[Topic Officiel] Ford Mondeo II ST220 (2002-2006)

[Invité §Ano212st]

Bonjour à tous,

 

Savez-vous combien peut se vendre un collecteur d'admission d'origine de nos ST220, en bon état bien entendu ?

 

Merci pour vos lumières.

 

Romain

[Mick du 07]

Bonjour à tous,

 

Savez-vous combien peut se vendre un collecteur d'admission d'origine de nos ST220, en bon état bien entendu ?

 

Merci pour vos lumières.

 

Romain

Salut

 

Suivant les sites e-bay et consort ça varie pas mal , le plus bas que j'ai vu s'est environ 40€ sans frais de port le plus haut une centaine d'euro

[Mick du 07]

Voici quelques photos

 

 

 

[Invité §FAS435fa]

Sympa ton break. t'a fait comment pour mettre les photos?

[Mick du 07]

Sympa ton break. t'a fait comment pour mettre les photos?

 

En faite il faut que tu aille sur photo de mon mobile ou ordinateur que tu la sélectionné et il faut l'enregistrer dans un album dans ton espace .

Puis tu la met sur ton message .

Attention la photo ne doit pas dépasser 4mo

[Invité §FAS435fa]

Merci pour l'astuce.

 

Du coup, voila des photos de ma ST.

 

 

 

Salut.

[buddy]

Elle est bien belle en bleu !

Mick aussi elle est sympa, mais je la préfère en bleu !

[Invité §FAS435fa]

Merci BUDDY.

 

Tous les gouts sont dans la nature.

 

 

petite question aussi.

 

j'ai mon soufflet de levier de vitesse qui a du vécu, et donc, commence à ce fissuré. vous auriez pas une idée pour changer juste le soufflet et pas tout l'ensemble avec la base comme proposé chez FORD?

[Nivi77]

Merci pour l'astuce.

 

Du coup, voila des photos de ma ST.

 

 

 

Salut.

 

 

Oh qu'elle est belle! Ce bleu lui va si bien

[mickeybmx]

Trop beau vos 2 Breaks ST220 les gars

 

@ Fatarzan: Le soufflet de levier de vitesse se change facilement et tu en trouve facilement sur Eb.y ou autres...et en vrai cuir et non en simili Ford ^^

Juste bien choisir le modèle correspondant (2 différents, avant ou après 2003)

 

[Invité §pat428po]

Trop beau vos 2 Breaks ST220 les gars

 

@ Fatarzan: Le soufflet de levier de vitesse se change facilement et tu en trouve facilement sur Eb.y ou autres...et en vrai cuir et non en simili Ford ^^

Juste bien choisir le modèle correspondant (2 différents, avant ou après 2003)

 

je confirme j'ai acheté et changé le mien ,achat sur labay avec logo st brodé mais attention a la qualité des coutures

[mickeybmx]

Direction Genève

 

[Invité §bar328XB]

Bonjour,

 

heureux propriétaire de cet ST220 de 2002 150000km,

 

a peine acheter a un dépôts-vente que j'ai fais Annecy-Lyon et ensuite Lyon-Bordeaux

 

pendant le séjours elle c'est mis a brouter lors des forte accélérations depuis je cherche la cause , j'ai un peu parcouru le forum et apparemment c'est un problème reccurent , étant un inculte en réparation auto je n'ose rien démonter,

mais je vais peut être essayer quand même,

la si j'appuie pas trop fort elle roule bien hormis en premier ou du coup elle cale facilement. j'ai bien fais le retour de Bordeaux bien que frustré de ne pouvoir profitez à 100% de cet belle bête

 

je suis ravi de faire votre connaissance à tous

 

 

[Invité §pat428po]

bienvenue parmi nous

[Invité §phi423NH]

bonjour les z'amis,

 

sont bien belles ces break ST :love: :love:

 

Je reviens de vacances à Sanary sur Mer,...Mickey doit connaître...

 

Pas eu le temps de venir poster sur le forum...

 

en revenant de vacances, j'ai rechargé ma batterie donc débranchée une matinée, j'ai tout rebranché, elle démarre impec, mais mon toit ouvrant ne veut plus s'ouvrir.. :non: , il s'ouvre uniquement en oscillo, et rien à faire en entier, on dirait que cela vient du bouton de commande au plafonnier, avez vous déjà eu cette panne ? l'ancien proprio avait mis des leds, et je pense à dû tripoter au plafonnier...

 

je ne pense pas qu'il y ait un rapport avec le débranchement de la batterie mais bon..

 

merci à tous !

[Invité §phi423NH]

Bonjour,

 

heureux propriétaire de cet ST220 de 2002 150000km,

 

a peine acheter a un dépôts-vente que j'ai fais Annecy-Lyon et ensuite Lyon-Bordeaux

 

pendant le séjours elle c'est mis a brouter lors des forte accélérations depuis je cherche la cause , j'ai un peu parcouru le forum et apparemment c'est un problème reccurent , étant un inculte en réparation auto je n'ose rien démonter,

mais je vais peut être essayer quand même,

la si j'appuie pas trop fort elle roule bien hormis en premier ou du coup elle cale facilement. j'ai bien fais le retour de Bordeaux bien que frustré de ne pouvoir profitez à 100% de cet belle bête

 

je suis ravi de faire votre connaissance à tous

 

 

 

 

bonjour et bienvenue sur le fofo ! j'ai exactement la même que toi et mon fils aussi...

 

pour ton problème, il y a plusieurs possibilités, d'abord le filtre à essence à changer (c'est facile), j'ai eu les mêmes symptômes que toi, ensuite la bobine d'allumage avec fils de bougies et bougies, déjà là y'a il y aura du mieux...ensuite tu peux vérifier cette satanée durite qui se fend qui est derrière la culasse.

tu peux nettoyer aussi le débitmètre au WD40 contact...

 

Par la suite changement du capteur d'arbres à came et PMH...(c'est un peu plus difficile à faire mais faisable)

 

tout ça est très facile à changer hormis les bougies, mais lance toi, car en concession c'est cher...

 

Après voir les sondes lambda, mais à 150 000 kms je pense que tu peux encore rouler un peu...

 

Tout cela est inscrit sur le fofo un peu plus haut tu recherche dans les pages et tu trouvera ton bonheur..

 

[Mick du 07]

bonjour

Une question . Quelles produits faut ils et ceux que vous utiliser pour entretenir les sièges en cuirs sur les mondeo st ?

[Invité §phi423NH]

Bonjour Mick,

 

En ce qui me concerne je prends Meguiar's c'est une très bonne marque...

[Invité §bar328XB]

 

bonjour et bienvenue sur le fofo ! j'ai exactement la même que toi et mon fils aussi...

 

pour ton problème, il y a plusieurs possibilités, d'abord le filtre à essence à changer (c'est facile), j'ai eu les mêmes symptômes que toi, ensuite la bobine d'allumage avec fils de bougies et bougies, déjà là y'a il y aura du mieux...ensuite tu peux vérifier cette satanée durite qui se fend qui est derrière la culasse.

tu peux nettoyer aussi le débitmètre au WD40 contact...

 

Par la suite changement du capteur d'arbres à came et PMH...(c'est un peu plus difficile à faire mais faisable)

 

tout ça est très facile à changer hormis les bougies, mais lance toi, car en concession c'est cher...

 

Après voir les sondes lambda, mais à 150 000 kms je pense que tu peux encore rouler un peu...

 

Tout cela est inscrit sur le fofo un peu plus haut tu recherche dans les pages et tu trouvera ton bonheur..

 

Bonjour,

 

merci beaucoup pour tes conseils,

 

j'avais un peu regardé le forum avant, mais c'est qu'il y en as des chose a lire avec 371 pages.

Vue que je n'ai encore aucun outils ou très peu (même pas de chandelle) j'ai pris rdv chez le mécano d'a coté Vendredi pour changer le filtre à essence dans un premier temps,

 

j'ai hésité a aller chez Ford pour avoir un diagnostique, mais celui ou j'allais avant ( j'avais une mondéo 145 ch ghia de 2002) j'avais quelques doute sur lui et quand je regarde les avis sur le garage il sont plus négatif que positif.

 

enfin pour un changement de filtre à essence ça devrais le faire, si ça ne règles pas le problème je suivrais l'ordre,

a l'oeil la durite a l'air en bonne état elle a l'air comme neuve ( peut être que l'ancien proprio l'avais changé) mais pas sur a 100% vue la visibilité a cet endroit

[Invité §phi423NH]

Salut Barrock,

 

Je pense que déjà, après le changement de ton filtre à essence, ça devrait déjà aller mieux...

 

Pour ton diagnostic, tu peux le faire toi même avec un ELM327, fait une recherche sur le net, ça te coûtera moins cher par la suite si tu gardes ta ST...

[mickeybmx]

bonjour

Une question . Quelles produits faut ils et ceux que vous utiliser pour entretenir les sièges en cuirs sur les mondeo st ?

 

 

Pour le cuir des Recaro, Perso j'utilise Gliptone qui a une pure odeur de cuir !!! Mais avant tout, le nettoyage minutieux en profondeur de chaque partie avec une petite brossé adaptée est la chose la + importante.

Éviter ces produits qui font sois-disant tout mais au final rien de bien à part le fait d'emprisonner dans les pores du cuir toutes les poussières et saletés. C'est un peu comme si tu voulais vernir une peinture sale...

Si certains pouvait s'apercevoir de se que l'on peut retirer d'un siège en cuir qui paraît propre...

 

;-)

[Mick du 07]

Merci du conseil . Plus qu'à commander :jap:

[Invité §phi423NH]

Direction Genève

 

https://i73.servimg.com/u/f73/ [...] g_2010.jpg

 

 

 

Superbe ta ST Mickey !!! :love:

[Invité §phi423NH]

Bonjour à Tous !

 

 

Concernant mon toit ouvrant qui ne s'ouvre plus, apparemment cela viendrait du bouton de commande du plafonnier, j'ai démonté tout le bazar et quand

 

je fais aller les fils en bidouillant dans l’interrupteur et en même temps j’appuie sur le bouton le toit ouvrant fonctionne, donc c'est pas le moteur...ouf !

Donc je recherche sur le net après cet interrupteur et rien que de l’occase, donc direction Ford ce matin....

et devinez le prix ?? 54 Euros !!! rien que pour le petit interrupteur ! ils sont malade ?????????? :??: ils nous prennent pour des jambons ??

 

 

Je vais essayé de trouver quand même sur le net

 

 

[mickeybmx]

Bonjour à Tous !

 

 

Concernant mon toit ouvrant qui ne s'ouvre plus, apparemment cela viendrait du bouton de commande du plafonnier, j'ai démonté tout le bazar et quand

 

je fais aller les fils en bidouillant dans l’interrupteur et en même temps j’appuie sur le bouton le toit ouvrant fonctionne, donc c'est pas le moteur...ouf !

Donc je recherche sur le net après cet interrupteur et rien que de l’occase, donc direction Ford ce matin....

et devinez le prix ?? 54 Euros !!! rien que pour le petit interrupteur ! ils sont malade ?????????? :??: ils nous prennent pour des jambons ??

 

 

Je vais essayé de trouver quand même sur le net

 

 

 

 

Salut Phil

 

Tu étais sur Sanary sur Mer dernièrement...tu aurais du m'avertir, on se serait rencontré par là-bas car je suis pas très loin, à Hyères les Palmiers

 

Pour en revenir à ton toit ouvrant, je pensais à une chose toute bête, mais vu que tu as débranché la batterie et depuis, le toit ne s'ouvre pas totalement comme avant, cela ne viendrait du fait qu'il faut réinitialiser l'interrupteur de commande en restant appuyé quelques secondes...(!?)

 

Bref, comme la procédure pour les vitres latérales afin qu'elles remontent d'un clic

[Invité §phi423NH]

Salut Mickey...

 

Oui, j'ai bien pensé à te contacter, mais je voulais pas te déranger, t'inquiètes ça fait 28 ans que j'y vais presque tous les ans (eh oui, je me lasse pas, j'adore ton coin.... )

On aura le temps de se voir un de ces jours...

 

Concernant mon toit ouvrant, je ne sais pas vraiment la procédure, mais comme il fonctionne quand je fais aller les fils dans l'interrupteur, y aurait il une procédure quand même ?

 

Je vais remettre le bouton et essayer cet aprèm...

 

Merci Mickey !

[Invité §phi423NH]

Bon je viens d'essayer de réinitialiser le bouton en appuyant une trentaine de secondes dessus, plusieurs fois en appuyant et en mettant le contact en même temps mais rien, uniquement l'oscillo qui fonctionne....

J'ai trouvé sur le net plusieurs plafonniers, mais à chaque fois le bouton du toit ouvrant est déjà vendu..cela veut bien dire que c'est ce bouton qui deconne...

 

[Invité §Ano212st]

Hello,

 

Pour ton soucis Phil, je me demande si un interrupteur de lève vitre ne ferait pas l'affaire pour le toit ouvrant ? Car visuellement, il se ressemblent de l'extérieur., idée à creusée ?

[Invité §phi423NH]

salut Grishka,

 

Eh bien j'y ai pensé, mais sur le connecteur de l'interrupteur du toit ouvrant il y a un détrompeur avec une certaine forme, il faudrait que je démonte un interrupteur

d'une des portières arrière et voir si cela correspond, mais je ne pense pas, ça serait trop facile... mais je vais voir cet aprem...

 

merci !

[Invité §Ano212st]

Mhhhh, possible que l'interrupteur soit dédié au TO, mais peut-être aussi que dans un intérêt de réduction des coût de production, ou plutôt d'augmenter sans cesse la marge, un fabriquant utilise une même pièce pour des utilisations différentes dans plusieurs modèles de sa gamme, possible donc que les interrupteurs soient tous les mêmes !

Mais comme tu dis, à vérifier, l'avantage c'est que la vérif est simple

 

 

 

De mon côté je n'arrive pas à trouver le nom ni la ref des "baguettes" clipsées aux montants de chaque côtés du pare-brise de nos ST ! Sur la mienne elles partent en miette, j'ai donc tout viré car c'était vraiment ideux, j'ai bouché proprement les trous de fixation avec un long adhésif noir brillant en attendant de trouver des neuves.

Si quelqu'un à les refs je suis preneur et je l'en remercie.

 

Bon week-end à tous

[mickeybmx]

@ AnonymeGrishka

 

Tu veux parler des 2 joints en caoutchouc et/ou des baguettes !? Perso j'ai les joints en caoutchouc mais il existe des baguettes aussi sur leur schéma même si je vois pas trop comment elles sont du coup. Ford a du changer le système à un moment donné...

 

Leurs Refs sont : Enjoliveur Agraphe Gauche 1305441 et Droit 1305442

 

Et si c'est les 2 Joints en Caoutchouc : Gauche 1305443 et Droit 1305444

 

[Invité §Ano212st]

En fait il s'agit d'un ensemble composé de deux éléments, comme tu l'explique. Un joint en caoutchouc sur des baguettes, je recherches tout l'ensemble, caoutchouc et baguettes côté droit et gauche !

 

D'après l'ancien proprio il à du changer l'ensemble 2 fois depuis 2003, donc il semblerait que ca ne résiste pas super bien aux intémperies/soleil ! Est-ce que certains d'entre vous on subit les même détériorations ?

 

Merci pour les renseignements

[Invité §Ano586NX]

Salut Mickey...

 

Oui, j'ai bien pensé à te contacter, mais je voulais pas te déranger, t'inquiètes ça fait 28 ans que j'y vais presque tous les ans (eh oui, je me lasse pas, j'adore ton coin.... )

On aura le temps de se voir un de ces jours...

 

Concernant mon toit ouvrant, je ne sais pas vraiment la procédure, mais comme il fonctionne quand je fais aller les fils dans l'interrupteur, y aurait il une procédure quand même ?

 

Je vais remettre le bouton et essayer cet aprèm...

 

Merci Mickey !

 

 

Si par hasard tu passe par Lyon on pourrais faire un ptit tour même si elle broute toujours lol

[Invité §phi423NH]

Mhhhh, possible que l'interrupteur soit dédié au TO, mais peut-être aussi que dans un intérêt de réduction des coût de production, ou plutôt d'augmenter sans cesse la marge, un fabriquant utilise une même pièce pour des utilisations différentes dans plusieurs modèles de sa gamme, possible donc que les interrupteurs soient tous les mêmes !Mais comme tu dis, à vérifier, l'avantage c'est que la vérif est simple

 

Salut Grishka,

 

il faut que je vérifie avec le bouton de la vitre électrique de la portière arrière, c'est celui qui ressemble le plus, j'ai pas eu le temps ce matin, car je l'ai lavé, elle était sale

mais je le fais demain matin...

[/quotemsg]

[Invité §phi423NH]

Bonjour les z'amis, ,

 

Bon ce voyant moteur est revenu ! et ça m'énerve...et c'est encore pire...j'ai re-débranché la batterie ce midi, et passé au WDcontact tout les relais du bloc moteur, au cas où cela serait le relais de la pompe à essence qui déconnerait, ensuite remis la batterie, et venu au boulot, elle a bien démarré mais avait un ralenti instable, pendant 5 minutes, alors qu'elle ne le faisait plus depuis plusieurs semaines (durant la route je trouve qu'elle marchait même mieux, pas de hoquet , impeccable) une heure plus tard, je l'ai re-démarré et là ralenti instable encore pire...ce qu'elle ne m'avait jamais fait à ce point.

Je dois donc commencer par acheter la durite de dépression, je vais commencer par ça, je pense (comme Mickey) qu'elle doit en être pour quelque chose...nous avons par Mickey la ref/4461858...la voici en silicone bleu : https://dphsiliconehose.co.uk/ [...] uct_id=333

 

mais en fait il n'y a pas toute la durite jusqu'au moteur, il n'y a que la moitié ?? comment trouver l'autre morceau qui va dans le moteur ?

 

merci à tous !