Des anciens rallymen à votre écoute

[J.L.C]

bin celui qui était toujours devant lui et qui d'ailleurs ne s'en cachait pas et qui est parti beaucoup plus jeune que lui , surement relation de cause à effet....

Ajoutons à cela sa relation amoureuse avec deux femmes ce qui en soit est banale mais quand elles sont mère et fille et que le sexe a lieu en commun c'est plus rare et sans doute plus fatiguant.

[gemumu]

Ajoutons à cela sa relation amoureuse avec deux femmes ce qui en soit est banale mais quand elles sont mère et fille et que le sexe a lieu en commun c'est plus rare et sans doute plus fatiguant.

Sorry pour le message inutile, je croyais que vous parliez de Poupou

[J.L.C]

Sorry pour le message inutile, je croyais que vous parliez de Poupou

 

Pas compris !

[kako974]

Ajoutons à cela sa relation amoureuse avec deux femmes ce qui en soit est banale mais quand elles sont mère et fille et que le sexe a lieu en commun c'est plus rare et sans doute plus fatiguant.

bonjour à tous et en particulier au lecteur de voici...

[gemumu]

C'est l'progrès !

Dans les faits, cette nouvelle AUdi S8, dans certaines villes, peut prédire le cycle des feux et conseiller le conducteur sur une vitesse à suivre pour avoir tous les feux au vert

 

le reste de l'article ici

 

[doutrerhin4]

C'est l'progrès !

Dans les faits, cette nouvelle AUdi S8, dans certaines villes, peut prédire le cycle des feux et conseiller le conducteur sur une vitesse à suivre pour avoir tous les feux au vert

 

le reste de l'article ici

 

https://audi4addict.com/wp-con [...] 0_0015.jpg

 

Et alors? Tu te souviens, dans les années 1950 Spirou avait déjà une voiture qui a mise les feux à vert à l'approche, c'était tellement mieux avant.

[1600 S]

Pas compris !

c'est un peu de ma faute,j'ai narré la petite histoire de l'arrivée du puy de Dome revue et corrigée par Gémiani (directeur sportif et mentor de l'ogre).

ceci en rendant un hommage a Poulidor a travers ces paroles qui montrent bien la détermination de chacun.

il faut d'ailleurs bien lire que le second(encore) nommé venait d'en mettre une bonne au premier(toujours) mommé.

[doutrerhin4]

[doutrerhin4]

1447

 

 

 

[klot]

C'est l'progrès !

Dans les faits, cette nouvelle AUdi S8, dans certaines villes, peut prédire le cycle des feux et conseiller le conducteur sur une vitesse à suivre pour avoir tous les feux au vert

 

le reste de l'article ici

 

https://audi4addict.com/wp-con [...] 0_0015.jpg

 

 

Je viens de lire cet article et suis sidéré par l'innovation technologique décrite au paragraphe "Limousine grand confort".

Il y a 25 ans ma Xantia faisait la même chose pour beaucoup moins cher.

[1600 S]

 

Je viens de lire cet article et suis sidéré par l'innovation technologique décrite au paragraphe "Limousine grand confort".

Il y a 25 ans ma Xantia faisait la même chose pour beaucoup moins cher.

tout augmente ma bonne Lucette!

 

 

chez AUDI,les prix ne sont pas les mêmes que chez Citron.

[1600 S]

sérieusement,

demain matin,départ pour l'avant dernier de la saison:

 

 

 

[1600 S]

et du beau mode,

a noter que le 5 sera en Clio R3,je pense que la grosse ne doit pas être réparée suite a sa sortie de la finale...c'est rare de voire une R3 en n°5,surtout vu le pilote.

a suivre aussi le 70 qui sera avec la Twingo et la même copi que il y deux semaines (il avaient abandonné a mon poste avec une Clio)je pense que le deuxième jour,il ne partira surement pas en 70ème position,connaissant le jeune homme...sa Twingo est une auto "volante"

 

pour le 5,je pense que Laurent pourra nous en dire plus.

[kako974]

sérieusement,

demain matin,départ pour l'avant dernier de la saison:

 

 

 

bon WE l'affiche du rallye est bien sympa rien ne vaut une belle Porsche ancienne pour bien vendre un rallye...

[J.L.C]

bonjour à tous et en particulier au lecteur de voici...

 

Non de sa bio autorisée.

[1600 S]

bon WE l'affiche du rallye est bien sympha rien ne vaut une belle Porsche pour vendre un rallye...

t'as vu,"y en a aussi" :lol:

mais rêve pas,y en a de moins en moins (en moderne) on comprend pourquoi.

moi je le regrette,les gars qui les mettent en Rallye,c'est seulement pour le plaisir(le leur et surtout le notre)mais plus de résultats pour eux,a part Cosson(et encore pas toujours),les autres tu ne les vois plus sur les podiums a part les groupes et classe,pour le reste...nada.

[Triumph Only]

Bonjour à tous,

 

 

 

 

 

 

[J.L.C]

bon WE l'affiche du rallye est bien sympha rien ne vaut une belle Porsche pour vendre un rallye...

 

 

Et une équipe souriante pour faciliter la promotion de la marque.

 

Photo Michel Levecher

[J.L.C]

mais rêve pas,y en a de moins en moins (en moderne) on comprend pourquoi.

tu ne les vois plus sur les podiums

 

Il est sûr que désormais elles sont plus à leur place à parader sur le port de St Trop que dans les spéciales.

 

Photo Michel Levecher

[kako974]

Bonjour à tous,

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 20.jpg?v=5

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] b4.jpg?v=4

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] ed.jpg?v=3

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] a2.jpg?v=6

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 9d.jpg?v=4

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] a3.jpg?v=5

je vous signale que la dernière a besoin d'une pompe...à vélo... sa roue arrière est à plat...

[doutrerhin4]

RIP notre POUPOU National...

 

 

 

Pour une fois le regretté Poupou n'est pas en deuxième, ce matin il a fait p 21 au journal. (Cependant B. Hinault a fait la une pour ses 65 ans)

[doutrerhin4]

Pour une fois le regretté Poupou n'est pas en deuxième, ce matin il a fait p 21 au journal. (Cependant B. Hinault a fait la une pour ses 65 ans)

 

Mais comme ce sont les seuls messages qui s'occupent du cyclisme, tellement qu'il reste ...

[kako974]

Mais comme ce sont les seuls messages qui s'occupent du cyclisme, tellement qu'il reste ...

d'ou mon message sur les vélos de Michel... :lol:

[DG69]

sérieusement,

demain matin,départ pour l'avant dernier de la saison:

 

 

 

 

 

Bonjour.

 

Demain soir je serai là (si le temps le permet car nous sommes en vigilance orange pour la neige ):

 

 

Encore une belle liste en moderne :

 

https://www.asarhone.com/site/ [...] cVerif.pdf

 

Et les VH avec Cédric Robert en BMW

 

https://www.asarhone.com/site/ [...] if-VHC.pdf

 

Souvenirs de 2013 où j'avais roulé avec Cyril sur la Mégane (abandon suite sortie de route ) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Triumph Only]

Le quart d'heure du bédéphile

 

[jjr711]

Le quart d'heure du bédéphile

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 16.jpg?v=2https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 62.jpg?v=2

 

Si la Jaguar était une 2.4, c'est tout à fait logique, mais si c'était une 3.4 ou 3.8, là, il faut aller voir du coté de celui qui était derrière le volant...

[klot]

Le quart d'heure du bédéphile

 

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 16.jpg?v=2https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 62.jpg?v=2

 

 

Merci de nous présenter les pages complètes Michel.

En comparant avec ma 1304 TS, le moteur faisait 85 CV, le levier de vitesses très court était rapproché juste devant les sièges et la grille était "normale", elle avait des freins à disque à l'avant et la roue de secours était dans le coffre. Cela fait donc quelques défauts qui ont été corrigés sur la 1304, Guy pourrait nous le confirmer ou pas pour sa 1204 TS. Quand j'avais la mienne, le père d'un ami avait une 1204 break et tout ce dont le me souviens c'est qu'il avait toujours le long levier de vitesses avec la grille inversée.

 

Si la Jaguar était une 2.4, c'est tout à fait logique, mais si c'était une 3.4 ou 3.8, là, il faut aller voir du coté de celui qui était derrière le volant...

 

 

En 66, une 1304 TS termine sixième derrière une Jaguar 3,8, 98 kms les séparaient à l'arrivée. Le tour le plus rapide de la Jaguar précédait la Glas de 7 secondes et il fait noter que ces 24 Heures se déroulaient toujours sur "l'ancien circuit" où Pescarolo détient pour toujours le record à 262 kms/H.

Sur un circuit moins atypique je ne suis pas certain que la Jaguar aurait été devant.

[ATALANTE RACING]

 

Bonjour.

 

Demain soir je serai là (si le temps le permet car nous sommes en vigilance orange pour la neige ):

 

 

Encore une belle liste en moderne :

 

https://www.asarhone.com/site/ [...] cVerif.pdf

 

Et les VH avec Cédric Robert en BMW

 

https://www.asarhone.com/site/ [...] if-VHC.pdf

 

Souvenirs de 2013 où j'avais roulé avec Cyril sur la Mégane (abandon suite sortie de route ) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

je ne t'ai pas vu dans la liste des engagés

[ATALANTE RACING]

pour le 5,je pense que Laurent pourra nous en dire plus.

 

 

non pas d'infos

[jjr711]

 

Merci de nous présenter les pages complètes Michel.

En comparant avec ma 1304 TS, le moteur faisait 85 CV, le levier de vitesses très court était rapproché juste devant les sièges et la grille était "normale", elle avait des freins à disque à l'avant et la roue de secours était dans le coffre. Cela fait donc quelques défauts qui ont été corrigés sur la 1304, Guy pourrait nous le confirmer ou pas pour sa 1204 TS. Quand j'avais la mienne, le père d'un ami avait une 1204 break et tout ce dont le me souviens c'est qu'il avait toujours le long levier de vitesses avec la grille inversée.

 

 

 

 

En 66, une 1304 TS termine sixième derrière une Jaguar 3,8, 98 kms les séparaient à l'arrivée. Le tour le plus rapide de la Jaguar précédait la Glas de 7 secondes et il fait noter que ces 24 Heures se déroulaient toujours sur "l'ancien circuit" où Pescarolo détient pour toujours le record à 262 kms/H.

Sur un circuit moins atypique je ne suis pas certain que la Jaguar aurait été devant.

 

 

Je suis tout à fait convaincu des qualités des Glas 1204 et 1304, mais, sur route ouverte, l'allonge du XK fait qu'au moindre bout droit et sans même avoir rétrogradé après un virage sévère...

 

J'ai lu tout ce que tu as posté concernant les 24 heures de Spa, et les meilleurs temps au tour sont édifiants; Mais les autos n'étaient pas celles destinées aux clients!

[ATALANTE RACING]

 

non pas d'infos

Après info, il pourrait rouler en C3 R5

[doutrerhin4]

je ne t'ai pas vu dans la liste des engagés

pour un rallye, il faut aussi du monde au grill et à la buvette

[ATALANTE RACING]

pour un rallye, il faut aussi du monde au grill et à la buvette

[klot]

 

Je suis tout à fait convaincu des qualités des Glas 1204 et 1304, mais, sur route ouverte, l'allonge du XK fait qu'au moindre bout droit et sans même avoir rétrogradé après un virage sévère...

 

J'ai lu tout ce que tu as posté concernant les 24 heures de Spa, et les meilleurs temps au tour sont édifiants; Mais les autos n'étaient pas celles destinées aux clients!

 

 

Je suis bien d'accord avec toi sur le fait que les voitures en compétition ne sont pas celles de monsieur tout le monde et c'est encore pareil aujourd'hui pour toutes les marques.

A l'occasion va voir des vidéos de courses en GB, les Mini qui était de sérieux adversaires des Glas se permettent régulièrement de tailler des croupières aux Jaguar, Ford Mustang et Galaxy entre autres.

L'absorption de Glas par BMW a mis fin à leur utilisation en compétition après seulement 4 ou 5 ans et la faible quantité de modèles TS produits fait qu'il en reste très peu. La seule fois ou j'en ai vu en piste depuis les années 70 c'était à Zolder lors d'une manifestation consacrée aux anciennes et il y avait deux allemands avec des 1204 TS "full compétition" avec boite 5, pont autobloquant, radiateur d'huile pour le pont, etc... Ce qui m'avait surpris c'est qu'ils utilisaient toujours les deux carburateurs Solex 35H et non des Weber.

[ZAV Vysker]

Bonsoir,

 

Vladimir Vladimirovič

 

 

Salut

Jan