Speed Triple - The topic !

[hornety]

Ouais mais toi des que t'es sur la moto on vois bien que t'es une tanche

 

 

PAN

[Invité §spi026TR]

Oui mais une tanche devant

Remontez sur vos remorque les lopettes, j'vous cause plus !

[inazuma]

Oui mais une tanche devant

Remontez sur vos remorque les lopettes, j'vous cause plus !

 

Aller boude pas ...

Bon ça m'avance pas beaucoup dans mes recherches tout ça

 

 

 

[Invité §spi026TR]

Aller boude pas ...

Bon ça m'avance pas beaucoup dans mes recherches tout ça

 

Oué bein déjà avec toutes les infos qu'on t'a donné tu nous doit au moins l'apéro !

 

[hornety]

Oué bein déjà avec toutes les infos qu'on t'a donné tu nous doit au moins l'apéro !

 

[inazuma]

J'vous paierai l'aperos quand elle sera en bas de chez moi

 

[Invité §roo213pT]

J'vous paierai l'aperos quand elle sera en bas de chez moi

 

 

[Invité §cri128zw]

Roullette green mortelle effectivment j'aime bien aussi, modele 2000, 25000kms, 7900€

 

Je viens de les appeler.

Yahou comment ils se touchent , 7800€ le mien, un 2001 immat 2002 avec 12000 km, ça va faire un an.

 

Et j'ai pas eu l'impression de faire une super affaire pour autant, un bon prix, mais sans plus. Par contre c'est "marrant" que tu trouves pas ton bonheur moi y'avait plein d'annonces.

 

Sinon pour les médisants/jaloux la béquille n'a auxcun souci d'aucune sorte, et que la chute à gauche touche aussi d'autres bécanes, seulement les Triumph y sont plus sensibles.

 

Sinon le roulette green c'est d'un commun...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais bon plaisant tout de même.

 

 

 

 

On s'en tape un peu mais à la Réunion c'est le Speed qu'est carrément commun.

 

Mais y'a pas de bleus.

[Invité §Jab822UW]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/ndj_1106350711_sbr58_mvc_589f.jpg

 

 

Elle est où la moto.

 

 

 

 

Sinon Ina, tu n'oublieras pas de me donner ton adresse pour l'apéro.

[inazuma]

Bon aller deux sec er je poste des photales

Pas de soucis pour l'aperos Jab

 

[inazuma]

Aller la belle quand meme :

 

Click pour les hautes Résolutions pour voir les détails.

 

[/img]

 

 

 

 

 

 

Bon deux sec me suis planté dans les Haute res

 

Sinon vou sne pensez quoi au final ?

 

[FreeSon]

C'est malin, j'en veux une avec toutes vos conneries!

 

Elle est belle!

 

Mais par contre, le carter, bof.

En plus c'est masqué, on voit pas vraiment ce qu'il y eu...

[Invité §gar718WL]

Vraiment cholie

 

Par contre j'aime pas le saute vent et les écopes

 

C'est pas le saute vent Triumph ca si

[inazuma]

 

Mais par contre, le carter, bof.

En plus c'est masqué, on voit pas vraiment ce qu'il y eu...

 

De face ont peut voir sur le saute vent coté gauche il est frotté et la coque ar aussi mais c'est super leger c'est la seule marque vraiment a gauche..

 

Coté droit y a le carter (des griffes peu profonde en fait) sinon embout de guidon et levier a changer.... le clico, le radiateur tres leger.

 

 

Maintenant je repense à la premiere que j'ai vue, Année 2000 (septembre donc presque deux ans de moins)avec 24000kms qui aurai eu aussi une peinture et le cartter a changer ... mais sans la révision , pour 5500€

 

 

[inazuma]

Vraiment cholie

 

Par contre j'aime pas le saute vent et les écopes

 

C'est pas le saute vent Triumph ca si

 

Les ecope j'aime bien moi pis ça portege le radiateur

Le saute vent c'est le trimuph mais si j'an ai une je le changerai pour le petit sans le phare qui est nettement plus sexy ... Mias ce gros bauffe on lui a offert à l'achat alors il a prix le plus cher sans vraiment regarder

[Invité §the242Lh]

Y a rien sur les speed triple pour enlever cette horrible bavette , j'ai un peu regardé sur google et j'ai pas trouvé de PDR ?

[Invité §STE482gU]

OUARF !!!!

 

 

Superbe Inaz' !!!

[hornety]

De face ont peut voir sur le saute vent coté gauche il est frotté et la coque ar aussi mais c'est super leger c'est la seule marque vraiment a gauche..

 

Coté droit y a le carter (des griffes peu profonde en fait) sinon embout de guidon et levier a changer.... le clico, le radiateur tres leger.

 

 

Maintenant je repense à la premiere que j'ai vue, Année 2000 (septembre donc presque deux ans de moins)avec 24000kms qui aurai eu aussi une peinture et le cartter a changer ... mais sans la révision , pour 5500€

 

2 ans ca n'est pas negligeable surtout avec 4000 bornes de plus c'est rien et la revision des 20000 faites c'est 700 roros. Et puis l'autre n'a pas les joints spis morts elle!!!

[inazuma]

2 ans ca n'est pas negligeable surtout avec 4000 bornes de plus c'est rien et la revision des 20000 faites c'est 700 roros. Et puis l'autre n'a pas les joints spis morts elle!!!

 

Ouais je crois que je vais rappeler le mec au cas ou

 

Il m'a contacté le we dernier peut etre qu'elle est toujours pas vendue

 

[Invité §STE482gU]

Révis' des 20000 700 roros ?????????????

[hornety]

Révis' des 20000 700 roros ?????????????

 

Bienvenu chez triumph !

 

La ca comprend en plus la vidange de la fourche plus le changement des joints spi

[inazuma]

Ouais il m'a tout dit :

 

Vidange, fuiltre, reglage/controle du jeux de soupape, pasitllage (on a fait comme si il y avais besoin) et liquide de fourche (prevu) + Changement des join spi

 

Moi ça me fait aluciner ...

 

J'ai payé 1/3 de cette somme pour le GSx travail fait par un pote

 

 

 

[inazuma]

Bienvenu chez triumph !

 

La ca comprend en plus la vidange de la fourche plus le changement des joints spi

 

Ouais mais c'est tout les 10 000 ..

A 20000 t'a deja fait trois révision toi ?

[hornety]

Ouais il m'a tout dit :

 

Vidange, fuiltre, reglage/controle du jeux de soupape, pasitllage (on a fait comme si il y avais besoin) et liquide de fourche (prevu) + Changement des join spi

 

Moi ça me fait aluciner ...

 

J'ai payé 1/3 de cette somme pour le GSx travail fait par un pote

 

Et surement une synchro comprise non ?

 

[inazuma]

Euh Syncro sur le GSX ?

Oui surement si y'avais besoin

[hornety]

Euh Syncro sur une injectio ?

Oui surement si c'est possible

 

Oui oui faut le faire meme sur une injection

[inazuma]

Oui oui faut le faire meme sur une injection

 

OKi j'étais pas sur...

[Invité §cri128zw]

Y a rien sur les speed triple pour enlever cette horrible bavette , j'ai un peu regardé sur google et j'ai pas trouvé de PDR ?

Si si ça existe.

 

 

Par contre me demandez pas ce que c'est, c'est "d'origine".

 

Le saute vent est bien d'origine, optionnel, mais Triumph néanmoins, c'est le modèle cockpit, pas beau, pas trés efficace et parait même qu'il aurait tendance à faire un peu louvoyer l'engin à vitesse indue.

 

Elle a l'air pas trop mal cette bécane Inaz', quelques griffes mais apparemment rien de trop important. Y'a que toi qui peut comparer à l'autre de toutes façons.

[Invité §spi026TR]

C'est pas le saute vent Triumph ca si

 

Si l'ancien. Je ne le trouve pas si laid

 

[Invité §cri128zw]

Si l'ancien. Je ne le trouve pas si laid

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200403/spike_spiegel_1079009281_image5.jpg

Grillé petit scarabé.

 

J'préfère carrément l'autre de saute vent moi.

 

Par contre Nazu' permets moi de douter de l'efficacité des écopes comme protection de radiateur hein.

[inazuma]

Grillé petit scarabé.

 

J'préfère carrément l'autre de saute vent moi.

 

Par contre Nazu' permets moi de douter de l'efficacité des écopes comme protection de radiateur hein.

 

Vouasi moi je prefere le petit aussi

Par cotnre le capot de selle c'est super bien ça fait un gros coffre

 

Bah ça evite un peu les frottements

En tout cas petit comme ça j'aime bien ça haibille un peu

 

 

 

 

[Invité §Jab822UW]

Ca n'a pas l'air trop méchant les éraflures, jugement sur les photos mais bon.

 

Sinon c'est vrai que les joints spi mort à 20000 c'est quand même louche.

Tu lui as clairement demandé s'il faisait des wheels.

[Invité §STE482gU]

Ouais mais c'est tout les 10 000 ..

A 20000 t'a deja fait trois révision toi ?

 

 

Conclusion : il faut avoir un compte en banque bien fourni pour possèder une Triumph..!!!

 

 

 

[inazuma]

Conclusion : il faut avoir un compte en banque bien fourni pour possèder une Triumph..!!!

 

Conclusion : il faut avoir un compte en banque bien fourni pour faire ses révision chez un concess tout cour.

 

Quand je vois que le prix des révisions sur les Jap qui decendent difficilement en dessous de 300€ meme pour une petite

 

Perso les vidange/filtre/plaquette c'est bi bi qui fait, apres c'est plus par peur de mal faire que je fais faire (fourche /fein), Y a que les réglages qui me font vraiment peur, un jeux de soupape javais regardé la revue technique c'est rien a faire ... un jeux de calle 4 vis et un joint ...

 

Y a que la synchro qui demande du materiel qui doti etre vraiment faites pas un pro ...

 

Apres c'est vrai que pour les petits truc le concess est pas si cher mais bon c'est toujours ça déconomisé.

 

[Invité §STE482gU]

Conclusion : il faut avoir un compte en banque bien fourni pour faire ses révision chez un concess tout cour.

 

Quand je vois que le prix des révisions sur les Jap qui decendent difficilement en dessous de 300€ meme pour une petite

 

Perso les vidange/filtre/plaquette c'est bi bi qui fait, apres c'est plus par peur de mal faire que je fais faire (fourche /fein), Y a que les réglages qui me font vraiment peur, un jeux de soupape javais regardé la revue technique c'est rien a faire ... un jeux de calle 4 vis et un joint ...

 

Y a que la synchro qui demande du materiel qui doti etre vraiment faites pas un pro ...

 

Apres c'est vrai que pour les petits truc le concess est pas si cher mais bon c'est toujours ça déconomisé.

 

 

Je suis d'accord en dehors de la garantie !

 

Mais pour ce qui est de la revente , les mec doit te faire confiance..!