I PILOTI DELLA TARGA FLORIO

[Invité §bes888PR]

le prove ufficiali

 

 

 

 

 

 

Targa Florio 1966 - Ferrari 330 P3 - Vaccarella - Bandini / Ferrari SEFAC

 

 

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

le prove ufficiali

 

 

Targa Florio 1966 - Ford GT 40 - Ligier - Greder / FORD FRANCE S.A.

 

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

1951 British GP - WINNER : Froilan Gonzalez (Ferrari 375)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ami463nV]

[Invité §ami463nV]

[Invité §ami463nV]

Il Gattopardo di Sicilia

 

[Invité §ran085xF]

9.9.1951 Guido Mancini partecipa alla Targa Florio

Guido Mancini-Mario Raffaelli, Ferrari 166MM, Rit., classe oltre 2000 Sport

 

Fonte

http://www.motorforum.it/cronoforum/viewtopic.php?t=3938&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=61961218fdc86ba31d0c1e35e53c2059

[Invité §ran085xF]

Ricordo di Pedro Rodriguez de La Vega scomparso l'11 luglio di quarant'anni fa durante la "200 Miglia di Norimberga"

[Invité §bes888PR]

In Targa 1970 c'era pure una A.R. SS, la privatissima n.158 di Giuseppe D'Amico e Girolamo Perniciaro ......

 

 

 

 

possiamo discutercela, avendone voglia, sul fatto che la foto che segue, che ritrae in primo piano la A.R. T33/3 di U.Maglioli e N.Galli ( in gara non concluse nemmeno il primo giro ) sia stata scattata in prove o piuttosto in gara .....

 

 

 

 

ma a me , quella in fondo a dx. ,

 

 

 

 

che sembra ferma, praticamente a pelo di muretto in curva ..... pare proprio quella SS ....

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

Mi è pervenuta via mail una dolorosa notizia.

 

 

 

 

11/07/2011 - 00.47

 

Sad News

 

Bill died peacefully Monday morning, July 4, after a struggle following a diagnosis of a blood clot in his lung a couple weeks ago. Combined with his already weakened heart and lungs, it was just too much for him. Emily and Amy have been here with me and though we'll miss him forever, we had to give him up and are thankful he is at peace.

 

Bill's Wife, Molly

 

He enjoyed getting to know you online. Wish you two could have met.

 

 

* * *

 

Desidero ricordare il fantastico Amico Bill Witcher ed il suo fantastico sito www.racelounge.com

sottolineando, ancora una volta, la sua grande passione per l’automobilismo agonistico degli anni 50-60-70.

 

Lo contattai, parecchi anni fà, per complimentarmi con Lui per l’irrituale circostanza che Lui, americano, avesse “aperto” su un sito americano una deliziosa pagina di immagini ( allora inedite) sulla Targa Florio (1969). Da allora siamo rimasti amici, anzi no, Amici.

 

Ricordo a me stesso la sua affettuosa disponibilità a recepire, ancorché da distanze oltre-oceaniche, le nostre davvero tristi “vicissitudini” siciliane sulla mortificante vendita all’asta giudiziaria di Floriopoli ; ricordo che, con il mio già stentato inglese, mi sforzavo di spiegare a Bill come mai il tempio dell’automobilismo storico mondiale (Floriopoli) potesse vivere quelle infami vicissitudini.

 

Allora da parte di tutti i media siciliani il silenzio era assordante, a proposito della siciliana cadente Floriopoli …. e nei lontani USA Bill già faceva vedere sul suo sito le immagini comparative di Floriopoli “com’era” ai tempi di Targa e Floriopoli “com’è”.

 

Lui non c’è più e devo dire - senza alcuna retorica - che non ho avuto la fortuna di potergli finalmente mandare - a lavare una mia latente siciliana vergogna - una mail per dirgli : “Bill, Ti mando le foto di Floriopoli finalmente restaurata”.

 

 

Carmelo

 

 

http://www.theracelounge.com/targa.html

[Invité §bes888PR]

Una delle vetture che restarono particolarmente nella memoria, per chi si ritrovò al parco chiuso delle prove di Targa Florio 1973 ……. fù la

 

908/3 “Toblerone” .......

 

 

 

 

Confesso che, a distanza di anni, quando iniziai a ritrovare le prime foto di quella vissuta 908/3 “Toblerone”, che poi non corse in gara, mi domandai cosa fosse quella 24 Ore di Feuille d’avis ….. a prima botta pensavo potesse trattarsi di una gara ( una 24 ore, poi ….. ! ).. e invece ….

 

 

 

 

La "une" du quotidien 24 heures le 7 février 1973

 

 

 

 

Erede della Feuille d'avis de Lausanne,

 

 

 

 

fondata nel 1762 e diventata quotidiano nel 1872, 24 heures dedica ampio spazio all'attualità internazionale e ai reportage, una formula che lo ha reso il quotidiano più venduto in lingua romanza.

 

 

E, guarda caso, quella “Toblerone” era iscritta dalla Porsche Club Romand.

 

 

 

 

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[Invité §TAR516zF]

...Desidero ricordare il fantastico Amico Bill Witcher..

 

 

 

Uno sguardo dolce e gentile dice molte più cose di quanto si possa scrivere.

 

Hi Bill

 

Targapedia.com cry Bill Witcher

 

[Invité §ran085xF]

Mi è pervenuta via mail una dolorosa notizia.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/503366/Image1164.jpg

11/07/2011 - 00.47

Sad News

Bill died peacefully Monday morning, July 4, after a struggle following a diagnosis of a blood clot in his lung a couple weeks ago. Combined with his already weakened heart and lungs, it was just too much for him. Emily and Amy have been here with me and though we'll miss him forever, we had to give him up and are thankful he is at peace.

Bill's Wife, Molly

He enjoyed getting to know you online. Wish you two could have met.

* * *

Desidero ricordare il fantastico Amico Bill Witcher ed il suo fantastico sito www.racelounge.com

sottolineando, ancora una volta, la sua grande passione per l’automobilismo agonistico degli anni 50-60-70.

Lo contattai, parecchi anni fà, per complimentarmi con Lui per l’irrituale circostanza che Lui, americano, avesse “aperto” su un sito americano una deliziosa pagina di immagini ( allora inedite) sulla Targa Florio (1969). Da allora siamo rimasti amici, anzi no, Amici.

Ricordo a me stesso la sua affettuosa disponibilità a recepire, ancorché da distanze oltre-oceaniche, le nostre davvero tristi “vicissitudini” siciliane sulla mortificante vendita all’asta giudiziaria di Floriopoli ; ricordo che, con il mio già stentato inglese, mi sforzavo di spiegare a Bill come mai il tempio dell’automobilismo storico mondiale (Floriopoli) potesse vivere quelle infami vicissitudini.

Allora da parte di tutti i media siciliani il silenzio era assordante, a proposito della siciliana cadente Floriopoli …. e nei lontani USA Bill già faceva vedere sul suo sito le immagini comparative di Floriopoli “com’era” ai tempi di Targa e Floriopoli “com’è”.

Lui non c’è più e devo dire - senza alcuna retorica - che non ho avuto la fortuna di potergli finalmente mandare - a lavare una mia latente siciliana vergogna - una mail per dirgli : “Bill, Ti mando le foto di Floriopoli finalmente restaurata”.

Carmelo

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/503366/Image2112.jpg

http://www.theracelounge.com/targa.html

 

 

 

Un Saluto per un grande Amico dei Motori e della Targa Florio......Ciao Grande Bill....grazie per quello che hai fatto per la nostra "CURSA"

[Invité §ran085xF]

[Invité §ran085xF]

Gaetano Starrabba with his Ferrari 500TRC 0678MDTR at Modena for the Campionato Scuderia Arena the 10 november 1957.

 

 

Fonte : Ferrarichat

[Invité §ran085xF]

PROGRAMMA PROVVISORIO

Ferrari Tribute to Targa Florio

28 Settembre – 2 Ottobre 2011

Il nuovo progetto e il percorso sono stati pensati per portare la storia di questa mitica gara ancora di più a contatto con la terra, i profumi e i sapori della Sicilia

 

http://www.ferraritribute-targaflorio.com/it/percorso.html

 

Vedremo......

[Invité §ran085xF]

1972

 

1971

 

1973

 

http://www.latphoto.co.uk/photos;search?query=targa+florio&pp=200

[Invité §ran085xF]

 

[Invité §ran085xF]

[Invité §ran085xF]

Toine Hezemans

http://hooniverse.com/2011/04/14/morning-qualifying-going-dutch-edition/

[Invité §ran085xF]

Victor

[Invité §ran085xF]

[Invité §ran085xF]

Helmut Marko

[Invité §bep134Bm]

PROGRAMMA PROVVISORIO

Ferrari Tribute to Targa Florio

28 Settembre – 2 Ottobre 2011

Il nuovo progetto e il percorso sono stati pensati per portare la storia di questa mitica gara ancora di più a contatto con la terra, i profumi e i sapori della Sicilia

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/503822/itinerario2011.jpg

http://www.ferraritribute-targaflorio.com/it/percorso.html

 

Vedremo......

 

 

 

«"CHE FAI?" GLI DOMANDAI.

 

E LUI, A SUA VOLTA, MI FECE UNA DOMANDA.

 

"QUAL È LA FORMA DELL'ACQUA?".

"MA L'ACQUA NON HA FORMA!" DISSI RIDENDO: "PIGLIA LA FORMA CHE LE VIENE DATA"».

 

 

------------------------

"IL NUOVO PROGETTO E IL PERCORSO SONO STATI PENSATI PER PORTARE LA STORIA DI QUESTA MITICA GARA ANCORA DI PIÙ A CONTATTO CON LA TERRA, I PROFUMI E I SAPORI DELLA SICILIA"

 

 

 

SE QUESTE PAROLE HANNO UN SENSO IN UN CONTESTO DI TARGA FLORIO VI CHIEDO DI SPIEGARMELE PERCHE', PIU' LE LEGGO E PIU' LE SENTO SEMPRE PIU' DECONTESTUALIZZATE E LONTANE DALLA TARGA FLORIO.

 

- LA PRIMA TARGA FLORIO SI E' CORSA (NEL SENSO DI CORSA = COMPETIZIONE DI VELOCITA') IL 6 MAGGIO 1906;

- IL 25 MAGGIO 1912 SI E' CORSO IL PRIMO GIRO DI SICILIA

 

NEL MONDO DELLE CORSE D'AUTOMOBILE LA SICILIA E LA TARGA FLORIO SONO SEMPRE STATE UN'UNICA COSA

 

....... E ADESSO, NEL LUGLIO DEL 2011 (DOPO APPENA 105 ANNI) QUALCUNO, BONTA' SUA, VUOLE "METTERE IN CONTATTO QUESTA MITICA GARA CON "I PROFUMI ED I SAPORI DELLA SICILIA".

 

MI CHIEDO COME SIA POSSIBILE, IN AMBIENTI CHE SI AUTOCELEBRANO LEGATI ALL'AUTOMOBILISMO, CHE CI SI TROVI, SEMPRE PIU' SPESSO, IN PRESENZA DI AFFERMAZIONI CHE, PALESEMENTE, DIMOSTRANO UNA MANCATA CONOSCENZA DELLA STORIA DELL'AUTOMOBILISMO DOVE LA TARGA FLORIO OCCUPA UN POSTO SICURAMENTE IMPORTANTE ED ASSOLUTAMENTE DI PRIMISSIMO PIANO.

 

MA, VORREI CHE FOSSE CHIARO, NON MI RIFERISCO SOLO AL PUBBLICITARIO DOVEROSAMENTE ALLA RICERCA DI FRASI AD EFFETTO IN MANCANZA DEL SOSTEGNO DI UN'ADEGUATA CONOSCENZA STORICA MA ANCHE A QUEL MIO AMICO, PROPRIETARIO DI AUTO D'EPOCA VERAMENTE DA SOGNO, CHE MI HA CHIESTO DI CONOSCERE "QUALI MARCHE D'AUTOMOBILE PARTECIPAVANO ALLA TARGA FLORIO".

 

QUESTA IGNORANZA, DAL MIO PUNTO DI VISTA, E' L'AMARO FRUTTO DELLA MERCIFICAZIONE DEI VALORI SPORTIVI, DELLA RIUSCITA DELLO SFORZO DI VOLERE SOSTITUIRE AI VALORI ED ALL'IMPEGNO DELLO SPORT LE REGOLE DELLO SPETTACOLO:

 

.... "QUELLO CHE STAI PER VEDERE E' LO SPETTACOLO PIU' BELLO DEL MONDO, UNICO ED IRRIPETIBILE !!!!!..... SI REPLICA ALLE ORE 21.........."

 

LA TARGA FLORIO ERA UNICA, ORIGINALE, NON REPLICABILE ... ALLE ORE 21... E, SOPRATTUTTO, PROFONDAMENTE DIFFERENTE, PER IL PUBBLICO E PER I PILOTI, DAL GIRO DI SICILIA.

 

TROVO PERTANTO ASSOLUTAMENTE IMPROPRIO, MA QUESTA E' UNA MIA OPINIONE, UN MODELLO MILLE MIGLIA ADATTATO ALLA TARGA FLORIO ED A MAGGIOR RAGIONE NON MI PIACE, PER NIENTE, QUEL CONDOMINIO TRA EVENTI SPORTIVI DEL PASSATO ALCUNI DEI QUALI HANNO SEGNATO (SUL SERIO) LA STORIA DELL'AUTOMOBILISMO MONDIALE.

 

SE OSSERVATE IL PERCORSO VI ACCORGERETE COME QUESTO SIA COMPOSTO DA UNA PARTE DELLA TARGA FLORIO, DA UNA PARTE DEL GIRO DI SICILIA, DA UNA PARTE DI PERGUSA E DA UNA PARTE DI SIRACUSA.

 

TUTTE QUESTE GARE SONO STATE GRANDI REALTA' NEL PANORAMA AUTOMOBILISTICO MONDIALE, MA ERANO TUTTE AUTONOME, DIVERSE PER IMPEGNO E CARATTERISTICHE, NON SOSTITUIBILI L'UNA CON L'ALTRA.

 

EPPURE VENGONO PRESENTATE IN UN "UNICUM", QUASI, MA SICURAMENTE NON LO E', UNA PRATICA DA SBRIGARE IN FRETTA PERCHE' SI E' IMPEGNATI IN COSE BEN PIU' IMPORTANTI.

 

MA QUAL'E' LA FORMA DELL'ACQUA ???

[Invité §bes888PR]

Recentemente è stata postata questa foto :

 

 

 

 

A primo acchitto potrebbe anche sorgere qualche dubbio …… ; quelle trombe sembrano troppo …. lunghe …

 

 

 

 

Ma intanto …. sulla Dino 246SP (0796TR) n.152 di Targa Florio 1962 ( drivers assegnati : Mairesse - R.Rodriguez - Gendebien ) ci sono foto in gara che cominciano a “dire” qualcosa … sull’argomento ….

 

 

 

 

 

 

Ma poi un zoom tratto da uno scatto del grande Amico di Targa Florio Piero Pucci di Benisichi, sparato dal basso verso la coda di quella spettacolare 246SP ferma ai box di Floriopoli ( prove ) spazzano via ogni possibile dubbio ….. ( * )

 

 

 

 

Erano trombe davvero lunghe …… anche per un circuito non veloce come la Targa ….

 

 

( * ) NB: in quella Targa una 246SP, una 196SP ed una 268SP in diverse configurazioni

 

 

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[Invité §bes888PR]

Maserati A6GCS

 

 

[Invité §bes888PR]

1955

 

[Invité §bes888PR]

BELOW: Crowd at 1972 Targa Florio

Where race fans got up close and personal to watch the race. Safety was not an issue.

 

Bill Witcher - www.racelounge.com

 

 

 

 

Il breve commento di Bill, a proposito della folla di Targa e dei “race fans” di Targa …….. la sicurezza non era un problema …..

 

 

[Invité §bes888PR]

La "Tipo 63"

 

 

[Invité §bes888PR]

“... E’ il Grande Circuito delle Madonie.

 

La Targa Florio del 1908 la vince Trucco su Isotta Fraschini, alla media di quasi 60 all’ora.

 

Emozionatissimi, gli invitati speciali del Continente corrono agli otto trasmettitori telegrafici che Vincenzo Florio ha impiantato sotto la tribuna.

 

Trucco; il cognome del vincitore si presta ai giochi di parole.

 

Se fossero profeti, i giornalisti si occuperebbero, piuttosto, del meccanico che ha corso accanto al vincitore: si chiama Alfieri Maserati.

 

Profetico è invece il corridore Sizair, che era stato in testa fino all’ultimo giro.

 

Piangendo dalla rabbia dice : “Un giorno, li toglieranno tutti !“.

 

Le ruote della sua macchina si erano schiantate contro un paracarro.

 

La “Corsa delle vetturette” la vince Giuppone, su Peugeot ....”

 

 

Le pubblicità dei quei tempi, a ridosso delle vittorie in Sicilia ......

 

 

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tratto da:

http://www.amicidellatargaflorio.com/1/ricordi_e_storie_di_targa_1006542.html

[Invité §bes888PR]

Eravamo sessantottini .......

 

 

immagine tratta da: http://www.liceogaribaldi.it/pof/

 

 

ed a rileggere - ora - cronache di Targa di quell'anno ...

 

 

 

 

ci si rende conto che il Grande Vic veniva trattato come "il giovane" superpromettente con prestigiose vittorie già in carniere .... ; il rispettatissimo Umberto Maglioli era come se avesse dato "le consegne" ...... al giovane fortissimo Vic ...

 

 

 

 

La cronaca è della rivista settimanale MOTOR del 12 maggio 1968

 

 

 

 

 

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[Invité §bep134Bm]

“... E’ il Grande Circuito delle Madonie.

 

La Targa Florio del 1908 la vince Trucco su Isotta Fraschini, alla media di quasi 60 all’ora.

 

Emozionatissimi, gli invitati speciali del Continente corrono agli otto trasmettitori telegrafici che Vincenzo Florio ha impiantato sotto la tribuna.

 

Trucco; il cognome del vincitore si presta ai giochi di parole.

 

Se fossero profeti, i giornalisti si occuperebbero, piuttosto, del meccanico che ha corso accanto al vincitore: si chiama Alfieri Maserati.

 

Profetico è invece il corridore Sizair, che era stato in testa fino all’ultimo giro.

 

Piangendo dalla rabbia dice : “Un giorno, li toglieranno tutti !“.

 

Le ruote della sua macchina si erano schiantate contro un paracarro.

 

La “Corsa delle vetturette” la vince Giuppone, su Peugeot ....”

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/503366/58631151l.jpg

Le pubblicità dei quei tempi, a ridosso delle vittorie in Sicilia ......

 

 

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tratto da:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/503366/micro963189.jpg

http://www.amicidellatargaflorio.com/1/ricordi_e_storie_di_targa_1006542.html

 

 

 

 

DAL 1914 AL 1924 ALFIERI MASERATI COLLABORO' MOLTISSIMO CON LA DIATTO.

 

QUANDO NEL 1924 ALFIERI MASERATI LASCIO' LA DIATTO PER DEDICARSI ESCLUSIVAMENTE ALLA SUA CASA AUTOMOBILISTICA, LA SUA LIQUIDAZIONE FU PAGATA CON ALCUNI TELAI DELLA DIATTO.

 

E' QUESTO IL MOTIVO PER CUI LE PRIME MASERATI HANNO IL TELAIO (CON LO STESSO NUMERO DI SERIE) DELLA DIATTO.

 

beppe

 

[Invité §ami463nV]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/574827/Isotta.jpg

 

DAL 1914 AL 1924 ALFIERI MASERATI COLLABORO' MOLTISSIMO CON LA DIATTO.

 

QUANDO NEL 1924 ALFIERI MASERATI LASCIO' LA DIATTO PER DEDICARSI ESCLUSIVAMENTE ALLA SUA CASA AUTOMOBILISTICA, LA SUA LIQUIDAZIONE FU PAGATA CON ALCUNI TELAI DELLA DIATTO.

 

E' QUESTO IL MOTIVO PER CUI LE PRIME MASERATI HANNO IL TELAIO (CON LO STESSO NUMERO DI SERIE) DELLA DIATTO.beppe

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/574827/ALFIERISUDIATTO.jpg

 

 

 

* * *

 

E questa .... sì che è una informazione davvero interessante .....

[Invité §ami463nV]

[Invité §bes888PR]

E' un mese di notizie tristi, questo.

 

 

 

 

mi piace continuare a ricordarlo così ; la indimenticabile coppia.