Préparation Peugeot 205 GTI 1.9 F2000

[Invité §tet171XQ]

Comme lundi , je me suis taper 160 bornes A/R pour allez à la casse chercher des pièces d'origine soit disant disponible que je suis revenu les mains vide , j'ai chercher sur ebay et j'ai trouvé un gars qui vendait un train AR de 1L9 et par chance pas trop loin de chez moi , à peine 300 bornes . Mais bon un peut trop loin quand même pour juste un train AR alors, je lui est fait la liste de ce que je cherchais et la, miracle il avait tout même des truc au quel je n'avait pas penser.

Donc j'avais rdv aujourd'hui à 18 h je lui ( à METZ ).

et voila avec quoi je viens de rentrer:

-un train AR

-un berceau moteur

-deux pivots + étriers

-deux cardans

-deux triangles de susp

-deux pare-chocs

-le kit d'elargisseur d'ailes complet (ailes + portes + becquet)

-un tableau de bord complet + compteur

-un radiateur

 

le tout pour 370 euro.

 

le gars à acheter tout un lot de 205 GTI pour pièces , autant vous dire que il y avait un nombre impressionnent de pièces bien ranger dans des étagères, ont ce serai cru dans un super marché pour 205 GTI . Il ne manquai que le cadi

[Invité §nox613pA]

Pas mal le prix pour tout ça!

Le train arrière etait complet? disques, etriers??

[Invité §spa205Xh]

Oui en effet pas mal

 

[Invité §Phi184TK]

un support reste un support , même souder de plus ont peut pas vraiment dire qu'il est souder. je dirais plutôt qu il est pointer

 

Une caisse reste une caisse et si tu en achètes une neuve chez Peugeot, tu verras que le support de siège y est, de plus il est bien soudé, c'est de la soudure par point comme 90% des soudures sur une auto de série

 

et j'ai vu sur ce forum la préparation d'une 205 ou, les support de sièges AV ont étés retire et ils ont pas eu de problème.

 

Ca c'est surtout l'erreur à ne pas faire, à savoir copier sur les autres, il existe un réglement, tu n'es pas sur, tu demandes par écrit à la ffsa, ils te répondront et comme ça tu auras la VRAIE vérité avec une preuve écrite.

Il faut savoir que ce qu'un technique laissera passer, un autre te le refuseras, par exemple, il y a quelques années j'avais une auto avec des tuyaux avia pour le carburant, du coté rampe, il y avait les raccords vissés, par contre coté filtre c'était un serflex, l'auto avait 5 saisons dans les pattes toujours avec le même montage, et à fait quasi le tour de France, personne n'a jamais rien dit sauf une fois où le technique regardait tous les raccords et là : notification sur le passeport avec obligation de se mettre en conformité à la prochaine épreuve

Dans ton cas il serait dommage après avoir tout monté et peint l'intérieur de caisse de devoir ressouder une tôle et donc de "saloper" l'intér, enfin moi je dis ça je dis rien

[Invité §tet171XQ]

merci, mais je prend le risque .

en plus , les nouvelles fixations réalisés tel qu'ils le préconisent tombes au même endroit donc je verrais bien .et si je doit en remettre une je la remettrai tant pis .

[Invité §tet171XQ]

Pas mal le prix pour tout ça!

Le train arrière etait complet? disques, etriers??

 

 

oui complet , voici tout ça en image:

 

[Invité §spa205Xh]

Oula il y a du matos

 

Par contre pour les support de sièges si sa dérange pas remonte les car il faudrait pas que tu sois en galère apres :/

Sinon comme dit Philippe demande a la FFSA pour etre sur

[Invité §tet171XQ]

Bon pour mettre fin au débat voici le mail que j'ai adressé à la ffsa :

je de m'apercevoir que je lui est pas poser de question.

j'espère qu'il va comprendre

[Invité §jep136Hy]

bonsoir

 

pour moi aussi la traverse tombait mal, mais après quelques mail avec photo à Mr Chamard à la Fd, bin j'ais gardé cette traverse puis avec son "accord" j'ai supprimé les fixations AR, et tout passe à voir sur http://www.16v-racing-team.com (voiture)

 

amicalement

 

contacte MR CHAMARD à la FFSA c'est une personne qui te répondra c'est sur !!!! et tu garde sa réponse avec ton passeport comme çà c'est nickel

 

a+

[Invité §jep136Hy]

oups en retard

[Invité §tet171XQ]

voila, fin du débat

[Invité §spa205Xh]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/317991/ScreenShot8.jpg

voila, fin du débat

 

 

Au moins c'est réglé lol

[Invité §jep136Hy]

y a un souci là !!!

 

puisque je viens de faire la même demarche que toi (ce jour) un mail à Mr CHAMARD en demandant si la traverse on pouvait l'enlever avec la photo que je met en ici

 

 

avec la question :

 

certaines 205 en f2000 n'ont plus la traverse avant sur laquelle les sièges d'origine viennent se fixer, donc je vous envoie ce mail avec une photo sur laquelle j'ai entouré cette traverse en rouge, et je vous pose la question :

 

est ce que la traverse ci-dessous entourée en rouge on peut l'enlever sur une 205 en F2000 ?

 

et sa réponse est :

 

Bonjour,

 

Il n’est pas possible de retirer cette traverse, puisqu’aucune modification concernant la le châssis/coque n’est permis concernant ce type de modification.

 

Donc les voitures qui ont ces traverses supprimées ne sont pas conformes.

 

Salutations sportives.

 

Laurent CHAMARD

 

Direction de la Réglementation

32 Avenue de NEW YORK 75016 PARIS

 

Tél : +33(0)1.44.30.28.75

Port : +33(0)6.67.61.14.08

Fax : +33(0)1 42 24 17 35

 

[Invité §nox613pA]

Un de ces casse-tete

 

[Invité §spa205Xh]

Franchement c'est quoi le problème la ??? je vois pas ou il pose problème ce morceau de tole ?

Sinon il est bien marqué au règlement de pas touché donc il faut pas touché

 

Je comprend pas pourquoi se faire ch*er pour un morceau de tole qui a pas l'air de posé problème...comment sont monté les milliers de 205 F2000 en france comme celle de Nox!!!

 

Cette traverse pose problème pourquoi ??? car je trouve que c'est pas clair du tout!!

 

Désolé si je suis un peu direct mais la vous vous posez des questions...

[Invité §jep136Hy]

bin, pour moi y a pas de problème, elle y est et elle y reste lool

 

nox, tu peu mettre une photo de la tienne stp

 

jepw

[Invité §Phi184TK]

Cette traverse pose problème pourquoi ??? car je trouve que c'est pas clair du tout!!

 

Cette traverse pose pb quand on est grand et qu'on veut reculer le siège et le descendre au plus bas, elle gène pour faire ça. Donc certain l'ôte sauf qu'à partir de ce moment là tu n'es plus conforme et je pense que Laurent Chamard a compris dans le mail de Tetrapac qu'il parlait des support arrière qui eux sont démontables et qu'on peut retirer et non de la traverse avant qui elle est soudée à la caisse.

Maintenant avec le mail de Laurent Chamard(réponse à Tétrapac) qui peut prêter à confusion et à interprétation, peut être que ça peut passer aux vérifs techniques, par contre il y a intérêt à avoir les mails dans un coin très proche du passeport technique

Par contre le jour d'une réclamation, je suis plus que persuadé que l'auto est non conforme sans la traverse ce qui est confirmé par Laurent Chamard dans le mail de Jepw.

[Invité §Phi184TK]

http://www.16v-racing-team.com (voiture)

Pis pour en rajouter une couche, l'auto qui est sur le site, l'arceau est non conforme A la base c'est bien un arceau standard Oreca ?

Et en plus il manque le support de frein à main qui lui aussi fait partie de la caisse.

[Invité §nox613pA]

Ben pour ma part, j'ai repris les points d'ancrages d'origines, donc obligé de garder cette traverse, mais c'est vrai que si on veut rabaisser le siège, c'est déjà plus problematique...

je poste une photo ce soir...

[Invité §spa205Xh]

C'est quand même le bordel... je trouve qu'il vaut mieux la gardé

 

Pour tetrapac je sais pas comment tu vas faire alors ?

[Invité §jep136Hy]

Pis pour en rajouter une couche, l'auto qui est sur le site, l'arceau est non conforme A la base c'est bien un arceau standard Oreca ?

Et en plus il manque le support de frein à main qui lui aussi fait partie de la caisse.

 

 

pourquoi pas conforme, c'est un standard omp à boulonner......

[Invité §spa205Xh]

Pis pour en rajouter une couche, l'auto qui est sur le site, l'arceau est non conforme A la base c'est bien un arceau standard Oreca ?

Et en plus il manque le support de frein à main qui lui aussi fait partie de la caisse.

 

 

pourquoi pas conforme, c'est un standard omp à boulonner......

 

 

Oui pourquoi ?

[Invité §Phi184TK]

pourquoi pas conforme, c'est un standard omp à boulonner......

 

La barre du haut de parebrise doit être droite et non courbée (des 2 cotés) C'est ce que m'avait dit un technique lors de l'établissement du passeport

[Invité §jep136Hy]

La barre du haut de parebrise doit être droite et non courbée (des 2 cotés) C'est ce que m'avait dit un technique lors de l'établissement du passeport

 

 

pour un standart ???!!!!!!

 

c'est marqué ou çà sur la réglementation

 

amicalement

 

jepw

 

[Invité §tet171XQ]

Cette traverse pose pb quand on est grand et qu'on veut reculer le siège et le descendre au plus bas, elle gène pour faire ça. Donc certain l'ôte sauf qu'à partir de ce moment là tu n'es plus conforme et je pense que Laurent Chamard a compris dans le mail de Tetrapac qu'il parlait des support arrière qui eux sont démontables et qu'on peut retirer et non de la traverse avant qui elle est soudée à la caisse.

Maintenant avec le mail de Laurent Chamard(réponse à Tétrapac) qui peut prêter à confusion et à interprétation, peut être que ça peut passer aux vérifs techniques, par contre il y a intérêt à avoir les mails dans un coin très proche du passeport technique

Par contre le jour d'une réclamation, je suis plus que persuadé que l'auto est non conforme sans la traverse ce qui est confirmé par Laurent Chamard dans le mail de Jepw.

 

 

 

Je pensai que le débat était clos mais je vois que non .

maintenant je vois pas pourquoi les supports AR sont démontables et pas la traverse AV car ils sont fixés de la même manière. donc si ont les enlèvent ont modifie aussi la coque.

concernant mon mail je crois qu'il est assez claire et la réponse aussi je vais donc reste comme ça.

 

[Invité §jep136Hy]

tetrapac, je te conseille (amical bien sur le conseil) d'appeller MR Chamard demain matin, au téléphone c'est mieux pour en discuter, je l'ai appeller moi à plusieurs reprises pour les fixations type F2000, j'avais finis mes fixations façon 2006 qui n'étaient plus conforme en 2007 a cause de la superficie des contres plaques, et je n'ai pas encore de passeport, on n'a pu en discuter et bien se comprendre tout les deux par téléphone.

 

sportivement

 

jepw

[Invité §jep136Hy]

une petite précision, les supports arrières sont uniquement des plots servant à fixer les sieges, alors que la traverse avant, sert aussi à fixer les sièges, mais est considérée comme renfort de caisse, faible renfort mais renfort tout de même.

 

a+

 

jepw

[Invité §spa205Xh]

il y a possibilité de la remonté la traverse ?

Car si elle te dérange pas tetrapac remonte la

 

Je te dis pour t'aider car je vois que c'est le vrai bordel

[Invité §tet171XQ]

non impossible à remonter celle que j'ai enlevé et pour cause, elle est en petit morceaux.

sinon, oui elle me dérange car les nouvelles fixations tombe au même endroit.

[Invité §tet171XQ]

changement de sujet:

un gars du forum veut me vendre la carte grise de sa GTI .

selon vous, combien ça vaut ?

[Invité §spa205Xh]

non impossible à remonter celle que j'ai enlevé et pour cause, elle est en petit morceaux.

sinon, oui elle me dérange car les nouvelles fixations tombe au même endroit.

 

 

Enfait sa vient de la caisse ??? comment ca se fait que celle de Nox a pas ce problème ?? et elle est pourtant homologué donc...

Comment ca se fait que les fixations tombe dessus ?? je comprend vraiment pas enfait :/

 

Désolé mais franchement je trouve que le règlement et pas clair et que les réponses donné par la FFSA non plus :/ le probleme c'est que comment va interprété ca... un commissaire technique

[Invité §tet171XQ]

Nox n'a pas fait le même montage, il à fixé ses baquets sur les fix d'origine, moi je fait le montage comme le dessin n° 100 de l'annexe J.

[Invité §jep136Hy]

changement de sujet:

un gars du forum veut me vendre la carte grise de sa GTI .

selon vous, combien ça vaut ?

 

 

en fait la caisse que tu vois sur mon site, je l'ai achetée entière avec papier (dans un garage) quand je dis entière il manquait quelques pièces (pare choc av et ar une vitre et quelques bricolles) pour 200 euros, donc pour la carte grise seule............

 

[Invité §spa205Xh]

changement de sujet:

un gars du forum veut me vendre la carte grise de sa GTI .

selon vous, combien ça vaut ?

 

Sa a aucune valeur ou presque donc... pas cher

Nox n'a pas fait le même montage, il à fixé ses baquets sur les fix d'origine, moi je fait le montage comme le dessin n° 100 de l'annexe J.

 

 

Oui :/ j'espère que pour toi ca posera pas de problème

Quel interet de fait ton montage ?

[Invité §tet171XQ]

le gars me propose 300 euro , j'ai failli m'étouffer quand j'ai vu ça .

je lui est dit que au grand max je lui donnerai 50 euro ce qui je trouve est déjà beaucoup pour un bout de papier.

et il m'a répondu que personne ne vend de carte grise à 50 euro, moi qui croyais qu'il voulait me la donner