Mika Salo [Topic Officiel]

[Invité §Don285Vw]

Mika Salo voit le jour dans la capitale finlandaise, le 30 novembre 1966. Sa carrière débute, comme beaucoup, en karting (4 fois champion de Scandinavie). Il continue son ascension en Formule Ford (en 1987, où il termine second), mais remporte les titres de Champion de Finlande, de Scandinavie et d'Europe de Formule Ford 1600, l'année suivante. En 1990, il livre une bataille pour le titre de F3 britanniques avec un autres finlandais qui a grandit à quelques rues de lui, Mika Häkkinen. La victoire finale de ce dernier le catapulte en F1, avec le succès que l'on sait. Pendant ce temps, Salo court pendant 3 années en F3000 Allemande et Japonnaise.

 

En 1994, un baquet chez Lotus lui est offert pour les deux dernières courses de la saison, le Japon (10eme) et l'Australie (abandon). Dès son arrivée dans le monde de la F1, il lance aux journalistes : «Le plus rapide des deux Mika n'est pas celui qu'on croit...». Pour l'année suivante, Mika signe chez Tyrell, où il restera pour trois saisons et marquera 12 points. Ses performances étant liée au budget de l'équipe, il connaît trois années difficiles, avec comme meilleur résultat quatre 5ème place (Monza et Adelaide 1995, Monaco 1996 et 1997 puis Interlagos 1996).

 

Alors que l'on parle de lui comme d'un potentiel pilote Ferrari, il signe pour Arrows en 1998. Il finira au pied du podium à Monaco, dans une saison marquée par les abandons (11 sur 16 courses !!!).

 

Paradoxalement, en 1999, alors qu'il se retrouve sans volant, Mika va signer la meilleure saison de sa carriére. Il remplace au pied levé Zonta chez BAR (3 courses). Puis, à la suite de l'accident de Michael Schumacher à Silverstone, il prend place dans la voiture rouge. A ce moment, la lutte pour le titre se dessine entre Irvine et l'autre Mika. En Allemagne, il cède sa première place à Irvine aprés avoir mené la course. Irvine, aprés la cérémonie du podium, lui offrira son trophe.

 

Mais ces 6 courses pour l'écurie italienne ne passeront pas inaperçues. Peter Sauber l'engage pour 2000 au côté de Pedro Diniz, en remplacement de Jean Alesi. Bilan : 6 points pour Mika et autant pour Sauber.

 

Engagé par Toyota pour le développement de la toute nouvelle monoplace 100% made in Japan, il passera son année 2001 à accumuler des kilométres en essai. 2002, il trouve logiquement place dans le baquet de la nouvelle écurie nippone au côté du plus vieux débutant, Alan McNish. La saison débute bien avec un point dés l'ouverture de la saison en Australie (GP marqué il est vrai, par de nombreux abandons) puis un second au Brésil, mais cela sera les deux seuls points de l'écurie. En fin d'année, Toyota se sépare de ces deux pilotes après le grand prix national du team.

 

On retrouvera ensuite le finlandais en 2003, au Mans au volant d'une Audi britannique, puis en 2004 en FIA GT, pilote de la Maserati MC12 N.33.

 

Voila. A la demande de greg-348.

[Invité §gre142tt]

http://www.youtube.com/watch?v=rvPPB0hD2u8&hl=fr&fs=1

 

[Invité §gro171sK]

Tu es sympa d'avoir fait son topic DD, je dirais même que sur le coup tu n'as pas été salop

 

ça manque de photos tout de même

 

http://eleves.mines.inpl-nancy.fr/~duval85/renault/mika_salo.jpg

"Oui Jerome c'est moi non je n'ai pas changé"

 

http://news.bbc.co.uk/olmedia/1385000/images/_1387481_mika_salo300.jpg

 

***

 

http://www.geocities.com/MotorCity/Lane/4994/newpic/Mika_Salo_2.jpg

 

Il a tout de même participer à la conquete du titre constructeur 1999, à noter aussi que normalement c'est Badoer qui aurait du être pris pour remplacer Shumi mais Todt adore travailler avec des Finlandais.

[benjabulle]

la pige pour Ferrari a été une aubaine pour lui, il en profite encore aujourd'hui, recommandé par l'usine pour piloter en GT2. Les rouges ont eu l'occasion de lui rappeler ce qu'il leur devait l'année dernière au plus fort de l'affaire d'espionnage Stepney. M.Salo avait déclaré à la presse que lors de son passage en F1 chez les rouges il avait à sa disposition après chaque séance d'essais les retranscriptions écrites des conversations radio de Mclaren On ne brise pas la loi du silence

[Invité §Don285Vw]

On ne va pas réévoquer cette foutue et interminable histoire d'espionnage sinon je vais encore insulter la FIA.

[TDPeugeot]

C'est plutôt en section endurance que ce topic aurait sa place :???:

[Invité §gro171sK]

C'est plutôt en section endurance que ce topic aurait sa place :???:

 

 

 

ah bon Mika salo n'a pas fait de la F1? Nous somme des millions à l'avoir rever eveillé sur une F1?

[TDPeugeot]

Son activité actuelle est le GT en endurance

[Invité §gro171sK]

Son activité actuelle est le GT en endurance

 

 

 

C'est bien de mettre les gens dans des cases, donc si je suis ton raisonnement, devrait pas y avoir de topic Shumi car son activité desormais c'est la moto

[Invité §Don285Vw]

Moi, on m'a suggeré la création de ce topic, il est fait, déplacez-le ou pas, je m'en contrefous.

[Invité §Los870hn]

Il a tout de même participer à la conquete du titre constructeur 1999, à noter aussi que normalement c'est Badoer qui aurait du être pris pour remplacer Shumi mais Todt adore travailler avec des Finlandais.

 

c'est surtout que badoer, vla la flèche que c'est

[Invité §mac012BN]

c'est surtout que badoer, vla la flèche que c'est

 

 

Il met quand même au point les Ferrari

[Invité §Los870hn]

 

Il met quand même au point les Ferrari

 

Et ? tu crois que c'est ca qui témoigne de sa vitesse de pointe

[Invité §mac012BN]

Et ? tu crois que c'est ca qui témoigne de sa vitesse de pointe

 

 

sa Temoigne au moins de son talent pour mettre au points des voitures, et pour mettre au point des voitures faut avoir du talent

[Invité §pjm238CS]

 

 

sa Temoigne au moins de son talent pour mettre au points des voitures, et pour mettre au point des voitures faut avoir du talent

 

 

On demande rarement à un pilote essayeur d'être rapide mais régulier

Parce que question vitesse, je rejoint l'avis de Losange

[Invité §mac012BN]

 

On demande rarement à un pilote essayeur d'être rapide mais régulier

Parce que question vitesse, je rejoint l'avis de Losange

 

 

Oui mais parfois, il vaut mieux être régulier sur 70 Tours qu'avoir une vitesse de pointe élevée juste sur 10 tours

[Invité §pjm238CS]

Je dirais qu'il faudrait être régulièrement rapide ©

[Invité §Los870hn]

 

Oui mais parfois, il vaut mieux être régulier sur 70 Tours qu'avoir une vitesse de pointe élevée juste sur 10 tours

 

Bien sur que nissany était régulier malgré le fait se trainé à 13sec au essais en hongrie 2005... ca en fait un bon pilote pour toi ?

[Invité §Los870hn]

Je dirais qu'il faudrait être régulièrement rapide ©

 

pluzamilliard

[Invité §mac012BN]

Bien sur que nissany était régulier malgré le fait se trainé à 13sec au essais en hongrie 2005... ca en fait un bon pilote pour toi ?

 

 

Non mais faut pas prendre les extrèmes non plus, je veux juste dire que pour Badauer et pour moi, un bon pilote

[Invité §mac012BN]

Je dirais qu'il faudrait être régulièrement rapide ©

 

Je suis d'accord avec ça

[Invité §Los870hn]

 

Non mais faut pas prendre les extrèmes non plus, je veux juste dire que pour Badauer et pour moi, un bon pilote

 

Un bon pilote c'est un pilote complet ®

 

Et bon badoer dans sa carriere de titulaire, rien d'impressionnant en rapidité

[Invité §mac012BN]

Un bon pilote c'est un pilote complet ®

 

Et bon badoer dans sa carriere de titulaire, rien d'impressionnant en rapidité

 

 

Je suis d'accord

[Invité §Don285Vw]

 

Oui mais parfois, il vaut mieux être régulier sur 70 Tours qu'avoir une vitesse de pointe élevée juste sur 10 tours

 

Badoer se blesse chaque hiver, on peut dire qu'il est régulier...

[Invité §mac012BN]

Badoer se blesse chaque hiver, on peut dire qu'il est régulier...

 

 

[Invité §Don285Vw]

 

 

Tu ne sais pas quoi répondre ?

[Invité §mac012BN]

Tu ne sais pas quoi répondre ?

 

 

 

Totalement

 

[Invité §Don285Vw]

 

 

Bon ben

 

[Invité §mac012BN]

Bon ben

 

 

 

Euh non j'ai pas envie

 

[Invité §Don285Vw]

J'vais faire une alerte modo pour pourrissage de topic, ça va pas traîner.

[Invité §mac012BN]

J'vais faire une alerte modo pour pourrissage de topic, ça va pas traîner.

 

 

[Invité §gro171sK]

J'vais faire une alerte modo pour pourrissage de topic, ça va pas traîner.

 

 

 

tu as raison c'est vraiment Salo de faire ça

[Invité §Don285Vw]

 

 

tu as raison c'est vraiment Salo de faire ça

 

 

 

Faut essayer de rester dans le sujet.