique c'est une certitude! Je n'ai pas du tout accroché non plus avec l'habitacle, et pourtant j'ai eu le nouveau modèle Auris 2013 en mains. Ceci dit j'ai adoré la caméra de recul, et le confort que procure la voiture à basse vitesse. Mais pour le reste non. Et comme je fais beaucoup d'autoroute, ce système ne me conviens pas...

[G.auvolant]

Ton impression confirme l'idée que je m'en faisais sans avoir testé d'hybride Toyota : une voiture zen...trop zen.

Pour parfaire les hybrides Toyota, il faudrait greffer un turbo à ces motorisations essences...

[Invité §mis861vi]

Oui par exemple... Et mettre une boîte manuelle aussi...

[Taisnej]

Zen l'hybride toy ?

 

http://www.youtube.com/watch?v=Ht-_CxBB-kc

 

Pas sur.... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §mis861vi]

J'adore la tête des passagers !!!!

 

Vous cherchez une hybride qui décoiffe? Vous l'avez trouvé... ^^

[G.auvolant]

Zen l'hybride toy ?

 

http://www.youtube.com/watch?v=Ht-_CxBB-kc

 

Pas sur.... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

Ah oui, mais nan mais là c'est d'la triche, c'est pas Toy c'est Lexus !!

Je sais c'est la même firme, mais bon c'est pas la même chose quand même...Et puis l'est pas si à l'aise que ça la grosse Berline...y a des moments où ça pompe grave, sans parler des balances d'appuis...

[G.auvolant]

Oui par exemple... Et mettre une boîte manuelle aussi...

Non, je crois que ce n'est pas réalisable (en tout cas pas sur Toy, sur Lexus je ne sais pas), à cause de la gestion de l'hybridation, essentiellement liée aux régimes moteur en simultanée avec le rapport de boîte engagé.

[Invité §mis861vi]

Honda a su le faire en tout cas sur sa CR-Z... Et je suis sûre que j'aurai eu du plaisir avec la Honda... Mais n'étant pas fan du modèle je ne vais pas aller l'essayer. Je vais me contenter de mes autres modèles pour faire mon comparatif... J'en ai déjà bien assez dans ma liste! (rires)

[G.auvolant]

...Peux-tu faire état de ta liste, ou celle-ci est-elle trop confidentielle ?

[Invité §mis861vi]

Absolument pas confidentielle non

 

Voici ma liste : (là je te donne tous les modèles que j'avais à la base...)

 

Audi A3 sportback

BMW série 1 hatch

Volvo C30

Ford Focus 3

Citroën C4 II

Citroën DS4

VW Beetle (dernier modèle)

 

Elle est quand même trop grande... Je dois impérativement la réduire!

 

Ah oui et c'est en occasion pour un budget de 15k€ (comme ça tu sais ^^)

[G.auvolant]

Ben déjà, toi qui veux une voiture à l'habitabilité supérieure à ta corsa (il me semble que tu cherches plus grand, ou je me trompe ?), tu peux d'ores et déjà virer la Beetle et la C30. Si leurs dimensions extérieures les rapprochent de la catégorie des compactes auxquelles les autres appartiennent, niveau habitabilité elles sont en dessous des autres.

Ensuite, niveau prix, ta liste présente une amplitude non négligeable, entre les chères A3 et S1, la DS4 placée au milieu, et les C4 II et Focus 3.

Pour être plus clair, il se peut que pour le prix d'une A3 entrée de gamme niveau motorisation/équipement, tu puisses te payer une Focus 3 Full options avec 20 ou 30cv de plus...et peut-être aussi des Km en moins...

Autrement dit, à niveau d'équipement/motorisation/prix égaux, les deux allemandes auront un kilométrage conséquent, et ne seront plus de toute première jeunesse...

Je pense qu'il te faudrait d'abord te poser les questions suivantes avant d'aller plus loin :

Si tu souhaites une voiture vraiment récente ou non, kilométrée ou pas ;

La motorisation et la puissance minimale souhaitée...

[Taisnej]

J'adore la tête des passagers !!!!

 

Vous cherchez une hybride qui décoiffe? Vous l'avez trouvé... ^^

 

Ah oui, mais nan mais là c'est d'la triche, c'est pas Toy c'est Lexus !!

Je sais c'est la même firme, mais bon c'est pas la même chose quand même...Et puis l'est pas si à l'aise que ça la grosse Berline...y a des moments où ça pompe grave, sans parler des balances d'appuis...

Ouais enfin, j'en ferai bien mon 4H quand même

[Invité §mis861vi]

Ben déjà, toi qui veux une voiture à l'habitabilité supérieure à ta corsa (il me semble que tu cherches plus grand, ou je me trompe ?), tu peux d'ores et déjà virer la Beetle et la C30. Si leurs dimensions extérieures les rapprochent de la catégorie des compactes auxquelles les autres appartiennent, niveau habitabilité elles sont en dessous des autres.

Ensuite, niveau prix, ta liste présente une amplitude non négligeable, entre les chères A3 et S1, la DS4 placée au milieu, et les C4 II et Focus 3.

Pour être plus clair, il se peut que pour le prix d'une A3 entrée de gamme niveau motorisation/équipement, tu puisses te payer une Focus 3 Full options avec 20 ou 30cv de plus...et peut-être aussi des Km en moins...

Autrement dit, à niveau d'équipement/motorisation/prix égaux, les deux allemandes auront un kilométrage conséquent, et ne seront plus de toute première jeunesse...

Je pense qu'il te faudrait d'abord te poser les questions suivantes avant d'aller plus loin :

Si tu souhaites une voiture vraiment récente ou non, kilométrée ou pas ;

La motorisation et la puissance minimale souhaitée...

 

 

Oui en effet, mais je suis prête à prendre une voiture de +/- le même gabarit si elle est plus luxueuse à l'intérieur et full options... Mais ceci dit la Beetle et la C30 sont plus grandes que ma Corsa...

Je suis consciente que pour Audi je ne pourrai pas attendre la même chose qu'avec une Ford, c'est une évidence... Ou alors la voiture aura beaucoup plus de kilomètres! Et pour cette seconde voiture je pense que je vais plutôt me concentrer vers une voiture qui n'a pas trop de kilomètres mais avec un maximum d'option et par dessus tout j'aimerai qu'elle soit "chic" à l'intérieur... Je cite, les sièges en cuir beige ça rend l'habitacle beaucoup plus lumineux...

http://fr.autoscout24.be/Detai [...] 00&asrc=fa comme celle-ci par exemple... Ca si j'arrive à l'obtenir dans ma prochaine, je serai la plus heureuse du monde

 

Pour ta question : je souhaiterai une voiture de max fin 2010, avec pas trop de km donc max 45/50k je dirai, en diesel et pour la puissance la plus basse me convient parfaitement. Je ne veux pas un foudre de guerre, juste une titine qui avance correctement

[G.auvolant]

Comme cela t'a déjà été dit, la puissance minimale à observer dans cette catégorie est de 110cv. A ce propos, il me semble que le 1.6D de la C30 de ton raccourci, n'est autre que celui d'origine PSA, que tu trouves donc dans les C4, DS4 et peut-être aussi Focus 3.

[Invité §mis861vi]

Merci pour l'information! De toute façon je ne comptais pas prendre en dessous de 100ch...

[n72dw10]

Zen l'hybride toy ?

 

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Pas sur.... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ... et les consommations sont-elles tout autant "contenues" qu'une motorisation "conventionnelle" dans ces circonstances

 

Sinon, on voit un GS450h, dont le prix de vente est de +/-70k€ là ... rien à voir avec une Prius, une Auris ou un HY4 ...

 

Perso, Prius II et III, j'ai trouv2 cela horrible à conduire, bruyant, mouline comme un moulin-à-café et un bus, rien dans l'bide, ... uniquement pour la ville en fait ... ça offre juste un peu plus de polyvalence que la BlueCar d'Autolib' ... mais c'est tout, je préfère mon HDi et le Métro ou le Tram pour la ville http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §joh850vY]

http://bestfatburningexercises [...] oss-factor

 

http://bestfatburningexercises [...] -about-abs

 

http://bestfatburningexercises [...] -maximizer

[Taisnej]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ... et les consommations sont-elles tout autant "contenues" qu'une motorisation "conventionnelle" dans ces circonstances

 

Sinon, on voit un GS450h, dont le prix de vente est de +/-70k€ là ... rien à voir avec une Prius, une Auris ou un HY4 ...

 

Perso, Prius II et III, j'ai trouv2 cela horrible à conduire, bruyant, mouline comme un moulin-à-café et un bus, rien dans l'bide, ... uniquement pour la ville en fait ... ça offre juste un peu plus de polyvalence que la BlueCar d'Autolib' ... mais c'est tout, je préfère mon HDi et le Métro ou le Tram pour la ville http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Je penses que la conso est la même quand tu lui bourre la gueule de la sorte

[jln]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ... et les consommations sont-elles tout autant "contenues" qu'une motorisation "conventionnelle" dans ces circonstances

 

Sinon, on voit un GS450h, dont le prix de vente est de +/-70k€ là ... rien à voir avec une Prius, une Auris ou un HY4 ...

 

Perso, Prius II et III, j'ai trouv2 cela horrible à conduire, bruyant, mouline comme un moulin-à-café et un bus, rien dans l'bide, ... uniquement pour la ville en fait ... ça offre juste un peu plus de polyvalence que la BlueCar d'Autolib' ... mais c'est tout, je préfère mon HDi et le Métro ou le Tram pour la ville http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'est la boite CVT qui fait ça

[Invité §iro631kx]

L'avenir, c'est l'hybride rechargeable !

Electrique pour les trajets quotidiens et la ville + essence (ou Diesel) pour l'autoroute et partir en w-e. Ca règle le pb de la pollution en ville et permet de faire de longs trajets si besoin.

Excepté pour les professionnels qui roulent 100 km par jour, cela répond à 90% des besoins.

VW et Toyota qui ont tout compris dans l'automobile depuis qqs années et dament le pion aux autres constructeurs investissent massivement dans ces technologies.

A côté de ça :

- Renault investit des milliards dans le tout électrique qui va faire un bide retentissant : qui peut accepter d'avoir moins de 100km d'autonomie ? A part pour une 2nde voiture d'appoint et Autolib, je ne vois pas.

- PSA est complètement à la rue et est encore à l'ère (air) du tout diesel, la préhistoire de l'automobile !

Après on s'étonne que nos constructeurs français aillent mal, ce n'est pas un pb de taxes, c'est une incompétence et une absence totale de vision de leur management. Et en plus, on leur file des subventions...

Ajouté à ça, le fait qu'ils ont complètement raté le virage du premium... moi je virerai tout le management de Renault et Peugeot !

Leurs seules bonnes initiatives :

- c'est le lowcost de Renault avec Dacia mais il aurait fallu monter Renault en gamme en parallèle, quand on voit l'intérieur de la dernière Clio, on réalise qu'ils n'ont rien compris !

- le pseudo-premium de Citroen avec la ligne DS, il aurait fallu aller plus loin et transformer Citroen en marque premium comme l'a fait VW avec Audi... et relancer une marque lowcost comme Talbot par exemple.

C'est un début mais pas assez de courage pour complètement transformer leur stratégie et sauver leurs groupes qui vont droit dans le mur !

[Invité §mis861vi]

Sauf que le problème, aujourd'hui il n'existe pas d'hybride au look sympathique associant un habitacle digne des voitures classiques. J'entends par là que les voitures hybrides sur le marchés sont mal finies... Enfin je ne parle que pour l'Auris 2 en fait, j'ai eu l'occasion de faire un test avec... Et honnêtement j'ai été tout sauf conquise de ce modèle! Déjà la finition du tableau de bord est nulle, tout plastique et design qui laisse à désirer... Ensuite, ce n'est pas facile de rester uniquement sur l'électrique en ville, il faut en permanence regarder son compteur (dangereux car moins d'attention sur la route!), quand tu donne à peine de l'accélération tu as l'impression que le moteur s'emballe et ce sans arrêt tu entends "vrooooom vroooooom" enfin tout ça pour dire que je n'aime pas. Peut-être que je ne sais pas les conduire aussi, je ne dis pas!

 

J'aime beaucoup le concept, mais trop complexe à conduire à mon goût... (rires)

 

Cependant la ligne DS de chez Citroën est quand même une belle réussite, enfin je trouve leurs véhicules très modernes avec une allure plus qu'agréable... Maintenant je ne connais pas la marque vis à vis de sa fiabilité, SAV, etc...

[jln]

Sauf que le problème, aujourd'hui il n'existe pas d'hybride au look sympathique associant un habitacle digne des voitures classiques. J'entends par là que les voitures hybrides sur le marchés sont mal finies... Enfin je ne parle que pour l'Auris 2 en fait, j'ai eu l'occasion de faire un test avec... Et honnêtement j'ai été tout sauf conquise de ce modèle! Déjà la finition du tableau de bord est nulle, tout plastique et design qui laisse à désirer...

 

Plastique dur ne veut pas dire mauvaise finition !

Une voisine roule en Yaris 1 de 2000 avec ses plastiques dur, mais ça n'a absolument pas bougé en 13 ans ... aucun rossignol, rien ...

Après, le design, faut aimer, c'est sûr ...

[Invité §mis861vi]

Oui je parle du design qui n'est pas spécialement attractif... J'ai aussi plein de plastique dans ma voiture, mais en comparaison avec l'Auris 2 mon tableau de bord semble mieux fini...

 

C'est une question de goût comme tu dis oui...