Ma Folie Rouge

[Invité §mar876zC]

A priori pareil que les 11 autres, non ?

 

Tout dépend si tu prends en compte les tolérances de fabrication

 

[Invité §nil715Bx]

Pour illustrer la page 348, je vais aussi poster une photo car je l'aime bien cette voiture et en plus elle me fait penser à une petite testarossa

 

http://img220.imageshack.us/img220/6357/348h.jpg

 

 

 

 

Bon courage et encore bravo pour tout le boulot que tu réalises avec le team Rossocorsa 300 http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/c074.gif

[Invité §ale205Vx]

Y en a un qui a un mauvais souvenir de la 348

 

http://www.youtube.com/watch?v=kvrlI3xGRaE?version=3&hl=fr_FR&rel=0

[Invité §nil715Bx]

@alex467 merci pour la vidéo mais comme je ne parle pas italien, tu peux me traduire parce que là ....

[jimmy p]

Pour continuer sur les soupapes, est-ce que celles d'admission et celle d'échappement ont le même diamètre ? C'est pour me coucher un peu moins c..

[Invité §jjj432Bj]

Bah alors Jimmy, quand est-ce que tu actualises ton topic ??

[Gr3g0ry]

Pour continuer sur les soupapes, est-ce que celles d'admission et celle d'échappement ont le même diamètre ? C'est pour me coucher un peu moins c..

 

 

Normalement non, l'échappement est plus grosse que celle de l'admission

 

[Invité §Mi1136HV]

 

 

Juste une question : Quelle est cette boite blanche sous le phare sur la première photo

le batterie ?

 

 

 

Oui c'est bien la batterie à cette endroit.

[Invité §bre203Ds]

 

a la louche tu estimes la fin de la resto pour quand ? ça serait génial que tu puisses en profiter avant l'hiver quand meme

 

L'histoire est tellement belle à lire et à regarder qu'on a envie qu'elle continue le plus longtemps possible!

[Invité §Fer613Cz]

 

 

Oui c'est bien la batterie à cette endroit.

 

 

Merci

 

C'est bizarre comme endroit

[Invité §mon761Jf]

 

Merci

 

C'est bizarre comme endroit

 

ouai, ils ont du concevoir la voiture sans se rendre compte qu'ils ont oublier la batterie.

après ils l'ont foutue vite fait sous le phare

 

 

 

 

[Invité §Mi1136HV]

C'est sur la majorité des Ferrari de l'époque, peut-être une question de répartition des masses ?

[breizhman44]

je constate avec plaisir que ça continu, lentement mais surement, d'avancer

[Invité §tot305Hv]

Vu que la clim est a gauche , il ont du mettre la batterie a droite pour équilibrer , et puis le panneaux de fusible est sous le capot c'est plus pratique

[Invité §ale205Vx]

@alex467 merci pour la vidéo mais comme je ne parle pas italien, tu peux me traduire parce que là ....

 

 

En fait il raconte une anecdote avec une 348 qu'il conduisait, à un feux rouge il s'était fait prendre sur les 30-40 premier mètre par une Golf GTI, ce qu'il n'a pas aimé, en la ramenant il était tellement dégoûte qu'il la traitait de "voiture de merde"

 

[Invité §wil007TG]

Une photo de mon ex 348 pour la page 348

[ferrarisal360]

Ah, c'était tout de même quelque chose ces 348

[F355_40]

 

 

Oui c'est bien la batterie à cette endroit.

 

 

Idem sur la F355, on a la batterie dans l'aile avant droite. Pratique pour les changements (heureusement, c'est pas tous les 4 matins).

 

J'ajoute que le point chaud (+) et la masse sont "ramenés" dans le compartiment moteur pour les recharges éventuelles et inévitables malgré toutes les précautions. Eh oui. Ca arrive !

[Invité §yes203mZ]

je viens de lire les 348 pages, félicitations c'est un truc de ouf !!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

nan j'déconne

[Invité §nil715Bx]

 

En fait il raconte une anecdote avec une 348 qu'il conduisait, à un feux rouge il s'était fait prendre sur les 30-40 premier mètre par une Golf GTI, ce qu'il n'a pas aimé, en la ramenant il était tellement dégoûte qu'il la traitait de "voiture de merde"

 

 

 

 

merci pour l'explication de texte

[Invité §syb700SJ]

une golf GTi "sur vitaminée"ca me dit qqchose mais sur un autre forum ...

beau travail !!!!

[Invité §CAR221UY]

Aujourd'hui il n'y aura pas de photo car Rosso est à la plage ... Il fait du surf sur une cagette bleue !!!

 

 

 

Bon la suite, la suite ...

[bp]

Aller encore une 348

 

[mandrake05]

 

Normalement non, l'échappement est plus grosse que celle de l'admission

 

C'est pas l'inverse normalement?

 

[Invité §mar876zC]

C'est pas l'inverse normalement?

 

C'est aussi ce que j'aurais dit spontanément, mais concernant la Testa je ne saurais dire...

 

 

P.S. : là dessus on a l'impression qu'il a deux types de soupapes avec des diamètres différents... mais je ne sais pas dans quel ordre elles sont !!!!!

 

[profcool2]

Comment ça monsieur est à la plage ?!?!

Voici de quoi le remotiver:

 

Allez hop au boulot non mais....

[profcool2]

Oups mauvaise manip désolé

 

[profcool2]

Hum, que dire de plus... Encore désolé

[Gr3g0ry]

C'est pas l'inverse normalement?

 

 

J'ai dis une connerie...

 

Pour moi, il aurait été préférable d'avoir une soupape d'échappement plus grosse pour faciliter l'évacuation des gaz brulés... J'ai regardé sur oscaro pour mes soupapes, malgré que ca ce joue au mm, l'admission est plus grosse

 

[Invité §ced322Ei]

Bon avant que l'on ne change de page petite contribution avec une photo de ma 348 :

 

 

 

 

Courage Rosso !!!! Vous faites du super boulot... bonne continuation.

 

Ced

[RossoCorsa300]

 

[Invité §tho136yf]

Je pense que thorin voulait bien dire 12 pistons mais 24 soupapes.

 

Et effectivement, le diamètre de (des) soupapes du piston 3 est le même que le diamètres des soupapes des 11 autres pistons.

 

 

 

Au temps pour moi, je croyais qu'il parlait des autres soupapes.

 

 

Je parlais bien des pistons ! En tout cas voire le moteur démonté ca donne le tournis

 

Sinon, vivement la page 355

 

Et la page 550 ?

[cybergolf]

moi je prefere la page 458

[Invité §Fer613Cz]

La page 430 devrait être pas mal aussi

[Invité §val733lr]

Hello Rosso

 

Cela faisait longtemps que je n'avais pas regardé ton sujet.

Je suis heureux de voir que ça avance toujours autant.

Quel courage et quel travail. Bravo!