Michelin Primacy 3

[dufonrafal]

J'en ai trouvé un nouveau:

http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/primacy-3.html

 

Par contre, cette phrase le fait moyen:

"Le duel aurait été beaucoup plus serré avec un ContiEcoContact 5."

Mais bien sûr...

[Invité §Jul162cu]

J'en ai trouvé un nouveau:

http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/primacy-3.html

Par contre, cette phrase le fait moyen:

"Le duel aurait été beaucoup plus serré avec un ContiEcoContact 5."

Mais bien sûr...

 

Le Premium contact 2 est vieux

 

Attendons le Premium Contact 5

 

[dufonrafal]

Le PremiumContact2 est vieux (même si toujours exelent en tenue de route). Mais je pense que l'ecocontact5 fait moins bien!

L'ecocontact est le concurrent de l'energy saver...

[Invité §Jul162cu]

Je pense comme toi, mais attendons les tests de l'Ecocontact 5, il pourrait bien nous surprendre.

[dufonrafal]

Au point d'être du niveaux d'un pneu routier alors que c'est un pneu d'entré de gamme écologique…

Non rien que pour des questions d'objectifs de vente et de marketing

[ZYX68]

Un article de plus: http://www.actu-automobile.com/2011/10/31/essai-du-nouveau-pneumatique-michelin-primacy-3-road-safety/

[Invité §fab431ER]

jamais lu autant d'éloges sur un pneu

[ttchoc]

jamais lu autant d'éloges sur un pneu

 

Normal il est pas encore sorti

On en reparle quand pas mal de monde l'aura utilisé

[dufonrafal]

Le bilan du Primacy HP est exelent, la grande majorité des conducteurs en sont satisfait, je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas le cas du Primacy 3

[moiguigui60]

Le Premium contact 2 est vieux

 

Attendons le Premium Contact 5

 

 

Il est pour quand le premium contact 5?

[Invité §Jul162cu]

Je n'ai pas cette information, d'ailleurs, je ne sais même pas s'il s'appellera comme ça

 

Je le verrai bien sortir en 2012, au printemps, ce serait parfait.

Le Premium Contact 2 est sorti en 2005 (il me semble), donc son remplacement ne devrait pas tarder.

[dufonrafal]

Le PremiumContact 2 reste un exelent pneu.

Ce que je critique c'est l'article qui dit qu'il faudrait comparer le Primacy 3 à l'ecocontact 5, alors que celui-ci concurrence l'Energy Saver…

[Invité §ju 300xm]

Tout ceux qui ont eu les deux, et un vieux bouquin Michelin

 

 

 

Donc pour commencer l'avis consommateur n'est absolument pas une donnée fiable :jap;

 

Ensuite dans ton "vieux bouquin Michelin" il est écrit : "bon ok on a fait un nouveau pneu, mais il dure moins longtemps que l'ancien".

 

Tu peux me scanner cette citation, j'en salive d'avance

[Invité §ju 300xm]

Le PremiumContact2 est vieux (même si toujours exelent en tenue de route). Mais je pense que l'ecocontact5 fait moins bien!

L'ecocontact est le concurrent de l'energy saver...

 

 

J'ai déjà essayé le ContiEcoContact 5 sur le mouillé. Il est assez bluffant...

[dufonrafal]

Ça reste un pneu eco...

 

Le bouquin donnait les longévité des deux pneus, celle du Pilot Primacy est légèrement inférieur à celle du Primacy HP. Mais évidemment il fallait bien regarder. A "Primacy HP" il dise que le pneu dure plus longtemps que ses concourants. Sans le comparer au Pilot Primacy, alors qu'ils le faisait pour la tenue de route par exemple

EDIT: je me suis mal exprimé:

Le Primacy HP dure 20% plus longtemps que ses concourants d'après des test Michelin

Le Pilot Primacy dure 25% plus longtemps d'après le TÜV.

[Invité §ju 300xm]

Décidément

 

Tu es vraiment le spécialiste de la démonstration par l'absurde.

 

Un pneu éco ca veut dire quoi?

 

Aujourd'hui la majorité des nouveaux pneus Michelin sont étiquetés comme étant "vert", même le PS3...

 

Faut arrêter d'avoir cette idée des pneus verts, ont est plus dans les années 90...

[dufonrafal]

Je parlais des pneu "économique" et non pas "écologique"

L'ecocontact5 est l'entrée de gamme de Continental destiné aux citadines/polyvalente/compacte etc...

Alors que que le Primacy et le PremiumContact sont des pneus haut de gamme destiné aux familiales/routières/monospaces/limousines etc...

Donc pour moi, dire qu'il faut comparer le Primacy à l'ecocontact qui est de gamme inférieur est stupide.

 

Quand aux donnés sur la longévité, je ne les ais pas inventés.

Le Pilot Primacy a dure plus longtemps que le Primacy HP. Si tu ne veux pas le croire c'est ton problème.

[dufonrafal]

Décidément

 

Tu es vraiment le spécialiste de la démonstration par l'absurde.

Je t'ai cité un bouquin Michelin pourtant

 

Un pneu éco ca veut dire quoi?

Ici: économique (petit prix)/entrée de gamme, pas écologique/vert

 

Aujourd'hui la majorité des nouveaux pneus Michelin sont étiquetés comme étant "vert", même le PS3...

 

Faut arrêter d'avoir cette idée des pneus verts, ont est plus dans les années 90...

 

Tu ne m'apprend rien

[Invité §ju 300xm]

Un petit film Michelin un peu racoleur mais sympa :

[Invité §fab431ER]

Un petit film Michelin un peu racoleur mais sympa :

 

 

un peu lourdingue surtout 'tain les gens faut leur parler comme à des mômes sinon ils se foutent de tout

[dufonrafal]

C'est classique comme pub je trouve...

[ZEBOSS]

Site michelin

[dufonrafal]

Primacy HP:

http://www.michelin.fr/content/img/tyres/520_540_PrimacyHP.jpg

Primacy 3:

http://www.michelin.fr/content/img/tyres/primacy3/520x540_Primacy3.jpg

N°1 en freinage sur sol sec(1)

N°1 en freinage sur sol mouillé(1)

N°1 en virage sur sol mouillé (1)

MICHELIN est la marque préférée des conducteurs européens.(2)

Le pneu MICHELIN Primacy 3 va progressivement remplacer le pneu MICHELIN Primacy HP.

 

(1)Comparés aux quatre principaux concurrents du marché européen. Tests effectués par TÜV Süd et IDIADA en 2011 sur les dimensions 205/55 R 16 V, 225/45 R 17 W de pneumatiques achetés et disponibles sur le marché européen au mois de février 2011.

(2)Etude TNS Sofres réalisée en 2010 dans les 6 principaux marchés européens.

 

(3) MICHELIN est la marque de pneumatiques la plus reconnue par les consommateurs européens pour la sécurité sur route mouillée et la contribution à la sécurité routière (étude TNS Sofres 2011 réalisée dans les six plus gros marchés européens).

(4) Par rapport à ses principaux concurrents. Déclaré par les consommateurs (étude TNS Sofres réalisée en 2011 sur les six principaux marchés européens). Confirmé par les test effectués par DEKRA Test Center en 2011 sur les dimensions les plus vendues dans chaque segment, avec les pneumatiques disponibles sur le marché européen à ce moment là.

(5)Par rapport à ses principaux concurrents. Calculé sur la base de tests de resistance au roulement effectués TÜD SÜD en 2011 sur les dimensions les plus vendues dans chaque segment, avec les pneumatiques disponibles sur le marché européen à ce moment là.

(6) Source : Verkehrsunfallforschung (VUFO) et "Technische Universität Dresden" : 20 000 accidents analysés / 10 ans.

 

Disponible en Mars 2012, donc dans pas longtemps. Ceux qui permutent été/hiver pourront l'avoir comme prochain été

[Invité §Che525ej]

Disponible en Mars 2012, donc dans pas longtemps. Ceux qui permutent été/hiver pourront l'avoir comme prochain été

 

 

C'est prévu. Ils me tardent de les essayer

 

Alpin 4 montés depuis 15 jours, Exalto 2 partis à la poubelle et mauvais temps qui se fait attendre

[dufonrafal]

Ah oui?

Quelle voiture et dimension?

[Invité §Che525ej]

C4 2.0 essence => 205/55/16

 

Alpin 4 montés sur jantes en acier naturellement . Mêmes dimensions que les JA d'origine, soit-dit au passage

 

J'ai vraiment hâte de voir ce que valent ces nouveaux Primacy. J'étais déjà très satisfait des Exalto - vraiment impériaux sous la flotte - mais j'ai décidé de me tourner vers des pneus plus routiers (stop aux velléités pseudo-sportives, bonjour conduite pépère). Je visais le Primacy HP mais si son successeur est bientôt dispo, c'est tout naturellement que je vais me tourner vers lui

 

 

[dufonrafal]

205/55/16 91 V

205/55/16 91 W

 

Seront disponible au lancement

Et si tu trouvais le PE2 impérial sous la pluie, tu ne sera pas déçus du Primacy 3, au moins sur ce critère!

[Invité §Che525ej]

En indice V, ça sera largement suffisant !

 

Sinon, même si on a peu de retours, c'est vrai qu'il a l'air de promettre ce pneu. La seule enveloppe Michelin qui m'ait déçu, c'est l'Energy E3A, toujours en 205/55/16. Se couche vite sur ses flancs quand on le brusque (faut dire que l'arsouille n'est pas son objectif premier), bof sur le mouillé mais inusable sinon. M'enfin faut dire que je suppute car je n'ai pas tardé à les virer fissa (monte Citroën d'origine, de vrais radins ceux-là quand la concurrence offre de vrais pneus routiers pour les mêmes dimensions ).

A contrario, pour avoir essayé le même pneu Energy sur Xantia 1.9TD (185/65/15 si je ne m'abuse), nickels et ce, même par pluie battante. J'ai eu des Energy E3B sur Saxo 1.4i (165/70/13), idem, de vrais rails sous la flotte . Là j'ai des Alpin 3 dessus et avec la dimension façon "pneu de vélo" + petite cylindrée, je passe à peu près partout avec .

 

Conclusion : jusqu'à taille 185 => Energy is good ; à partir de taille 195 => faut taper dans du Primacy/Exalto

[dufonrafal]

C'est toujours le cas avec le Saver

Si tu aime les flanc rigide, je ne serais que te conseiller un indice W

Après si tu décide de te calmer

[Djoh88]

Arf il sera pas dispo pour les Clio 3 en 195/50 R16 ...

[Invité §Che525ej]

C'est toujours le cas avec le Saver

Si tu aime les flanc rigide, je ne serais que te conseiller un indice W

Après si tu décide de te calmer

 

 

 

Je ne voudrais pas gagner en rigidité ce que je perdrais en confort . L'indice V ira très bien (j'ai pas une F1 non plus ). Et puis surtout, s'ils atteignent le même kilométrage que mes précédents Exalto (~ 40 000 km), tout en étant plus confortables (bon je chipotte) et surtout plus silencieux (ça c'est le gros défaut des Michelin), ça m'ira très bien

 

 

Arf il sera pas dispo pour les Clio 3 en 195/50 R16 ...

 

 

C'est pas merdique comme dimension ça déjà

[dufonrafal]

Bof, le Picasso est en 215, une C5-II en 225 ou 245 de large...

[Invité §Arp730AG]

Intéressant pneu, j'espère que la longévité sera à la hauteur.

Je les prendrais surement en 225/45/17 indice minimum de 91V.

[disturbed]

Ils annoncent une durée de vie de 45000km en moyenne sur l'article du nouvelobs... (donnée michelin sur le gain en consommation)....

 

C'est donc en conditions normales d'utilisation, si on avoine un peu, ou, si on utilise le couple moteur...Qu'en sera t'il ?

[Invité §ju 300xm]

Ce chiffre vient d'une évaluation "interne" réalisée à partir du kilométrage moyen effectué par les employés Michelin avec ces produits