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Speed Triple - The topic !


Invité §tar508uq
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Messages recommandés

Invité §kri611Gu

Manque le petit sabot pour le rappel de vert, et :love:

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Invité §Jat658qN

En échappement j'hésite entre trois, vous pouvez me donner vos avis siouplait ? :p

 

- Le Zard ( pourquoi pas en noir au passage :love: ).

- le Léo

- l'Arrow

 

Dans tout les cas ça sera en position basse, comme sur celle de la photo.

 

 

 

^^ j'ai pris la ligne compelte zard par contre en noir c'est 80 euros de plsu et surtout 4 a 5 semaines d'attente :(

Pour les léo je trouve que ca rend pas trop bien je parle esthétique...

 

Au cas ou je vend bientot les Tors ligne complete d'origine si toute fois ...(Nikel comme neuf 3000 km )

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Invité §kri611Gu

Ligne complète ? Silencieux + collecteurs ? :jap:

 

La moto tourne bien, pas de creux ni rien ?

 

Le bruit n'est pas énorme même avec chicane ? :p

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Invité §fab033JV

Ligne complète ? Silencieux + collecteurs ? :jap:

 

La moto tourne bien, pas de creux ni rien ?

 

Le bruit n'est pas énorme même avec chicane ? :p

 

 

Y a pas de chicane sur la ligne arrow de toute façon :love: C'est 100% NH made in Triumph :sol:

ça bourdonne moins qu'avec les TORS en dessous de 7000 mais au dessus de 7000 tours c'est plus fort

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Invité §Hul452We
Invité §Fab373CB

Je l'ai jamais vu aussi propre cette brêle... à moins que ce soit le nouarmat qui fasse crade en vrai :bah:

 

On fait des miracles avec Photoshop. :o

 

 

:ddr:

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sincérement achétes toi un 600 fazer , moi je dis quand on pas les moyens de ses ambitions , faut se raviser à aller voir ailleurs

 

Tu réfléchis parfois ? wisi.gif.e1c18d8c1c2180bd372c6b49ce1f417f.gif

S'il ne trouve pas une occasion à "bon prix" il prends une neuve. :bah:

Donc question "moyens de ses ambitions"... apalta.gif.6cc449abd25defad697f86c9c8df79cb.gif

 

 

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Invité §fab033JV

Manque le petit sabot pour le rappel de vert, et :love:

 

 

Je me laisserai plutôt tenté par un sabot en carbone :love:

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Invité §mai631FB

Et bein voilà, mon épisode Speed n'aura pas duré longtemps.

Ma Speed Matt Black neuve d'octobre dernier m'a été chourrée hier.

Alors Krisnet, si tu cherches une K08/09, sans CG, sans clef et avec sans doute le disque avant voilé, tu devrais bientôt trouver la mienne sur E-Berk dans les 1000€

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Invité §fr3106zR

Oui, dans quelles conditions on te la tiré ?

 

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Invité §mai631FB

moto parquée sur mon lieu de travail (vitry dans le 94), de façon rarissime

(d'hab dans le sous sol fermé à clef)

bloc disc xena alarme + neiman

vol à 17h30 sous les fenêtres du bureau. selon les témoins de la scène, 2 ptites cailleras (17 ans pas plus) ont même réussi à la démarrer.

une nana les a vu faire, a kloxonné comme une malade, les mecs se marraient parait il. Moi je suis arrivé, ils venaient de tailler la route

 

l'ass. devrait me rembourser, mais aucune idée du montant. je perdrai forcément de la tune.

Et mes vacances en speed, ba elles sont rectales

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Invité §fr3106zR

ça serait urgent qu'il propose un system équivalent au H.I.S.S sur toutes les bécanes. Ca eviterai ce genre d'emmerdes :/

 

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rhooo putain

en plein jour, vraiment c'est du n'importe quoi...

 

vraiment désolé pour toi

 

et effectivement la speed se démarre comme un solex... pas besoin de clef (en ai fait la triste experience)

 

 

 

 

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Invité §kri611Gu

Désolé pour ton speed.

 

C'est quand même dingue qu'ils arrivent a la démarrer comme ça.

 

Elles sont assez réglo les assurances maintenant, elles remboursent les motos beaucoup plus convenablement qu'avant.

 

 

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Invité §mai631FB

Désolé pour ton speed.

 

C'est quand même dingue qu'ils arrivent a la démarrer comme ça.

 

Elles sont assez réglo les assurances maintenant, elles remboursent les motos beaucoup plus convenablement qu'avant.

 

 

 

je payais 1200€ / an à la MAIF pour la protection totale, contre 400€ à peine, à prestation strictement équivalente si je l'avais déclaré dans la maison de campagne, au fin fond du Loir et Cher.....Force est de constater que tout s'explique

Y'a du y avoir des études de marché sérieuses

 

l'histoire ne dit pas si je me la serai quand même pas faite chourée au fin fond du Loir et Cher

 

Enfin, maintenant, me v'là cycliste...8 bornes Aller et rebelotte le soir...j'ai pu d'jambes...j'arrive au taf, je ressemble plus à rien :pfff:

je me surprends à chercher du regard les caisses qui me suivent dans un retro virtuel, ou mieux, de saluer d'un gros V mes (ex)potos motard quidoivent me prendre pour un gros mytho

 

Et je me suis fait la réflexion ce matin : Quels gros c*** ces motards qui frolent les cyclistes et qui poussent au cul dans les remontées de files, trouvez pas ?

 

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Invité §nic584fC

8 bornes Aller et rebelotte le soir...j'ai pu d'jambes...j'arrive au taf, je ressemble plus à rien

 

 

Désolé pour ce qui t'arrive...

Mais 8 bornes tu devrais quand même y arriver en attendant ;)

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Invité §Hul452We

Humm arriver au bureau en sueur dès le matin, quel délice :lover:

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Invité §RC8380Tn

tu vas perdre du poids tant mieux, ta femme remerciera les voleurs tu verras

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Invité §cei725Jk

Bonsoir,

je viens d'acheter un speed 2006 d'occas, et souhaite un renseignement sur le montage du capot de selle, origine Triumph (pas de notice avec le vendeur). Faut-il demonter la piece plastique arrondie fixee sous la selle, ou peut on le monter direct sur la selle sans rien demonter ? J'ai un doute sur l'obligation de la demonter.

Merci pour votre aide

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Invité §Agi740rg

Salut,

 

Oui démonte la pièce en plastique noire, le capot s'ajuste mieux. :oui:

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Invité §cei725Jk

Salut,

 

Oui démonte la pièce en plastique noire, le capot s'ajuste mieux. :oui:

 

 

Merci :bien:

 

 

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Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4

Allez, même si la qualité est atroce, j'ai pris 3 photos avec mon téléphone pas moderne des dernières modifs de ma brêle. :D

 

Ça permet de se faire une idée à défaut de mieux. :ddr:

 

Au menu : Changement de guidon pour un Triumph à section variable, donc changement des pontets au passage, changement des embouts de guidon pour des Rizoma, changement des rétros pour des Rizoma également et enfin changement du maître cylindre de frein pour celui équipant les Speed 2008-2009, un Nissin pr19 radial au lieu du Nissin axial que j'avais (à la fois plus de puissance de freinage et surtout beaucoup plus de progressivité et de feeling à la commande). :)

 

http://img36.imageshack.us/img36/2753/dsc00015ixp.jpg

http://img524.imageshack.us/img524/5374/dsc00016zbj.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/1866/dsc00017k.jpg

 

A noter que les rétros permettent de merveilleusement voir ses coudes. :cyp:

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Invité §Agi740rg

Sympa tes modifs.

J'aime beaucoup le guidon. :bien:

 

Il coute combien ce maitre cylindre?

 

Pour les rétros moi c'est pareil :cyp: , angle mort à faire obligatoirement.

retrospeed.jpg.77c82d05b26841fd704d903cdb8ad64b.jpg

 

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Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4

175€ le mc, plus 50€ environ pour les durites puisque celles d'origine sont un poil trop courte et qu'il faut monter celle des 2008/2009. ;)

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Invité §Jat658qN

Combien tu vendrais les TORS ?

 

aucune idée tu les souhaites pour combien?

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Invité §Jat658qN

Moins de 400€, prix du neuf :bah:

 

 

ben au cas ou je cherche un (support de plaque) pour speed triple avec egalement un léche roue si ta ca moi ca me tente meme bien de te les échanger

sinon pour -400 moi ca me va perso ils sont neuf (jlache toute la ligne complete !)

bref envois moi un mp on en reparlera

 

 

Mais si y a des vendeurs pour un passage de roue pour 2009 je prend

 

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