[Présentation] Audi S5 V8 4.2L 2010

[Invité §ita552ck]

ok ben moi qui allait la faire à 120'000 elle a 7ans

[n72dw10]

Non mais je suis d'accord avec toi sur le fait que les mazout d'aujourd'hui sont très performant et très agréable à conduire ( j'ai conduit une A5 2.7 TDI multitronic ce matin) mais tu pousse toujours le bouchon trop loin Maurice

 

Ben c'est de loin une des pires associations ... alors si tu as apprécié le 2.7 v6 TDi en multi, tu devrais adorer le 3.0 tant en bvm que bva, et je ne parle pas des V8 TDi ou du dernier V6TriTurbo de 313cv ...

[Taisnej]

Bon le capteur des plaquettes est en effet fatigué...

 

Mais niveau faisceau

 

Elle est belle la qualité allemande

 

Bon maintenant faut que je vois comment je vais réparer ça... Je pars en vacances dans 2 semaines faut que je fasse ça avant!

[alexandr-]

Bon le capteur des plaquettes est en effet fatigué...

 

Mais niveau faisceau

 

Elle est belle la qualité allemande

Bon maintenant faut que je vois comment je vais réparer ça... Je pars en vacances dans 2 semaines faut que je fasse ça avant!

On aurait menti à tous les pro-allemandes

[Taisnej]

[mat86]

Sinon tu le shuntes... Ça sert à rien ce truc. J'ai toujours changé mes plaquettes avant que le témoin braille.

[Invité §Dar351xq]

L'an dernier j'ai eu le problème, ça m'a couté 126€ de faire changer le faisceau en concession Audi...

[Taisnej]

Sinon tu le shuntes... Ça sert à rien ce truc. J'ai toujours changé mes plaquettes avant que le témoin braille.

Heu... il y a un test de continuité sur cette merde !!

pour shunter faut poser une résistance

[mat86]

Un simple bridge devrait suffire pour le shunter. Le témoin, c'est juste un fil sectionné quand c'est trop usé hein.

[Taisnej]

Je regarderai ca

 

J'ai 4 fils dans le cable

je vais tenter de ponter le tout, mais je penses que ce n'est pas viable !

[n72dw10]

... Deutsch Quälität ... ...

[alexandr-]

Ca fait un peu désordre de bricoler une Audi, au prix que c'est vendu...

[Taisnej]

Ouais, mais au prix ou ils vendent les pièces, elles doivent être en or

[alexandr-]

En tous cas, Audi se fait des couilles en or. Desole, j'ai pas pu resister

[mat86]

Ca fait un peu désordre de bricoler une Audi, au prix que c'est vendu...

 

 

Bah c'est une bagnole comme une autre...

[n72dw10]

 

Bah c'est une bagnole comme une autre...

Exact, comme une Maserati, une Jaguar, une Lamborghini, une Vector, une Shelby ... ce sont des roues qui tournent, il faut des plaquettes de freins pour pincer des disques de freins (plus ou moins gros, de différentes matières) C'est aussi de l'huile qui passe par un filtre, du carburant qui passe aussi par un autre filtre, d el'air qui passe par un autre filtre ... bref, rien de sacré ... et faire une vidange d'un V12 produit à 100 exemplaires ou d'un HDi produit à 1'000'000 d'exemplaires, ben au fond, c'est salsepareille

[Invité §enz748hT]

Ca taille par iSSi

[mat86]

Sauf si t'as un carter sec. Là c'est pas tout à fait la même procédure. Sinon grosso merdo oui.

[Invité §dje848bS]

Ca taille par iSSi

 

 

Comme partout sur Fa quoi

 

 

[ ] t'as vu j'suis là

[alexandr-]

Ben pourquoi c'est vendu plus cher et les pièces sont plus chères si c'est la même chose

[mat86]

Fais pas style que t'es idiot... Ta mère t'a bien filé un ou deux neurones non? Une Ferrari, une Lambo, une Aston, ca tombe bien en panne (enfin surtout les Aston...) ? Comme toutes les autres bagnoles, nan ?

Le V12 Aston c'est bien un assemblage de 2 V6 Ford ? Sur une Testarossa, on a des commodos de Fiat Uno, et le GPS de la Gallardo est le même que sur l'S3 (et le moulin le même que celui de la S6 sur la version phase 2, avec le 5.2, extrapolé du 4.2 de l'RS4).

 

Bon si tu comprends à peu près alors t'es capable d'être autre chose qu'un vilain troll débile et de ne pas poster que des questions cons et des réflexions stupides.

Après faut pas s'étonner que la qualitaÿ des intervenants baisse sur néfa.

 

Son faisceau il est mort parce que le sous traitant qui l'a fabriqué se fait presser comme un citron par les constructeurs, qui font du cost saving dans tous les sens. Mon bon monsieur le commercial qui veut sa prime donc qui va faire un petit effort, vous savez c'est la crise, puis les fournisseurs chinois sont moins chers et en plus ils offrent le menu B au resto les trois soleils levants à côté du bureau. Le commercial, il va s'engager sur un prix inférieur (en se foutant de la pression que ça va balancer derrière dans sa boîte, s'il fait pas du chiffe il changera pas sa 120d de fonction qu'a même pas le GPS).

Après le sous traitant va devoir fournir ce que le commercial a vendu.

Comme les délais sont totalement cons et que le commercial il a déjà baissé son froc chez PSA, Renault et Merco, la production est déjà dans la merde jusqu'au cou pour produire. Puis les coûts de production sont trop chers.

Le sous traitant va donc rogner sur ses coûts de fabrication. La production du câble de l'A3 de Taisnej va partir à Bucarest (au mieux), le contrôle qualité sera fait par un stagiaire bourré, et le caoutchouc de la gaine sera fourni par une entreprise chinoise qui sous-traite à une au Bengladesh.

 

Tout ça fait que le câble aujourd'hui il est craquelé que même que c'est du premium et que c'est la faute à la mondialisation épicétou.

 

La dernière phrase au moins ça doit être bon pour toi? T'y es? Je t'ai pas perdu en chemin? Bon voilà gentil le troll.

[JOTDI140]

[Taisnej]

Mat

 

Mais il me casse les roulettes ce putain de cable

[mat86]

J'étais inspiré ce matin...

[Invité §vav358Ba]

Mat

 

Mais il me casse les roulettes ce putain de cable

 

 

Tu peux gueuler auprès du chinois qui l'a fabriqué mais Faut appeler Bucarest et au Bengladesh aussi avant de savoir qui a foutu la merde!

[Taisnej]

 

Tu peux gueuler auprès du chinois qui l'a fabriqué mais Faut appeler Bucarest et au Bengladesh aussi avant de savoir qui a foutu la merde!

[mat86]

Ouvre un ticket au Service Desk.

[Invité §jul482Xu]

Appelles Toy, il doit bien avoir un cousin qui bosse dans l'usine

[Invité §vav358Ba]

demande lui de la sauce samouraï en même temps

[Invité §dje848bS]

J'étais inspiré ce matin...

 

 

Grave

[Invité §enz748hT]

[ ] t'as vu j'suis là

 

 

Ouai

 

Troll Discute avec nous plus souvent toi aussi

(enfin surtout les Aston...)

 

 

Taliban Ferrouz' detected

[Invité §enz748hT]

Appelles Toy, il doit bien avoir un cousin qui bosse dans l'usine

 

 

Bim Bam Boum

[Invité §dje848bS]

 

Ouai

 

Troll Discute avec nous plus souvent toi aussi

 

 

Taliban Ferrouz' detected

 

 

 

Nan mais tu sais que j'y suis souvent sur la section en plus

 

Mais vous me faite peur, tous ces trolls , membres avec vos private joke et tout, suis timide moi, le FA c'est grand pour moi

 

J'vais que sur les topic parlant d'R8 GT hein, pas la R8 du pauvre de RS5 ou de Ferrari

 

 

Bon j'avoue, j'suis souvent sur le Topic à Taisnej, mais bon, S'pas pareil c'est mon pote et y me fait mes codages donc voila

Enfin, niveau codage j'vais ralentir là j'pense, j'a peur tout d'un coup

 

 

Ju, moi aussi je t'aime mon lapin

[n72dw10]

Fais pas style que t'es idiot... Ta mère t'a bien filé un ou deux neurones non? Une Ferrari, une Lambo, une Aston, ca tombe bien en panne (enfin surtout les Aston...) ? Comme toutes les autres bagnoles, nan ?

Le V12 Aston c'est bien un assemblage de 2 V6 Ford ? Sur une Testarossa, on a des commodos de Fiat Uno, et le GPS de la Gallardo est le même que sur l'S3 (et le moulin le même que celui de la S6 sur la version phase 2, avec le 5.2, extrapolé du 4.2 de l'RS4).

 

Bon si tu comprends à peu près alors t'es capable d'être autre chose qu'un vilain troll débile et de ne pas poster que des questions cons et des réflexions stupides.

Après faut pas s'étonner que la qualitaÿ des intervenants baisse sur néfa.

 

Son faisceau il est mort parce que le sous traitant qui l'a fabriqué se fait presser comme un citron par les constructeurs, qui font du cost saving dans tous les sens. Mon bon monsieur le commercial qui veut sa prime donc qui va faire un petit effort, vous savez c'est la crise, puis les fournisseurs chinois sont moins chers et en plus ils offrent le menu B au resto les trois soleils levants à côté du bureau. Le commercial, il va s'engager sur un prix inférieur (en se foutant de la pression que ça va balancer derrière dans sa boîte, s'il fait pas du chiffe il changera pas sa 120d de fonction qu'a même pas le GPS).

Après le sous traitant va devoir fournir ce que le commercial a vendu.

Comme les délais sont totalement cons et que le commercial il a déjà baissé son froc chez PSA, Renault et Merco, la production est déjà dans la merde jusqu'au cou pour produire. Puis les coûts de production sont trop chers.

Le sous traitant va donc rogner sur ses coûts de fabrication. La production du câble de l'A3 de Taisnej va partir à Bucarest (au mieux), le contrôle qualité sera fait par un stagiaire bourré, et le caoutchouc de la gaine sera fourni par une entreprise chinoise qui sous-traite à une au Bengladesh.

 

Tout ça fait que le câble aujourd'hui il est craquelé que même que c'est du premium et que c'est la faute à la mondialisation épicétou.

 

La dernière phrase au moins ça doit être bon pour toi? T'y es? Je t'ai pas perdu en chemin? Bon voilà gentil le troll.

Excellent ... mais alors, comment faites-vous, véritables fanatiques ecervelés, aveuglés et talibans, pour prétendre que Taudis, c'est tip-top, c'est du Premioum® et que tout le reste c'est de la merde ® et que c'est normal qu'une Aooody soit plus cher de 40% à tout le reste ... car c'est "mieux fabriquay"

 

Car vu que le cable est encore plus pourri que celui fabriqué en France .... car hé oui, les cables, devenus bien rare dans les bagnoles, sont fabriqués en France pour les voitures de marque française

[Invité §dan053tf]

des news taisnej ?