Ma Folie Rouge

[Invité §gau031bz]

Déjà faut trouver la douille parce que sans mauvais jeu de mot (mais je le fais quand même) chez les britons elle douille...

[4RE_365]

Quelques photos que j'avais téléchargé depuis un Topic sur FChat ... (Je n'en retrouve plus le thread)

 

[Invité]

C'est bien ce que pensais,

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §tif711MA]

salut rosso.alors sa avance toujours a ce que je vois.quand pensses tu avoir fini a peu près?et pour la carrosserie comment vas tu faire tu va etre obligé de commander chez ferrari non?bonne journée et bon grand prix

[Invité §Mas241en]

salut rosso.alors sa avance toujours a ce que je vois.quand pensses tu avoir fini a peu près?et pour la carrosserie comment vas tu faire tu va etre obligé de commander chez ferrari non?bonne journée et bon grand prix

 

 

C'est un pro de la carrosserie... Faut pas s'inquiéter pour ça !

[Invité §tif711MA]

je dirai meme que c'est un pro pour tout vraiment trop fort le mec

[4RE_365]

C'est bien ce que pensais,

 

 

On ne t'apprendra rien .

[ferrarisal360]

C'est un vrai pro, et je lui dédie la victoire Ferrari d'Alonso et la 3ème place de massa, il le mérite bien.

[mat86]

(Re) Salut Rosso,

 

Tu trouveras à ce lien les 2 produits Gliptone que j'ai utilisé pour mes cuirs : http://cgi.ebay.co.uk/Gliptone-Liquid-Leather-Cleaner-Conditioner-GT11-GT12-/330467233535?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf161ceff#ht_2233wt_989

 

Amuse-toi bien sur les tiens avec ! J'imagine bien le bonheur que ce sera de frotter la garniture de pavillon de toit...

 

A bientôt!

 

Mat

 

[RossoCorsa300]

C'est un vrai pro, et je lui dédie la victoire Ferrari d'Alonso et la 3ème place de massa, il le mérite bien.

 

 

 

(Re) Salut Rosso,

 

Tu trouveras à ce lien les 2 produits Gliptone que j'ai utilisé pour mes cuirs : http://cgi.ebay.co.uk/Gliptone-Liquid-Leather-Cleaner-Conditioner-GT11-GT12-/330467233535?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf161ceff#ht_2233wt_989

 

Amuse-toi bien sur les tiens avec ! J'imagine bien le bonheur que ce sera de frotter la garniture de pavillon de toit...

 

A bientôt!

 

Mat

 

 

 

[TigrOo51]

Les produits Gliptone, je les ai achetés aussi cette semaine

[Invité §ayr216iz]

Rosso

 

Une Bonne semaine à vous tous

 

 

[RossoCorsa300]

Les produits Gliptone, je les ai achetés aussi cette semaine

 

 

 

On ne m'en a dit que du bien. Tu les ai déjà utilisé ou pas ? Qu'en penses-tu ?

 

Je pense passer commande rapidement.

 

Rosso

 

Une Bonne semaine à vous tous

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/755494/34224.jpg

 

 

 

ayrton91

 

Une victoire des Rouges au pays !

 

Bonne semaine à tous

 

 

 

 

 

P.S. : pour master21 (et pour ceux que ça intéressent aussi bien sûr), une vue d'ensemble de la voiture :

 

 

 

[ferrarisal360]

P.S. : pour master21 (et pour ceux qui ça intéressent aussi bien sûr), une vue d'ensemble de la voiture :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/652150/1.jpg5..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/652150/2.jpg6..jpg

 

 

 

On avait un peu oublié l'ensemble de l'auto. Je vois encore là beaucoup de travail, mais que ce douze cylindres est brau, que dis je, Ferrarissimement magnifique. Bonne semaine à toi Stéphane.

[Invité §fab535dD]

Bonjour RossaCorsa300,

 

je viens de finir la lecture et franchement tu m'épate. cela me rappelle quand mon père a refait de A a Z un bateau qui était resté sous l'eau 5 ans.

 

il avais passé comme toi des qu'il avait 5 min plus de trois ans dans le garage.

 

bref tout ça pour te dire que que ça soit lui ou vous, vraiment c'est un travail de titan.

 

bon courage et bonne journée

[profcool2]

Alors là je dis ATTENTION !!!

Compte tenu des sommiers qui se trouvent contre le mur à côté de la testa, j'ai bien peur que Rosso est prévu une conversion en camping-car !!!!!!!

C'est vrai qu'avec une vue d'ensemble, on se rend mieux compte du travail qui reste à accomplir...

Allez courage à toi, tu es plus proche de la fin que du début.

 

[joenzo]

Celà fait plaisir de revoir la testa dans son ensemble.

Bonne continuation. Même si je ne poste pas beaucoup dans ce topic, Je suis ton aventure avec ferveur.

[Invité §911127Iq]

La partie moteur est superbe !!

Bon courage pour la suite !

[Invité §mar130bp]

C'est vrai qu'on avait un peu oublié le travail qui reste à faire.

Toujours aussi impatient de voir les prochaines évolutions.

Bon courage

 

[Invité §mon761Jf]

une vue d'ensemble de la voiture :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/652150/1.jpg5..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/652150/2.jpg6..jpg

 

 

c'est plus beau vu de derrière, non ?

 

tu en est ou avec tes recherches de pièces ?

[Invité §pei356fQ]

Salut a tous,

Rosso dois nous préprer quelque car chose beaucoup de parties son masquées : Emballages et carton a l'avant, bache a l'arriere,...

 

Plaisanterie mise a part une question qui me pour RossoCorsa :

 

Penses tu apporter des modifs ou améliorations soit mécanique soit esthetique, ou autre à ta Testa ?

 

Et si oui,

biensur,

pourquoi ?

 

Bon courage et bonne journée

[Invité §Mas241en]

Merci pour les photos Rosso !!

 

C'est sympa de voir un "avant-après", pour se rendre compte de tout ce que tu as fait !!

 

Il reste encore pas mal de travail, mais ce sont surtout des petits trucs à droite et à gauche.. donc faut garder le courage, et se donner les moyens pour venir avec au KB, l'année prochaine !

 

En tout cas, on voit bien que tu travailles proprement !!

[Invité §-fo132uj]

Je pense que tu ne devrais même pas refaire la carrosserie derrière, on dirait un proto d'endurance...

Magnifique même comme ça , encore bon courage Rosso !

[nsf94]

Bonsoir les tifozzis

 

J'ai nue petite interrogation concernant la 512 TR et 512 M

Quelles sont les différences au delà de l'estetique ?

 

Aller, faites preuves de vos connaissances

[RossoCorsa300]

C'est vrai qu'on avait un peu oublié le travail qui reste à faire.

Toujours aussi impatient de voir les prochaines évolutions.

Bon courage

 

 

Je suis encore plus impatient que vous

 

 

c'est plus beau vu de derrière, non ?

 

tu en est ou avec tes recherches de pièces ?

 

 

Toujours en cours, des portes se ferment (Belgique), d'autres s'ouvrent, on va finir par y arriver !

 

Salut a tous,

Rosso dois nous préprer quelque car chose beaucoup de parties son masquées : Emballages et carton a l'avant, bache a l'arriere,...

 

Plaisanterie mise a part une question qui me pour RossoCorsa :

 

Penses tu apporter des modifs ou améliorations soit mécanique soit esthetique, ou autre à ta Testa ?

 

Et si oui,

biensur,

pourquoi ?

 

Bon courage et bonne journée

 

 

Au début quelques modifications étaient en effet prévues (au niveau de la peinture des bas de caisse, du spoiler, euh.... de la sono , du volant...) et finalement ce sera FULL STOCK total !

 

Merci pour les photos Rosso !!

 

C'est sympa de voir un "avant-après", pour se rendre compte de tout ce que tu as fait !!

 

Il reste encore pas mal de travail, mais ce sont surtout des petits trucs à droite et à gauche.. donc faut garder le courage, et se donner les moyens pour venir avec au KB, l'année prochaine !

 

En tout cas, on voit bien que tu travailles proprement !!

 

 

 

Je pense que tu ne devrais même pas refaire la carrosserie derrière, on dirait un proto d'endurance...

Magnifique même comme ça , encore bon courage Rosso !

 

 

 

Bonsoir les tifozzis

 

J'ai nue petite interrogation concernant la 512 TR et 512 M

Quelles sont les différences au delà de l'estetique ?

 

Aller, faites preuves de vos connaissances

 

 

Au risque de te décevoir, le sujet a été maintes fois abordé en profondeur sur d'autres topics.

[Invité §per636jB]

 

 

On avait un peu oublié l'ensemble de l'auto. Je vois encore là beaucoup de travail, mais que ce douze cylindres est brau, que dis je, Ferrarissimement magnifique. Bonne semaine à toi Stéphane.

 

 

il est clair que pour l'instant l'arriere est plus joli que l'avant, mais on le sait tous, l'avant aura le meme traitement de faveur que l'arriere, donc ...

wait & see

[Invité §mar876zC]

Bonsoir les tifozzis

 

J'ai nue petite interrogation concernant la 512 TR et 512 M

Quelles sont les différences au delà de l'estetique ?

 

Aller, faites preuves de vos connaissances

 

 

Comme cela a déjà été dit sur d'autres posts, en-dehors de la carrosserie les 2 sont très proches: moteur un peu plus puissant (440ch au lieu de 428), quelques détails dans l'habitacle (volant un peu différent, levier de vitesses et pédalier en alu, logo F512M face au passager), les jantes différentes, les phares fixes et non plus escamotables, ça doit être à peu près tout.

 

 

[Invité §stl850ft]

Pour avoir discuté un moment avec quelqu'un qui a eu les deux modèles (je ne parle pas de la M qui est trop moche pour qu'on y consacre une pensée), la TR est beaucoup moins exigeante sur routes chahutées, et l'arrière montre moins de velléités à se tordre indépendamment de l'avant.

 

La différence de puissance n'est pas notable au volant.

 

Bon, 1500km d'autoroutes et de routes virolantes ce WE : je pense qu'on s'en fiche de ces nuances : c'est trop bon !

[Invité §mar876zC]

Pour avoir discuté un moment avec quelqu'un qui a eu les deux modèles (je ne parle pas de la M qui est trop moche pour qu'on y consacre une pensée), la TR est beaucoup moins exigeante sur routes chahutées, et l'arrière montre moins de velléités à se tordre indépendamment de l'avant.

 

Logique: d'après Ferrari, le châssis de la 512TR serait beaucoup plus rigide que celui de la Testarossa (entre autre grâce à la partie arrière soudée et non plus boulonnée, mais bon c'est ce que j'ai lu: je n'ai pas eu le loisir de vérifier). Avec d'autres différences au niveau des bras de suspensions, de la géométrie, des réglages, de la direction, etc... A l'époque il parait même que Ferrari aurait déclaré au sujet de la 512TR: "c'est presque une nouvelle voiture, mais on a conservé le look de la Testarossa parce qu'il plait à la clientèle".

 

La différence ressentie par la personne dont tu parles s'explique donc

 

 

[Invité §stl850ft]

Tout à fait !

 

Mais au vu du pied que je me suis pris ce WE : rien à cirer ! La Testa, ça me va !

 

Ca arrache, je vous le dis !

 

Dans le serré, me suis fait ridiculiser par une Speed triple dans un enchainement de virolos que le gars connaissait bien, en redescendant de la Suisse direction Pontarlier, mais je n'aurais eu aucune chance: vraiment bon le type.

 

Plus loin, dans la vallée de la Loue, deux excités m'ont doublé, une Ducat' et une autre. Le deuxième a vraiment exagéré : j'ai dû freiner en plein virage sinon il partait au tapis. Pas sérieux les mecs.

 

Plus tard, sur l'autoroute, en Allemagne : autres lieux, autres jeux : une Audi me collait, alors j'ai fait parler la poudre : hi hi hi, jusqu'à 230 elle restait bien collée, puis, après, elle est juste restée sur place alors que rien ne semblait arrêter ma miss sur sa lancée !

 

Brave bête !

 

[Invité §mar876zC]

Tout à fait !

Mais au vu du pied que je me suis pris ce WE : rien à cirer ! La Testa, ça me va !

 

Je te rassure, je ne ferais pas la fine bouche non plus face à une Testa

 

 

[Invité §gau031bz]

Testarossa moyeux Rudge, y'a qu'ça d'vrai !

[Invité §mar876zC]

Testarossa moyeux Rudge, y'a qu'ça d'vrai !

 

Les moyeux Rudge c'est ceux avec le gros écrou central octogonal, c'est ça? (j'en profite pour réviser mes connaissances Testarossiennes )

 

[RossoCorsa300]

 

 

[Invité §Aut415PZ]

J'ai bêtement cliqué sur les premières pages, et puis j'ai regarder les toutes premières photos, il y a du travail qui a été réalisé depuis.

 

Chapeau l'artiste