Le Topic du Vélo de route

[Invité §shi311hf]

Dés que je reçois mon cadre je le monte avec ce groupe

[Invité §Alb300Oc]

Dés que je reçois mon cadre je le monte avec ce groupe

J'ai tout le groupe sauf le pédalier et la cassette campa, et bien que j'aime bien FSA (mon pédalier), je sens que je vais craquer

Mais c'est uniquement une question esthétique, car le FSA va bien

 

Pis quand est-ce qu'ils vont faire des pneus blancs pour aller avec ma guidoline blanche (sur un carbone sans peinture, ça égaye un peu ) ???

[Invité §Alb300Oc]

Dés que je reçois mon cadre je le monte avec ce groupe

J'ai cherché, mais tu l'as pas dit !!

 

C'est quoi ton futur cadre ??

[Invité §shi311hf]

J'ai cherché, mais tu l'as pas dit !!

 

C'est quoi ton futur cadre ??

Dans le topic du VTT j'ai dit

 

c'est un monococque carbone avec fourche carbone. mais c'est secret pour l'instant

[Invité §shi311hf]

Si jamais ce cadre me convient pas j'opterais pour le scott cr1

[Invité §bop662Iq]

Ah il y a des gatés quand même !!!

Félicitations j'ai hâte de voir ce montage

[Invité §shi311hf]

Ah il y a des gatés quand même !!!

Félicitations j'ai hâte de voir ce montage

Pour l'instant je vais me faire rayonner une paire de roues classiques avec les beaux moyeux dura ace

 

pour ce qui est de la tige de selle/potence/guidon j'hésite encore. ritchey me tente bien car pas trop cher et tres leger

[Invité §Alb300Oc]

Pour l'instant je vais me faire rayonner une paire de roues classiques avec les beaux moyeux dura ace

 

pour ce qui est de la tige de selle/potence/guidon j'hésite encore. ritchey me tente bien car pas trop cher et tres leger

Ritchey, j'en ai entendu que du bien, comme Easton

 

Moi c'est ça qui me fait rêver en ce moment, car j'adore la position "triathlon" et je passe tout mon temps aux cocottes

 

http://www.eastonbike.com/images/homepage_04-04/home_page_04-04-_r2_c1.gif

 

Malheureusement, le prix est plus que dissuasif (environ 1000 € )

[Invité §Maz246qu]

Je roule sur un Cyfac Nerv Carbon en Dura-ace 7700, ensemble cintre-potence, tige de selle ITM Uniko Unika, selle Fizik Alliante, Corima Winium à boyaux.Quelques victoires en cadets à son palmarès...

[Invité §Sun747jY]

J'ai besoin de l'avis de vrais routards (pas comme moi, pauvre VTTiste égaré )

 

Je roule avec des SPD shimano de VTT sur mon route, par habitude.

Cependant je pense que des pédales auto de route seraient meilleures sur 2 points.

-Le poids (quoique la différence n'est pas énorme).

-L'appui plus efficace. En effet avec les spd de vtt + les chaussures de route je ne sens pas un appui optimal sur la pédale.

 

Je pense donc d'acheter des pédales auto de route mais voilà.

Look, Time, Shimano, que choisir ? En VTT je connais (et je suis fan des Time Atac VTT) mais en route j'y connais quedalle.

Je cherche un truc milieu de gamme offrant une liberté angulaire correcte, qui n'est pas dûr à caler/décaler (en gros que le fait de caler soit facile et instinctif).

 

J'attends vos avis.

[Invité §esi527GQ]

J'ai besoin de l'avis de vrais routards (pas comme moi, pauvre VTTiste égaré )

 

Je roule avec des SPD shimano de VTT sur mon route, par habitude.

Cependant je pense que des pédales auto de route seraient meilleures sur 2 points.

-Le poids (quoique la différence n'est pas énorme).

-L'appui plus efficace. En effet avec les spd de vtt + les chaussures de route je ne sens pas un appui optimal sur la pédale.

 

Je pense donc d'acheter des pédales auto de route mais voilà.

Look, Time, Shimano, que choisir ? En VTT je connais (et je suis fan des Time Atac VTT) mais en route j'y connais quedalle.

Je cherche un truc milieu de gamme offrant une liberté angulaire correcte, qui n'est pas dûr à caler/décaler (en gros que le fait de caler soit facile et instinctif).

 

J'attends vos avis.

 

En VTT, je suis aussi aux Time ...

 

Et en route ... bhen en Time aussi, les Time Impact, c'est aps trop du milieu de gamme, mais c'est vraiment du top de chez top ...

 

http://www.time-impact.com/images/v_impmag_ti.gif

 

NB : sinon, j'ai une paire de pédale et cale d'occas' à donner si tu veux

[Invité §Alb300Oc]

Je suis en pédales Shimano PD-R600, qui moitié-prix des DuraAce 7800 pour 20g de différence et une plate-forme plus haute de 1,7mm ...

Je préfère largement au système Look, tant pour la marche, qui est possible, que pour la surface d'appui (hors la nouvelle Look Kéo, que je ne connais pas)

 

Je te conseille la lecture du Top Vélo 91 d'octobre, dont j'extrais les caractéristiques de mes pédales (qui sont d'ailleurs le choix de la rédaction ):

Axe : CrMo

Distance de l'axe: 15,5mm

Réglage Q-Factor: Non

Liberté angulaire: 0 ou 3° selon les cales

Réglage de la tension: Oui

Poids cales + visserie (total): 70g (372g)

Prix: 100€

Poids: 302g
 

 

[Invité §zim855gY]

J'ai besoin de l'avis de vrais routards (pas comme moi, pauvre VTTiste égaré )

 

Je roule avec des SPD shimano de VTT sur mon route, par habitude.

Cependant je pense que des pédales auto de route seraient meilleures sur 2 points.

-Le poids (quoique la différence n'est pas énorme).

-L'appui plus efficace. En effet avec les spd de vtt + les chaussures de route je ne sens pas un appui optimal sur la pédale.

 

Je pense donc d'acheter des pédales auto de route mais voilà.

Look, Time, Shimano, que choisir ? En VTT je connais (et je suis fan des Time Atac VTT) mais en route j'y connais quedalle.

Je cherche un truc milieu de gamme offrant une liberté angulaire correcte, qui n'est pas dûr à caler/décaler (en gros que le fait de caler soit facile et instinctif).

 

J'attends vos avis.

Je roule en Look et niveau transmission de puissance je ne connais pas mieux.

 

J'ai déjà essayé des spd en c/c et des time, et aussi des miche (système équivalent à look)

 

La large cale transmet bien la force appliquée, sans porte à faux excessif de la chaussure.

 

 

Sinon c'est pas trop le topic ( de toutes façons c'est route un peu) mais voilà ce que je me suis commandé:

 

 

Monté en 105, jantes mavic cxp22, fourche carbone

[Invité §Alb300Oc]

Je roule en Look et niveau transmission de puissance je ne connais pas mieux.

 

J'ai déjà essayé des spd en c/c et des time, et aussi des miche (système équivalent à look)

 

La large cale transmet bien la force appliquée, sans porte à faux excessif de la chaussure.

 

 

Sinon c'est pas trop le topic ( de toutes façons c'est route un peu) mais voilà ce que je me suis commandé:

 

 

Monté en 105, jantes mavic cxp22, fourche carbone

Orbea garantit ses cadres à vie

 

Tu vas le tuner et changer les jantes, je pense ??

[Invité §Sun747jY]

Merci pour vos conseils sur les pédales, je viens d'aller voir mon vélociste (et ancien sponsor de mon ancien club, çà aide ) et il va me filer pour essai 1 paire de Shimano, 1 paire de Time et 1 paire de Look qu'i lse sert comme produit de démo

 

Je vais me faire un vrai avis en essayant chaque modèle moi-même, y'a rie nde tel

 

esietik merci pour ta proposition mais là je peux avoir du neuf avec réduction à l'achat donc je prendrai du neuf, mais merci quand même

[alowded]

Moi j'ai changé mon pédalier shimano contre un Z-light de chez Strongliglht

 

Il est plus léger que le Dura ace, de très bonne qualité et beaucoup moins chère, je l'aime

[Invité §gro137DB]

Ritchey, j'en ai entendu que du bien, comme Easton

 

Moi c'est ça qui me fait rêver en ce moment, car j'adore la position "triathlon" et je passe tout mon temps aux cocottes

 

http://www.eastonbike.com/images/homepage_04-04/home_page_04-04-_r2_c1.gif

 

Malheureusement, le prix est plus que dissuasif (environ 1000 € )

 

C'est quoi l'avantage de ce genre de guidons par rapports aux modèles habituels...

 

Avec ce topic, j'ai de plus en plus envie de trouver un bon vélo. Manifestement, il va falloir que j'attende un peu pour rassembler la somme d'argent nécessaire (je ne peux guère m'offrir qu'un décathlon 7.2) et vous m'avez mis l'eau à la bouche avec vos machines...

 

[alowded]

C'est quoi l'avantage de ce genre de guidons par rapports aux modèles habituels...

 

Avec ce topic, j'ai de plus en plus envie de trouver un bon vélo. Manifestement, il va falloir que j'attende un peu pour rassembler la somme d'argent nécessaire (je ne peux guère m'offrir qu'un décathlon 7.2) et vous m'avez mis l'eau à la bouche avec vos machines...

C'est un guidon qui te permet d'avoir une meilleur pénétration dans l'air

 

Mais c'est surtout utilisé pour les contres la montre ou pour le triathlon. C'est pour le pédalage en puissance

 

[Invité §gro137DB]

C'est un guidon qui te permet d'avoir une meilleur pénétration dans l'air

 

Mais c'est surtout utilisé pour les contres la montre ou pour le triathlon. C'est pour le pédalage en puissance

 

Et c'est vraiment plus efficace qu'avec les guidons recourbés ??? D'ailleurs, en dehors de ça, y'a-t'il d'autres différences entre les vélos utilisés par les triathlètes et les vélos de route traditionnels (parce que dans mon esprit, j'aimerai plus passer mon temps à attaquer qu'à enquiller les kilomètres, mais bon, peut être qie je suis trop ambitieux et que je me rend pas bien compte...).

 

 

[Invité §shi311hf]

Bon ben ça y est je me suis décidé j'ai commandé mon vélo, le définitif

 

cadre/fourche EXS carbone haut module

les roues pour l'instant un montage jantes open pro mavic sur moyeux dura ace

groupe dura ace aussi

les périphériques: potence, guidon, tige de selle ritchey carbone WCS

poids estimé du vélo: 6Kg800

 

donc ça va arriver dans la semaine prochaine

 

je pouvoir reprendre le vélo tranquillement bientot

[alowded]

Bon ben ça y est je me suis décidé j'ai commandé mon vélo, le définitif

 

cadre/fourche EXS carbone haut module

les roues pour l'instant un montage jantes open pro mavic sur moyeux dura ace

groupe dura ace aussi

les périphériques: potence, guidon, tige de selle ritchey carbone WCS

poids estimé du vélo: 6Kg800

 

donc ça va arriver dans la semaine prochaine

 

je pouvoir reprendre le vélo tranquillement bientot

Avec les pédales

 

[Invité §shi311hf]

Avec les pédales

Avec les nouvelles pédales look

avec les portes bidons aussi

[joe_le_ouneur]

J'ai debute de nouveau cette année. A peine 200 bornes depuis septembre...

J'ai pris un Orbea Bios ( avec cintre droit )

Cadre alu et wishbone carbone

Shimano 2200 pour le debut histoire de retrouver les sensations et je monte en gamme l'année prochaine.

Selle Italia jenesaisplusquoi...

pis le reste qui va bien avec ( en fait je suis trop feineant pour regarder ).

 

http://img.photobucket.com/albums/v489/Joe_le_ouneur/Velo/bios002.jpg

[Invité §shi311hf]

Haubans carboen aussi dessus l'orbea

bonne position aussi pour flaner

[Invité §zim855gY]

Orbea garantit ses cadres à vie

 

Tu vas le tuner et changer les jantes, je pense ??

Pourquoi elles sont pas bien les cxp22 pour aller dans la boue et dans les talus

[joe_le_ouneur]

Haubans carboen aussi dessus l'orbea

bonne position aussi pour flaner

Ouais, c'est peinard !

C'est surtout aussi pour mon dos...pis je ne cherche pas à faire le tour de france nan plus !

[Invité §Sun747jY]

Bon ben ça y est je me suis décidé j'ai commandé mon vélo, le définitif

 

cadre/fourche EXS carbone haut module

les roues pour l'instant un montage jantes open pro mavic sur moyeux dura ace

groupe dura ace aussi

les périphériques: potence, guidon, tige de selle ritchey carbone WCS

poids estimé du vélo: 6Kg800

 

donc ça va arriver dans la semaine prochaine

 

je pouvoir reprendre le vélo tranquillement bientot

 

Le rendement de malade que çà doit avoir çà !

 

Cà doit bien le faire pour faire de Bunny-Up çà non ?

Ok j'ai rien dit...

[Invité §zim855gY]

 

 

 

Ca coute dans les combien un vélo comme ça

 

Info: haut de gamme

[Invité §shi311hf]

Pinarello tu payes à bloque la marque, le kit cadre coute dans les 2800€

 

sinon je trouve ça magnifique j'ai un pote qui en a un mais la finition correspond à un cadre de 1200€

[Invité §shi311hf]

Le rendement de malade que çà doit avoir çà !

 

Cà doit bien le faire pour faire de Bunny-Up çà non ?

Ok j'ai rien dit...

Surtout que je me suis entrainé cette année avec un vélo pourri qui faisait 11Kg, ça va me faire tout drole

 

mais bon c'est pas le vélo qui fait le bonhomme dessus

[Invité §zim855gY]

Pinarello tu payes à bloque la marque, le kit cadre coute dans les 2800€

 

sinon je trouve ça magnifique j'ai un pote qui en a un mais la finition correspond à un cadre de 1200€

Ouais mais bon quand on te sort un vélo de cyclo cross qui fait 7.5kgs... forcément ça doit pas être de la m*** non plus

 

Cela dit ça en jette quand même

 

A la louche le vélo doit faire dans les 6500€ non

[Invité §shi311hf]

Ouais mais bon quand on te sort un vélo de cyclo cross qui fait 7.5kgs... forcément ça doit pas être de la m*** non plus

 

Cela dit ça en jette quand même

 

A la louche le vélo doit faire dans les 6500€ non

Sur que c'est pas de la merde mais l'équivalent ailleurs coute beaucoup moins cher à qualité égale.

 

pour le prix tu dois etre bon

[Invité §shi311hf]

Sur que c'est pas de la merde mais l'équivalent ailleurs coute beaucoup moins cher à qualité égale.

 

pour le prix tu dois etre bon

Par exemple le mien doit sortir en prix dans les 3500€ comparé au pinarello c'est quand même un gouffre

[Invité §bop662Iq]

Sympa le cyclo cross !! Tu me diras ce que tu ressent sur ce cadre car c'est le premier cadre cyclo cross de la marque...

[Invité §zim855gY]

Sympa le cyclo cross !! Tu me diras ce que tu ressent sur ce cadre car c'est le premier cadre cyclo cross de la marque...

Oui c'est le premier, mais vu l'expérience du VTT je pense qu'ils n'ont pas du se planter

 

Y'a du dégagement aux passages de roues, et le truc doit être assez rigide

 

Tu travailles pour Orbea