[Présentation] Opel Astra GTC OPC 240 cv, 1re compte rendu

[td 100]

ça part en vrille ici :/

 

d'autre part je ne crois pas que les 0 à 200 ça intéresse beaucoup de monde, car où est ce qu'on peut rouler à 200 sans craindre un contrôle ?

 

si y a bien encore une chose sur laquelle on peut se faire plaisir c'est le 0-100, et encore, même là, si des gendarmes sont dans le coin et te voient démarrer à toute trombe, ils ne manqueront pas de t'arrêter pour simple contrôle...

 

 

En même temps avec opc boy

 

 

Sinon pour le coups des Nox les nouveaux moteurs à essence commencent bel et bien à en émettre

[Invité §opc821CR]

Je ne suis pas du tout d'accord avec toi...

 

De 1/ du confonds différentiel et système de transmission...

 

L'Insignia OPC a UN différentiel sur le train avant et UN sur le train arrière...

D'ailleurs accouplé à l'Haldex c'est sans doute ce qui fait qu'elle fasse 1833 Kgs sur la balance et qui fusille complètement les perfs du moteur 2,8 V6 Turbo de 325 cv / 435 Nm qui ne réalise même pas les chronos de l'Astra OPC 240 cv / 320 Nm...

 

Après tu confonds performance et 0 à 100...

Le 0 à 100 ca ne sert à rien pourquoi ?

 

D'une part ca ne parle que de la motricité AU DEMARRAGE et aussi de l'étagement de la boîte car bien souvent une voiture qui a l'allonge de sa 2 à plus de 100 km/h fera un bon 0 à 100 mais en rien ca ne voudra dire qu'elle est plus performante...

Les deux seuls temps intéressant pour savoir si une voiture marche c'est : 100 à 200 et le 1000 mDA (ou 0 à 200 km/h)...

 

Donc crois ce que tu veux mais si tu penses que la prochaine Astra OPC sera une propulsion, j'pense qu'il y a plus de chance que Jésus Christ revienne faire un tour sur terre...

 

tu me confonds avec f-8000 , ce n'est pas moi qui ai parlé de 0 à 200km/h

et ensuite sur ce point des performances , nos avis sont différents

moi je reconnais la puissance d' un moteur et les performances d' une voiture gràce à son 0 à 100km/h( accélération ,motricité) , son 400mDA(puissance) et à ses reprises de 60 à 90km/h et 80 à 120km/h les deux en 4ème ( indication sur le couple maxi du moteur,qualité de la transmission)

Mais bon chacun choisit ce qu' il veut

[Invité §kil825aX]

et sinon elle est prévu pour quand cette astra OPC? que l'on puisse vous départager :-)

[cliocat]

et sinon elle est prévu pour quand cette astra OPC? que l'on puisse vous départager :-)

 

 

Tu en as déjà une

 

ok je sors

 

[Invité §kil825aX]

 

Tu en as déjà une

 

ok je sors

 

 

 

non reste il fait froid dehors

Je parle de la nouvelle Opel Astra OPC, et je suis plutot de l'avis de F-8000

[Invité §opc821CR]

 

non reste il fait froid dehors

Je parle de la nouvelle Opel Astra OPC, et je suis plutot de l'avis de F-8000

 

 

moi aussi , je suis de mon avis

[F-8000]

 

moi aussi , je suis de mon avis

 

 

 

Prépare les kleenex, Opel n'a pas le fric pour faire un moteur spécifique à l'Astra et surtout une transmission intégrale pour un seul modèle...

 

Quand tu vois déjà l'Insignia OPC, le rapide upgrade pour passer de 280 à 325 cv...

 

J'ai un bon conseil redescent sur terre et arrête de parler de performances moteur quand tu parles de 0 à 100 ou de reprise en 5ème tu seras plus cohérent...

[td 100]

 

 

J'ai un bon conseil redescent sur terre et arrête de parler de performances moteur quand tu parles de 0 à 100 ou de reprise en 5ème tu seras plus cohérent...

 

Là pour le coup c'est pas faux.

 

Le 0 à 100 dépends beaucoup du poids et de la motricité. Là où un 1000mDA laisse s'exprimer la mécanique puisqu'on utilise largement plus qu'un ou deux rapports contrairement au 0 à 100. Mais bon tout celà reste aussi subjectif c'est au préférences de chacun. Y a ceux qui aiment les grosses accélérations ceux qui aiment passer un poil vite en courbe et repartir fort après et y a les kékés des feux rouges qui pensent que la corsa opc à une distribution par chaine

[Invité §opc821CR]

Là pour le coup c'est pas faux.

 

Le 0 à 100 dépends beaucoup du poids et de la motricité. Là où un 1000mDA laisse s'exprimer la mécanique puisqu'on utilise largement plus qu'un ou deux rapports contrairement au 0 à 100. Mais bon tout celà reste aussi subjectif c'est au préférences de chacun. Y a ceux qui aiment les grosses accélérations ceux qui aiment passer un poil vite en courbe et repartir fort après et y a les kékés des feux rouges qui pensent que la corsa opc à une distribution par chaine

 

 

Là pour le coup c'est pas faux.

Le 0 à 100 dépends beaucoup du poids et de la motricité. Là où un 1000mDA laisse s'exprimer la mécanique puisqu'on utilise largement plus qu'un ou deux rapports contrairement au 0 à 100. Mais bon tout celà reste aussi subjectif c'est au préférences de chacun. Y a ceux qui aiment les grosses accélérations ceux qui aiment passer un poil vite en courbe et repartir fort après et y a les kékés des feux rouges qui pensent que la corsa opc à une distribution par chaine

 

 

moi au moins je reconnais mon unique erreur qui date de plus d' un an, t'as du sorti les archives du topic .

tu parles de ma corsa VXR upgrade 220ch,j'ai viré ma courroie d' origine et ses galets, j'ai mis une chaine de distribution avec des galets assorties, un différentiel AV quaife,

nouvelle pompe à eau , j' ai mis un compresseur volumétrique roots ,pistons alu/titane Wöosner ,bielles et manetons alu/titane Wöosner , vilebrequin alu/titane, soupapes et ressorts alu/titane, embrayage renforcé LUK, pignons d' embrayage renforcés, combiné filetés KW,collecteur d' échappement et catalyseur Courtenay sports( uk), je suis à londres !! elle doit passer au banc d'essai , puissance estimé entre 250 et 270ch.

le 0 à 100 dépend beaucoup du poids et de la motricité ,

pas vraiment , si le moteur est puissant et coupleux à bas régime , le poids peut etre est compensé , la motricité je suis d' accord je l' ai indiqué déjà.

un 400mDA suffit à connaitre le potentiel d'une bagnole , les runs urbains se font sur 400m , dur de trouver une ligne droite d'1km sans feux rouges ou virage , à moins de bloquer l' autoroute

 

 

 

[td 100]

Les runs ça m'interesse absolument pas, ça me fait chier au plus haut point même avec une 205 tct/T16 donc

 

T'as penser a modifier ton circuit d'huile aussi ?

 

Et avec une chaine de distrib' t'as pas de galets hein ... Encore une fois tu p^che par tes pauvres connaissances en mécanique

[Invité §opc821CR]

Les runs ça m'interesse absolument pas, ça me fait chier au plus haut point même avec une 205 tct/T16 donc

 

T'as penser a modifier ton circuit d'huile aussi ?

 

Et avec une chaine de distrib' t'as pas de galets hein ... Encore une fois tu p^che par tes pauvres connaissances en mécanique

 

 

ohlàlà il a rien compris avec un compresseur volumétrique, le volume d' air est augmenté dans les cylindres donc le moteur est mieux refroidit , pas besoin de modifier le circuit d' huile.

t'as perdu et tu racontes que des conneries .

tu veux jouer l' ingénieur ,c'est raté!! trop vulgaire ton language !!la politesse ça s' apprend .

galets ou pignons de transmission et après , mdrr.

je fais des runs et des courses sur circuit aussi et je prend mon pied grave , monsieur le préfet !!

[td 100]

 

oh il te manque une lettre, tu veux jouer l' ingénieur ,c'est raté!! trop vulgaire ton language !!la politesse ça s' apprend .

et alors , galets ou pignons de transmission , on s' en tape du nom , mdrr.

je fais des runs et des courses sur circuit aussi et je prend mon pied grave , monsieur le préfet !!

 

Un galet et un pignon c'est absolument pas la même chose Encore une preuve de ton incompétence notoire en mécanique ...

 

Bon et sinon t'as modifier ton circuit d'huile ?

 

Ah et moi aussi j'm'amuse en voiture mais pas en ligne droite, les runs au feux rouges c'est pour les tuneurs ou les tédéhi

[Invité §opc821CR]

 

 

 

ohlàlà il a rien compris !! avec un compresseur volumétrique rajouté au moteur, le volume d' air est augmenté dans les cylindres donc le moteur est mieux refroidit , pas besoin de modifier le circuit d' huile.

j' ai juste mis un kit gros intercooler , voici la photo :

désolé pour toi , bien essayer , mais tu as perdu encore une fois,

ça fait beaucoup là

 

[td 100]

Je me demande lequel des 2 comprends rien

 

Si t'as rajouter une chaine de distribution a ton moteur faut la lubrifiée teubé et encore je parle pas du tendeur qui fonctionne grace à la pression d'huile et des patins de chaine et j'en passe.

 

 

Chacun de tes posts te décrédibilisent un peu plus c'est un fait

[Invité §zon474zy]

d'autre photo de la corsa ? je serais interesé! ( a poster sur le topic photo corsa D si jamais, histoire de pas pourire celui la ! )

[Invité §opc821CR]

Je me demande lequel des 2 comprends rien

Si t'as rajouter une chaine de distribution a ton moteur faut la lubrifiée teubé et encore je parle pas du tendeur qui fonctionne grace à la pression d'huile et des patins de chaine et j'en passe.

 

 

Chacun de tes posts te décrédibilisent un peu plus c'est un fait

 

 

 

on lubrifie une chaine de distribution qui est sans entretien et à vie ? , trop fort l' apprenti mécano , va dire ça dans un garage opel , on va se marrer !!

sache qu'un 1.6 litre turbo avec un compresseur volumétrique rajouté, devient un 1.6litre twincharger, la cylindrée reste la même 1.6 litre

un compresseur volumétrique fonctionne soit par engrenage des pignons de la distribution(comme sur ma corsa vxr j' ai mis une chaine)

ou soit par une courroie spécifique placé sur un galet de distribution. tu peux m' insulter , mais tes conneries nous font bien marrer .

[td 100]

 

 

on lubrifie une chaine de distribution qui est sans entretien et à vie ? , trop fort l' apprenti mécano , va dire ça dans un garage opel , on va se marrer !!

 

Et ben elle va pas durer longtemps ta chaine si tu la lubrifie pas t'es au courant qu'elle frotte contre 2 patins dont un qui sers à la tendre via un tendeur fonctionnant avec la pression d'huile ?

 

Faut vraiment que tu prenne des cours de mécanique, c'est du niveau cap ça Tu ferais d'aller y faire un tour chez opel/vauxhall, pour le coup tu passerais pour un âne de compèt'

 

Sinon tes conneries copiées collées j'men tappe surtout vu ton niveau question mécanique

[Invité §opc821CR]

Et ben elle va pas durer longtemps ta chaine si tu la lubrifie pas t'es au courant qu'elle frotte contre 2 patins dont un qui sers à la tendre via un tendeur fonctionnant avec la pression d'huile ?

 

Faut vraiment que tu prenne des cours de mécanique, c'est du niveau cap ça Tu ferais d'aller y faire un tour chez opel/vauxhall, pour le coup tu passerais pour un âne de compèt'

 

Sinon tes conneries copiées collées j'men tappe surtout vu ton niveau question mécanique

 

Et ben elle va pas durer longtemps ta chaine si tu la lubrifie pas t'es au courant qu'elle frotte contre 2 patins dont un qui sers à la tendre via un tendeur fonctionnant avec la pression d'huile ?

 

Faut vraiment que tu prenne des cours de mécanique, c'est du niveau cap ça Tu ferais d'aller y faire un tour chez opel/vauxhall, pour le coup tu passerais pour un âne de compèt'

 

Sinon tes conneries copiées collées j'men tappe surtout vu ton niveau question mécanique

 

 

n' importe quoi là!!

ben ça explique les casses moteur chez opel france ce sont certains mécanos opel france ,ouf je suis chez vauxhall heureusement

il te reste les insultes , t'as que ça dans le cerveau comme language , ben il a bien baissé le niveau du cap mécano en france [:follof]

ton professeur de mécanique c' était qui déjà ? ah oui je me souviens le voilà [:dufranchot]

[td 100]

Continue, tu nous fais bien rire en section mécanique

[ballbearing]

Bijour. Pouah! Je passais voir ayant vu de la lumière. Ca sent le kéké ici. M'en vais... Bye!

[maxou 2000]

Bijour. Pouah! Je passais voir ayant vu de la lumière. Ca sent le kéké ici. M'en vais... Bye!

 

 

Tien moi aussi

[Invité §wil443im]

tiens un modo!!!tu peux pas en virer quelques uns???

[maxou 2000]

De toute façon les réponses de TD100 tombent sous le sens

[maxou 2000]

tiens un modo!!!tu peux pas en virer quelques uns???

 

 

J'ai pas de pouvoir ici

[Invité §kil825aX]

Moi je comprend rien...c'est grave docteur?

[Invité §dan125Ih]

j'ai bien peur que oui "c'est grave"

[Invité §zon474zy]

n'empeche opc boy j'attend toujours les photo de ta corsa preparé, et pas la peine de me sortir les photo de chez courteney sport !

[F-8000]

Ce que j'adore chez ce mec c'est qu'il vit ses rêves et surtout il n'a aucune logique...

 

Déjà un mec qui s'y connait en mécanique ne parlera jamais de performances en parlant d'un 0 à 100 ou de reprises type 80 à 120 surtout en 5, ca montre le ridicule du mec...

 

Après il nous ponds 3 pages en disant que les tractions de plus de 250 cv c'est de la merde et il vient raconter que sa corsa est préparé entre 250 et 270 cv...

 

Enfin bref ils suffit de le lire à peine quelques secondes pour comprendre qu'il n'y connait rien (bientôt il va nous dire que sa Corsa est propulsion)...

[Invité §dan125Ih]

faut arrêter de rabaissez les gens les mecs, ou de les jugers, faut essayez de s'entendre avec on parle tous de opel une marque que l'on à tous, après si quelqu'un dit quelque chose qui vous parais pas juste faut s'expliquer sans ce balancer des vannes ou autre choses.

Et un joyeux noël

[Invité §kil825aX]

Joyeux noel les gars, j'espere que le vieu bonhome en rouge a été généreux!!!

[Invité §dan125Ih]

lol il ma pas encore apporter la opc

[Invité §kil825aX]

la mienne est a vendre et elle est rouge pere noel

[Invité §dan125Ih]

lol je pensais que le pere noël donner les cadeau, pas qu'il les vendais.

moi sa fait 3 mois qu'elle est à vendre et toujour rien

[fabien9117]

la mienne est a vendre et elle est rouge pere noel

 

 

lol je pensais que le pere noël donner les cadeau, pas qu'il les vendais.

moi sa fait 3 mois qu'elle est à vendre et toujour rien

 

 

Quelles sont vos configurations (année/Kms/Prix/options..)?

Les autos d'occasion ne se vendent pas, à fortiori les sportives! Celles qui se vendent, sont celles affichées très bas et renégociées par dessus...

Je vends également ma Abarth, et pour une auto soit-disante "facile" à vendre, c'est pas évident! Beaucoup de contacts farfelus, des visiteurs étranges... (je ne compte pas les propositions qui ont mérité des réponses à l'avenant... )

Le marché du neuf à tout déglingué, bcp se disent qu'il vaut mieux "investir" sur du neuf bradé que sur une occasion, même intéressante...

Quand je vois, le prix que Honda m'a proposé pour une Civic Idtci Virtuose (équivalent à la sport) neuve... Pour une marque plutôt radine en remises...

[F-8000]

 

Quelles sont vos configurations (année/Kms/Prix/options..)?

Les autos d'occasion ne se vendent pas, à fortiori les sportives! Celles qui se vendent, sont celles affichées très bas et renégociées par dessus...

Je vends également ma Abarth, et pour une auto soit-disante "facile" à vendre, c'est pas évident! Beaucoup de contacts farfelus, des visiteurs étranges... (je ne compte pas les propositions qui ont mérité des réponses à l'avenant... )

Le marché du neuf à tout déglingué, bcp se disent qu'il vaut mieux "investir" sur du neuf bradé que sur une occasion, même intéressante...

Quand je vois, le prix que Honda m'a proposé pour une Civic Idtci Virtuose (équivalent à la sport) neuve... Pour une marque plutôt radine en remises...

 

 

 

Ca dépend ma copine s'est achetée une Alfa Mito 1,4T 155 cv Turismo de 9 mois et 9000 kms en Septembre et on était 5 sur le coup, elle est restée deux semaines en vente...

 

Et on a revendu sa Suzuki Swift 1,3 essence de 2 ans et 60 000 kms finition de base sans clim, sans vitres électriques, etc... a un très très bon prix...