[Présentation] Renault Mégane 2.0 dCi 150 Expression 2007

[bugsss]

En temps normal je vais au boulot avec tous les jours (50km A-R) mais en ce moment je fais rouler la ZX 1.4i de mon grand pere : 67 000km de 1997 !!!!

 

Pour la Megane 116 000km et on compte bien la garder encore car elle est full options et pour garder à peu prêt le même niveau d'équipement faut alligner ....

 

 

C'est sur: pour la même, il faut 28 000 € pour une GT dCi 160, sans avoir vraiment de perfs différentes avec la dCi 150

Et puis, un mandataire m'a fait une offre de reprise à 3700 €. Donc ils peuvent se la garder leur mégane 3

 

Les twingo 1 c'est un peu devenu la super 5 il ya 10 ans ! la voiture qui est semi-vielle qui roule peu qui ne coûte rien et qui ne craint pas les chocs !

 

C'est sur: le pire, c'est les freins dignes d'un 103SP.Mais ca suffit pour se déplacer. Je prefere quand meme l'autre de mes parents, à savoir une fiesta 1.1 essence de 95

Tient la : Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

Le coup de coeur, car c'est l'ancienne de tes parents, de mémoire. Meme moteur

De mon coté, pire avec le soit disant DTi pas fiable

Ce moteur, meme à ce kilométrage, m'inspire confiance pour les longs trajets. Bon, ca rame, c'est bruyant, c'est mou, mais ca roule

[chaced]

Oui meme moteur, meme couleur en plus super berline pour pas trop cher en tout cas et surtout fiable, rien a voir avec la 2.

 

Par contre bouche toi les oreilles, car le 1.8L est une horreur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[bugsss]

Ca doit faire comme le 1.6 16v 95 cv du Kango: un bruit de merde dans les tours, indigne d'une essence.

 

 

Sinon, pour revenir aux nouveautés Renault, je me demande si:

- on aura vraiment le 1.6 dCi 160, et en biturbo. Renault parlait dans ses questions réponses sur FA, d'un 1.6 dCi en plusieurs niveaux de puissance

- des boites: quid du devenir de la TL4? Quid de la PK4? Et comment se positionne la ND0 améliorée, à savoir la ND4

- à tout ca, l'EDC ferait elle enfin du mal, aux boites manuelles. J'ai le sentiment que Renault use au maximum, ses vieilles transmissions

[chaced]

Renault ne semble pas très doué dans les transmission, sur la megane 2 ils avaient pris la boite chez nissan...

[bugsss]

Dommage qu'ils calent pas la boite 6 chez VAG (au passage, je connais pas leur code interne) sur le 1.6 TDi. Histoire d'avoir des rapports intermédiaires plus courts

[chaced]

Dommage qu'ils calent pas la boite 6 chez VAG (au passage, je connais pas leur code interne) sur le 1.6 TDi. Histoire d'avoir des rapports intermédiaires plus courts

 

 

J'ai peur que si ils foutent une boite 6 (sur le 1.6 tdi 130 c'est bien une bv6) ils en profitent pour allonger encore une fois la transmission

 

Truc curieux, sur le 1.2 tsi 105, boite 5 vitesse chez skoda / seat, mais la polo et l'a1 ont une 6.

[FreudGT]

 

J'ai peur que si ils foutent une boite 6 (sur le 1.6 tdi 130 c'est bien une bv6) ils en profitent pour allonger encore une fois la transmission

 

Truc curieux, sur le 1.2 tsi 105, boite 5 vitesse chez skoda / seat, mais la polo et l'a1 ont une 6.

 

T'as pas une boite 6 toi chaced ?

[bugsss]

 

J'ai peur que si ils foutent une boite 6 (sur le 1.6 tdi 130 c'est bien une bv6) ils en profitent pour allonger encore une fois la transmission

 

Truc curieux, sur le 1.2 tsi 105, boite 5 vitesse chez skoda / seat, mais la polo et l'a1 ont une 6.

Logique: primeur aux marques premium du groupe

 

C'est un peu comme le quatro, dispo tardivement chez les autres, en moins sophistiqué

[FreudGT]

Faut croire que seat et skoda sont pas positionné comme l'A1 et la polo... premium oblige !

[FreudGT]

Logique: primeur aux marques premium du groupe

C'est un peu comme le quatro, dispo tardivement chez les autres, en moins sophistiqué

 

C'est qu'est-ce que j'disais !

[bugsss]

Franchement Skoda, c'est une marque qui me plairait bien

 

Mais bon, Fabia trop petite pour mes besoins, et Octavia trop grosse et rentre pas dans le garage.

 

Sinon, ce qui me plait: la modernité du groupe VAG, le sérieux, les TSi, la DSG, les TDi

 

J'ai peur du coté tape cul, du prix des révisions et des pièces détachées

[bugsss]

C'est qu'est-ce que j'disais !

Un zest à la bourre quand même

[chaced]

Faut croire que seat et skoda sont pas positionné comme l'A1 et la polo... premium oblige !

 

Je me demande, la polo n'a pas de jauge de temperature d'eau ni d'huile, la fabia oui, la fabia a un ordinateur de bord d'A1, pas la polo... et la fabia a une boite a gant éclairée, pas la polo

 

 

T'as pas une boite 6 toi chaced ?

 

 

Non une 5, maeis elle tire plus long que la 6 de ta megane

[chaced]

Franchement Skoda, c'est une marque qui me plairait bien

 

Mais bon, Fabia trop petite pour mes besoins, et Octavia trop grosse et rentre pas dans le garage.

 

Sinon, ce qui me plait: la modernité du groupe VAG, le sérieux, les TSi, la DSG, les TDi

 

J'ai peur du coté tape cul, du prix des révisions et des pièces détachées

 

 

Tu es sur qu'elle est trop grande l'octavia ? c'est une petite berline, c'est normal, elle est basé sur un chassis de golf allongé, donc elle est de taille entre la golf et la passat.

 

Et la superb utilise un chassis de passat allongé, donc elle est entre l'a4 et l'A6, ça commence a faire un bon morceau, mais en vrai c'est a peine plus grand qu'une laguna.

[FreudGT]

Moi je suis bien branché sur l'octavia RS 2 litres tdi ou un miraculeux TFSI qui me tend bras ! Je peux partir sur un diesel comme sur un essence. Après tout à 15000/an et en faisant très peu de ville...

[bugsss]

Je me demande, la polo n'a pas de jauge de temperature d'eau ni d'huile, la fabia oui, la fabia a un ordinateur de bord d'A1, pas la polo... et la fabia a une boite a gant éclairée, pas la polo

 

 

 

Je pense qu'une boite 6, ca se remarque plus que l'éclairage d'une boite à gant. Pour le consommateur. Le reste, c'est de la synergie de groupe, et de prix des pièces

 

Enfin, j'imagine

[bugsss]

 

Tu es sur qu'elle est trop grande l'octavia ? c'est une petite berline, c'est normal, elle est basé sur un chassis de golf allongé, donc elle est de taille entre la golf et la passat.

 

Et la superb utilise un chassis de passat allongé, donc elle est entre l'a4 et l'A6, ça commence a faire un bon morceau, mais en vrai c'est a peine plus grand qu'une laguna.

C'est ce qui m'a semblé. Il faudrait que je regarde plus en détail, mais je veux garder l'habilité d'une compacte...

 

Par contre, va trouver une Octavia d'occasion. Y'en a presque pas

[chaced]

La BV6 de la polo c'est la 5eme avec une vitesse en plus... donc a part baisser le bruit / conso... et permettre de dépasser les 300km/h... mais bon le dernier truc je doute avec 105ch

[bugsss]

Moi je suis bien branché sur l'octavia RS 2 litres tdi ou un miraculeux TFSI qui me tend bras ! Je peux partir sur un diesel comme sur un essence. Après tout à 15000/an et en faisant très peu de ville...

Le 2.0 TDI de la RS est assez cher, et la RS se voit de trop

 

Il me faut plus discret

 

L'octavia TSi 160, avec la DSG 7 est pas mal: consomme peu, marche fort, a les 7 rapports... et coute moins cher

 

Pour le TDI, mon coeur balance...

 

 

Bon, je file me coucher: bonne nuit à tous

[chaced]

C'est ce qui m'a semblé. Il faudrait que je regarde plus en détail, mais je veux garder l'habilité d'une compacte...

 

Par contre, va trouver une Octavia d'occasion. Y'en a presque pas

 

 

Tu crois qu'il y a des fabia, une ça suffit (en fait je suis allé en voir 3)

[FreudGT]

Un zest à la bourre quand même

 

Je me demande, la polo n'a pas de jauge de temperature d'eau ni d'huile, la fabia oui, la fabia a un ordinateur de bord d'A1, pas la polo... et la fabia a une boite a gant éclairée, pas la polo

 

 

 

 

Non une 5, maeis elle tire plus long que la 6 de ta megane

 

Un vrai mikmak chez VW ! Enfin chez les autres groupes ça doit bien être sensiblement la même...

 

Tu roules de 50 à 200 en 5 quoi ?!

 

 

Tu es sur qu'elle est trop grande l'octavia ? c'est une petite berline, c'est normal, elle est basé sur un chassis de golf allongé, donc elle est de taille entre la golf et la passat.

 

Et la superb utilise un chassis de passat allongé, donc elle est entre l'a4 et l'A6, ça commence a faire un bon morceau, mais en vrai c'est a peine plus grand qu'une laguna.

 

Clair que l'octavia n'est pas si impressionnante et la suberbe pas tant que ça non plus. Une superb à côté d'une A6 ou série 5 elle fait plus petite. Elle doit être assez proche d'une fluence si ça se trouve. Mauvaise comparaison la fluence n'existe qu'en brochure !

C'est ce qui m'a semblé. Il faudrait que je regarde plus en détail, mais je veux garder l'habilité d'une compacte...

 

Par contre, va trouver une Octavia d'occasion. Y'en a presque pas

Tout dépend de tes exigences aussi...

 

Le 2.0 TDI de la RS est assez cher, et la RS se voit de trop

 

Il me faut plus discret

 

L'octavia TSi 160, avec la DSG 7 est pas mal: consomme peu, marche fort, a les 7 rapports... et coute moins cher

 

Pour le TDI, mon coeur balance...

 

 

Bon, je file me coucher: bonne nuit à tous

 

 

La RS passe pas trop mal encore niveau discretion.

 

Bonne nuit j'y vais aussi je suis attendu !

[ttchoc]

J'ai pas tout suivi là ! Et ta GT pourquoi tu ne l'a fait pas rouler ?!

 

 

Je la fait se reposer

 

 

 

Nan en fait j'ai du emmener l'AX au garage pour refaire les freins

 

 

A 10000km/an c'est pas encore trop le gouffre, le reste il le fera en berlingo et pour mettre sa bicyclette c'est parfait !

 

+1

C'est vrai que c'est pas mal. Par contre, ce qui ferait mal, c'est pour les vacances. Dans ton cas, j'aurais du mal à partir en Berlingo, mais si je vais loin en 330i, faut prévoir le budget SP95

 

Oauis enfin dans mon cas le berlingo ne servirait que pour les trajets du boulot

 

Tu es sur qu'elle est trop grande l'octavia ? c'est une petite berline, c'est normal, elle est basé sur un chassis de golf allongé, donc elle est de taille entre la golf et la passat.

 

Et la superb utilise un chassis de passat allongé, donc elle est entre l'a4 et l'A6, ça commence a faire un bon morceau, mais en vrai c'est a peine plus grand qu'une laguna estate .

 

 

Clair que l'octavia n'est pas si impressionnante et la suberbe pas tant que ça non plus. Une superb à côté d'une A6 ou série 5 elle fait plus petite. Elle doit être assez proche d'une fluence si ça se trouve. Mauvaise comparaison la fluence n'existe qu'en brochure !

Tout dépend de tes exigences aussi...

 

 

 

La RS passe pas trop mal encore niveau discretion.

 

Bonne nuit j'y vais aussi je suis attendu !

 

Euh la superb c'est plus grand qu'une fluence, c'est plutôt de la taille d'une latitude

[chaced]

Superb 4.83

Octavia 4.57

Fabia 3.99

 

Latitude 4.90

fluence ZE 4.78

Laguna 4.69

fluence 4.61

Megane 4.30

[FreudGT]

Superb 4.83

Octavia 4.57

Fabia 3.99

 

Latitude 4.90

fluence ZE 4.78

Laguna 4.69

fluence 4.61

Megane 4.30

 

27cm d'écart entre la meg et l'octavia c'est la longeur de la meg 3 non ?

[chaced]

4.21 la megane 2, oui c'est la 3 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Je ne pensais pas qu'une fluence soit si longue, surtout que sur la route ça ne semble pas très grand...

[ttchoc]

La fluence "normale" n'est pas très grande pour 4.61m (soit grosso modo comme une octavia)

[FreudGT]

En tout cas fluence ou latitude c'est vraiment très moche !

[ttchoc]

En tout cas fluence ou latitude c'est vraiment très moche !

 

Là on est tous d'accord

[chaced]

Une fluence c'est juste une megane tri corp d'un coté, ils l'ont juste enlaidit

[ttchoc]

Sont assez doués pour enlaidir les voitures chez renault

[FreudGT]

[Djoh88]

Dis-moi Bugss, le 2.0 dCi il monte vite en température ?

Aujourd'hui j'ai pris la Laguna 3 2.0 dCi (150ch je pense) de mon boss et je trouve que l'aiguille de température d'eau n'est pas monté vite. Sur le même parcours avant de rejoindre l'autoroute avec ma Clio je suis déjà à température stabilisée.

 

Du coup j'ai pas pu mettre dedans

[chaced]

Il faut les chauffer les 7.5L d'huile

[ttchoc]

Il faut les chauffer les 7.5L d'huile

 

J'aurais dit 6.5L d'huile

[bugsss]

Dis-moi Bugss, le 2.0 dCi il monte vite en température ?

Aujourd'hui j'ai pris la Laguna 3 2.0 dCi (150ch je pense) de mon boss et je trouve que l'aiguille de température d'eau n'est pas monté vite. Sur le même parcours avant de rejoindre l'autoroute avec ma Clio je suis déjà à température stabilisée.

 

Du coup j'ai pas pu mettre dedans

 

 

Ben disons que ca dépend comme tu roules, mais sur la mienne, s'il fait froid, c'est 14 kms, s'il fait chaud, c'est 6 kms

 

Sinon, question conso, la mienne a dû mal à baisser en ce moment