Le Bar - AC Cobra

[reddiamond]

Red, je parlais de celle que j'ai vu, pas de la photo de Titi...qui est bien une GT !

 

 

ok

on est d"accord

[reddiamond]

Salut à tous

Hardtop Superformance mais je ne sais pas si c'est un type Le Mans

http://www.shopsuperformance.c [...] from=&dto=

 

ou alors un Kirkham en alu

http://www.kirkhammotorsports. [...] index.html

http://www.kirkhammotorsports.com/products/priceoptions

 

 

j"ai deja eu une voiture ancienne avec un hardtop et je suis pas pret a en poser un sur la Cobra !!! autant acheter une replique de GT 40 !!!

pour ceux qui connaisse pas les inconvenients

les joints couinent et usent la peinture

chaque fois que tu le depose ou repose tu risques de rayer la peinture de la Cobra

c'est long a enlever et quand il fait beau au printemps par exemple , il est sur la voiture et on a pas le temps de l"enlever !

si tu pars en week end et que tu veux deposer l 'hard top pour profiter du soleil ,tu le laisse ou ??

je vous laisse imaginé les siflements d'air au niveau des joints des portieres

etc .......

[Invité §ROB178oj]

Daytona31 ayant eu une Daytona, il sait qu'il ne souffrira pas de claustrophobie dans une GT40... comme Blue427, moi je ne pourrai pas !

 

Aussi mythique qu'elle soit, elle ne parvient pas à me faire rêver comme une Cobra ... loin s'en faut ! J'aimerai bien l'essayer une fois, cette GT40, mais pas la posséder. A chacun son rêve !

 

Mais dans tout ça il y en a un qui poste mais ne répond pas aux questions : c'est ROBY427...

Alors, Roby, c'est quoi cette voiture en vente sur le bon coin ?

Quel projet nous caches-tu ?

 

Saint Ho : entre l'agrément de préhension du volant cuir et le charme suranné du volant bois, j'ai eu aussi du mal à choisir.

La découverte du bois bicolore sous le vilain skaï de mon volant d'origine me pousse à rester avec le bois, d'autant que le diamètre de ce volant est petit. Alors ce sera volant bois et gants cuir !

 

Cobra16 : toujours plus loin dans l'espace ? Plus moyen de revenir sur terre nous faire partager tes sensations ?

 

 

 

@CHED: J'ai 2x projets mais trop tôt pour en parler en détails.

 

Pour info, nous avons passé une bonne partie de LMC ensemble avec Daytona31 . Et on a été voir les mêmes voitures... J'avais d'ailleurs pu prendre un peu d'avance sur lui car j'ai eu la chance de pouvoir m'asseoir dedans...

 

A suivre.

 

ROBY427

[Invité §Cob381Yh]

Moi je sais ce qu'ils veulent, mais je suis une tombe

[Invité §SC0340SQ]

 

Bonjour OFF.

 

Effectivement, j'admets volontiers que le bois est plus dans l'époque.

Cependant, je préfère largement le toucher du cuir et le plus faible diamètre de mon volant.

Pour rester sur un plan personnel et subjectif, je trouve ce petit volant noir plus en harmonie avec l'ensemble des ces cerclages chromés et de fond noir. J'ai même préféré le centre AC noir, au centre Cobra dont la couleur flashait trop à mon goût.

Le nouveau vinyl noir de mes sièges (les anciens étaient gris moche), s'inscrit dans cette volonté d'harmonie.

 

Voici une photo avant déplacement des rétros, nouvelles bandes centrales et nouveaux sièges.

 

De toute façon ton option est tout à fait cohérente et réussie.

Elle nous permettra de ne pas nous tromper de voiture, dans les futurs rassemblements.

 

Bon courage pour les travaux ménagers.

 

Saint Ho.

 

 

Même analyse que Saint Ho. J'ai commencé avec le volant bois en 14" et puis j'ai voulu essayer la version cuir toujours en 14". Je trouve le cuir noir en excellente harmonie avec le reste et vraiment beaucoup plus agréable à la conduite. Je me suis dit que je remettrai le bois de temps en temps pour le show mais pour l'instant je ne l'ai pas fait. Par contre j'aime assez le centre AC noir sur la voiture de Saint Ho associé au volant noir. Une idée à reprendre peut-être....

[Invité §SC0340SQ]

 

j"ai deja eu une voiture ancienne avec un hardtop et je suis pas pret a en poser un sur la Cobra !!! autant acheter une replique de GT 40 !!!

pour ceux qui connaisse pas les inconvenients

les joints couinent et usent la peinture

chaque fois que tu le depose ou repose tu risques de rayer la peinture de la Cobra

c'est long a enlever et quand il fait beau au printemps par exemple , il est sur la voiture et on a pas le temps de l"enlever !

si tu pars en week end et que tu veux deposer l 'hard top pour profiter du soleil ,tu le laisse ou ??

je vous laisse imaginé les siflements d'air au niveau des joints des portieres

etc .......

 

Pareil que Reddiamond à 100%.....

[Saint Ho]

 

j"ai deja eu une voiture ancienne avec un hardtop et je suis pas pret a en poser un sur la Cobra !!! autant acheter une replique de GT 40 !!!

pour ceux qui connaisse pas les inconvenients

les joints couinent et usent la peinture

chaque fois que tu le depose ou repose tu risques de rayer la peinture de la Cobra

c'est long a enlever et quand il fait beau au printemps par exemple , il est sur la voiture et on a pas le temps de l"enlever !

si tu pars en week end et que tu veux deposer l 'hard top pour profiter du soleil ,tu le laisse ou ??

je vous laisse imaginé les siflements d'air au niveau des joints des portieres

etc .......

 

 

Comme l'a fait SCOB6COB, je confirme.

Pour l'anecdote, chèque de banque en poche, en Juillet 2011, j'étais parti acheter la belle Dax que HARCOB a achetée deux jours plus tard.

L'essai qui fut fait, hardtop en place, me laissa si désappointé que le chèque resta dans ma poche.

Les réglages course de la voiture et le rythme du pilote professionnel y furent pour quelque chose, mais le plus désagréable fut dans les grincements, vibrations et l'amplification des bruits produits par le hardtop.

Dommage, car la voiture était belle.

 

Saint Ho.

[Invité §ROB178oj]

 

Comme l'a fait SCOB6COB, je confirme.

Pour l'anecdote, chèque de banque en poche, en Juillet 2011, j'étais parti acheter la belle Dax que HARCOB a achetée deux jours plus tard.

L'essai qui fut fait, hardtop en place, me laissa si désappointé que le chèque resta dans ma poche.

Les réglages course de la voiture et le rythme du pilote professionnel y furent pour quelque chose, mais le plus désagréable fut dans les grincements, vibrations et l'amplification des bruits produits par le hardtop.

Dommage, car la voiture était belle.

 

Saint Ho.

 

 

Ce qu'il serait intéressant de savoir c'est comment sont montés les HardTop des vraies 289 de course type LeMans.

 

Le HT est peut-être riveté, vissé ??? Mais si c'est ça, on oublie le démontage au moindre rayon de soleil.

 

Quoique je me rends compte que les intéressés de HT sont ceux du Nord qui roulent 99% du temps sous la pluie... Donc un HT riveté à la coque ça doit le faire !!!

 

ROBY427

[Invité §usi100bO]

Merci Saint Ho et bonne journée

bonjour, il est possible de modifier un hard top pour l'adapter à la carrosserie il suffit de se faire prêter un modèle une semaine et on fait un moule dessus.

cordialement

usine5

[Invité §sna643Ij]

Pareil que Reddiamond à 100%.....

Le hard top n'est jamais à l'endroit où on a besoin.

[Invité §cob823tU]

bonjour à tous,

 

je suis à la recherche d'info sur la pompe a essence externe que vous avez sur vos cobras V8 Ford, la mienne fuit depuis hier :-(

 

rappel : je ne sais pas si c'est lié mais mon moteur est un Ford 351 strocké 392 équipé d'un carbu Holley performance 750 cfm

 

voici la coupable :

http://img11.hostingpics.net/pics/728000IMAG0228.jpg

[ricain1]

Bonsoir,

Personne n'a pas un petit indice concernant la provenance des disques de frein arrières (message page707) donc c'est un disque avec un freinage a l'intérieur pour le frein à main j'ai déjà vu ça sur du BMW mais je ne trouve pas le bon diamètre (285mm) je sais aussi maintenant que le modèle de la cobra est une Everett Morrison, connaissais pas!

Merci

@+

ricain

[Invité §Bla283IP]

Personne n'a pas un petit indice concernant la provenance des disques de frein arrières (message page707) donc c'est un disque avec un freinage a l'intérieur pour le frein à main j'ai déjà vu ça sur du BMW mais je ne trouve pas le bon diamètre (285mm) je sais aussi maintenant que le modèle de la cobra est une Everett Morrison, connaissais pas!

C'est le même système sur BMW mais c'est soit au-dessus soit en-dessous de 285mm.

 

Regarde si ca ca correspond : http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-ate-24-0122-0245-1-2437891-82-p

 

appelle chez Oreca '(04.94.88.57.90) -

http://www.oreca-store.com/la-mecanique/freinage?cat=128 et donne leur tes cotes. Ils vont te guider vers le modèle qu'il te faut.

[ricain1]

Oui tiery c'est le même principe je regarde chez BMW mais il ne me faut pas des ventilés pour l'arrière.

@+

[Invité §des076vs]

bonjour à tous,

 

je suis à la recherche d'info sur la pompe a essence externe que vous avez sur vos cobras V8 Ford, la mienne fuit depuis hier :-(

 

rappel : je ne sais pas si c'est lié mais mon moteur est un Ford 351 strocké 392 équipé d'un carbu Holley performance 750 cfm

 

voici la coupable :

http://img11.hostingpics.net/pics/728000IMAG0228.jpg

 

 

 

Je n'ai pas assez de débit internet pour afficher ta photo sur l'ipad mais voilà qui devrait faire l'affaire s'agissant d'une "pompe externe", j'imagine électrique. J'ai la même montée pour un 750 et maintenant un 850 CFM :

 

http://www.summitracing.com/parts/HLY-12-801-1/

[Invité §Bla283IP]

Oui tiery c'est le même principe je regarde chez BMW mais il ne me faut pas des ventilés pour l'arrière.

@+

Ca serait pas du JAGUAR sur les Everett ?

[Invité §cob823tU]

 

 

Je n'ai pas assez de débit internet pour afficher ta photo sur l'ipad mais voilà qui devrait faire l'affaire s'agissant d'une "pompe externe", j'imagine électrique. J'ai la même montée pour un 750 et maintenant un 850 CFM :

 

http://www.summitracing.com/parts/HLY-12-801-1/

 

 

 

Merci desmo pour cette réponse rapide ... je vais la commander

[Invité §Bla283IP]

je sais aussi maintenant que le modèle de la cobra est une Everett Morrison, connaissais pas!

ricain

Sur le Club Cobra France et sur la liste de Job_10 ta voiture est indiquée comme étant une Pilgrim....

T'as changé ou ??

[Invité §66g206bS]

 

Petite carte postale, balade hier au Mont Saint Michel

[Invité §Ch_036qp]

chez nous, on appelle ça un terril !!!

[Invité §66g206bS]

chez nous, on appelle ça un terril !!!

 

Chez nous, on appelle ça une des merveilles au monde !!!

[Invité §ROB178oj]

Et chez nous avec un temps comme ça on ne sort pas... Fait pas beau...

 

ROBY427

[bydochon]

Chez nous non plus trop de soleil

[Invité §Bla283IP]

Euh.... j'préfère ne pas réenchérir sur le temps, ca risque d'en énerver certains !!! Risque pas de prendre une GT40...

En vacances ce soir mais toujours à pied... Le colis "embraye" du Kentucky cet aprèm..

 

Des touches Roby ??

[Invité §ROB178oj]

Euh.... j'préfère ne pas réenchérir sur le temps, ca risque d'en énerver certains !!!

En vacances ce soir mais toujours à pied... Le colis "embraye" du Kentucky cet aprèm..

 

Des touches Roby ??

 

 

Titi, pour le colis du Kentucky, le dernier pour moi est partit le 23/7 et est arrivé aujourd'hui soit 8 jours.... J'espère que tu n'auras pas la douane car ça mettra un peu plus de temps... Ton mécano va être ravis.

 

Pour les touches, ça avance..... mais c'est pas vraiment la meilleure période avec les congés.

 

ROBY427

[Invité §off723xN]

Bonjour à tous,

elle est passée sur le pont "d'avignon" ..

 

Verdict : le joint de carter est écrasé = suintement .. à changer.

 

OUF !!!

[bydochon]

ça va tu t'en sort à bon compte

[Invité §ROB178oj]

Bonjour à tous,

elle est passée sur le pont "d'avignon" ..

 

Verdict : le joint de carter est écrasé = suintement .. à changer.

 

OUF !!!

 

 

Prend soin de remonter ton nouveau joint avec de la Loctite Quick Gasket 5910 dessus et dessous, le résultat n'en sera que meilleur.

 

ROBY427

[Bigoudis]

Hard Top pour les frileux...

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=12_s

[Invité §Ch_036qp]

@off496: ça se voit, que tu es passé voir Saint-Ho et le Desmoland !!!

[Invité §off723xN]

Prend soin de remonter ton nouveau joint avec de la Loctite Quick Gasket 5910 dessus et dessous, le résultat n'en sera que meilleur.

ROBY427

 

 

En ce moment, c'est un peu la course.

Ce soir je vais faire une commande de pièces (bobine, filtre à huile, joints de caches culbu., joint de carter, etc ...). En espérant commander les bonnes...

@ROBY, ok pour Loctite

J'attends toujours mes plaques minéralogiques . Alors rouler avec un feuille imprimée sur le capot, c'est chaud !!!

[ricain1]

Sur le Club Cobra France et sur la liste de Job_10 ta voiture est indiquée comme étant une Pilgrim....

T'as changé ou ??

 

La liste de Job est bien juste l' Everett n'est pas la mienne je donne un coup de main.

@+

[bydochon]

Ça c'est sympa et tout à fait dans l'esprit du CCF

[bydochon]

Pour ceux qui hésitent sur un modèle de réplique

http://www.kitcarlist.com/cobra-kits.html

[reddiamond]

impressionant cette liste !!!!!