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Que choisir? MGF ou Toyota MR2??


Invité §PIK105Kg

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Invité §PIK105Kg

Bonjour à tous,

 

Je me tracasse pas mal pour deux petit cabriolets deux places. De gueule, j'aime vraiment les deux, la MG pour son côté rafiné très English et la MR pour son côté mini porsche et robustesse (Made by Toyota)

 

J'aimerai que vous m'aidiez à choisir l'élue qui remplacera ma Probe 2L et mon Escort (Je garde la probe V6 pour le moteur et son coffre gigantesque pour partir en vacance)

 

Je voudrais connaître vos choix, les points fort et les points faibles de chacune d'entre elle à vos yeux (et votre expérience)au niveau

 

Fiabilité (même si je pense que la Toy l'emporte)

Consomation

Tenue de route

puissance

Perfs

Prix (Je crois que la MGF est moins chère)

Entretient

assurance

 

Et je pense que c'est déjà pas mal :D Je pourai mettre un budget maxi de 14000€ avec clim obligatoire.

 

En vous remerçiant d'avance pour vos réponses et conseils

 

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Invité §PIK105Kg

Pour le coffre, pas de problème, j'ai la probe pour partir en vacance et le coffre est gigantesque. J'ai vu sur quelques photos qu'effectivement le MR2 à un coffre ridicule. Sinon existe-t-il un porte baguage sur le MR?

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Invité §Cir118zQ

Autant j'aime vraiment (malgré les moults restylages) les modeles ZR et ZS de MG autant là je prefère le MR, un petit jouet bien sympathique , je croise tres souvent un MR noir :rs: , il a de la gueule :bien:

 

C'est moi :D

http://mriste.perso.cegetel.net/photos/haut.jpg

http://mriste.perso.cegetel.net/photos/cote.jpg

 

Oui on peut y mettre un porte bagage (mais je trouve que ça fait cadis de supermarché :p )

Sinon à part les petits coffres derrières les sièges, on peut virer la roue de secours devant, et là, on peut partir facilement 3-4 jours ;)

Mais j'ai envie de dire, c'est pas le plus important, si vous vous racrochez à ça : laissez tomber :bah:

 

Sinon c'est vraiment une caisse terrible :bien:

:love:

 

 

 

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Invité §MrB237XF

Bonjour,

Je possede un Toy MR2 Spyder de 2003... j'en suis super content... j'avais essayé enormement de modèles avant de faire mon choix (notament la MG) et mon choix c'est vite porté pour le MR pour l'espace intérieur... (je fais 1m90 et les genoux collés au vollant dans la MG !)

 

Sinon, je confirme qu'il n'y a quasiment pas de coffre sur la MR... il faut enlever la roue de secour à l'avant et mettre une bombe anti-crevaison... ça libère un espace pour un petit sac de voyage...

 

J'ai mis un porte bagage, que l'on peut trouver sur www.classiccarrier.com (commandé en Italie car ils ne sont pas en france) et j'en suis très content... c'est du bon matos...

 

Voilà, pour plus d'info sur la MR, n'hésitez pas à me demander...

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Invité §Cir118zQ

Même si elles jouent dans la même catégorie (propulsion, moteur centrale...)

elles ne sont pas comparables...

 

La MG est beaucoup plus "confortable" avec une belle finition c'est vrai (malgré une vitre en plastoc derrière :p ), des suspensions moins fermes, un moteur moins rageur (même le 160cv) etc ... c'est le cab, pour ballade tranquille quoi

 

Le MR (et non MR2) est beaucoup plus typé par son chassis, son poid restreint, ses suspensions, son freinage, et un moteur qui aime taquiner la zone rouge...

La finition est de moins bonne qualité que la MG, je l'avoue (mais nous on a une vitre en verre dégivrable au moins :p ) mais je m'en fou...

C'est une caisse à sensations, et je m'en lasse pas :love:

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Invité §Cir118zQ

Je vais essayer d'y retourner... par contre il faut que je réactive mon compte... (je me rappelle plus de mon password !!!!)

 

Ben réinscrit toi...

Fais une présentation

Et l'idéale serait de s'inscrire au club (association loi 1901)

9€ de cotisation annuelle

Cela permet de faire de beaux meeting ;)

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Invité §Cir118zQ

A mon avis, sans hésiter : MR2 :oui:

Mais bon, je n'ai essayé aucune des deux alors.... :bah:

 

Ben tout dépend de l'état d'esprit

Si on veut une caisse sportive avec de super sensation :MR

Si on recherche plus de raffinement (malgré une vitre arrière en plastique :p "je m'en lasse pas" :lol: ) : MG

 

Pour moi le choix a été vite fais, je me suis même pas posé la question en faite :D

 

 

 

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Moi je n'ai essayé aucune des deux mais je dirais le MR.

Ca a l'air d'être comme une sorte de Lotus Elise, mais de grande série et moins cher: léger, assis bas, moteur agréable, moteur central arrière, la recette des sensations quoi.

D'ailleurs je serais curieux de connaître ses perfs. :oui:

Dans le monauto, ils reprochaient un peu le manque de caractère du moteur.... Mais je crois me rappeler que le 1000m DA était accroché en plus ou moins 30sec. :)

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Invité §PIK105Kg

Oui, ca peut être contre la version 135 et 160ch pour la MGF, mais j'ai pas trouvé grand chose dessus, je savais même pas qu'elle existé avec ces motorisations.

 

Bon je vois que le critère peu fiable de Rover donne un gros avantage à la Toyota. Je pense que c'est celle là que je vais prendre même si elle est plus chère. Je pense la prendre d'ici Mars 2005 si tout va bien.

 

En plus mon beau frêre travaille chez Toyota, mais je sais pas s'ils en ont en occaz, avec une ptite remise :D

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Invité §PIK105Kg

[citation]Le 22/09/2004 à 10:14, Ciril a écrit :

 

http://mriste.perso.cegetel.net/photos/haut.jpg

http://mriste.perso.cegetel.net/photos/cote.jpg

 

 

:love: La tienne est trop belle, je veux la même, en noir, cuir rouge avec clim :lover: Ca va être dur d'attendre!

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Dans le monauto, ils reprochaient un peu le manque de caractère du moteur.... Mais je crois me rappeler que le 1000m DA était accroché en plus ou moins 30sec. :)

 

Existe-il des versions plus puissantes du MR?

Voire même des préparateurs?

Pour le poids c'est bizarre je croyais qu'il était inférieur à la tonne. :eek:

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Invité §MrB237XF

ça dépends... pour le poid, elle est donné dans d'autres docs pour 980 Kg avec la boite manuelle et 1 tonne avec la boite SMT...

 

En ce qui concerne les prépa, je crois qu'il existe un turbo... et d'autres petites modif possible... mais je ne suis pas le meilleur pour en parler (voir chez TTE)...

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Invité §Cir118zQ

Existe-il des versions plus puissantes du MR?

Voire même des préparateurs?

Pour le poids c'est bizarre je croyais qu'il était inférieur à la tonne. :eek:

 

Oui, le modèle a été légerment restylé en 2003

Boite 6, jante en 16" derrière : le poid est donc monté un peu

Sinon pour les version de 2000 à 2002 c'est inférieur à la tonne :oui:

Les perf de la boite 6 sont moins bien (ça reste relatif), et l'option boite séquantiel et encore pire

 

Il existe qu'une seule version du MR MKIII (dernière génération à partir de 2000)

Mais il y a plein de chose à faire, nous avons notre magasin

http://www.mrs-passion.com/catalog/index.php

 

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Je ne sais pas ce que donne la Toyota, donc j'ai voté pour la MG que j'ai eu la joie et le bonheur de conduire ( en phase 1 ). je trouve que celle-là est très bien et que la puissance suffit largement.

De plus, mais c'est personnel, je préfère la ligne de la MG, la touche britannique of course.

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Invité §Cir118zQ

:love: La tienne est trop belle, je veux la même, en noir, cuir rouge avec clim :lover: Ca va être dur d'attendre!

Merci ;)

Attention j'ai fais pas mal de modif quand même

Notemment les grilles alu av/ar, la double sortie, les étriers peints et divers "petites" choses...

http://mriste.perso.cegetel.net/photos/arriere.jpg

http://mriste.perso.cegetel.net/photos/avant.jpg

http://mriste.perso.cegetel.net/photos/interieur.jpg

 

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