Michelin Cross Climate

[Burn2]

Exact.

 

Bon après vu le poids de la bestiole ça n'aide pas non plus, même si ça reste un défaut "connu".

[Lusem]

Pour la neige il faut privilégier le Goodyear Vector gen-2, ou le nokian weatherproof qui sont plus typés hiver que le CrossClimate. (le nokian est en réalité un pneu hiver, avec des aptitudes suffisantes en été pour être positionner comme un 4 saisons)

 

Le CrossClimate est un pneu 4 saison avec une bande de roulement été, mais un dessin de cette bande en motif "hiver" (ce qui donne une bonne motricité, car la neige est très bien évacué) et une thermogomme privilégiant la longévité au grip (pas assez tendre dans la neige ce qu'il lui fait manquer de grip latéral).

 

Mais il faut choisir son pneu en fonction de la où l'on habite, donc je pense que le CrossClimate est parfait pour l'ile de France par exemple, tout comme le bridgestone weather control, qui a des caractéristique très proche du CrossClimate (ce sont tout deux, des pneus été "améliorés pour se débrouiller dans la neige, mais sans plus garder un comportement routier exemplaire").

CQFD, en été le CrossClimate + est très proche du primacy 4.

[Invité §cle118NG]

Non, l'article est un peu merdique et les pneus utilisés ne sont pas écrit, mais... il y a les photos

 

CrossClimate sur Outlander:

https://images.caradisiac.com/ [...] 580564.jpg

Tu as une sacrée bonne vue et un don de divination certain.

[dufonrafal]

 

C’est clairement visible sur la photo.

[Burn2]

C'est clair quand on connait les sculptures...

[dufonrafal]

Oui, le CrossClimate a des sculptures très caractéristiques et c'est à ça qu'on le reconnait sur la photo.

[anonymous]

 

Aucun doute !

[Invité §swe378uP]

L’un d entre vous as t il déjà utilisé ce CrossClimate occasionnellement sur des chemins ?

 

Je sais que ce n est pas un pneu tout terrain , mais sur la route ils représentent le compromis idéal pour mon utilisation .

Après , je fais parfois du tout chemin et j ai peur que la version suv du CrossClimate soit vraiment trop fragile (pas envie de crever à chaque coup )

[Dedit]

L’un d entre vous as t il déjà utilisé ce CrossClimate occasionnellement sur des chemins ?

 

Je sais que ce n est pas un pneu tout terrain , mais sur la route ils représentent le compromis idéal pour mon utilisation .

Après , je fais parfois du tout chemin et j ai peur que la version suv du CrossClimate soit vraiment trop fragile (pas envie de crever à chaque coup )

 

Les retours m'intéressent aussi, puisque je projette l'achat d'un C3 Aircross avec Grip Control et donc monte M+S semble-t'il de qualité moyenne ; à terme, je prévois de remplacer cette monte par des CC+, donc...

[dufonrafal]

L’un d entre vous as t il déjà utilisé ce CrossClimate occasionnellement sur des chemins ?

 

Je sais que ce n est pas un pneu tout terrain , mais sur la route ils représentent le compromis idéal pour mon utilisation .

Après , je fais parfois du tout chemin et j ai peur que la version suv du CrossClimate soit vraiment trop fragile (pas envie de crever à chaque coup )

 

 

Le CrossClimate SUV est justement la version tout chemins renforcée pour supporter cette usage.

[Invité §swe378uP]

J avais lu quelque part que les flancs restait tout de même assez fragile , mais bon , les « on dit »

 

Je vais certainement me laisser tenter ...

[dufonrafal]

Après, c’est pas du BFG KM2, mais bon…

[Dedit]

 

Le CrossClimate SUV est justement la version tout chemins renforcée pour supporter cette usage.

 

Merci pour ton avis, mais je songeais plutôt à des retours vécus

[dufonrafal]

C'est un pneu très récent, donc malheureusement, il risque de pas y en avoir beaucoup (j'en ai jamais vu). Il va falloir les chercher un peu partout

[Invité §swe378uP]

Après, c’est pas du BFG KM2, mais bon…

 

 

 

C’est clair . . . C’est pourquoi je précisais « tout chemin »

 

 

J’avais en tête le conticrosscontact ATR , plus robuste je pense mais également moins bon sur route

Il est donné pour 70% route et 30% off road

[dufonrafal]

Le CrossContact ATR esqt plsu orienté tout terrain que le CC SUV, il concurrence le Latitude Cross chez Michelin.

[Invité §swe378uP]

C’est ça . Et pas de 3pmsf

 

Le Yokohama GO15 est un peu dans l esprit et avec ce fameux logo 3pmsf en plus .... mais non dispo dans ma taille

[Dedit]

Ah oui ! Je vois que ça concerne une utilisation offroad assez fréquente quand même, pas du type exceptionnelle comme j'avais en tête

[Burn2]

Après un pneu miraculeux sur toutes les surfaces ça n'existe pas. :/

Donc il va falloir forcément faire des compromis, si le offroad est critique, il va clairement falloir s'orienter ver un pneu moins bon sur route/neige mais plus protégé.

[dufonrafal]

À priori on est sur une utilisation en tout-chemin occasionnel, le CC SUV semble être le bon choix.

[Invité §swe378uP]

C’est ça .

Je n en fais pas tous le week end effectivement , mais j apprécie en vacances , découvrir quelques petits chemins et sentiers de nos belles régions , et exploiter le système awd du forester .

[jhosselet]

J'ai des CC SUV sur mon Tiguan, il m'arrive souvent en Normandie d'aller dans des chemins boueux et caillouteux...ça passe sans problème. J'en avais discuté au salon de l'auto sur le stand Michelin, ils sont bien renforcés pour ce type d'utilisation...

[Invité §swe378uP]

Je viens de me rendre compte que dans ma taille 225 60 R17 , le CrossClimate SUV n était pas disponible

Uniquement le CrossClimate + ...

[dufonrafal]

Je viens de me rendre compte que dans ma taille 225 60 R17 , le CrossClimate SUV n était pas disponible

Uniquement le CrossClimate + ...

Alors qu'il est disponible en 18" , va savoir...

[Burn2]

Par contre ce qui est top c'est la rigidité des crossclimate.

Comparé aux all season contact c'est assez perceptible.

Même chargé le crossclimate reste rigide.

[Invité §Com327or]

J'aimerai bien savoir le comportement de ces pneus a l'arrière; je sens comme une impression de glissade du Q en virage.

 

 

Salut,

ta question m'intéresse. Quelle est la taille de tes pneus. Car d'après les tests du TCS suisse, les petites tailles du Crossclimat ne sont pas terribles.

[dufonrafal]

Pourtant le dernier test du TCS le classe très bien.

[jhosselet]

Bonjour,

Petite vidéo ce weekend dans 10 cm de neige fraîche pour monter au chalet...Tiguan 4 roues motrices...aucun problème en montée et descente !

[POUTCHY92]

Bonjour,

Petite vidéo ce weekend dans 10 cm de neige fraîche pour monter au chalet...Tiguan 4 roues motrices...aucun problème en montée et descente !

 

:bien:

[emmanuel55]

 

 

Je me demande si je ne vais pas passer à des MICHELIN Cross Climate sur la Rover 75

http://www.gom-one.fr/michelin-crossclimate-xl-p91421?pe=1

Moins de 60€/pneu

Avantage : je n'aurai plus à passer deux fois/an des pneus été aux pneus hiver et inversement

Et vu ce que je fais peu de kilomètres annuels avec à présent (mon plein de gasoil de janvier est encore au 3/4)

 

Quels sont les avis des utilisateurs de ce pneu ?

[thematrix18]

 

 

Je me demande si je ne vais pas passer à des MICHELIN Cross Climate sur la Rover 75

http://www.gom-one.fr/michelin-crossclimate-xl-p91421?pe=1

Moins de 60€/pneu

Avantage : je n'aurai plus à passer deux fois/an des pneus été aux pneus hiver et inversement

Et vu ce que je fais peu de kilomètres annuels avec à présent (mon plein de gasoil de janvier est encore au 3/4)

 

Quels sont les avis des utilisateurs de ce pneu ?

 

Bonjour,

 

Pour aussi peu de kilométrage, mettre des pneus hiver n'a pas de sens. Vu dans 5ans ils seront sec et toujours neuf. Donc oui les CrossClimate pour pas cher est une bonne idée.

[emmanuel55]

Bonjour,

 

Pour aussi peu de kilométrage, mettre des pneus hiver n'a pas plus de sens.

 

Bonjour,

Donc oui les CrossClimate pour pas cher est une bonne idée.

 

 

Sur autoroute et sol mouillé, ils sont bon les cross climate ?

[subaruforever]

Le CrossClimate a été dessiné pour être assez proche d'un pneu été avec quelques capacités sur la neige.

 

 

Ce 4saisons fait partie des nouvelles générations de 4saisons beaucoup plus performants que les anciens.

[emmanuel55]

[Invité §Sta511iA]

Bonjour à tous !

 

UNe recherche sur caradisiac pour glaner quelques infos sur le CrossClimate + de chez Michelin m'amène ici ;D

 

Je dois changer mes deux Michelin SAVER du train avant, 306 HDI XS.

J'étais heureux de mes savers sur la longévité (70 000 kms)

 

La question que je me pose, repartir sur du SAVER ou profiter de ce nouveau CROSSCLIMATE + ... Les infos glaner sur le site michelin disent que la longévité et freinage sec et mouillé seront meilleur avec ce CROSSCLIMATE en comparaison à mes saver ... :-O

 

Comme je me méfie toujours du markéting, je préfère demander l'avis à la communauté ;D ^^ Merci de vos conseils D