Les renault 21, beau ou laid?

[Invité §gar038Gi]

Pour dépoluer, le moteur de la 21 de mes parents

 

 

Un petit coup de nettoyage s'impose là! Y'a pas mal de poussière!

[chaced]

Un petit coup de nettoyage s'impose là! Y'a pas mal de poussière!

 

On a eu toujours peur de nettoyer un moteur c'est carrément sensible, et de l'eau au mauvais endroit, et c'est des problemes. donc il faut mieux un moteur crade qui tourne niquel, qu'un propre qui déconne

[Invité §Tat351Zs]

Sincèrement laid

[Invité §xm_721ig]

Encore une allemande en concurrence avec la R21, la Ford Sierra, lancée en 1982, restylée en 1986 et arrêtée en 1993 au profit de la Mondeo. elle a existé en plusieurs carosseries. 4 portes très classique:

5 portes plus originale:

Coupé relativement confidentiel:

Et enfin le vaste break:

PS: c'est pas tout ça mais vous en cherchez des concurrentes de l'époque. marre de me taper tout le boulot!

[Curtis]

Très bonne voiture la renault 21,

 

à sa sortie elle m'avait fait très bonne impression, elle avait l'air moderne par rapport au design des voitures de l'époque et des anciennes renault

 

et oui il faut se replacer dans le contexte de l'époque, son design avec angles "carrés" et vitres particulieres non "rondouillardes" m'avait plu,

 

maintenant c'est vrai qu'elle a pris un coup de vieux, la tendance actuelle étant de faire des voitures un peu ronde, carrosserie un peu bombée on va dire ( désolé je ne trouve pas le bon terme )

 

personnellement je prefere la renault 21 version "coffre" ( phase 1 ou 2 peu importe ), celle avec hayon étant moche je trouve, cela lui donne un air désequilibré par rapport à la version coffre

 

très agréable à conduire et confortable pour ceux qui l'ont essayé

[mesrouilles]

Très bonne voiture la renault 21,

 

à sa sortie elle m'avait fait très bonne impression, elle avait l'air moderne par rapport au design des voitures de l'époque et des anciennes renault

 

et oui il faut se replacer dans le contexte de l'époque, son design avec angles "carrés" et vitres particulieres non "rondouillardes" m'avait plu,

 

maintenant c'est vrai qu'elle a pris un coup de vieux, la tendance actuelle étant de faire des voitures un peu ronde, carrosserie un peu bombée on va dire ( désolé je ne trouve pas le bon terme )

 

personnellement je prefere la renault 21 version "coffre" ( phase 1 ou 2 peu importe ), celle avec hayon étant moche je trouve, cela lui donne un air désequilibré par rapport à la version coffre

 

très agréable à conduire et confortable pour ceux qui l'ont essayé

 

 

Je ne peux que plussoyer, et notre GTD (5 portes hélas ) te dit merci

 

[mesrouilles]

PS: c'est pas tout ça mais vous en cherchez des concurrentes de l'époque. marre de me taper tout le boulot!

 

Ben pourquoi, tu le fais si bien

 

Ce qu'il y a de bien avec ton idée, c'est que ça aide à la replacer dans son rontexte (et montrer que la roncurrence ne faisait pas mieux, voire même moins bien )

 

[Invité §gar038Gi]

On a eu toujours peur de nettoyer un moteur c'est carrément sensible, et de l'eau au mauvais endroit, et c'est des problemes. donc il faut mieux un moteur crade qui tourne niquel, qu'un propre qui déconne

 

 

Mais c'est encore mieux un moteur propre qui tourne nickel!

[mesrouilles]

Mais c'est encore mieux un moteur propre qui tourne nickel!

 

 

Alors Chaced,, fais nous briller ça à la brosse à dent, et que ça saute

[chaced]

Mais c'est encore mieux un moteur propre qui tourne nickel!

 

Si renault ne foutait pas de l'huile sur tout le moteur quand le bloc est neuf, ça s'encrasserait moins domage que je n'ai pas pris des photo de ma twingo a 90000km le moteur il fesait peur

[chaced]

A, la Sierra cosworth, tout une legende

 

http://www.fasterfords.com/brochures/sierra/3dcosworth1.jpg

 

Par contre désolé, je ne trouves pas que le Tbd de la 21 turbo soit mal déssiné ou de mauvaise qualité, la Sierra c'etait bien pire

 

Photo d'une phase 2 :

[Invité §lam060wC]

Pour une beauté!

[Invité §god070nC]

J'ai souvent conduit la voiture de mon père, une névada 2.1 d c'est pas un foudre de guerre mais confortable, et je trouve que cela tient pas mal la route. Et le nombre de saloperie que l'on peut mettre dedans est incroyable.

En plus le moteur est fiable mais pas les freins.

[Invité §lam060wC]

J'ai souvent conduit la voiture de mon père, une névada 2.1 d c'est pas un foudre de guerre mais confortable, et je trouve que cela tient pas mal la route. Et le nombre de saloperie que l'on peut mettre dedans est incroyable.

En plus le moteur est fiable mais pas les freins.

Pas les freins?? Pourquoi?? nous c'était l'usure des pneues qui était trop rapide 40000km!

[Invité §Iss408fA]

Pour repondre au sondage, je trouve personnelement les 21 qui n'ont pas le coffre malle a l'arriere plutot jolies, meme si elles ont un peu vieilli.

[Invité §Isi056WU]

Et la version à hayon de la phase restylée.

Mon pére à eut la même version 2.1 turbo d.

En série limitée : manager !! la classe à l'époque : pack électrique rétro et pare choc peint intérieur velour

Ce sont de bons souvenirs , une voiture trés confortable assez performante et sobre , le tout avec une trés bonne fiabilité mécanique .

Une super routiére , mon pére se l'ai fait emboutir par un mec qui avait zappé le feu, sinon elle avait 140 000 kms et tournait comme une horloge, j'ai un cousin qui en à une aussi, la même il la acheter neuve en 1993, aujourd'hui elle a environ 460 000 kms et roule encore tout les jours . Remarquez j'ai un article dans un magasine auto où le mec avec la sienne à dépassé le million de kilométres le mec doit être dingue , il a était à plusieurs reprises en Chine avec ! ...

Bref une voiture qui me laisse de trés bons souvenirs

Amicalement

[Invité §lam060wC]

Mon pére à eut la même version 2.1 turbo d.

En série limitée : manager !! la classe à l'époque : pack électrique rétro et pare choc peint intérieur velour

Ce sont de bons souvenirs , une voiture trés confortable assez performante et sobre , le tout avec une trés bonne fiabilité mécanique .

Une super routiére , mon pére se l'ai fait emboutir par un mec qui avait zappé le feu, sinon elle avait 140 000 kms et tournait comme une horloge, j'ai un cousin qui en à une aussi, la même il la acheter neuve en 1993, aujourd'hui elle a environ 460 000 kms et roule encore tout les jours . Remarquez j'ai un article dans un magasine auto où le mec avec la sienne à dépassé le million de kilométres le mec doit être dingue , il a était à plusieurs reprises en Chine avec ! ...

Bref une voiture qui me laisse de trés bons souvenirs

Amicalement

L'avantage avec ces voiture c'est que c'est vraiment très fiable!

[Invité §acc564zI]

Perso j'adore cette voiture on en voit encore des très propres et bien conservées. Mes préférées sont les TXI derniers modèles et les Turbo d'après 90 avec aussi un faible pour la Baccara qui n'a pas existé longtemps.

 

Mon père a eu une TSE (c'était une GTS -moteur 1.7/92 ch- avec équipement de la TXE) c'était hyper confortable avec du beau velours épais sur quasiment toutes les portes comme on le fait plus maintenant (vous avez remarqué qu'il n'y a plus que du tissu maintenant chez Renault ?). Il y avait un ordinateur de bord aussi (grand luxe pour l'époque). Elle était bleu ozone en 5p, et c'est vrai que je la préferais en 4p mais bon le hayon c'est pratique.

[Invité §106411Rn]

Salut a tous . Moi j' avais une R21 GTS 1l7 année 93 avec les options suivante : vitres avant electriques , fermeture centralisée , direction assister , climatisation , volant reglable de haut en bas , siege conducteur reglable de haut en bas , banquette arriere rabatable un tier deux tier , vitre fumer vert d' origine . Et c' etais une très bonne voiture (maitenant c' est mon père qui la) . Il vient de chenger la pompe a eau , courroie d' alternateur , radiateur . Mais a part sa , en 1 an de temps que je l' ais eu , je n' ais chenger qu' une rotule et elle 180000 km Voici des photos :

http://img145.echo.cx/img145/1407/r21vuedecoter0ie.jpg

http://img145.echo.cx/img145/6261/r21vuededevant7oq.jpg

http://img145.echo.cx/img145/5804/r21vuedederriere3dl.jpg

[Invité §Jul484qy]

Moi j'aime bien la 21

Les phase 2 en 5 portes finition GTS minimum (pare-chocs ton carosserie) n'a pas trop vieilli je trouve, si elle est en bon état.

Par contre la phase 1 fait quand même son age avec son avant taillé à la serpe.

Très fiable d'après celles que j'ai connu, très confortables. Par contre j'ai toujours trouvé l'habitabilité arrière moyennes et l'ergonomie des contreportes vraiment pas terribles.

[Invité §acc564zI]

Moi je trouve pas les contre portes étaient pas mal, très creusées avec accoudoir intégré ce qui procurait une bonne sensation d'espace en largeur, et recourvertes presque entièrement de bon gros velours. C'est vrai côté fiabilité c'est top par contre plus que l'habitabilité c'est le coffre qui me paraissait vraiment juste, en 5p avec hayon en tous cas. Je n'ai par contre jamais retrouvé une banquette arrière aussi confortable et accueillante sur une auto de cette gamme, même sur la Laguna qui lui a succédé.

[Invité §gar646ZI]

Moi j'aime bien la 21

Les phase 2 en 5 portes finition GTS minimum (pare-chocs ton carosserie) n'a pas trop vieilli je trouve, si elle est en bon état.

Par contre la phase 1 fait quand même son age avec son avant taillé à la serpe.

Très fiable d'après celles que j'ai connu, très confortables. Par contre j'ai toujours trouvé l'habitabilité arrière moyennes et l'ergonomie des contreportes vraiment pas terribles.

 

Attention les premières ph2 en version GTS, GTD, TurboD étaient de la fumisterie de la part de Renault point de vue équipement!!! Pas de direction assistée, pas de vitres électriques, pas de fermeture centralisée!!! Et pas de parechocs ton caisse evidemment!!

[Invité §ter614HK]

Mon grand-père avait une R21 TXE (120cv) mais il est mort. C'était une bonne caisse et ça marchait pas mal

[Invité §ben688Ce]

Attention les premières ph2 en version GTS, GTD, TurboD étaient de la fumisterie de la part de Renault point de vue équipement!!! Pas de direction assistée, pas de vitres électriques, pas de fermeture centralisée!!! Et pas de parechocs ton caisse evidemment!!

 

 

Je confirme mes parents ont acheté une GTS essence en 90 et il n'y avait pas la direction assistée ni les parcs chocs couleur carosserie par contre, vitre électrique, fermeture centralisée... c'était une version symphonie la classe le top autoradio avec commande au volant et plein de HP (pour l'époque la classe!) ce fut ma voiture pendant 2 ans caisse nickel. J'ai jamais trouvé aussi bien en terme de confort.

[Invité §ale773DW]

Quelqu'un vendrais une R21 TXI ? J'adore cette voiture !

[Invité §car268Sd]

Salut a tous . Moi j' avais une R21 GTS 1l7 année 93 avec les options suivante : vitres avant electriques , fermeture centralisée , direction assister , climatisation , volant reglable de haut en bas , siege conducteur reglable de haut en bas , banquette arriere rabatable un tier deux tier , vitre fumer vert d' origine . Et c' etais une très bonne voiture (maitenant c' est mon père qui la) . Il vient de chenger la pompe a eau , courroie d' alternateur , radiateur . Mais a part sa , en 1 an de temps que je l' ais eu , je n' ais chenger qu' une rotule et elle 180000 km Voici des photos :

http://img145.echo.cx/img145/1407/r21vuedecoter0ie.jpg

Attention, ce n'est pas des options ca! C'est la serie speciale!

 

Les options dispo sur ce modele sont de memoire, peinture metal, TO elect, ABS, jantes alus.

 

Une question concernant la clim, elle est systematiquement auto sur ce modele?

[madseb77]

Moi j'ai une 21 turbo quadra de 91 (phase 2).. J'A-DORE

[Invité §lam060wC]

Moi j'ai une 21 turbo quadra de 91 (phase 2).. J'A-DORE

 

Photo?

[Invité §106411Rn]

Attention, ce n'est pas des options ca! C'est la serie speciale!

 

Les options dispo sur ce modele sont de memoire, peinture metal, TO elect, ABS, jantes alus.

 

Une question concernant la clim, elle est systematiquement auto sur ce modele?

Auto et manuel

[Invité §gar646ZI]

Je confirme mes parents ont acheté une GTS essence en 90 et il n'y avait pas la direction assistée ni les parcs chocs couleur carosserie par contre, vitre électrique, fermeture centralisée... c'était une version symphonie la classe le top autoradio avec commande au volant et plein de HP (pour l'époque la classe!) ce fut ma voiture pendant 2 ans caisse nickel. J'ai jamais trouvé aussi bien en terme de confort.

 

Heureusement que c'était la Symphonie!!! Mes parenrs avaient la mème en TurboD de 90. Que j'ai récupéré après! Et je lui ai rajouté quelques options!!

 

[Invité §Jul484qy]

Y'avait déjà la clim auto sur les 21 ?

[Invité §106411Rn]

Y'avait déjà la clim auto sur les 21 ?

Oui , car moi je l' avais

[Invité §ron302Gx]

Oui sur les séries Alizée en série, sinon en option.

[Invité §oct421or]

Comment trouvez-vous les renault 21 que ca soit en version berline ou break!

(désolé, je ne sais pas comment faire le sondage!!)

 

Bof la berline est vraiment "standard", plutot banale sans interets comparée à une 405 qui a une ligne plus jolie. Le break est ideux, c'est simple j'en vois un je pense une seule chose : flic.

[Invité §gar646ZI]

Y'avait déjà la clim auto sur les 21 ?

 

 

Et oui!! Une des premières voitures de série à l'avoir eu! Mème les 25 ne l'avaient pas (mais elles étaient en fin de carrière aussi).

Ce qui explique que ces clim auto sont moyennement fiables...