Problème rencontrès sur Peugeot 308 (Fiabilité & Pannes)

[n72dw10]

Question débile, tu as fais constater par un huissierla course du levier de fàm avant et après le sinistre ... non, ben tu peux rien prouver

[Invité §bar533jo]

Il y a le contrôle technique qui a noté "course importante du levier de frein à main", la voiture a 22000 km et jusqu'à preuve du contraire je suis de bonne foi ... mais bon tout cela dépend de l'avis de mes interlocuteurs.

 

J'attends cette semaine et j'espére une reponse de pro de la part de peugeot : si vraiment ils ne désirent même pas daigner regarder la voiture eh bien là je vais tirer mon chapeau à ces gens, d'autant plus que le freinage c'est un elements de securité.

 

cordialement

[coucouseb]

Quand on voit la façon dont ils esquivent les problèmes de turbo, volant moteur/embrayage etc..., je pense que le coup du frein à mains, ils vont en faire qu'une bouchée...

A mon avis, attends-toi à une réponse négative!!!

Bon courage quand même.

[Invité §bar533jo]

Bonjour,

 

j'en espére pas grand chose c'est pour cela que je reste serein. Le minimum que je réclame c'est au moins un examen honnête du probléme.

Autrement peut être que je vais "m'amuser" à les incriminer pour homicide involontaire ou bien tromperie etc etc, encore hier mon épouse m'a rapporté qu'elle a bien "trimé" sur le levier (les aviateurs apprécieront la justesse du terme ) pour fixer la voiture en stationnement.

 

cordialement

 

 

[blek le roc]

Ben arrête avec le frein à main en attendant qu'il soit réparé, et met en prise....

[n72dw10]

Pas facile ton cas, et comme je te l'ai dit, si j'étais le responsable qualité du Fàm, je mettrais endoute tes dires ... sans preuves, tu ne peux malheureusement pas grand chose ... c'est chiant pour toi, je pense que tu es de bonne fois, mais ton cas est vraiment indéfendable ... ce qui prouve bien qu'une auto doit toujours avoir Fàm ET vitesse enclenché, je me "bats" régulièrement avec ma femme pour son 5008 et son fàm électrique, en général elle le met, mais il lui arrive trop fréquemment de ne pas laisser de vitesse ...

[Invité §bar533jo]

Bonsoir,

 

je suis allé comparer les sensations au Fàm en concession, eh bien je crois que pour une femme il doit être bien difficile de dépasser le cinquiéme clicquet, pour y arriver je dois vraiment forcer.

Sur le véhicule de mon épousej'arrive les "doigts dans le nez" jusqu'aux 8 éme cliquet, en 1 an et 22000 km je ne sais pas si c'est normal ou pas une telle usure et est ce que il y a un rattrapage de jeux automatique sur le systéme ?, ce qui est anormal en tout cas c'est que ceci apparaisse juste aprés une défaillance du frein à main en stationnement.

 

Le responsable de qualité du Fàm éventuel devrait, avant de mettre en doute mes dires, se questionner puis expliquer pourquoi la course du levier de Fàm est devenu importante soudainement avec la survenue de l'avarie, et sur un vehicule si récent.

 

C'est plutôt le responsable commercial et le comptable de Peugeot qui seraient bien dans leurs rôle à mettre en doutes mes dires ... mais bon je n'en suis pas encore là, je ne souhaite pas faire de procés d'intention à cette entreprise, elle est encore sous garantie.

 

Une expertise a lieu demain chez le concessionnaire.

 

J'espére que l'expert sera à la hauteur, indépendant malgrés que celui-ci doit fréquenter assidûment les concessions.

 

Cordialement

 

 

 

[n72dw10]

OK, je te souhaite du courage et c'est avec grand plaisir que nous "suivrons" "ton" affaire ... je ne remets pas en doute ta sincèrité, je te mettais juste en garde sur la difficulté pour toi de prouver ton cas ...

[Invité §bar533jo]

Bonjour,

 

le contrôle avec l'expert n'a rien retrouvé même avec un passage au banc donc techniquement "RAS" car le frein a main fonctionne blocage de roue atteint vers 5-6 cliquets.

 

Voilà donc la fin de l'histoire, mais le changement brutal de l'efficacité du frein à main est pour nous une réalité et c'est la cause de l'incident, encore ce matin en pente il a fallut qu'elle trime fort avec bien sur dorénavant une vitesse en prise.

 

Au niveau de la tension initiale du frein à main sur les voitures neuves lors de l'expertise je dois dire que elle étaient similaires à mon véhicule de 22000 km. Néanmoins le véhicule essayé la veille dans une autre concession avait un frein à main plus dure avec une course si dure pour atteindre 6-7 cliquets que le huitiéme en etait quasi impossible pour une femme... contrairement aux véhicules examinés lors de l'expertise.

 

Donc voilà ma mésaventure, si ça devait servir à d'autres eh bien je n'aurais alors pas perdu mon temps ni embêté inutilement ce forum.

 

Notre véhicule va être mis en vente car mon épouse n'a plus confiance, si ça interesse quelqu'un : véhicule quasi neuf et sans soucis donc à priori ... !

Elle est comme orpheline car au fond les peugeots lui plaisaient bien ... esthetiquement seulement maintenant.

 

Bonne route

 

Cordialement

[n72dw10]

Une histoire à la con, et il est clair que ton cas est difficilement défendable ... ceci étant, un petit qqchose de Pigeot aurait peut être permis d ecouper la poire en deux ou au uqart, mais de montrer un minimum de compassion, ce qui ne semble définitivement pas avoir été le cas ...

 

Une chose est sûre dorénavant, mme comme mr doubleront toujours fàm ET vitesse en prise

 

On est jamai trop prudent bon j'vous aid pas dit de rajouter la grosse caillasse derrière la roue, ni un tronc d'arbre

[blek le roc]

Du coup pour ça le frein à main électrique, c'est bien, pas la peine de faire de la muscu pour le mettre.....

[n72dw10]

Oui, ben tu vois, j'ai encore moins confiance en ce fàm électrique ... je me bats avec ma femme pour qu'elle laisse toujours une vitesse sur le 5008, elle a bien compris le message mais quand même ...

 

Donc encore plus sur les véhicules avec fàm élec. vitesse O-B-L-I-G-A-T-O-I-R-E

[blek le roc]

Je suis pas tellement sûr que ça soit moins fiable, pourtant. Peut-être en cas de batterie qui lâche.... Et encore, me semble qu'il reste justement en position serrée. Y'a une manip manuelle à faire ensuite pour le dé-serrer.

[coucouseb]

Contrôlé sur la mienne, 3 clics et le FAM est serré.

[furygan57]

chez nous si tu mets pas de vitesse en hiver tu ne pars plus , pas de frein a main en hiver car il gele et en général c est frein a main et vitesse , maintenant si tu estime que vendre ta voiture et achetter une autre te reviens moins cher que de le reparer fonce ...

le freina main electrique depuis la nuit des temps a été un nid a emmende , chez renault sa ne marchait pas , chez ford avec le c max sa ne marchait et la chez peugeot pas mieux apparament

[Invité §ZeT346vI]

- 308 1.4L essence

- 11.000km

- 2ans

- 2 pannes:

mastervrak (sifflement lié à la pédale de frein)

défaillance système ABS ESP

- Allemagne

[Invité §eur567tH]

308 hdi 90 110000km rien a signalé

 

[Invité §xav188iQ]

Salut,

 

j'ai achete une peugeot 308 HDI 110 1.6l BVM6 FAP en Avril 2009. Depuis 15 jours, elle est en panne pour cause de flash du boitier calculateur (d'origine, hein pas de tuning de ma part) et dont la réparation s'eleve à 1300 euros. Le micro controleur de la carte d'injection je suppose....

 

58 000 km toutes les revisions prescrites ont ete faites chez Peugeot.

 

Achetée 17 000 euros apres reprise (Modele Confort), j'ai sollicité la relation clientèle nationale puis la concession d'achat et la concession de réparation pour une prise en charge du remplacement du boitier et je n'ai aucune réponse à ce jour (lettre recommandée avec AR). LA garantie est close depuis 1 mois au moment de la panne.

 

Au vu des expériences de tous, faut il s'inquieter de ces silences ou cela suit son cours?

 

NB: il y a deja eu un panne embrayage pendant la periode de garantie.

 

[n72dw10]

Salut,

 

Cette panne, inconnue, du moins ici, n'est absolument pas normale, cette pièce doit durer la vie de la voiture. Donc prise en charge de 100% par Peugeot ... un point c'est tout, même si la Garantie de deux ans est périmée d'un mois, il existe une autre "garantie", celle des Vices de Fabrications et/ou de Conceptions. Ton cas rentre clairement dans la première catégorie.

 

N'hésites pas si jamais

[Invité §cam514Gs]

salut

je posséde une 308 sw 110cv fap de nov 2009

achetée en nov 2010 a 20 000km

je viens de faire la révision des 40 000 chez un agent peugeot

176 euros avec remplacement filtre huile et pollen

3.8l huile total ineo 5w30 (huile spéciale fap)

ramené au prix du bidon de 5l ça fait quand méme environ 85 euros le bidon

le garagiste a compté 1h40 pour la révision sans qu'il me donne le détail des points controlés

 

sinon aucun probléme à ce jour

a part le remplacement d'une ampoule de code (il faut des petites mains pour la changer)

 

[Invité §cam514Gs]

salut

une question :est ce que tous les garages remplissent avec de l'huile spéciale fap?

sur la facture de la révision des 20 000 il est spécifié activa 9000 5w40

[Invité §cam514Gs]

salut

 

sur mes autres voitures j'ai toujours fait moi mème les vidanges

y a t'il des difficultés particuliére sur se model et lesquels?

[coucouseb]

Pas d'huile spéciale, entre deux révisions, je fais l'appoint avec de l'activa 9000 comme conseillé par le concessionnaire.Sinon pas de soucis particulier, il faut juste prendre le temps de démonter les caches en plastique sous le moteur sans casser les clips pour acceder au carter.

[Invité §jef433YY]

salut

je posséde une 308 sw 110cv fap de nov 2009

achetée en nov 2010 a 20 000km

je viens de faire la révision des 40 000 chez un agent peugeot

176 euros avec remplacement filtre huile et pollen

3.8l huile total ineo 5w30 (huile spéciale fap)

ramené au prix du bidon de 5l ça fait quand méme environ 85 euros le bidon

le garagiste a compté 1h40 pour la révision sans qu'il me donne le détail des points controlés

 

sinon aucun probléme à ce jour

a part le remplacement d'une ampoule de code (il faut des petites mains pour la changer)

 

 

 

Moi je viens de faire la révision des 20000 kms de ma 308 HDI de 2010 qui est toujours sous garantie et j'ai payé 221€ avec la vidange et comme toi les filtres clim et pollen... ça fait quand même raidos un petit peu, ils n'ont pas fait grand chose pour ce prix, mais bon je le savais puisque j'avais vu tous les posts avant d'y aller.... mais quand même.

 

Sinon quand je vois le prix des pannes qui sont citées sur ce forum, je vais lancer l'extension de garantie dès que la garantie s'arrête, ça c'est sur, en gros ils me propose dans les 15€ mensuel pour une bonne couverture garantie.

 

Et vous vous avez pris quoi comme extension pour votre 308, et quels sont vos avis ?

 

[Invité §mae274Zg]

salut a tous ,

 

Je suis intéressé par la 308 1.6 VTI 120ch en premium pack .(trop jeune pour le THP 150)

J'ai lu attentivement ce topic et .... comment dire ... c'est fiable ?

j'ai vu en tout et pour tout 2 messages ou les mecs n'ont pas eu de soucis

Donc j'aimerais savoir quand je regarde la 308 1.6 vti ,

Ce que je dois absolument vérifié même si je la prendrais chez un pro. avec minimum 6 mois de garantie

 

[n72dw10]

Ben pas grand chose, juste les joints de vitres arrière ...

 

[coucouseb]

Révision des 40000kms m'a coûté 159 euros, c'est un forfait...donc bizzare que vos montants soient différents !!!

 

[Invité §tck010IC]

Casse turbo sur 308 1.6 110ch Premium à 80 000kms. Elle est de Décembre 2008.

J'espère qu'il n'y a d'ailleurs que le turbo qui a lâché.

[Invité §lot801cl]

une panne électrique qui m'a fait caler sur l'autoroute à 400 kilomètres de la maison avec bébé dans la voiture

super la 308 110 hdi fap premium pack bmp6 blue lion 93000Km.

j'étais allemande mais on ne m'y reprendra plus ...

les symptômes ont été le calage pur et dur de la voiture avec le défaut système antipollution défaillant qui en fait n'était qu'un faux contact entre 3 cosses qui donnaient l'info "plus de carburant"

et pour couronner le tout ces 3 maudites cosses se trouvent tout à l’arrière du moteur donc il faut bien évidemment tout démonter.

Mais un grand bravo à un jeune mécano très professionnel et sérieux de "peugeot clermont l'hérault".

[Invité §jul064Ov]

Bonjour,

 

 

alors voilà je vous explique le problème , j'ai eu un soucis quand j'ai acheter ma voiture de fuite d'huile et les injecteurs et joints spi on étaient changer , sauf que maintenant ma voiture mange l'huile c'est à dire qu'entre chaque vidange je rajoute un bidon d'huile de 5l ( j'en rajoute un peu tout les 1000 à 2000km car ma jauge descend) elle est sous garantie et mon concessionaire peugeot me dit que c'est une consommation d'huile normal , cela me parrait très suspect , surtout que j'ai eu une 307 avec la meme motorisation avant et je n'est jamais eu besoin de faire de complement d'huile, savez vous ce qui peu provoquer cela ?

J'ai aussi parfois l'impression qu'elle a une péche d'enfer et puis parfois j'aurais presque du mal a doubler un camion en étant a fond sur la pédale ! Quel peu etre le probleme ?

Merci d'avance

 

En y passant j'ai aussi l'amplificateur de freinage qui a etait changer mort a 60 000 km heureusement elle est encore sous garantie

 

308 hdi 110cv fap

[Invité §ZON257eN]

LA CASSE D UN TURBO ET SOUVENT LA CAUSE DU CONDUCTEUR UN TURBO TOURNE EXTREMENT VITE APRES AVOIR ROULE A VIVE ALURE IL FAUT TOUJOUR LAISSE TOURNE LE MOTEUR 2MINUTES AUX RALENTIE SINON L AXE DU TURBO N EST PLUS LUBRIFIE ET SE QUELQUE SOIT LA MARQUE SES UNE USURE PREMATURE ASSURE ET LA CASSE PAR LA SUITE

[Invité §jul064Ov]

Bonjour oui je sais meme quand je m'arrete je laisse toujours tourner un peu avant de couper le moteur ! sa m'explique pas les problèmes qu'elle a ! merci quand même

[TW-C70D3]

LA CASSE D UN TURBO ET SOUVENT LA CAUSE DU CONDUCTEUR UN TURBO TOURNE EXTREMENT VITE APRES AVOIR ROULE A VIVE ALURE IL FAUT TOUJOUR LAISSE TOURNE LE MOTEUR 2MINUTES AUX RALENTIE SINON L AXE DU TURBO N EST PLUS LUBRIFIE ET SE QUELQUE SOIT LA MARQUE SES UNE USURE PREMATURE ASSURE ET LA CASSE PAR LA SUITE

 

 

Foutaise intégrale.

Il faut juste laisser le moteur descendre sur son ralenti avant de couper.

 

Au passage, on n'écrit pas en majuscule sur un forum, c'est assimilé au fait de crier et personne ici n'est sourd.

[Invité §jul064Ov]

Moi la revision des 60 000 ma couter un bras casiement 600€ abusé , mais j'ai raler j'ai pas voulu payer ce prix pour une vidange alors soit disant ils m'ont fait un prix 500€ whouou !

dans une grande concession peugeot !Des voleurs !

 

[Albator0280]

Que t'ont ils changé pour ce prix?