Le JDM...

[KLIO BZH]

L'Angleterre l'autre pays de la jap.

http://images.pistonheads.com/aimg/899/899664-1.jpg

http://images.pistonheads.com/aimg/917/917574-2.jpg

http://images.pistonheads.com/aimg/913/913018-1.jpg

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http://images.pistonheads.com/aimg/914/914877-3.jpg

http://images.pistonheads.com/aimg/914/914877-1.jpg

 

[Invité §typ145ed]

Aaah merci pour ces photos !

 

Je pensais a une MR2 GT-S aussi, nous n'avons que l'atmo chez nous, avec ces petis 160/170ch. La version de 240ch en turbo doit etre sympa et avoir un meilleur potenciel...

 

Ou nan, une vrai bonne EVO 6 ^^

 

Ou une mythique Civic TypeR EK9 (b16b 1.6L DOHC Atmo 185ch !!)

 

Ou la Integra TypeR DC2 avec les phares en long et non en rond comme chez nous.

 

Bref.

 

 

édit : Un S15 ro la vache...déjà le S14A d'un pote c'est de la bombe, vidée et tout en plus, elle va sortir dans les 320ch normalement ça commence a mettre dans le goût mes petits voisins qui sont fou quand ils la voit arriver

[Invité §gos888Od]

Perso si je devais prendre une EVO, ça serait l'EVO4

 

Après, ouais Honda aurai pu amener la Integra avec les feux long sérieux, elle est parfaite cette caisse

[Invité §typ145ed]

EVO 4

 

http://www.hispecimports.co.uk/car_pics/evo0108/11000603.jpg

 

EVO 6

 

http://www.movit.de/images/evo6ge.jpg

 

 

Je suis plutôt Evo 6, celle de TAXI 2 par exemple ^^

[KLIO BZH]

Je pensais a une MR2 GT-S aussi, nous n'avons que l'atmo chez nous, avec ces petis 160/170ch. La version de 240ch en turbo doit etre sympa et avoir un meilleur potenciel...

 

 

J'ai hésité à mettre une photo d'elle, mais je trouve qu'elle ressemble trop au modèle français, par contre c'est un super caisse pour faire du circuit.

[Invité §typ145ed]

Pas faux. Ca me fait sérieusement réfléchir...J'ai perdu le permis vendredi, j'ai 6 mois pour faire un choix...lol.

 

Je revend le EJ2, et je me prend un truc a turbal.

 

Genre, un Mazda 323 GTR 4x4...

 

[KLIO BZH]

Il y a la Nisan Sunny dans le même genre.

http://images.pistonheads.com/aimg/922/922526-1.jpg

http://images.pistonheads.com/aimg/720/720785-3.jpg

[nico.civic]

Pas faux. Ca me fait sérieusement réfléchir...J'ai perdu le permis vendredi, j'ai 6 mois pour faire un choix...lol.

 

Je revend le EJ2, et je me prend un truc a turbal.

 

Genre, un Mazda 323 GTR 4x4...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/272509/Mvc-004f.jpg

 

 

 

j'adore cette bagnole, en plus vu sa rareté sur notre sol niveau originalité c'est gagné

 

tu as les deux générations de célica GT4 aussi, esthétiquement plus banales car trés proches des modèles de base, ce sont de vraies bombes, moins puissantes et plus lourdes que la gtr mais bien plus belle à mon goût en ce qui concerne la mk6

 

 

[Invité §Top581tY]

 

 

 

 

 

 

[Invité §Top581tY]

 

Il y a quelque chose de pas normal sur cette voiture, Cékoidonc ?

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §gos888Od]

Le seul truc pas normal que je vois, c'est qu'elle est pas dans mon garage :rs:

[nico.civic]

Il y a quelque chose de pas normal sur cette voiture, Cékoidonc ?

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149725/Nissan-Skyline-Top-Secret-VQ32-8.jpg

 

 

le vécisse

 

en ligne c'est mieux

 

[Invité §typ145ed]

Ralala, vitesse de rotation digne d'un VTEC !!! (...et encore)

 

Un Sunny GTi-R c'est trop bon aussi oui !!

 

 

Le R32 top secret c'est quoi comme moulin ? (qui soit mieu que le RB25 d'origine)

[Invité §Top581tY]

 

le vécisse

 

en ligne c'est mieux

 

 

Bien vu

 

 

Ralala, vitesse de rotation digne d'un VTEC !!! (...et encore)

 

Un Sunny GTi-R c'est trop bon aussi oui !!

 

 

Le R32 top secret c'est quoi comme moulin ? (qui soit mieu que le RB25 d'origine)

 

 

 

C'est un VQ35.

 

[Invité §typ145ed]

Ah d'accord, le moteur d'Avantime...ou du moins, qui équipe les Avantime (et oui, 3.5L V6 240ch, non pas celui de la Clito)

 

Bref, je préfère le RB moi...

 

Oh faut que je vous montre un truc aussi...chez Honda, ils ont fait la NSX et la S2K

 

http://img501.imageshack.us/img501/2600/3332fr4.jpg

 

http://img329.imageshack.us/img329/4986/bwseats22kr3.jpg

[nico.civic]

la NSX.... J'en suis amoureux depuis mes 15 ans, il y en avaît une grise chez le concess de mon bled, posée sur une estrade en hauteur, je passaîs des heures à baver à la vitre.....

 

il y en a eu deux dans ma ville, la grise est partie, et l'autre, une rouge, à finie sa vie éclatée contre un chêne :/

[Invité §typ145ed]

oh putain merde.

[nico.civic]

oh putain merde.

 

 

j'ai même gardé un petit bout de plastique rouge en souvenir dans mon crx

 

j'aimeraîs bien m'en payer une, mais elles sont restées trés trés chères

 

un jour peût être...

 

[Invité §Top581tY]

Ah d'accord, le moteur d'Avantime...ou du moins, qui équipe les Avantime (et oui, 3.5L V6 240ch, non pas celui de la Clito)

 

 

De Vel Satis , l'Avantime a un 3.0L.

 

Bref, je préfère le RB moi...

 

 

 

Amen

[Invité §typ145ed]

 

De Vel Satis , l'Avantime a un 3.0L.

 

 

 

Ah oui c'est vrai ^^

 

La seule chose de bien quoi. Ta encore des pourris qui le prennent avec le V6 DCI un turbo tous les 20 000km, un moteur complet échange standard tous les 50 000km...et encore.

[Invité §gos888Od]

Perso, je vais voir pour plus tard, mais une S2000 me plairait bien.

[Invité §Top581tY]

 

 

 

Oh my God

 

 

[Invité §gos888Od]

En ce qui me concerne, je préfère la phase 1 !

[nico.civic]

me too

 

l'ancienne à l'avant plus plongeant, mais la nouvelle est trés belle quand même

 

ça faît d'ailleurs plaisir de voir un constructeur japonais produire une belle bagnole pendant plus de 10 ans, comme quoi elle étaît vraiment en avance sur son temps

[Invité §Top581tY]

 

Je remet un post que j'avais fait sur le topic du tuning made in Japan parce qu'elle le vaut bien

 

 

Une Supra Hybride sortie tout droit des ateliers de Smokey Nagata. Pourquoi hybride parce qu'il a tout simplement

 

remplacé le moulin d'origine par un RB26DETT.

 

Moteur :

 

 

Donc un RB26, collecteur Titane, ligne Titan Pro, intercooler Super Street, boite 6 sequentielle, et j'en passe...

 

Chassis :

 

 

Jantes Volk GT-C Magnesium en 8.5x18 à l'av, et 9.5x18 pour l'arrière, et des pneus Yokohama en guise de chaussettes.

Freins Brembo 360mm avec étriers 6 pistons.

 

Bodykit :

 

Kit complet G Force en fibre, un capot G Force Carbone, aileron GT2 Carbone, et un diffuseur Pro Top Secret Carbone.

 

 

 

 

Habitacle :

 

 

 

Bacquets avec harnais 4 points Takata, et des manos partout pour surveiller et paramétrer le moulin.

 

 

Suivant le niveau de prépa, et de l'epaisseur de votre portefeuille, M'sieur Nagata fera sortir entre 700 et 1000ch du RB26

 

 

 

 

Dernière précision, le tout est garantie 2 ans kilométrage illimité. Sont fous ces Japonais

[Invité §typ145ed]

Ralala, certaines personnes ne comprennent pas comment on peut etre autant accro a Honda que moi...mais...

 

Tous les moteurs Honda ont un jour été élu meilleur moteur de l'année, les labels de fiabilités, les beautés des voitures, et leur immortalité dans le temps (regardez une EG sérieux, a coté d'une Saxo ou d'une 206), leur logique de fabrication, leur logique de conception de tous leur système (que ce soit de la ventilation interieur, a la conception des fixations de moquette en passant par celle des moteurs en eux même)..

 

Comparez le radiateur d'une Civic EG6 1.6L DOHC 160ch, a celui d'une 205 GTI 1.6 105ch (et 115) (double ventilo, radiateur qui prend tout le compartiment moteur, et 10cm d'épaisseur), on voit ici la conception de la mécanique des fluides du refroidissement enfin bref.

 

C'est pareil, même ferrari ne sait pas faire un moteur qui fait d'origine 125ch au litre (JDM)...

 

BREF, THE POWER OF DREAMS and forever.

[Invité §typ145ed]

Je remet un post que j'avais fait sur le topic du tuning made in Japan parce qu'elle le vaut bien

 

 

Une Supra Hybride sortie tout droit des ateliers de Smokey Nagata. Pourquoi hybride parce qu'il a tout simplement

 

remplacé le moulin d'origine par un RB26DETT.

 

Moteur :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149725/rbsupra2.jpg

 

Donc un RB26, collecteur Titane, ligne Titan Pro, intercooler Super Street, boite 6 sequentielle, et j'en passe...

 

Chassis :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149725/rbsupra5.jpg

 

Jantes Volk GT-C Magnesium en 8.5x18 à l'av, et 9.5x18 pour l'arrière, et des pneus Yokohama en guise de chaussettes.

Freins Brembo 360mm avec étriers 6 pistons.

 

Bodykit :

 

Kit complet G Force en fibre, un capot G Force Carbone, aileron GT2 Carbone, et un diffuseur Pro Top Secret Carbone.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149725/jza80type3b.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149725/rbsupra4.jpg

 

 

Habitacle :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149725/rbsupra6.jpg

 

 

Bacquets avec harnais 4 points Takata, et des manos partout pour surveiller et paramétrer le moulin.

 

 

Suivant le niveau de prépa, et de l'epaisseur de votre portefeuille, M'sieur Nagata fera sortir entre 700 et 1000ch du RB26

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/149725/rbsupra3.jpg

 

 

 

Dernière précision, le tout est garantie 2 ans kilométrage illimité. Sont fous ces Japonais

 

 

 

Faudrait demander au préparateur le but de remplacer le meilleur moteur du monde en terme de potenciel, par un (certe une bombe) RB26...

 

 

 

 

 

Laissez moi vous montrer la différence entre un garage Français qui pu la merde jusqu'aux USA (c'est vous dire qu'il pu ^^), et un garage ANGLAIS, seulement de l'autre coté de la Manche....

 

---> http://www.rx8france.com/forum/ftopic10542.php

[Invité §gos888Od]

Superbe, décidément, Nagata est un cinglé

 

Les japonaises ont toujours été en avance sur leurs temps.

 

Un exemple : Une fois je tombe sur une Accord 1ère génération. Curieux comme je suis, j'attends de voir... Un couple de vieux arrive et du coup je papote.

 

Ils me présente la bête, et me montre le tableau de bord et l'intérieur.

 

A l'époque, il y avait déjà les ceintures à enrouleurs et un indicateur indiquant quelles portes sont resté ouvertes...

 

Comme quoi

[Invité §typ145ed]

Superbe, décidément, Nagata est un cinglé

 

Les japonaises ont toujours été en avance sur leurs temps.

 

Un exemple : Une fois je tombe sur une Accord 1ère génération. Curieux comme je suis, j'attends de voir... Un couple de vieux arrive et du coup je papote.

 

Ils me présente la bête, et me montre le tableau de bord et l'intérieur.

 

A l'époque, il y avait déjà les ceintures à enrouleurs et un indicateur indiquant quelles portes sont resté ouvertes...

 

Comme quoi

 

 

 

Sans parler des vieille prélude 4WS, des années 85...enfin environ. J'en ai vu une faire demi-tour devant moi tout à l'heure, une mami qui sait même qu'elle roule en Honda enfin bref lol. Moi j'arrive pas du tout a faire demi tour dans mon impasse, même en frolant les voitures de chaque coté, elle, se ramène, l'air de rien, et BOUM dans ta face, demi tour sans soucis.

(ps : un pote vend 2 323...)

 

Bref. Jap un jour, jap toujours.

[Invité §gos888Od]

Ce qui me dégoute, c'est quand on voit ces enculés de merdes (et je pèse mes mots) de chez Renault s'approprier l'invention sur leurs Laguna de merde

 

Ca me dégoute.

[nico.civic]

"système exclusif renault"

 

toi aussi t'as halluciné quand t'as vu cette pub

 

 

[Invité §gos888Od]

M'en parle pas, ça m'a rendu fou !

[Invité §Top581tY]

 

La Supra de Manubu Orido

 

[Invité §gos888Od]

[KLIO BZH]

Ah d'accord, le moteur d'Avantime...ou du moins, qui équipe les Avantime (et oui, 3.5L V6 240ch, non pas celui de la Clito)

 

 

Et de la 350Z en passant.