BlaBla Formule 1 => le coin des talibans !

[neokarmann]

Le 22/10/2023 à 12:42, JMT 64 a dit :

Verstappen au sixième rang après les essais. Ca va mettre un peu de piment dans la course de ce soir. Même après être sorti un peu large d'un virage et avoir réalisé le meilleur temps d'un cheveu,  notre héros était un peu juste sur ces essais. Bon, il a gagné sans coup férir le "Sprint" en menant de bout en bout. Mais c'est Verstappen!

Ce soir il y aura 6 pilotes à dépasser pour se hisser en tête après avoir évité les embuches d'un départ dans le peloton. Et pas des manchots, Hamilton, Leclerc, Norris, Russell.. bref.. 

et Ocon juste derriere ! Non , je plaisante 🤣

[JMT 64]

Et voilà que la Mercedes d'Hamilton est déclassée pour "fond plat non conforme"! On n'a pas les sous pour mettre un fond plat neuf à chaque course chez Mercedes? C'est Hamilton qui doit être mort de rire..

[olo]

Surement les réglages de garde au sol... ça explique peut être la différence de rythme face à son équipier

Et comme la piste est bosselée 

Leclerc aussi

 

 

[l_gars]

Gasly 6e ... 

[neokarmann]

Le 23/10/2023 à 15:43, l_gars a dit :

Gasly 6e ... 

Et Ocon ? Le grand espoir français . A force, il va bien finir par comprendre que la F1 ne consiste pas à parler mais à agir.

[JMT 64]

Le 23/10/2023 à 14:45, olo a dit :

Surement les réglages de garde au sol... ça explique peut être la différence de rythme face à son équipier

Et comme la piste est bosselée 

Leclerc aussi

 

 

Bon d'accord , la piste d'Austin n'est pas un billard parfait. Comme les circuits en ville d'ailleurs. Et quelques autres aussi. Le souci avec les F1 c'est que la garde au sol, déjà très faible au départ, diminue encore avec les appuis aérodynamiques qui atteignent plusieurs centaines de kg. Et c'est la qu'on voit les voitures racler le bitume à plus de 200 km/h dans des gerbes d'étincelles (le fond plat est en titane). C'est peut-être spectaculaire mais on ne m'enlèvera pas de l'idée que cela peut-être également dangereux! Les instances de la F1 semblent ne pouvoir mesurer pour l'instant que l'épaisseur d'une plaque en titane.. c'est déjà mieux que rien mais c'est insuffisant! 

[neokarmann]

Ocon chez Audi ? Impossible. Le seul endroit où son "talent" s'exprimerait à merveille, c' est dans une auto-tamponneuse à la Foire du Trône.

[neokarmann]

Le 25/10/2023 à 15:46, neokarmann a dit :

Ocon chez Audi ? Impossible. Le seul endroit où son "talent" s'exprimerait à merveille, c' est dans une auto-tamponneuse à la Foire du Trône.

Avec Mick Schumacher comme équipier ! 🤣

[neokarmann]

Un point pour Alpine ! Sensationel Ocon !!!!! Ca le change de ça....

[JMT 64]

J'ai bien aimé le départ du Grand Prix du Mexique.. trois F1 (qui sont super larges) de front au premier virage, il y en a forcément au moins une qui gicle! C'est Perez qui s'y est collé.. Avec un peu de chance on aurait pu avoir un strike: Si Leclerc avait fait un écart même minime après avoir frotté avec Perez il aurait accroché Verstappen qui était à deux ou trois centimètres! 

[l_gars]

Le projet Audi repris par… Toyota ?

 

Selon les médias japonais, Toyota pourrait reprendre les parts d’Audi désireux de se retirer de Sauber et revenir ainsi en Formule 1 à l’horizon 2026 également comme motoriste de McLaren.

Depuis l’annonce de l’arrivée de la marque d’Ingolstadt en F1, les pions ont bougé au sein du groupe Volkswagen avec l’éviction prématurée du PDG d’Audi Markus Duesmann qui avait permis l’aboutissement du projet.

Son successeur, Gernot Döllner, serait en revanche beaucoup moins motivé par la Formule 1 et souhaite mettre fin au programme avec Sauber pour consacrer davantage de ressources aux voitures de production.

 

https://f1i.autojournal.fr/infos/rumeur-infos/et-si-le-projet-audi-etait-rachete-par-toyota/

[neokarmann]

Quand on est kon, on l'est vraiment! Montagny:" je suis pas fan des fondations des pilotes." Et Dupin : "La fondation de Senna pour les enfants déhérités." Ca pique !!!

[neokarmann]

Le summum de la mauvaise foi légendaire française : Ocon se rate en sous-virage à quatre mètres de la corde au virage 3 , Alonso a laissé un boulevard à sa gauche , Ocon cafouille à son volant en contre-braquant et avec son travers vient taper l'Aston avec sa roue AR droite.

Demblée, c'est clair, Ocon s'est raté, même pour Montagny. 

MAIS ! Famin vient accuser Alonso et ............Montagny change de version à 180°.

Bon, c'est pas grave, on sait depuis des années que Alonso est propre., et que Ocon est un pilote tamponneur . 

[JMT 64]

Sauf qu'Ocon était dans un tour chrono alors qu'Alonso venait de terminer le sien et aurait du se préoccuper des pilotes qui arrivaient derrière lui à pleine vitesse! 

Là on s'en est sorti sans trop de bobo. Mais  la prochaine fois, dans une semaine, un mois ou un an, on aura une voiture déboulant à 300 km/h  qui en  percutera une autre roulant à 80. Il suffit d'attendre..

[neokarmann]

Le 04/11/2023 à 17:57, JMT 64 a dit :

Sauf qu'Ocon était dans un tour chrono alors qu'Alonso venait de terminer le sien et aurait du se préoccuper des pilotes qui arrivaient derrière lui à pleine vitesse! 

Là on s'en est sorti sans trop de bobo. Mais  la prochaine fois, dans une semaine, un mois ou un an, on aura une voiture déboulant à 300 km/h  qui en  percutera une autre roulant à 80. Il suffit d'attendre..

Alonso voit très bien arriver Ocon (on le voit regarder son rétro G longuement), il laisse un boulevard. Ocon, lui est déjà en perdition et s'il n'avait pas touché Alonso, il ne prenait pas le virage. Comme l'a dit Montagny (avant de changer d'opinion une fois que Famin s'est exprimé (on fayote, cocorico), à cet endroit Ocon devrait être au ras du vibreur de gauche.

Il me semble que Ocon est fébrile en cette fin de championnat, sans doute vèxé de voir que Gasly le devance.

Modifié 5 novembre 2023 par neokarmann

[ALP.NEUF]

Le 04/11/2023 à 17:57, JMT 64 a dit :

Sauf qu'Ocon était dans un tour chrono alors qu'Alonso venait de terminer le sien et aurait du se préoccuper des pilotes qui arrivaient derrière lui à pleine vitesse! 

Là on s'en est sorti sans trop de bobo. Mais  la prochaine fois, dans une semaine, un mois ou un an, on aura une voiture déboulant à 300 km/h  qui en  percutera une autre roulant à 80. Il suffit d'attendre..

Bonjour 

Cela fait un moment que je pense que le format des qualifications ,va un jour provoquer une catastrophe .

Pourquoi ne pas faire comme dans le passé en karting où vous aviez 1 tour pour faire un temps , c'est à dire 1 tour de lancement , 1 tour chrono et un tour de rentrée , et seul en piste , avec la possibilité de faire 2 essais ou plus dans les Q1,Q2, et Q3 ,cela éviterait d'avoir des imbroglios comme ont l'a encore vu dans la voie des stands au Brésil , reste a déterminé l'ordre de départ des concurrents , comme en cyclisme dans les contre la montre .

Aaaah mais oui mais le spectacle , j'oubliais ????

André 

 

[l_gars]

Le 05/11/2023 à 09:44, ALP.NEUF a dit :

Pourquoi ne pas faire comme dans le passé en karting où vous aviez 1 tour pour faire un temps , c'est à dire 1 tour de lancement , 1 tour chrono et un tour de rentrée , et seul en piste ,

 

J'y ai déjà pensé, mais quid des jours de pluie ... et de l'état de la piste (bitume), les derniers étant avantagés  ... 

 

Ou alors 1 tour dans un ordre et un 2e en ordre inversé ... le 1er faisant un 2e essai en dernier ... 

.

Modifié 5 novembre 2023 par l_gars

[ALP.NEUF]

Le 05/11/2023 à 11:27, l_gars a dit :

 

J'y ai déjà pensé, mais quid des jours de pluie ... et de l'état de la piste (bitume), les derniers étant avantagés  ... 

 

Ou alors 1 tour dans un ordre et un 2e en ordre inversé ... le 1er faisant un 2e essai en dernier ... 

.

Oui bien sûr , les conditions météo, peuvent influencer , mais c'est parfois déjà le cas , la piste s'améliorant au fur et a mesure du roulage , mais cela permettrait peut être un spectacle un chouïa plus intéressant , et c'est un exemple, que ce soir , ou plus vraisemblablement , Max va piquer Leclerc au premier virage , comme hier Lando qui n'y a vu que du feu , et hop , on se verra a l'arrivée .

tu parle d'un suspense .

à noter que même en partant dernier , Max gagnerait encore ,va savoir???

 

 

[l_gars]

Le vieux à encore des corones ... chapeau Fernando !!! 

[huartda]

Magnifique la passe de Fernand. C'est quand même rare qu'un pilote réussisse à reprendre sa place.

 

[JMT 64]

Le 05/11/2023 à 02:10, neokarmann a dit :

Alonso voit très bien arriver Ocon (on le voit regarder son rétro G longuement), il laisse un boulevard. Ocon, lui est déjà en perdition et s'il n'avait pas touché Alonso, il ne prenait pas le virage. Comme l'a dit Montagny (avant de changer d'opinion une fois que Famin s'est exprimé (on fayote, cocorico), à cet endroit Ocon devrait être au ras du vibreur de gauche.

Il me semble que Ocon est fébrile en cette fin de championnat, sans doute vèxé de voir que Gasly le devance.

C'est une possibilité. Mais, autre supposition, peut être aussi qu'Ocon a été surpris de trouver Alonso à cet endroit là dans le virage. Il aura donné un coup de volant ou de frein intempestif, ou encore aura voulu changer de trajectoire et la voiture aura ripé vers celle d'Alonso. Même s'il avait la place de passer.. en fait il n'y a que lui qui sait ce qui s'est passé. Et peut être aussi son ingénieur en fonction des relevés qui lui sont transmis en continu. 

[JMT 64]

Le 05/11/2023 à 09:44, ALP.NEUF a dit :

Bonjour 

Cela fait un moment que je pense que le format des qualifications ,va un jour provoquer une catastrophe .

Pourquoi ne pas faire comme dans le passé en karting où vous aviez 1 tour pour faire un temps , c'est à dire 1 tour de lancement , 1 tour chrono et un tour de rentrée , et seul en piste , avec la possibilité de faire 2 essais ou plus dans les Q1,Q2, et Q3 ,cela éviterait d'avoir des imbroglios comme ont l'a encore vu dans la voie des stands au Brésil , reste a déterminé l'ordre de départ des concurrents , comme en cyclisme dans les contre la montre .

Aaaah mais oui mais le spectacle , j'oubliais ????

André 

 

Verstappen s'est fait lui aussi remonter les bretelles parce qu'il bouchonnait à la sortie des stands. Par pure méchanceté sans doute.. Pourtant s'il n'y a qu'un seul pilote vraiment lucide depuis quelques grand prix (17)  c'est bien lui. Et pourquoi il bouchonnait? Eh bien pour se ménager un intervalle suffisant pour rencontrer pendant son tour chrono le moins de monde possible sur la piste. Deux avantages: cela  permet un tour rapide parfait tout en prenant moins de risques. CQFD.

[neokarmann]

Le 07/11/2023 à 18:22, JMT 64 a dit :

C'est une possibilité. Mais, autre supposition, peut être aussi qu'Ocon a été surpris de trouver Alonso à cet endroit là dans le virage. Il aura donné un coup de volant ou de frein intempestif, ou encore aura voulu changer de trajectoire et la voiture aura ripé vers celle d'Alonso. Même s'il avait la place de passer.. en fait il n'y a que lui qui sait ce qui s'est passé. Et peut être aussi son ingénieur en fonction des relevés qui lui sont transmis en continu. 

Je remarque qu'Ocon "touche" (euphémisme) souvent d'autres voitures. Il n'est pourtant pas le seul, sur un tour rapide à rencontrer des voitures . 

[ALP.NEUF]

Le 08/11/2023 à 12:42, neokarmann a dit :

Je remarque qu'Ocon "touche" (euphémisme) souvent d'autres voitures. Il n'est pourtant pas le seul, sur un tour rapide à rencontrer des voitures .  

Ah ,il y avait un moment que Mr Ocon n'avait plus eu vos faveurs ,ça lui manquait 😊

Ah au fait qu'elle est la vitesse maxi à laquelle vous vous êtes déjà déplacé 

Le 07/11/2023 à 18:22, JMT 64 a dit :

C'est une possibilité. Mais, autre supposition, peut être aussi qu'Ocon a été surpris de trouver Alonso à cet endroit là dans le virage. Il aura donné un coup de volant ou de frein intempestif, ou encore aura voulu changer de trajectoire et la voiture aura ripé vers celle d'Alonso. Même s'il avait la place de passer.. en fait il n'y a que lui qui sait ce qui s'est passé. Et peut être aussi son ingénieur en fonction des relevés qui lui sont transmis en continu. 

Cela corrobore ce que j'évoquais , ce format de qualifications est devenu inadapté , vu les dimensions des F1 actuelles , et leurs performances , quand on voit les écarts qui se comptent en  millièmes de secondes , le crash Va être inévitable , ce ne fut qu'un avertissement sans frais...humain .

A.

 

[neokarmann]

Le 08/11/2023 à 19:34, ALP.NEUF a dit :

Ah ,il y avait un moment que Mr Ocon n'avait plus eu vos faveurs ,ça lui manquait 😊

Ah au fait qu'elle est la vitesse maxi à laquelle vous vous êtes déjà déplacé 

 

A.

 

Il y a en moyenne régulièrement 10 ou 14 pilotes plus rapides que lui qui  évitent  les accrochages , c'est factuel. Ce type est un benêt ou un boulet, c'est selon.

[Camus]

Le 05/11/2023 à 09:44, ALP.NEUF a dit :

Bonjour 

Cela fait un moment que je pense que le format des qualifications ,va un jour provoquer une catastrophe .

Pourquoi ne pas faire comme dans le passé en karting où vous aviez 1 tour pour faire un temps , c'est à dire 1 tour de lancement , 1 tour chrono et un tour de rentrée , et seul en piste , avec la possibilité de faire 2 essais ou plus dans les Q1,Q2, et Q3 ,cela éviterait d'avoir des imbroglios comme ont l'a encore vu dans la voie des stands au Brésil , reste a déterminé l'ordre de départ des concurrents , comme en cyclisme dans les contre la montre .

Aaaah mais oui mais le spectacle , j'oubliais ????

André 

 

 

C'est une idée assez sympa et qui a déjà été évoquée il me semble. Mais elle présente deux inconvénients :

 

1. En cas de conditions changeantes (arrivée de la pluie, ou au contraire piste qui sèche) tout le monde ne serait pas logé à la même enseigne. Perso je trouverais ça quand même intéressant, surtout si l'ordre de passage est tiré au sort. Ca pourrait donner lieu à des grilles assez improbables et donc à des courses plus animées, mais je ne crois pas que ça emballe tout le monde dans le paddock, surtout pas les top teams qui n'auraient rien à y gagner mais uniquement à y perdre...

 

2. L'autre inconvénient, c'est que pour les diffuseurs ça donnerait des séances pas très télégéniques : 3 tours dont 2 lents x 20 voitures ça  ferait des qualifs de presque une heure et demi dont les deux tiers seraient des voitures au ralenti. Même en faisant gagner du temps (une voiture sort en piste pendant le tour de sortie de la précédente) j'suis pas sûr que ce soit super vendeur...

[l_gars]

Le 05/11/2023 à 11:27, l_gars a dit :

 

J'y ai déjà pensé, mais quid des jours de pluie ... et de l'état de la piste (bitume), les derniers étant avantagés  ... 

 

Ou alors 1 tour dans un ordre et un 2e en ordre inversé ... le 1er faisant un 2e essai en dernier ... 

.

 

J'avais déjà évoqué cette problématique plus haut ... 

[ALP.NEUF]

Le 08/11/2023 à 22:34, Camus a dit :

 

C'est une idée assez sympa et qui a déjà été évoquée il me semble. Mais elle présente deux inconvénients :

 

1. En cas de conditions changeantes (arrivée de la pluie, ou au contraire piste qui sèche) tout le monde ne serait pas logé à la même enseigne. Perso je trouverais ça quand même intéressant, surtout si l'ordre de passage est tiré au sort. Ca pourrait donner lieu à des grilles assez improbables et donc à des courses plus animées, mais je ne crois pas que ça emballe tout le monde dans le paddock, surtout pas les top teams qui n'auraient rien à y gagner mais uniquement à y perdre...

 

2. L'autre inconvénient, c'est que pour les diffuseurs ça donnerait des séances pas très télégéniques : 3 tours dont 2 lents x 20 voitures ça  ferait des qualifs de presque une heure et demi dont les deux tiers seraient des voitures au ralenti. Même en faisant gagner du temps (une voiture sort en piste pendant le tour de sortie de la précédente) j'suis pas sûr que ce soit super vendeur...

Bonjour

Pour le point un , la météo et les conditions de piste , c'est parfois , surtout dans les pays tempéré , déjà le cas , mais c'est certain les acteurs de premier plan ,vont l'avoir mauvaise.

Pour le point 2 , je ne suis pas sûr que ce soit plus télégénique , avec plusieurs drapeaux rouges , suite a des sorties de piste ,( exemple parfait au dernier GP )

bien sûr ,il y aura toujours un gus qui se sortira tout seul , comme un chef .

Mais je pense que tôt ou tard , il devront envisager des solutions .

[olo]

Faire des tours de qualif séparés les uns après les autres a déja été essayé au milieu des années 2000 (je me souviens de 2005)

Et on en est revenu

 

Notamment à cause effectivement du coté aléatoire des conditions atmosphériques... pas seulement une question de pluie  mais rien qu'un gros nuage peut faire perdre quelques dégrés à la piste...

Et télévisuellement, c'était aussi pas terrible

 

Toute solution a ses inconvénients

 

Pour la "catastrophe" annoncée, il y a quarante ans ça gueulait déja sur le sujet car la pôle a toujours été déterminée au dernier moment (sauf 2005)

 

Et oui, il y a eu une catastrophe, ça été l'accident de Villeneuve en 1982 (mais il y aussi d'autres raisons dont l'état d'esprit du pilote à ce moment)

Mais c'était avec 26 bagnoles (même plus- 28 ou 29 car il y avait des non qualifiés), 4 trains de pneus de qualif et une pression de turbo poussée (pour cela que la FIA a fini par interdire qu'on utilise plus de puissance il y a quelques années)

 

Du coup avec un risque réduit à 10 voitures, je trouve que le format actuel est un bon équilibre.

 

Il y a aura toujours des soucis, des incompréhensions et des risques, mais faut cesser de tout aseptiser c'est de la course

 

Il y a bien d'autres choses à améliorer ou revoir dans cette discipline, à commencer par "casser" ces séries de domination qu'on se tape depuis une douzaine d'années

Et contrairement à ce qui a été fait, je pense que seul la libéralisation de certains développements peut relancer la compétition

 

 

Modifié 9 novembre 2023 par olo

[l_gars]

Coup de chapeau pour Pierre ... 5e ... et 4e sur la grille ... 

 

Croisons les doigts pour demain. 

[neokarmann]

Le 18/11/2023 à 18:58, l_gars a dit :

Coup de chapeau pour Pierre ... 5e ... et 4e sur la grille ... 

 

Croisons les doigts pour demain. 

Gasly est le fossoyeur d'Ocon, et ce dernier le sait. 

[JMT 64]

 

Un imbroglio de plus dans une F1 à bout de souffle.. Où les gens incompétents pullulent et malheureusement ce sont eux qui décident!

Je veux parler de  "l'incident" de Sainz. A 300 km/h il a heurté une petite plaque d'égout en métal (fonte?) qui avait été mal scellée par l'organisation du circuit (et mal contrôlée) et qui s'est tout simplement soulevée au passage de la voiture. Bilan: une voiture à peu près complétement détruite même si cela n'apparait pas évident au premier coup d'oeil. Cela aurait pu être beaucoup plus grave! C'est même miraculeux que Sainz s'en sorte sans une égratignure.

Et vous savez quoi? Apparemment Sainz et Ferrari on été jugés responsables de l'accident et Sainz déclassé d'une dizaine de places sur la grille! Hallucinant de con--erie! Typiquement anglo-saxon si vous préférez.. 💥  

Modifié 19 novembre 2023 par JMT 64

[dalton72]

Le 19/11/2023 à 09:22, JMT 64 a dit :

 

Un imbroglio de plus dans une F1 à bout de souffle.. Où les gens incompétents pullulent et malheureusement ce sont eux qui décident!

Je veux parler de  "l'incident" de Sainz. A 300 km/h il a heurté une petite plaque d'égout en métal (fonte?) qui avait été mal scellée par l'organisation du circuit (et mal contrôlée) et qui s'est tout simplement soulevée au passage de la voiture. Bilan: une voiture à peu près complétement détruite même si cela n'apparait pas évident au premier coup d'oeil. Cela aurait pu être beaucoup plus grave! C'est même miraculeux que Sainz s'en sorte sans une égratignure.

Et vous savez quoi? Apparemment Sainz et Ferrari on été jugés responsables de l'accident et Sainz déclassé d'une dizaine de places sur la grille! Hallucinant de con--erie! Typiquement anglo-saxon si vous préférez.. 💥  

 

C est plus compliqué que ça, la FIA au debut ne voulait pas penaliser le pilote a condition d avoir l aval des concurrents ,lol...

[l_gars]

Belle course d'ocon ... et GP vraiment sympa avec des bô dépassements ... 

[ALP.NEUF]

Le 18/11/2023 à 20:38, neokarmann a dit :

Gasly est le fossoyeur d'Ocon, et ce dernier le sait. 

Un enterrement en grandes pompes ,c'est sur .

Bravo a tous les deux , bon , pierre méritait mieux , c'est sur aussi 

A.