Des anciens rallymen à votre écoute

[a110crazy]

Voila mon peit cadeau pour 2010. la voiture à été acheter par Christian Jacquillard en France, reconstruite à neuf, vendue à Michel Civade qui entre temps a racheter pas moins de trois Talbot ex usine (SVC 333 W, NVC 444 W, NVC 777 W)

Il me la cède dès mon retour en France en juillet. Le passeport VHC est en cours de validation.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/540251/AP3130390.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/540251/AP3130392.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/540251/Coeur de France 01.jpg

 

 

magnifique voiture!!!!!!

 

Et Jean-Claude Vaucard, aussi fin pilote que metteur au point

Moins célèbre, car (beaucoup) plus discret, n'empêche

Et puis, je n'oublierai jamais cette bagarre fantastique que nous nous sommes livrés à l'occasion du rallye du Rhin 1980, de la 1è à la dernière ES…

Tout le temps à la limite, parfois, même, de "l'autre côté" [:popeye the sailorman]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/426479/A310-rhin80.png1..png

 

 

et encore plus magnifique l'A310!!!!!!!

 

 

[Invité §bru553Nw]

Bonjour à tous! WoaaAA, déjà le second jour de l'année!!

 

Vite 1 [:pachaa:2] , puis je file voir un client et arranger la présentation presse pour le Maestro...

Ensuite, mécanique chez Racing Green, faut qu'ça avance !!

 

Bonne journée et soyez sages!

 

Haaa, cette petite Midget, je l'aimais bien. Un vrai kart ! Puis les Histos dans les 90's, c'étaient encore de vrais rallyes! On était rarement dans les temps, fallait se cracher dans les mains.

[a110crazy]

et bonjour à vous tous, gros bisoux aux dames [:bloodymary:1] [:bloodymary:1] [:bloodymary:1] [:bloodymary:1]

 

l'année recommence avec des images

 

Jacques Almeras

 

 

et Jean-Marie

 

 

[patrice75]

Voila mon peit cadeau pour 2010. la voiture à été acheter par Christian Jacquillard en France, reconstruite à neuf, vendue à Michel Civade qui entre temps a racheter pas moins de trois Talbot ex usine (SVC 333 W, NVC 444 W, NVC 777 W)

Il me la cède dès mon retour en France en juillet. Le passeport VHC est en cours de validation.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/540251/AP3130390.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/540251/AP3130392.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/540251/Coeur de France 01.jpg

 

 

Voilà une excellente nouvelle !!!!

 

Patou

[patrice75]

Je remercie ici l'auteur du gentil texto non signé envoyé à partir d'un portable dont le numéro se termine par 01.90 mais comme je ne l'ai pas en mémoire je ne peux pas l'identifier.

Qu'il se manifeste donc.

 

 

... idem for me, for me, formidable ???????... deux messages adorables et pas de signature !!!!

 

Patou

[pst]

Logique en Belgique d'être plus vieux.

 

Bonjour à tous !

Ciel tout bleu et sol tout blanc sur la vallée !

Un temps à mettre un ancien rallyman de bonne humeur…

Bon, à plus, les bricolages porschiques m'attendent, p…n de b…l de m…e de portes qui ne ferment plus lorsqu'il fait froid… grmbllll

[Invité §sco746er]

Bon, à plus, les bricolages porschiques m'attendent, p…n de b…l de m…e de portes qui ne ferment plus lorsqu'il fait froid… grmblll

 

 

 

J'ai eu le même problème sur une 205

 

Alors petite solution "car en fait la graisse qui se trouve dans la gâche de ta porte se fige avec le froid et le loquet ne revient pas bien"!

 

Donc démontage de celle-ci et WD40 dedans à bloc! Et normalement tout devrait rentrer dans l'ordre!

[Invité §mor650uc]

 

... idem for me, for me, formidable ???????... deux messages adorables et pas de signature !!!!

 

Patou

 

 

 

 

et moi , un seul texto , mais signé : ma belle -mère

 

[Invité §phi534lX]

Avec un tit peu de retard bonne et heureuse année 2010

 

Les vosgiens sous la neige aujourd'hui.

[AnimR]

Rallye du Mexique.

http://img704.imageshack.us/img704/2371/panizzi.jpg

Michel

 

Les mêmes à Chypre en 2005...

 

http://img691.imageshack.us/img691/9761/gillespanizzi2005cyprus.jpg

 

En essais au Col de l'Ablé

 

http://img269.imageshack.us/img269/8376/10359574020.jpg

http://img199.imageshack.us/img199/111/10609597119.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/549/10849554692.jpg

 

La déco des camions était déjà BF Goodrich, mais les gommes encore Michelin

 

BONNE ANNEE 2 1 A TOUTES ET A TOUS

 

 

[Invité §Ral156uI]

Les mêmes à Chypre en 2005...

 

 

 

A Monaco, même année

[Invité §Ral156uI]

A Monaco, même année

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/191543/MONACO2005.jpg1..jpg

 

 

Même rallye, même année, Stéphane Sarrazin

 

Bonne journée à tous.

[a110crazy]

[a110crazy]

le 2009 est terminé, j'ai fait les scans du calendrier que j'avais chez moi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

à+

[Invité §lan713HK]

 

Bonjour les pneus à l'époque étaient marqués avec de la peinture et au pochoir réalisé suivant le diamètre du pneus, ensuite il y a eu des marquages à chaud comme actuellement, mais vous pouvez contacter le service compétition peut être ont ils actuellement une autre façon de marquer les flancs de pneus.

Contacter le CEERTA et demandez Joël. ceerta@ceerta.com ou 04.73.55.56.56.

 

Bonne journée.

Michel[/quotemsg]

 

Merci Michel, je vais laisser passer quelque jours et le contacter.

 

[doutrerhin4]

 

Hallo Andreas ,

 

Tu as changé de BMW ... une 1/2 M3, ça donne quoi ????...

 

Il est toujours temps de parfaire sa culture , je viens de le découvrir car je ne connaissais pas encore l'EMW d'Eisenach !!!!

 

http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=1348

...

 

Patou

 

 

salut Patou,

les EMW sont une épisode après-guerre.

L'ancienne usine BMW de Eisenach est sous contrôle soviétique, on recommence la construction de voitures BMW. Et on les vend avec succès en Allemagne entière. On ne s'amuse pas avec ça à Munich et on se retrouve au tribunal. L'usine à Eisenach est interdit de faire des BMW alors on y change le nom en EMW, E pour Eisenach. Et l'hélice se voit la couleur bleue remplacée par rouge. Voilà tout, en ce que concerne la téchnique, les voitures ne changent pas! Quelque temps plus tard l'usine revient sous contrôle allemande et devient Wartburg.

 

[doutrerhin4]

Voila mon peit cadeau pour 2010. la voiture à été acheter par Christian Jacquillard en France, reconstruite à neuf, ...Il me la cède dès mon retour en France en juillet. Le passeport VHC est en cours de validation.

...

 

C'est bien raison pour abandonner les îles, ça!

 

[MANU du galicet]

Je ne sais pas si cette photo de 1977 est connue, mais je la trouve sympa, et interessante.

Bien a toi JL.

[ALBI]

Bien sûr Marco, la nouvelle année ne m'a pas donné une si belle voiture et surtout une si belle attaque, il y a un âge pour tout.

 

Bientôt vous verrez ma future voiture qui est en restauration actuellement, c'est une SAAB 96V4 1500cc de 1973, je vais essayer de la réaliser comme celle de Stig Blomqvist au rallye de Suéde 1973.

 

http://img15.imageshack.us/img15/9788/rallye7.jpg

 

A+

Bonne soirée

Michel

 

 

Bonjour,

Une photo de l'arrière ...

Amicalement

Alain

[a110crazy]

Les mêmes à Chypre en 2005...

 

http://img691.imageshack.us/img691/9761/gillespanizzi2005cyprus.jpg

 

En essais au Col de l'Ablé

 

 

 

BONNE ANNEE 2 1 A TOUTES ET A TOUS

 

 

 

belles images Thierry!!

 

[a110crazy]

Rallye de Chypre, le parc d'assistance !

 

http://img132.imageshack.us/img132/3609/ambiancer.jpg

 

Gronholm.

http://img15.imageshack.us/img15/9468/gronholm.jpg

 

Martin.

http://img40.imageshack.us/img40/7387/martinl.jpg

 

A suivre...

 

Michel

 

 

toujours super tes photos Michel..

 

[a110crazy]

Ma petite famille se joint à moi pour réitérer nos voeux pour l'année 2010 à tous!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295080/NOEL 2008.jpg

 

 

c'est beau de voire ta petite famille,

[a110crazy]

Je ne sais pas si cette photo de 1977 est connue, mais je la trouve sympa, et interessante.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/708272/echap 1977 j l c.jpg

Bien a toi JL.

 

 

je la connaissais déjà, mais c'est toujours sympa, on n'a pas l'habitude à Le Maestro dans un laboratoire, et sans une secretaire en plus..

 

[J.L.C]

Je ne sais pas si cette photo de 1977 est connue, mais je la trouve sympa, et interessante.

Bien a toi JL.

 

je la connaissais déjà, mais c'est toujours sympa, on n'a pas l'habitude à Le Maestro dans un laboratoire, et sans une secretaire en plus..

 

On n'a pas non plus l'habitude de le voir faire un toit dans les rues de Nice pourtant Manu croit que c'est arrivé en 77 avec une secrétaire justement.

Pour être tranquille avec les laborantines au labo je rappelle qu'il existait un panneau à mettre sur la porte et mentionnant "Expérience en cours - Ne pas déranger".

[MANU du galicet]

On n'a pas non plus l'habitude de le voir faire un toit dans les rues de Nice pourtant Manu croit que c'est arrivé en 77 avec une secrétaire justement.

Pour être tranquille avec les laborantines au labo je rappelle qu'il existait un panneau à mettre sur la porte et mentionnant "Expérience en cours - Ne pas déranger".

 

Pourquoi, il y avait un risque d'explosion imminente

[pst]

salut Patou,

les EMW sont une épisode après-guerre.

L'ancienne usine BMW de Eisenach est sous contrôle soviétique, on recommence la construction de voitures BMW. Et on les vend avec succès en Allemagne entière. On ne s'amuse pas avec ça à Munich et on se retrouve au tribunal. L'usine à Eisenach est interdit de faire des BMW alors on y change le nom en EMW, E pour Eisenach. Et l'hélice se voit la couleur bleue remplacée par rouge. Voilà tout, en ce que concerne la téchnique, les voitures ne changent pas! Quelque temps plus tard l'usine revient sous contrôle allemande et devient Wartburg.

 

Très intéressant

Quelque part, les Wartburg sont des BM

[pst]

On n'a pas non plus l'habitude de le voir faire un toit dans les rues de Nice pourtant Manu croit que c'est arrivé en 77 avec une secrétaire justement.

Pour être tranquille avec les laborantines au labo je rappelle qu'il existait un panneau à mettre sur la porte et mentionnant "Expérience en cours - Ne pas déranger".

 

Pourquoi, il y avait un risque d'explosion imminente

 

La vie est une expérience permanente…

[J.L.C]

Pourquoi, il y avait un risque d'explosion imminente

 

Parfois mais il fallait éviter la fusion ......... nucléaire parce que je n'étais pas fan de la conception des bébés éprouvettes.

[MANU du galicet]

Parfois mais il fallait éviter la fusion ......... nucléaire parce que je n'étais pas fan de la conception des bébés éprouvettes.

 

 

Eh oui, ça restera toujours une histoire de.............self-controle, aussi bien avec un frein à main qu'avec une éprouvette

[J.L.C]

le 2009 est terminé, j'ai fait les scans du calendrier que j'avais chez moi

J'adore ces affiches anciennes.

 

[Invité §pie328FB]

De retour d'un réveillon bien agréable en compagnie entre autres de mes copains Neerpasch et Calou ( Jean Ferrat pour certains), je vous souhaite à tous une très bonne année 2010.

[patrice75]

 

 

Patou

 

 

 

 

[Invité §lan713HK]

On n'a pas non plus l'habitude de le voir faire un toit dans les rues de Nice pourtant Manu croit que c'est arrivé en 77 avec une secrétaire justement.

Pour être tranquille avec les laborantines au labo je rappelle qu'il existait un panneau à mettre sur la porte et mentionnant "Expérience en cours - Ne pas déranger".

 

 

 

Le toit serait-il la conséquence d'un tête à queue ???

[pst]

J'adore ces affiches anciennes.

 

Certaines sont carrément des oeuvres d'art

[pst]

Le toit serait-il la conséquence d'un tête à queue ???

 

La pratique inopinée du tàq peut mener à ce genre d'excès