Kawasaki ZX6R tte années [topic officiel]

[Invité §ale773DW]

T'as deja essayé les derniers CBR 600 ?

 

 

C'est sûr que c'est moins creux

 

PAr contre, y'a pas le plaisir en haut de la ZX6

[Invité §ken533Lx]

J'avais trouvé la nouvelle extremement creuse a tres bas regime (genre pour demarrer, apres ca s'oublie en roulant) au point que le ralenti avait été remonté par la concession je pense pour eviter de caler, je me demandais si c'etait juste cette moto ou si c'etait ce modele

 

 

Je confirme aussi c'est bien le modèle qui veux ça, j'ai aussi remonté le ralenti sur la mienne à presque 2000trs/min pour atténuer ce petit soucis.

[micboy]

T'as deja essayé les derniers CBR 600 ?

 

 

 

Nan pas essayé

 

Il est moins "creux" en bas visiblement, mais prend moins de tours et sort moins de cv, donc c'est normal

 

Après pour une utilisation piste ça va pas etre génant

[Invité §ale773DW]

Tu vas raccourcir la transmission, je suppose ?

[inazuma]

ABh moi je prefere la 2008 aux veilles finalement

 

Pff si c'est pas malheureux de si belles brelles qui vont se trainer

 

[micboy]

ABh moi je prefere la 2008 aux veilles finalement

 

 

Moi aussi , enfin j'prefere ma 2006

 

Pff si c'est pas malheureux de si belles brelles qui vont se trainer

 

 

 

Je crois bien qu'aude a fait un meilleur chrono que toi a Bresse, mais j'dis ça j'dis rien

[inazuma]

Mouasi des 636 qui vont à la vitesse d'une CB c'est bien ça qui est malheureux: p

 

Justement je prefère la 2008 à ta 2006.

 

 

[Invité §ale773DW]

Justement je prefère la 2008 à ta 2006.

 

 

Pareil

[micboy]

Mouasi des 636 qui vont à la vitesse d'une CB c'est bien ça qui est malheureux: p

 

 

T'en sais rien, j'ai pas encore roulé avec le 636 .

Et achete une vraie moto au lieu de dire n'importe quoi, ca t'evitera de pleurer quand t'auras pris un tour sur une session

 

Justement je prefère la 2008 à ta 2006.

 

 

 

C'est pas beau de faire le véreux

 

[micboy]

 

Pareil

 

 

 

Tu me permettras de ne pas accorder d'importance à ton jugement esthétique, pour des raisons qu'il n'est nul besoin de rappeler

[Invité §ale773DW]

Tu me permettras de ne pas accorder d'importance à ton jugement esthétique, pour des raisons qu'il n'est nul besoin de rappeler

 

 

J'ai plus de saute-vent :/

[micboy]

Nan mais je parlais de la moto en général

 

 

[Invité §ale773DW]

Tout est à refaire

[Invité §tox848gQ]

Je vous présente mon K8 de juillet, et mon ressenti après 4500 kms

 

Mais tout d'abord, pourquoi ce modèle ... suite à un stage piste à Carole en avril dernier et la "lassitude" de mon GSXR 1000 qui arrivait à 45000 kms, l'envie d'avoir une moto plus maniable et plus exploitable sur piste.

 

Impératifs: Pot sous la selle, Chrono intégré, indicateur de rapport engagé et surtout reprise de mon ancienne moto

 

Après avoir hésité avec la 675, je tombe sur des promos de folie chez Kawa

 

Modifs:

 

-Capot Kawa

-Bulle Kawa (c'est une MRA en fait, la bulle d'origine cache une partie du TDB)

-Support de plaque perso

-Eclairage de plaque Ermax

-Feu AR 2@4 avec clignos LED intégrés

 

http://i71.servimg.com/u/f71/11/91/26/62/fa10.jpg

 

http://i71.servimg.com/u/f71/11/91/26/62/fa210.jpg

 

 

A venir:

-bocaux Rizoma noirs (avec déplacement de l'AR au dessus de l'embrayage) si quelqu'un sait ou en trouver en promo ...

-durits avia carbone

-support de plaque maison en supprimant le reste de plastique

-supercorsa SC1 SC2

 

ce que j'en pense:

Le rodage est vraiment pénible (5000 trs = 80 km/h)

La selle est hyper dure (les premiers jours, après on s'habitue).

Niveau duo ma femme est mieux installée (grâce à la forme du strapontin, même si c'est mons confortable).

Les BT015 sont pas trop mauvais pour la route mais vraiment limites sur circuit.

L'antidribble est génial, tout comme l'IRE

Le freinage est phénoménal (sauf au bout de 15 min de piste)

 

Le moteur est sensationnel de 12000 à 16000, il tourne un peu vite par rapport à la vitesse de la moto, mais il distille de bonnes sensations

 

J'ai gagné 2 sec à Carole avec une moto de 30ch de moins et des pneus moins performants (supercorsa ou power 2 CT) c'est dire le potentiel de cette moto

 

Bref voilà, je suis HEUREUX

[altus]

Ca manque un peu de vert ce topic non

 

http://dmic.free.fr/zx6r-piste/PICT3312.JPG

 

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Voila les jouets pour la prochaine saison de piste

 

Les polys arrivent la semaine prochaine

 

 

 

Put' cote à cote comme ça, elle prend un sacré coup de vieux ta k6 quand même

 

Féloch !

 

Celle de Tox est sympa aussi en fait !

[Adrien_Sans_Voiture]

Je vous présente mon K8 de juillet, et mon ressenti après 4500 kms

 

Mais tout d'abord, pourquoi ce modèle ... suite à un stage piste à Carole en avril dernier et la "lassitude" de mon GSXR 1000 qui arrivait à 45000 kms, l'envie d'avoir une moto plus maniable et plus exploitable sur piste.

 

Impératifs: Pot sous la selle, Chrono intégré, indicateur de rapport engagé et surtout reprise de mon ancienne moto

 

Après avoir hésité avec la 675, je tombe sur des promos de folie chez Kawa

 

Modifs:

 

-Capot Kawa

-Bulle Kawa (c'est une MRA en fait, la bulle d'origine cache une partie du TDB)

-Support de plaque perso

-Eclairage de plaque Ermax

-Feu AR 2@4 avec clignos LED intégrés

 

http://i71.servimg.com/u/f71/11/91/26/62/fa10.jpg

 

http://i71.servimg.com/u/f71/11/91/26/62/fa210.jpg

 

 

A venir:

-bocaux Rizoma noirs (avec déplacement de l'AR au dessus de l'embrayage) si quelqu'un sait ou en trouver en promo ...

-durits avia carbone

-support de plaque maison en supprimant le reste de plastique

-supercorsa SC1 SC2

 

ce que j'en pense:

Le rodage est vraiment pénible (5000 trs = 80 km/h)

La selle est hyper dure (les premiers jours, après on s'habitue).

Niveau duo ma femme est mieux installée (grâce à la forme du strapontin, même si c'est mons confortable).

Les BT015 sont pas trop mauvais pour la route mais vraiment limites sur circuit.

L'antidribble est génial, tout comme l'IRE

Le freinage est phénoménal (sauf au bout de 15 min de piste)

 

Le moteur est sensationnel de 12000 à 16000, il tourne un peu vite par rapport à la vitesse de la moto, mais il distille de bonnes sensations

 

J'ai gagné 2 sec à Carole avec une moto de 30ch de moins et des pneus moins performants (supercorsa ou power 2 CT) c'est dire le potentiel de cette moto

 

Bref voilà, je suis HEUREUX

 

Magnifique

Manquent plus que les jantes dorées

[micboy]

Magnifique

Manquent plus que les jantes dorées

 

 

Faute de gout la

 

Sur la 2008 tout est noir ( etriers, fourreaux de fourche, frettes des disques, ... ) donc coller des jantes dorées la au millieu bof bof

 

Par contre sur une 2006 noire équipée de fourreaux dorés, etriers dorés, etc... la oui ca déchire

 

Edit: en jantes peintes j'aime bien celle la par contre (et la la fourche est assortie )

 

http://mybikeshop.files.wordpress.com/2008/01/kawasaki_ninja_zx-6r_2008_01.jpg

 

http://mybikeshop.files.wordpress.com/2008/01/kawasaki_ninja_zx-6r_2008_02.jpg

 

http://mybikeshop.files.wordpress.com/2008/01/kawasaki_ninja_zx-6r_2008_03.jpg

 

http://mybikeshop.files.wordpress.com/2008/01/kawasaki_ninja_zx-6r_2008_main.jpg

 

Dispo aux US ... comme les vertes a jantes vertes, les jaunes, ....

[hornety]

 

Faute de gout la

 

Sur la 2008 tout est noir ( etriers, fourreaux de fourche, frettes des disques, ... ) donc coller des jantes dorées la au millieu bof bof

 

Par contre sur une 2006 noire équipée de fourreaux dorés, etriers dorés, etc... la oui ca déchire

 

 

Tout a fait d'accord, quand tout est noir, pas de doré !

 

eventuellement un borg poli sur les jantes facon Z1000 de la grande epoque mais rien de plus

[altus]

Tiens Mic, ta future

 

 

 

[micboy]

Déja vue cette vidéo

 

Mais je vais quand meme rouler un peu avec l'actuelle avant de penser a la prochaine

[Invité §ale773DW]

Roussillon me propose une 6R bleue neuve (K8 donc), avec Akrapovic, tapis Bagster, tampons de protections 2 points (pour éviter de vriller le cadre en cas de gamelle...), FMR, et gravage pour 9600€ clefs en main.

 

Ca vous parait honnête ?

[Bloodymary]

Roussillon me propose une 6R bleue neuve (K8 donc), avec Akrapovic, tapis Bagster, tampons de protections 2 points (pour éviter de vriller le cadre en cas de gamelle...), FMR, et gravage pour 9600€ clefs en main.

 

Ca vous parait honnête ?

 

 

 

 

[Invité §haR737PL]

Il perd pas le Nord lui

[Bloodymary]

Il perd pas le Nord lui

 

 

Il met meme la charrue avant les boeufs

 

 

[Invité §ale773DW]

Je doute que ma bécane soit retrouvée, elle doit déjà être en pièces détachées en ce moment.

Y'a que la Street et la ZX6 qui me plaisent dans un budget assumable.

La Street, je sais pas trop mal ce qu'on peut espérer gratter dessus, la ZX6 pas du tout.

[Invité §haR737PL]

Allez avoue tu t'en es débarrassé en la foutant dans un canal ?

[Bloodymary]

Je doute que ma bécane soit retrouvée, elle doit déjà être en pièces détachées en ce moment.

Y'a que la Street et la ZX6 qui me plaisent dans un budget assumable.

La Street, je sais pas trop mal ce qu'on peut espérer gratter dessus, la ZX6 pas du tout.

 

 

Je parlais du passage a la sportive

 

[hornety]

Je doute que ma bécane soit retrouvée, elle doit déjà être en pièces détachées en ce moment.

Y'a que la Street et la ZX6 qui me plaisent dans un budget assumable.

La Street, je sais pas trop mal ce qu'on peut espérer gratter dessus, la ZX6 pas du tout.

 

:???: Il y a un lien pour conprendre ?

[Invité §pal617lq]

Si j'ai bien compris, Aleph s'est fait voler sa moto

[Invité §ale773DW]

Allez avoue tu t'en es débarrassé en la foutant dans un canal ?

 

 

Nan Je l'aime (aimais ?) trop pour çà, cette meule

 

Je parlais du passage a la sportive

 

 

Ouais, enfin, si je prenais quelque chose à mon niveau, sorti de la GS500 34ch...

C'est sûr que c'est pas 18000kms en Street triple qui vont m'avoir mené au niveau, même la Street, je suis (j'étais ) loin de l'exploiter.

 

Par contre, je préfère la position des sportives, et, d'ailleurs, je roulais plus propre avec la Street en bracelets qu'avant en grand guidon, et globalement moins vite aussi (non, je ne reculais pas :q )

 

:???: Il y a un lien pour conprendre ?

 

 

Je me suis fais chourrer la tromf

[altus]

C'est pas une bonne idée la zx6

 

Vu comment t'es casse cou, ça se passera pas bien du tout

 

Reprends une street d'occase (mais ça c'est HS)

[Invité §ale773DW]

OK

 

Je vais quand même faire le devis pour la ZX6, mais ça me servira plutôt de base de négo pour une street (j'en reprends une neuve )

 

Les 9600 anonces pour une bleue + Akra + tapis Bagster + tampons, clefs en main, ça parait une bonne base où y'a moyen de gratter plus ?

[Invité §fab287SX]

C'est pas une bonne idée la zx6

 

Vu comment t'es casse cou, ça se passera pas bien du tout

 

Reprends une street d'occase (mais ça c'est HS)

 

Il veut pas d'occaz |

Et une sportive est adapté a tout lopette. La preuve en RP y'en a plein qui tape de la ligne droite en basket/t-shirt...

 

[Invité §ale773DW]

La ligne droite en short - Tshirt, c'est pas mon genre

[micboy]

Le prix public est a 8990€ pour une 2008, après je te laisse compter les access

 

Sur les 8990 il n'y a pas enormément de marge, mais un peu quand meme

 

Pour le passage a la sportive, a toi de voir. Si tu penses retourner faire du circuit "régulièrement" pourquoi pas .

 

Sinon désolé pour ta brelle