Ford fiesta declic 98, 60000km, courroie ou chaine ?

[Invité §san837kt]

Salut, je suis sur le point d'acheter une ford fiesta declic 1.3L de Mars 1998. Le vendeur me dit qu'il d'agit d'une chaine mais j'avais entendu parler d'une courroie. Pourrait-on m'éclairer sur ce sujet ?

 

J'ai une autre petit soucis:

Un site présentant les caractéristiques de cette voiture me signale une perte de puissance après 50000km en raison de l'arbre à came sur les fiesta de 1997 à début 1998, mais ensuite après avoir parler d'autres pb, il dit que la plupart des problèmes ont été résolu fin 1997. Est-ce l'on peut me dire si ce problème là a bien été résolu sur le modèle sorti en Mars 1998 ? Sinon, combien coute environ la réparation de l'arbre à cames ?

 

d'avance, Merci beaucoup !

[Invité §fin732xU]

j'ai une fiesta essence de 1997,aucun soucis à signaler !

 

Sur la mienne c'est par chaîne.

 

 

Vérifie juste que les commandes d'essuie glace arrière,d'ouverture de coffre ainsi que le dégivrage fonctionne bien.Car se sont des commandes rés capricieuses et qui marche 1 fois sur 3 !Mais mon véhicule à été épargné de ce genre de soucis mais pas de 2 mes soeurs qui ont aussi des Fiesta 1995 et 1996 !

[Invité §san837kt]

Merci à toi finishdu29, cela m'aidera beaucoup. Et bonne route....

[Invité §fin732xU]

De rien !

[Malouk]

Salut, je suis sur le point d'acheter une ford fiesta declic 1.3L de Mars 1998. Le vendeur me dit qu'il d'agit d'une chaine mais j'avais entendu parler d'une courroie. Pourrait-on m'éclairer sur ce sujet ?

 

J'ai une autre petit soucis:

Un site présentant les caractéristiques de cette voiture me signale une perte de puissance après 50000km en raison de l'arbre à came sur les fiesta de 1997 à début 1998, mais ensuite après avoir parler d'autres pb, il dit que la plupart des problèmes ont été résolu fin 1997. Est-ce l'on peut me dire si ce problème là a bien été résolu sur le modèle sorti en Mars 1998 ?

 

Le problème avec l'arbre à cames à été résolu sur les modèles construits après Aout 1997, donc cette voiture ne devrait pas connaitre ce soucis.

La mienne est d'avril 1998, et rien à signaler du coté de l'arbre à cames

 

Sinon, combien coute environ la réparation de l'arbre à cames ? [/quotemsg]

Entre 800 et 1000 €

[Invité §san837kt]

Tu me rassures énormement. Je vais donc pouvoir confirmer l'achat de cette voiture que j'aime beaucoup. (ma précédente voiture était déjà une fiesta).

 

Encore mille merci et à très bientot.

[Invité §Gig061tg]

Je vais donc pouvoir confirmer l'achat de cette voiture que j'aime beaucoup. (ma précédente voiture était déjà une fiesta).

 

 

 

J'ai la même en 1.8 D

 

 

 

 

[Invité §san837kt]

J'ai la même en 1.8 D

 

 

N'est-ce pas qu'il s'agit d'une belle voiture !!!

 

C'est pas une fiesta declic ta 1,8 D? On m'a dit que les finitions interieurs de la déclic (notamment les plastiques) peuvent se déformer au fur et à mesure des années. Est-ce vrai ???

[Malouk]

Sur ma voiture, j'ai quelques rossignols au niveau du tableau de bord, et des plastics des montants portières. Mais ca n'a quand même pas été jusqu'a se déformer.

Puis rare sont les voitures qui n'ont pas de rossignols après 6 ans d'utilisation

[Invité §ded782Xr]

Moi aussi je suis le propriétaire d'une ford fiesta 1,8D Studio de 1998 et rien a signaler pour le moment pour les bruis parasite

[Invité §san837kt]

Mille Merci à vous. (notamment à toi Malouk pour tes réponses rassurantes)

 

A plus.

[Invité §rus576vx]

Ben ca alors ma fiesta qui date de 91 à les problèmes que tu cites malouk probleme de fermeture du coffre, probleme d'essui glace arrière et degivrage qui marche une fois sur trois c'est quand même dingue que ford est pas penser à remedier au problème depuis 91 !!!

[Malouk]

Ben ca alors ma fiesta qui date de 91 à les problèmes que tu cites malouk probleme de fermeture du coffre, probleme d'essui glace arrière et degivrage qui marche une fois sur trois c'est quand même dingue que ford est pas penser à remedier au problème depuis 91 !!!

 

Pour l'essuie glace, et le dégivrage, c'est le contacteur electrique en cuivre du coffre qui s'oxyde. C'est pas bien grave, un coup de papier de verre et de wd40 dessus, et c'est reparti

[Invité §fin732xU]

C'est vrai que je me suis vraiment penché sur le problême et donc c'est peut être que les contact,j'essaye ce week end !