Speed Triple - The topic !

[Invité §kri352gx]

Bon allez, moi je passe en 2012... pas vous?^^ Vous dormez ou vous avez tous vendus vos speed?^^ Y en a t-il qui ont succombés au speed R?

[Invité §Agi740rg]

Bon allez, moi je passe en 2012... pas vous?^^ Vous dormez ou vous avez tous vendus vos speed?^^ Y en a t-il qui ont succombés au speed R?

 

 

Je roule avec la mienne et n'ai pas trop suivi les nouveautées, surtout depuis qu'ils ont sortis la version moche.

 

Je viens d'aller voir la R sur le site Triumph, donc nouvelles suspensions, nouveaux freins, quelques babioles, une boucle arrière rouge (http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/vomi.gif ).

 

A essayer.

[Invité §Fab373CB]

 

Je roule avec la mienne et n'ai pas trop suivi les nouveautées, surtout depuis qu'ils ont sortis la version moche.

 

Je viens d'aller voir la R sur le site Triumph, donc nouvelles suspensions, nouveaux freins, quelques babioles, une boucle arrière rouge (http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/vomi.gif ).

 

A essayer.

Et surtout, des jantes moches (sur la R).

 

Un petit essai de la version R justement.

 

Ce que j'en retiens, c'est que ça fait super cher les équipements pour lesquels je n'aurais jamais l'occasion de voir la différence. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/bobflo.gif

[Invité §kri352gx]

Bon et bien voilà, a nouveau propriétaire d'un daytona, de 2010... à peine 3000kms, uniquement pour piste! Vivement que je sois physiquement prêt pour rouler, que je me refasse plaisir sur 2 roues... Mais bon en réfléchissant, j'ai eu 2 SVs, 2 Street, 2 Daytona désormais, et qu'un Speed triple... manque quelque chose je crois!^^

[Invité §fr3106zR]

une sprint ?

[Invité §kri352gx]

non, un rocket 3 roadster!

[Invité §fr3106zR]

une crocket

[Invité §Cra646YM]

Hey salut Krissprollss !

 

Je vois que le moral est au beau fixe, avec une nouvelle meule en plus ! Félicitation !

 

Bon, tu penses pouvoir être prêt pour les Triumph Track Days au Mans le 16 avril ?

 

Altus et moi sommes déjà inscrits !

[Invité §kri352gx]

Ouai le moral va bien! Par contre je viens de me rendre compte que j'ai fait le gros boulet dans la commande de mon nouveau casque, taille XS au lieu de M, ça risque d'être trop petit!^^ Pour le Track Days j'aurais bien aimé, j'y serais certainement retourné et j'encourage tout le monde à y aller, mais ça risque de tomber en même temps que ma prochaine opération, enfin avec une atèle c'est pas trop pratique!^^ J'ai un pote qui doit le faire, je sais pas si lui est déjà inscrit, bande de veinards!

[Invité §Cra646YM]

Ok ça marche, tiens nous au courant de la suite !

[yhdp]

Bonjour à tous

 

Après presque 1an du coté obscure (Tmax), j'hésite à reprendre la moto.

J'ai eu une 675 daytona que j'ai adoré et m'a fait aimer en même temps Triumph.

 

Bref tout ça pour dire que je testerai bien la nouvelle Speed.

 

Pour les acheteurs de la 2011/2012, à combien avez-vous réussi à toucher la votre?

 

Et à combien estimez vous la reprise de mon Tmax 2009 13 000Kms?

 

 

 

J'irai en fin de semaine me renseigner en concession mais en attendant vous pouvez me donner votre avis.

[Invité §fr3106zR]

Chez Triumph ils font pas de remises. Ils offrent la mise en service et la CG. C'est tout voir quelques accessoires

[yhdp]

Oui c'est ce que j'ai entendu dire à propos du prix du neuf chez Triumph.

 

Sinon je suis passé vite fait ce midi chez mon ancien concessionnaire Triumph et ils m'ont carrément dit qu'ils ne s'embêtaient pas à reprendre un Tmax car ils ont du mal à les revendre par la suite(pas spécialisé)....

 

Donc je crois que je vais patienter un an de plus avec le Tmax et je verrais l'année prochaine, j'ai pas envie de me retrouver sans 2 roues pour l'été.

[Invité §fr3106zR]

heu, un Tmax ça doit se revendre voir volé sans soucis :w

[yhdp]

Oui je suis d'accord avec toi, mon concess Yam actuel n'a aucun mal à les vendre.

A mon avis en ce moment Triumph n'a aucun mal à vendre leurs produits et donc ils ne s'embêtent pas! Pas très commerçant quoi...

[Invité §fr3106zR]

Oui et non, j'ai voulu faire reprendre mon speed pour une autre triumph, bah vaut mieux vendre pas soit même. Franchement, mis à part les boulets et autres kékés tu risques de le vendre rapidement ton truc

[yhdp]

Franchement, mis à part les boulets et autres kékés tu risques de le vendre rapidement ton truc

C'est bien ça le problème avec le Tmax, ça attire pas forcément que des gens bien intentionnés.

 

Sinon il y a la solution du dépot-vente, la solution alternative. Je verrai bien, je vais prendre le temps de réfléchir.

[tomr95]

salut

J'ai fait des petites modifs sur mon speed, le rendu est vraiment sympa.

Pour l'instant je n'ai fait que 300kms avec, mais la position n'est pas trop usante, elle demande un peu plus d'efforts dans les changements d'appuis.

 

Les plus perspicaces remarqueront que j'ai changé aussi le Maitre-cylindre de frein avant, le resultat est nettement plus sympa qu'à l'origine mais le feeling n'est as encore au top

 

 

J'attends la récéption de mon pot, j'ai bon espoir de l'avoir dans la semaine.

 

 

Pour notre ami au Tmax, je vendrai aussi en dépôt vente, j'ai fait ça pour mon VFR, chez moto expert, il y a bien sur la commission mais si tu n'as pas besoin de ton vehicule, ça a le merite de te soulager des visites et limite le risque de vol.

[Invité §fr3106zR]

hum c'est pas le MC que tu as changé, mais le réservoir de LdF Ou alors on voit pas bien sur la photo

 

Et le dépot vente, c'est pas idiot

[tomr95]

hum c'est pas le MC que tu as changé, mais le réservoir de LdF Ou alors on voit pas bien sur la photo

 

Et le dépot vente, c'est pas idiot

 

Non, je te confirme, j'ai changé les 2, mon speed est de 2005 avec MC axial d'origine, alors que celui des photos est bien un radial.

 

 

Je suis une truffe en mécanique mais je sais encore ce qu'est un MC

[Invité §fr3106zR]

Oui enfin moi d'origine ça freine trèèès bien Tu as mis quoi ? PR16 ou 19 ?

[tomr95]

un pr16 qui equipait une gex 1000 de 2009

[tomr95]

petite photo de ma speed avec son nouveau pot.

 

j'ai pris rendez vous pour une cartographie, car là ça pétarade pas mal à la décéleration

[Invité §spe164IZ]

Plutôt endormi le topic.Bon c'est pas le temps qui nous pousse a rouler.Surtout qu'en speed bonjour les projections.

[Invité §fr3106zR]

pourquoi écrire en gras, gros sous ligné ? aucun intérêts

[Bloodymary]

pourquoi écrire en gras, gros sous ligné ? aucun intérêts

 

Tu preferes le bleu de certains ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §fr3106zR]

Tu preferes le bleu de certains ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

taquin

[blearkbl]

Pour info j'ai testé le nouveau speed R avec Arrow en position basse.

 

Bah j'ai aimé.

Efficace, moteur carrément plus réactif que le mien, chassis rien à redire (efficace sans être inconfortable), et le son

 

Bref, très bien mais elle reste 2ème dans la liste de mes futures.

[Invité §Gai025mH]

Bonjour à tous,

 

est-il possible de remplacer le moteur d'un speed triple de 2001 (t595) par celui d'un daytona de 2001 ?

[Invité §kik607FK]

Bonjour à tous,

 

est-il possible de remplacer le moteur d'un speed triple de 2001 (t595) par celui d'un daytona de 2001 ?

Oui c'est faisable, mais si tu prends un 955I comme moteur il faut prendre le faisceau, le TDB et tu devra trouver un compteur en plus car ce n'est plus par cable mais par capteur.

 

[Invité §fr3106zR]

Pour info j'ai testé le nouveau speed R avec Arrow en position basse.

 

Bah j'ai aimé.

Efficace, moteur carrément plus réactif que le mien, chassis rien à redire (efficace sans être inconfortable), et le son

 

Bref, très bien mais elle reste 2ème dans la liste de mes futures.

 

Et les freins

 

Je pense faire un upgrade de ma speed actuelle, genre ligne basse + changement amorto et ressorts de fourche, que 2000€ d'investissement

[blearkbl]

J'ai pas eu l'occasion de tester convenablement les freins, il faisait humide.

J'ai déjà fais une grosse glisse des 2 roues en testant le châssis, j'ai préféré éviter de tester l'abs.

 

Pareil, pour le prix qu'elle vaut neuve, j'ai d'autres projets plus intéressant chez un autre constructeur. Et mon "vieux" speed va déjà beaucoup mieux avec modif de la fourche et réglages durs.

[Invité §fr3106zR]

c'est pour ça que que je compte pas changer de suite, j'y suis trop attaché... Et que pareil, j'ai un autre projet dans les 3 moi sà venir si tout se passe bien... Du coup, impossible de changer, mais possible de mettre en vente

Et si je revends pas, c'est ligne basse + hyperpro

[Invité §Gai025mH]

Oui c'est faisable, mais si tu prends un 955I comme moteur il faut prendre le faisceau, le TDB et tu devra trouver un compteur en plus car ce n'est plus par cable mais par capteur.

 

 

merci pour ta réponse

[Invité §Agi740rg]

Dites j'ai deux journées pistes en juillet, au Vigeant et au Mans.

 

Actuellement je suis en Pilot Road 2 sur la Speed, qui me conviennent bien pour mon usage routier/ routier sportif même si ça glissouille un peu.

 

 

Je pense monter un train de pneus plus adapté début juillet, faire mes deux journées et les finir après sur route pour repasser sur ma monte habituelle.

Avez-vous une monte à me conseiller?

 

Pour l'instant, je pensais à du Supercorsa, du Power one, ou Metzeler racetec K2.