Ma Folie Rouge

[RossoCorsa300]

Hello !!

 

Ouuaaoouuh.......ça rigole plus là...Je m'incline tellement que j'en ai le front qui cogne à terre....

 

Quel morceau.....Et question calamine,en effet,ya du taf...Mais les courroies....Un p'tit coup de nettoyage et ça repart,elles ont déjà la bonne forme!!!!!!!!!!!

 

Mais en tout cas,ça avance vite...J'espère bien que tout ce boulot sera récompensé par une belle remise en route sans accroc.....

 

 

Nettoyage ? Sur les courroies ? Attends que je réfléchisse....... On remonte telles qu'elles sont, direct, y'a aucun risque, j'suis un fou moi !! Et vu la forme qu'elles ont prises, pas besoin de répérage ni de calage, c'est cool !

 

 

Bon sérieusement, ça fait du bien un peu d' !

 

Bonne journée à tous

[Invité §jej706ge]

Tres beau travail tu as enormenet de cour

[Invité §jej706ge]

Très beau travail et tu as énormément de courage Félécitation a toi et a ton pére ...........

[Invité §las420XT]

 

Impossible d'en trouver une, même sur le catalogue facom 2009, alors c'est sytème D .

 

J'ai oublié de poster cette photo de 6 cylindres débarrassés de leur culasse :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/652150/Ferrari443.jpg

 

 

Aaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh, c'est sale

 

Tu ne nous avais pas habitué à ça, d'habitude il y a toujours le avant après

 

Vivement la suite et bon courage

 

[Invité §inv330tU]

Encore brafvoi pour ce taf enorme...Et moi qui me tatte pour faire tt seul la vidange de mon zafira...^j'ai hontelol

[Invité §nil715Bx]

une dédicace pour toi rossocorsa

 

J'ai tout de suite pensé à toi

 

Une testarossa.....vue à Maranello et immatriculée à Modène( la totale.....)

 

 

[Invité §f36873jt]

une dédicace pour toi rossocorsa

 

J'ai tout de suite pensé à toi

 

Une testarossa.....vue à Maranello et immatriculée à Modène( la totale.....)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/665405/testaavant.jpg

 

 

Boutique française??

[RossoCorsa300]

une dédicace pour toi rossocorsa

 

J'ai tout de suite pensé à toi

 

Une testarossa.....vue à Maranello et immatriculée à Modène( la totale.....)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/665405/testaavant.jpg

 

 

 

[RossoCorsa300]

 

Aaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh, c'est sale

 

Tu ne nous avais pas habitué à ça, d'habitude il y a toujours le avant après

 

Vivement la suite et bon courage

 

 

C'est vrai, pour une fois il n'y a que le "avant" . Cette culasse est toute propre d'aujourd'hui, il faudra attendre ce week-end pour le "après" .

 

Patience....

[Invité §nil715Bx]

c'est une boutique qui se trouve à Maranello près de la galeria

[Invité §nil715Bx]

c'est une boutique qui se trouve à Maranello près de la galeria je ne sais pas si elle est française..je me renseignerais avant de partir

[Invité §coc178pA]

apres une petite periode sans poster, je peux pas m'en empecher puisque nous voila donc au coeur de la bete

 

super boulot, et encore une fois bon courage a toi

et vivement que ça ronronne

[RossoCorsa300]

apres une petite periode sans poster, je peux pas m'en empecher puisque nous voila donc au coeur de la bete

 

super boulot, et encore une fois bon courage a toi

et vivement que ça ronronne

 

 

pour mon père !

 

J'ai une question concernant le moteur pour ceux qui ont déjà travaillé sur ces modèles : les soupapes d'admission sont munies de joints, pas celles d'échappement . Or dans la pochette de joints moteur, il y a les 48 joints de queues de soupapes.

 

Quelqu'un aurait-il une explication à me donner ?

 

à vous

 

[Invité §f36873jt]

c'est une boutique qui se trouve à Maranello près de la galeria je ne sais pas si elle est française..je me renseignerais avant de partir

 

Ok !!

[Invité §f36873jt]

 

pour mon père !

 

J'ai une question concernant le moteur pour ceux qui ont déjà travaillé sur ces modèles : les soupapes d'admission sont munies de joints, pas celles d'échappement . Or dans la pochette de joints moteur, il y a les 48 joints de queues de soupapes.

 

Quelqu'un aurait-il une explication à me donner ?

 

à vous

 

Yen a pas 2 par soupape d'admission??

[RossoCorsa300]

Yen a pas 2 par soupape d'admission??

 

 

Non non, sur les anciennes il n'y en a qu'un et mon père a déjà remonter les 12 soupapes d'admission AVEC leurs joints.

 

Je suis en train de regarder sur la documentation technique et sur l'éclaté du système de distribution, il y a des joints uniquement sur les soupapes d'admission .

 

Donc logiquement il n'y en a pas sur les soupapes d'échappement, mais pour quelle raison ?

[Invité §f36873jt]

 

Non non, sur les anciennes il n'y en a qu'un et mon père a déjà remonter les 12 soupapes d'admission AVEC leurs joints.

 

Je suis en train de regarder sur la documentation technique et sur l'éclaté du système de distribution, il y a des joints uniquement sur les soupapes d'admission .

 

Donc logiquement il n'y en a pas sur les soupapes d'échappement, mais pour quelle raison ?

 

Ne serai ce pas à cause de la différence de température entre admission-échappement?

[Invité §Tro274pe]

Elle est au proprio de la boutique.

[Invité §f36873jt]

Elle est au proprio de la boutique.

 

Yes,mais l'enseigne est en français....Est il français?

[RossoCorsa300]

Ne serai ce pas à cause de la différence de température entre admission-échappement?

 

 

Après avoir scruté et re-scruté la planche technique, il n'y a pas de joints sur les soupapes d'échappement. Néanmoins la raison m'échappe, car sur tous les moteurs que j'ai vu démonté, il y avait ces joints sur les soupapes d'admission et d'échappement, qu'il y en ait deux ou quatre par cylindre.

 

Pour ce qui est de la chaleur, je ne peux pas te dire.

[Invité §f36873jt]

 

Après avoir scruté et re-scruté la planche technique, il n'y a pas de joints sur les soupapes d'échappement. Néanmoins la raison m'échappe, car sur tous les moteurs que j'ai vu démonté, il y avait ces joints sur les soupapes d'admission et d'échappement, qu'il y en ait deux ou quatre par cylindre.

 

Pour ce qui est de la chaleur, je ne peux pas te dire.

 

C'est peut être pour ça alors....Trop de chaleur,et aussi pour faciliter la lubrification de la soupape dans son guide,qui doit être sujette à la dilatation ......

 

Après,c'est juste une mini -supposition,y aura bien qqun ici qui nous donnera la vérité....

[Invité §Fra546pw]

Ooopsss....

 

Dans la famille Rosso Corsa, ils déchirent !!!!

 

C vraiment bien de voir l'harmonie familiale à ce sujet... g pas oublié Madame qui a donné ses casseroles pour la vérification des calorstats !!

 

Plus sérieusement, je me rappelle que du temps de mon GTV6 ( le 1er, le "vrai" ) , il y avait eu tte une embrouille au sujet des guides de soupapes (je crois q c çà)

 

qui étaient en bronze au début, et ensuite remplacés par des guides en fonte...Est-ce qu'il y a eu le m^ genre de soucis en Testa ?

[Invité §Tro274pe]

Non,il est Italien.

[Invité §Wil555kE]

On voit pas un démontage de V12 Ferrari tout les jours!

Bonne continuation pour ce fabuleux travail

[Invité §CAT257aI]

Bon une dernière fois après on se fache

 

C'est un F12 c'est à dire un flat 12 ou boxer

 

Pour les nuls en mécanique c'est comme un V12 dont l'angle serait de 180°

 

Avantage : Meilleure répartition des masses car le centre de gravité est plus bas, meilleure équilibrage des masses en mouvements car chaque mouvement d'un coté est compensé par le même en face

[Invité §CAT257aI]

Sinon pour le problème des joints à lèvres de soupapes

moi ça ne 'étonne pas trop car les soupapes d'admissions travaillent en dépression donc risquent de laisser passer de l'huile lors de la phase d'admission alors que coté échappement c'est l'inverse elles travaillent en compression lors de la phase d'échappement

Maintenant pourquoi une pochette de 48 c'est peut-être là qu'est l'erreur lors de la création de la ref ils se sont dit 12 cylindres 4 soupapes donc 48 joints !!!

Moi j'aurais plus confiance dans la validation des procédures ferrari lors du montage que du gars qui a décidé de mettre 48 joints dans la pochette !!! Sans compter que la doc valide l'absence de joints pour l'échappement

[Invité §max051aC]

bonsoir

 

je vien de lire cette histoire de joints. ce net que mon avis (pas expert)

ce serai peux etre en cas ou un joints ce casse. quand penser vous ?

[RossoCorsa300]

Sinon pour le problème des joints à lèvres de soupapes

moi ça ne 'étonne pas trop car les soupapes d'admissions travaillent en dépression donc risquent de laisser passer de l'huile lors de la phase d'admission alors que coté échappement c'est l'inverse elles travaillent en compression lors de la phase d'échappement

Maintenant pourquoi une pochette de 48 c'est peut-être là qu'est l'erreur lors de la création de la ref ils se sont dit 12 cylindres 4 soupapes donc 48 joints !!!

Moi j'aurais plus confiance dans la validation des procédures ferrari lors du montage que du gars qui a décidé de mettre 48 joints dans la pochette !!! Sans compter que la doc valide l'absence de joints pour l'échappement

 

 

Bonne explication !

En fait, ce qui m'étonnait dans cette histoire, c'est que sur tous, je dit bien tous les moteurs que j'ai vu démontés, il y avait des joints sur chaque soupape. Sur l'éclaté technique d'origine Ferrari, c'est sûr qu'il n'y en a pas sur les soupapes d'échappements.

Je fais des photos ce week-end.

 

[Invité §fer744Sw]

Toujours aussi beau votre boulot.

Quand tu veux on peut t'organiser une petite séance photo privée quand la belle sera remontée.

Quel travail et la testa une de mes ferraris préférées.

Bravo et bon courage pour la suite.

[RossoCorsa300]

Toujours aussi beau votre boulot.

Quand tu veux on peut t'organiser une petite séance photo privée quand la belle sera remontée.

Quel travail et la testa une de mes ferraris préférées.

Bravo et bon courage pour la suite.

 

 

[Invité §CAT257aI]

Une petite question qui me travaille depuis hier

Les bielles opposées sont sur un palier commun ???

Et qu'elle est l'ordre d'allumage ?

 

Bon courage pour ce Week End heureusement qu'il y a le mois de mai

et ses weekend à rallonge pour avancer sur la voiture !

[Invité §0dj576pZ]

C'est devenu beaucoup trop technique ce post, je ne comprends plus rien !

Mais c'est toujours aussi impressionnant, le travail réalisé et l'anecdote de la clef fabriquée sur mesure, ça me parle !

[RossoCorsa300]

Une petite question qui me travaille depuis hier

Les bielles opposées sont sur un palier commun ???

Et qu'elle est l'ordre d'allumage ?

 

Bon courage pour ce Week End heureusement qu'il y a le mois de mai

et ses weekend à rallonge pour avancer sur la voiture !

 

 

Pour les paliers de villebrequin il y en a six, donc tu as raison sur le fait que les bielles sont reliées par deux au même palier.

 

Pour l'ordre d'allumage, si mes sources sont exactes, c'est : 1-5-9-3-7-11-4-8-12-2-6-10

 

[RossoCorsa300]

C'est devenu beaucoup trop technique ce post, je ne comprends plus rien !

Mais c'est toujours aussi impressionnant, le travail réalisé et l'anecdote de la clef fabriquée sur mesure, ça me parle !

 

 

Mais non, mais non

[Invité §Sky800Yl]

bonsoir

 

je vien de lire cette histoire de joints. ce net que mon avis (pas expert)

ce serai peux etre en cas ou un joints ce casse. quand penser vous ?

 

 

Faut le faire pour casser un joint en caoutchouc.