[Topic Officiel] Lancia Thema II (2011-2014)

[Invité §VWA306ss]

La Lancia Thesis aurait voulu marquer les esprits. Elle aura échoué. Car la dernière grande Lancia dont tout le monde se souvient c’est bien la Thema, qui nous valu notamment, un temps, une improbable version 8.32 à moteur Ferrari.

 

 

Le prochain salon de Genève, en mars, s'annonce donc comme un choc : la marque devrait y dévoiler deux restylages et pas moins de quatre modèles inédits ! Pour parvenir à ce chiffre impressionnant, le constructeur italien aura cependant recours à un subterfuge. Hormis la petite Ypsilon, toutes ces nouveautés seront des Chrysler rebadgées.

 

 

Cette Thema devrait être en vente à la fin de l’année 2011 en Europe, sauf dans les îles britanniques où la Chrysler 300 prendra sa place.

 

Cette routière marquera donc le retour à la propulsion, abandonnée par la marque depuis des lustres. Comme sa jumelle américaine, qui ne sera plus importée officiellement en France, elle héritera en effet d'une plate-forme dérivée de celle d'une ancienne Mercedes Classe E.

 

Une transmission intégrale devrait par ailleurs être proposée sur certaines motorisations. Et la gamme de mécaniques s'annonce intéressante, avec un V6 3.6 essence de 292 ch et un V6 diesel fait par VM Motori. Cette routière pourrait aussi adopter une motorisation hybride essence, qui sera proposée sur la 300 en 2013. Longue de 5,04 m, cette seconde génération de Lancia Thema dispose donc de quelques sérieux arguments pour se faire apprécier des inconditionnels de la marque, et faire oublier qu'elle sera plus américaine qu'italienne.

[Invité §Mix826Wb]

Quid de la calandre Lancia ?!! C'est malheureux...

Pourvu que l'intérieur soit revu sinon...misère !

[Invité §rap212nG]

La voilà officiellement:

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/lancia/thema/lancia_thema_2/thema_noire_statique_3_4_av_d/1205400-1-fre-FR/thema_noire_statique_3_4_av_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/

 

 

Effectivement, ils se sont pas foulés

 

[Invité §rom087dK]

Heureusement parceque avec une calandre lancia sur cette voiture bonjour l'horreur ça l'aurai défiguré la 300 est très belle comme cela!

[Invité §VWA306ss]

[Invité §Enz811PU]

On retombes des années en arrière à mon sens... Les rebadgages aussi flagrants semblaient disparus et bien non... Je ne remets néanmoins pas les qualités de chacune des deux marques mais là je suis très déçu.

[Abarth 13]

Fallait s'y attendre (malheureusement).

C'est très difficile d'intervenir sur le look spécifique de la 300 C.

Et avec des détails Lancia, ça aurait rendu la 300 C moins attirante.

En ait, il aurait allu juste réutiliser la plateforme et laisser carte blanche à Lancia pour le design.

Chose malheureusement impossible (le groupe ne va pas investir autant pour de faibles volumes).

A défaut de design italien, ça fera une bonne proposition pour le segment.

[Invité §Mix826Wb]

L'essentiel c'est d'à nouveau avoir une clientèle chez Lancia !

[Invité §Enz811PU]

Personnellement à moins d'avoir un intérieur incroyable sur la Lancia, je ferais importer une Chrysler :/

[Invité §SD6628uT]

Rien de tel pour Lancia qu'un four identique à celui de l'Arna en guise de chant du cygne, multiplié par trois de surcroît (Thema/300, Flavia/200, Phedra/Voyager)

[Invité §rom087dK]

Euh il y a une difference la 300 s'est bien vendu et son estethique plait! l'arna etait une merde sur quatre roue hideuse!

[Abarth 13]

Personnellement à moins d'avoir un intérieur incroyable sur la Lancia, je ferais importer une Chrysler :/

 

 

 

 

Vu que les normes entre l'Europe et les States ne sont pas pareil, quelquechose me dit que ça coûtera plus cher que d'acheter directement la voiture chez Lancia.

Enfin bref, si c'est juste une histoire de logo...

Pour l'intèrieur, ça sera le même mais la Lancia aura des cuirs (poltrona frau) et des matériaux (soft touch) de meilleur qualité.

[Invité §Enz811PU]

 

 

 

Vu que les normes entre l'Europe et les States ne sont pas pareil, quelquechose me dit que ça coûtera plus cher que d'acheter directement la voiture chez Lancia.

Enfin bref, si c'est juste une histoire de logo...

Pour l'intèrieur, ça sera le même mais la Lancia aura des cuirs (poltrona frau) et des matériaux (soft touch) de meilleur qualité.

 

 

Moi je suis pas en Europe donc... Pas de souci

[Invité §Mix826Wb]

Je pense en effet que Lancia fera + chic que Chrysler.

A part du noir et gris sur la 300C, bof bof...

Attendons de la voir !

[Abarth 13]

 

Moi je suis pas en Europe donc... Pas de souci

 

 

 

 

Ah oui, j'avais pas vu que t'es Suisse.

Ca passe comment en Suisse quand tu importes une Ricaine ?

[Invité §Mix826Wb]

Le mieux est de passer par un importateur.

[Invité §Enz811PU]

 

 

 

Ah oui, j'avais pas vu que t'es Suisse.

Ca passe comment en Suisse quand tu importes une Ricaine ?

 

 

Généralement on passe par des spécialistes: les voitures sont déjà en Suisse et à bas prix. Il n'y a qu'à regarder sur autoscout, tu verras qu'on trouve de jolies choses pour pas (trop) cher

[Abarth 13]

Ok.

Parce que chez nous, il y a pas mal d'importateurs qui se touchent niveau prix sur les voitures US importées.

[Invité §Mix826Wb]

Exact ! Je consulte régulièrement Autoscout et c'est intéressant...

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

[Invité §rom087dK]

L'intérieur semble de très bonne qualité! et l'ecran tactile permet de supprimé les innombrables boutons!

[Invité §Enz811PU]

Bon j'avoue que l'intérieur est top Cependant j'ai quand même du mal: je vois une Chrysler mais c'est une Lancia (ou inversement).

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §prr583cu]

http://www.youtube.com/watch?v=05Sw69RbAb4

[Invité §VWA306ss]

 

 

Avec la primeur d'une nouvelle transmission, et un V6 original, développé pour Cadillac.

 

L'annonce que la nouvelle grosse Lancia serait basée sur un chassis Chrysler suscitait beaucoup d'interrogations, et même une certaine crainte. Nous ne souvenons évidemment du partenariat entre Chrysler et Maserati il y a un quart de siècle, et Chrysler est assurément la plus latine des marques américaines, mais la saveur des Lancia a toujours été très distincte de tout ce qui se fait aux Etats-Unis.

 

Les premières photos laissaient planer le doute, mais l'auto devant soi, nous pouvons affirmer qu'elle est réussie. Et qu'elle possède une nouvelle personnalité inattendue, par rapport à l'ancienne Chrysler 300. Ce caractère est magnifié à l'intérieur, avec une harmonie de couleurs comme seul les italiens savent en faire, même si les porte-gobelets, ou les boutons sur le volant, témoignent sans aucun doute possible que la base est américaine. Le plus intéressant est cependant sous le capot.

 

Deux moteurs sont disponibles aux Etats-Unis sur la Chrysler 300. Un V6 de 3,6 litres ou un V8 de 5,7 litres. Seul le V6 sera disponible en Europe, mais quand aux Etats-Unis il est accouplé avec une boite de vitesses automatique à 5 rapports, la Lancia Thema l'associera avec une boite auto à 8 rapports. En permettant de maintenir le V6 aux régimes où il est le plus efficient, la consommation moyenne descend à 8,3 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 199 g/km.

 

Ce n'est pas mal pour une grosse berline de 5,08 m avec un moteur essence de 292 ch. Un diesel 3 litres sera aussi disponible, dans 2 éxécutions de puissance, 190 ou 224 ch. Point regrettable, mais qui s'explique sans doute par la volonté de contenir les tarifs, la boite de vitesse reste alors l'automatique à 5 rapports, et non la nouvelle boite qui en compte 8. Pour la petite histoire enfin, ce moteur V6 diesel a été développé par le spécialiste italien VM Motori, et il s'agit du moteur que GM avait prévu d'acquérir pour la version européenne de sa Cadillac CTS. Cela il y a quelques années, avant de se raviser et de revoir à la baisse ses projets d'expansion pour la marque Cadillac en Europe.

 

Article : moteurnature.com

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

http://www.youtube.com/watch?v=QUtqWkv0EHQ?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §rom087dK]

Lancia a voulu remplacer la kappa au début des années 2000 et voila le prototype! etonnant non,? l'arrière est très proche de cette thema!

 

http://www.autopareri.com/forum/lancia/33318-mai-nate-prototipi-lancia-mai-realizzati.html

[Invité §lan784Zz]

C'est une fausse information, ce à quoi tu fais référence n'est même pas le fruit du centre de style Lancia.

 

A partir de 1997/1998, Lancia et son centre de style a commencé des recherches pour trouver une remplaçante à la Kappa qui arrivait en fin de carrière.

 

En 1999 fût présenté au salon automobile de Turin le concept car Dialogos, qui n'est autre que le précurseur de Thesis dernière amirale Lancia. Le style trop consensuel de la Kappa était très critiqué à l'époque.

 

Le concept Dialogos fût d'ailleurs offert à Jean Paul II fin 1999 juste avant le Jubilé de l'An 2000.

 

La Thesis, telle que nous la connaisons, a été présentée fin 2001.

 

Pour l'anecdote, cette Lancia n'évoque pas une lettre de l'alphabet grec mais est la contraction de deux figures emblématiques de l'Antiquité:

- Thesée, héros grec vainqueur du Minotaure, un grand réformateur....

- Isis, déesse Egyptienne, incarnant les valeurs familiales...

 

Tout un programme, c'est vraiment la distinction par excellence. Reservé aux amateurs bien entendu

 

 

 

 

Sources photographiques: http://www.lancianet.fr/

 

[Invité §rom087dK]

Le site parle d'un projet rejetté par comission il m'etonnerai que ces forumeurs italiens soit moins bien informé que nous!

[Invité §lan784Zz]

Cette Kappa 2 n'est ni plus ni moins qu'un photoshop à mes yeux...

 

A la limite, un tel projet aurait pu voir le jour mais avant 1997 alors!

 

Quant au rapprochement avec la Thema actuelle, je ne vois pas trop: mis à par le fait que l'esthétique arrière est assez "cubique". Ca me ferait d'avantage penser à une Cadillac peut être.

[Invité §lan784Zz]

à supprimer, merci d'avance aux modérateurs.

[Invité §rom087dK]

d'après le site ces des projets de 1998 mais de suite refusé et est né la dialogos!

[Invité §lan784Zz]

pour en revenir au sujet, je ne trouve pas que ces modèles d'avant 2000 resemblent à l'actuelle Thema.

 

La Thema 2011 ressemble beaucoup à la 300C, Lancia a fait ce choix.

J'aimais beaucoup la Chrysler 300C, très atypique comme la Thesis. De là à les rassembler et à proposer un modèle commun... ce n'était pas mon souhait. Maintenant, il faudra s'y habituer.

 

 

[Invité §rom087dK]

Oui nous n'avons helas pas le choix mais avec un peu de recul disons que c'est un moindre mal dailleur les commentaires sur differents site sont plus posés et plus ouvert car cette voiture n'est pas moche et lancia n'avait actuellement pas d'autre choix!

Moi jattend la prochaine génération la si ça reste du rebadging ça sera décevant!

[Invité §mav747UI]

 

Moi c'est la calandre qui me choque le plus, déjà que le logo avait changé il y a peu de temps mais la calandre était toujourd là, mais maintenant il n'y a plus rien.

Et ces optiques avant font vraiment trop rectangulaire, trop "américain".