[Topic Officiel] Volkswagen Eos (2006-2015)

[Invité §boo655zy]

 

Si je comprend bien ton graphique le couple est énorme. Attention si tu est en DSG Danger de casse !

 

le couple n'ai pas si élever que ça ,il n'ai qu'a 380 pour un peu plus de 160cv,sur mon ancienne voiture j'avais le même moteur et de 140cv et 320 de couple d'origine je suis passer a 185cv pour 410 de couple et j'ai roule pendant plus de 35000km sans aucun problème ...tout a avoir avec le préparateur .....

[Invité §mac502Gy]

 

Pas de DSG et pourtant il paraît que c'est top ce truc

Et comment que c'est le TOP je ne peux m'en passer; Quel Confort de conduite, il va bien avec l'EOS.

 

[Invité §mac502Gy]

le couple n'ai pas si élever que ça ,il n'ai qu'a 380 pour un peu plus de 160cv,sur mon ancienne voiture j'avais le même moteur et de 140cv et 320 de couple d'origine je suis passer a 185cv pour 410 de couple et j'ai roule pendant plus de 35000km sans aucun problème ...tout a avoir avec le préparateur .....

 

 

Pourtant la DSG est prévue pour un couple maxi n'exédant pas les 350 ou 380 non ? Aprés ce sont les arbres qui par leur petits diamétre risquent de casser.

 

[Invité §boo655zy]

 

Pourtant la DSG est prévue pour un couple maxi n'exédant pas les 350 ou 380 non ? Aprés ce sont les arbres qui par leur petits diamétre risquent de casser.

 

je n'étais pas en dsg donc je ne sais pas,pour moi tout dépend de quand tu a le couple maxi ,si le préparateur te donne le couple max avant 2000 tour comme beaucoup font c'est claire que ta boite,enfin ton embrayage, ne va pas apprécier surtout que au niveau conduit c'est le jour et la nuit donc on est pousser a accéléré.Mais si il le met un peus plus tard je ne pense pas qu'il y aura de problème....je pense le plus complique et de jouer avec le fap et la vanne egr qui pour moi a ete tout de suite desactiver....

[Invité §mac502Gy]

je n'étais pas en dsg donc je ne sais pas,pour moi tout dépend de quand tu a le couple maxi ,si le préparateur te donne le couple max avant 2000 tour comme beaucoup font c'est claire que ta boite,enfin ton embrayage, ne va pas apprécier surtout que au niveau conduit c'est le jour et la nuit donc on est pousser a accéléré.Mais si il le met un peus plus tard je ne pense pas qu'il y aura de problème....je pense le plus complique et de jouer avec le fap et la vanne egr qui pour moi a ete tout de suite desactiver....

 

Affirmatif ! Vanne EGR et FAP bon pour la planéte et pas bon pour le TDI.

 

[Invité §mis705jZ]

Affirmatif ! Vanne EGR et FAP bon pour la planéte et pas bon pour le TDI.

 

 

 

Je confirme ! Gadget écolo qui emm... tout le monde :q

[Invité §boo655zy]

Sinon en tant que nouveau possesseur d'une Eos,je ne peut dire que du bien,elle déchire cette voiture,super confortable et surtout qu'elle gueule en couper et detoiter, que dire,je ne men passe pas...je vais aussi mettre un smart top ,je ne peut lui refuser cette option....Que du bonheur

[Invité §jyl211Om]

Bonsoir, je recherche la référence de l'antenne GPS garmin de l'autoradio multimédia Kenwood dnx7200...

 

J'ai beau chercher partout sur le net, je ne la trouve pas !

 

Pourriez vous m'aider s'il vous plait ?

 

Merci

[Invité §eyo807lL]

Affirmatif ! Vanne EGR et FAP bon pour la planéte et pas bon pour le TDI.

 

C'est bien pour ça que j'ai pris ma passat sans fap en 2007,et l'eos en tsi 122 en attendant de passer chez ATH.

J'ai aussi 180ch et 410 nm su ma passat qui est un 2l 140 ch 16 soupapes.

Mais c'est vrai que le couple max ne doit pas être trop bas, surtout.

[Invité §mac502Gy]

Salut à tous,

 

Je suis à Metz en vacances pour 2 semaines, je crois que DENIGOR est du coin ???

 

Pour info ( çà va vous plaire çà), 976 kms, 10h de route, 7.5 litres de moyenne ( 300 kms de nationnale, le reste c'est de l'autoroute), en respectant les limitations, car même si j'ai un 200 chevaux, ici(sur le forum), l' EOS est pour rouler pépère...

 

BIENTOT je vais vous bombarder de photos, mais je vous préviens, seuls 2 personnes vont aimer...

 

AMITIES à tous,...............je vais décrasser l'EOS, car elle broute, depuis que j'ai roulé comme vous le faites...( je plaisante)

 

 

PS : MISS_EOS, ton lien "kéké.fr" ne marche pas, ....lol

 

 

 

Et voilà ca confirme bien mon envie de revenir à l'essence

 

Bonnes vacances

 

[Invité §mac502Gy]

C'est bien pour ça que j'ai pris ma passat sans fap en 2007,et l'eos en tsi 122 en attendant de passer chez ATH.

J'ai aussi 180ch et 410 nm su ma passat qui est un 2l 140 ch 16 soupapes.

Mais c'est vrai que le couple max ne doit pas être trop bas, surtout.

 

Oui mais la Carat TDI est livrée d'origine avec toute la panoplie de FAP ! Bientot le KERS comme en F1 aussi lol

[Invité §mac502Gy]

Oui mais la Carat TDI est livrée d'origine avec toute la panoplie de FAP ! Bientot le KERS comme en F1 aussi lol

 

Au ca ou personne ne s'interesse à la F1.

KERS veut dire Kinetic Energy Recovery System, en France on appelle ça le SREC, Système de Récupération d'Énergie Cinétique.

 

On récupère de l'energie et on l'envoie via une batterie qui envoie le courant à un moteur electrique et qui permet d'avoir 80 cv supplémentaires pendant 6 secondes. Utile au départ ou pour les dépassements.

 

[Invité §mis705jZ]

Au ca ou personne ne s'interesse à la F1.

KERS veut dire Kinetic Energy Recovery System, en France on appelle ça le SREC, Système de Récupération d'Énergie Cinétique.

 

On récupère de l'energie et on l'envoie via une batterie qui envoie le courant à un moteur electrique et qui permet d'avoir 80 cv supplémentaires pendant 6 secondes. Utile au départ ou pour les dépassements.

 

 

 

Je suis la F1 depuis toujours. Mon préfèré est Alonso

J'adore le championnat cette année . Tout est bousculé Mais maintenant ils arrivent en Europe les choses vont peut-être rentrer dans l'ordre ....dommage

[Invité §mac502Gy]

 

 

Je suis la F1 depuis toujours. Mon préfèré est Alonso

J'adore le championnat cette année . Tout est bousculé Mais maintenant ils arrivent en Europe les choses vont peut-être rentrer dans l'ordre ....dommage

Moi j'adore Briatore quand il parle de Fernando avec l'accent italien

 

[Invité §mis705jZ]

Moi j'adore Briatore quand il parle de Fernando avec l'accent italien

 

 

Il est trop !

[Invité §sta165Gr]

Moi j'adore Briatore quand il parle de Fernando avec l'accent italien

 

C'est bien le seul truc qu'on puisse trouver de marrant chez cet espace d'empaffé.

C'est sympa la F1 mais il y aurait un sacré nettoyage à faire au niveau des dirigeants, côté FIA comme côté constructeur

[Invité §mis705jZ]

C'est bien le seul truc qu'on puisse trouver de marrant chez cet espace d'empaffé.

C'est sympa la F1 mais il y aurait un sacré nettoyage à faire au niveau des dirigeants, côté FIA comme côté constructeur

 

 

 

Commencer par rappeler Jean Toddt Pour les rouges, Virer les menteurs chez les Gris ce serait déjà un bon début

[Invité §fan048Nc]

Salut à tous,

 

QUESTION TECHNIQUE :

 

Comment démonter le cache de l'ampoule qui se trouve sous les rétroviseurs extérieurs ?

 

MERCI.

[Invité §mac502Gy]

C'est bien le seul truc qu'on puisse trouver de marrant chez cet espace d'empaffé.

C'est sympa la F1 mais il y aurait un sacré nettoyage à faire au niveau des dirigeants, côté FIA comme côté constructeur

 

 

Difficile de faire le ménage comme tu dis car la recession est là plus l'écologie et avec tout ca le ménage est trés difficile. Cette année on a encore changé certaines régles. L'année prochaine il y en aura d'autres et il y aura moins de spectateurs car la course n'aura plus d'intéret.

 

 

[Invité §eyo807lL]

Salut à tous,

 

QUESTION TECHNIQUE :

 

Comment démonter le cache de l'ampoule qui se trouve sous les rétroviseurs extérieurs ?

 

MERCI.

 

Je pense qu'il faut faire levier gentiment à chaque bout.

Je regarde demain soir si il faut.

[Invité §mac502Gy]

Je rentre du ciné et je m'aperçois que c'est la Sainte Valérie et à cette heure ci je doit etre le premier. Alors Bonne fete Val.

 

Pour info l'origine de ton prénom :

Origine Le prénom Valérie a pour origine le prénom latin Valeria.

Histoire Valeria est l'équivalent féminin de Valerius qui fut le nom d'une famille romaine. Ce prénom ancien peut aussi être un dérivé du mot latin valere, "être fort".

Saint patron Le 28 avril, on honore sainte Valérie, une chrétienne qui fonda une église à Milan.

Prenoms approchants Valeria, Valeriana, Valery, Valeska, Valière, Vallière, Valériane, Valérienne, Waliera

 

[Invité §eyo807lL]

Très juste mac775,

Bonne fête.

[Invité §mis705jZ]

Je rentre du ciné et je m'aperçois que c'est la Sainte Valérie et à cette heure ci je doit etre le premier. Alors Bonne fete Val.

 

Pour info l'origine de ton prénom :

Origine Le prénom Valérie a pour origine le prénom latin Valeria.

Histoire Valeria est l'équivalent féminin de Valerius qui fut le nom d'une famille romaine. Ce prénom ancien peut aussi être un dérivé du mot latin valere, "être fort".

Saint patron Le 28 avril, on honore sainte Valérie, une chrétienne qui fonda une église à Milan.

Prenoms approchants Valeria, Valeriana, Valery, Valeska, Valière, Vallière, Valériane, Valérienne, Waliera

 

 

 

Merci c'est gentil j'ignorais qu'il y avait une Sainte qui portait le prénom de Valérie

[Invité §mis705jZ]

Très juste mac775,

Bonne fête.

 

 

 

Merci Eyo

[Invité §sli016xb]

Bonne fête Val ! Sois forte avec tes problèmes d'EOS

 

Pour ta fête, je te propose un nouveau choix (magnifique, Sub sera d'accord je crois) :

http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2562.shtml

 

Pour démontrer le cache ampoule rétro, le seul moyen jusque là c'est un vandale à la St Jean qui m'a explosé le rétro, je ne l'ai jamais démonté, hélas, mais je vais chercher sur le forum US si tu veux.

 

Petite question pour les essences (TFSI si possible) : avez-vous des difficultés à démarrer à froid (voiture dans un garage frais, pas dans la neige hein) ?

 

Je dois parfois insister 3 ou 4 secondes avant qu'elle ne démarre et j'ai vu un thread sur Vortex qui parlait d'une fiche technique VW (une TSB) pour des "misfire" avec des codes 305 sur le VAG-COM.

 

Le problème allait d'injecteurs qui coulaient à des soupapes d'échappement défectueuses ...

 

Grazzie

[Invité §fan048Nc]

Bonne fête Val ! Sois forte avec tes problèmes d'EOS

 

Pour ta fête, je te propose un nouveau choix (magnifique, Sub sera d'accord je crois) :

http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2562.shtml

 

Pour démontrer le cache ampoule rétro, le seul moyen jusque là c'est un vandale à la St Jean qui m'a explosé le rétro, je ne l'ai jamais démonté, hélas, mais je vais chercher sur le forum US si tu veux.

 

Petite question pour les essences (TFSI si possible) : avez-vous des difficultés à démarrer à froid (voiture dans un garage frais, pas dans la neige hein) ?

 

Je dois parfois insister 3 ou 4 secondes avant qu'elle ne démarre et j'ai vu un thread sur Vortex qui parlait d'une fiche technique VW (une TSB) pour des "misfire" avec des codes 305 sur le VAG-COM.

 

Le problème allait d'injecteurs qui coulaient à des soupapes d'échappement défectueuses ...

 

Grazzie

 

 

 

Salut BOUGY,

 

Aucun problème de démarrage à froid pour mon TFSI.

 

Pour le démontage des feux sous les rétros, je pense que je vais aller demander dans une CC.

 

A+

[Invité §sub045jX]

Salut à tous,

 

Je suis à Metz en vacances pour 2 semaines, je crois que DENIGOR est du coin ???

 

Pour info ( çà va vous plaire çà), 976 kms, 10h de route, 7.5 litres de moyenne ( 300 kms de nationnale, le reste c'est de l'autoroute), en respectant les limitations, car même si j'ai un 200 chevaux, ici(sur le forum), l' EOS est pour rouler pépère...

 

BIENTOT je vais vous bombarder de photos, mais je vous préviens, seuls 2 personnes vont aimer...

 

AMITIES à tous,...............je vais décrasser l'EOS, car elle broute, depuis que j'ai roulé comme vous le faites...( je plaisante)

 

 

PS : MISS_EOS, ton lien "kéké.fr" ne marche pas, ....lol

 

 

Moi je promets, je ne vais faire que des compliments, ça fera 3 personnes

Ps: Attention à Denigor, c'est un chauffard, la dernière fois il m'a renversé son coca dessus...

[Invité §sub045jX]

 

Pour ta fête, je te propose un nouveau choix (magnifique, Sub sera d'accord je crois) :

http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2562.shtml

 

 

Oui j'aime assez... Mais j'ai ma petite préférence en ce moment, il me faudrait passer un concours d'abord pour me l'offrir

J'aurai un petit 31% de réduction sur le V10 comme cela

[Invité §fan048Nc]

 

Moi je promets, je ne vais faire que des compliments, ça fera 3 personnes

Ps: Attention à Denigor, c'est un chauffard, la dernière fois il m'a renversé son coca dessus...

 

 

Salut SUBICH,

 

Je ne suis pas sûr que tu feras des compliments sur mes photos, car mes modif's ne sont carrément pas dans l'esprit de beaucoup ici...

 

En tout cas, elle fait tourner beaucoup de tête à son passage, voire même plus que lorsqu'elle était de série, bref moi elle est à mon goût, même si elle est pas encore finie.

 

On verra bien quand je balançerai les photos, les critiques vont pleuvoir.

 

PS : pas de nouvelles de DENIGOR... Je n'ai croisé qu'une seule EOS bleu shadow, mais il pleut dans le 57

[Invité §mis705jZ]

Bonne fête Val ! Sois forte avec tes problèmes d'EOS

 

Pour ta fête, je te propose un nouveau choix (magnifique, Sub sera d'accord je crois) :

http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2562.shtml

 

Pour démontrer le cache ampoule rétro, le seul moyen jusque là c'est un vandale à la St Jean qui m'a explosé le rétro, je ne l'ai jamais démonté, hélas, mais je vais chercher sur le forum US si tu veux.

 

Petite question pour les essences (TFSI si possible) : avez-vous des difficultés à démarrer à froid (voiture dans un garage frais, pas dans la neige hein) ?

 

Je dois parfois insister 3 ou 4 secondes avant qu'elle ne démarre et j'ai vu un thread sur Vortex qui parlait d'une fiche technique VW (une TSB) pour des "misfire" avec des codes 305 sur le VAG-COM.

 

Le problème allait d'injecteurs qui coulaient à des soupapes d'échappement défectueuses ...

 

Grazzie

 

Merci Bougy,

 

Sympa ton lien

[Invité §eyo807lL]

Pas de soucis non plus mais moi c'est un tsi122.

[Invité §pir182qD]

Moi elle n'a que 9000km mais jamais de soucis non plus!

[Invité §sta165Gr]

Salut à tous,

 

QUESTION TECHNIQUE :

 

Comment démonter le cache de l'ampoule qui se trouve sous les rétroviseurs extérieurs ?

 

MERCI.

 

 

Je n'ai plus la procédure exacte en tête et pas la possibilité de vérifier mais c'est un peu la galère

J'ai voulu le démonter comme toi et je n'ai jamais réussi après avoir dévissé la ou les vis accessibles. J'ai consulté ETKA et en réalité, il faut démonter la glace et peut être même la coque (je dis de mémoire) pour accéder à une dernière vis cachée à l'intérieur qui tient le tout

 

 

 

Merci c'est gentil j'ignorais qu'il y avait une Sainte qui portait le prénom de Valérie

 

 

Bonne fête Val

 

Bonne fête Val ! Sois forte avec tes problèmes d'EOS

 

Pour ta fête, je te propose un nouveau choix (magnifique, Sub sera d'accord je crois) :

http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2562.shtml

 

Pour démontrer le cache ampoule rétro, le seul moyen jusque là c'est un vandale à la St Jean qui m'a explosé le rétro, je ne l'ai jamais démonté, hélas, mais je vais chercher sur le forum US si tu veux.

 

Petite question pour les essences (TFSI si possible) : avez-vous des difficultés à démarrer à froid (voiture dans un garage frais, pas dans la neige hein) ?

 

Je dois parfois insister 3 ou 4 secondes avant qu'elle ne démarre et j'ai vu un thread sur Vortex qui parlait d'une fiche technique VW (une TSB) pour des "misfire" avec des codes 305 sur le VAG-COM.

 

Le problème allait d'injecteurs qui coulaient à des soupapes d'échappement défectueuses ...

 

Grazzie

 

 

Je la surveille du coin de l'oeil celle la. Un moteur central, un chassis commun avec la future Audi R4 et probablement future Porsche Boxster

Un poids contenu qui permettra de s'amuser avec un "petit" TFSI tout en consommant peu

Et les cheveux aux vents

Le prix objectif est de 30k€

[Invité §mis705jZ]

 

Je n'ai plus la procédure exacte en tête et pas la possibilité de vérifier mais c'est un peu la galère

J'ai voulu le démonter comme toi et je n'ai jamais réussi après avoir dévissé la ou les vis accessibles. J'ai consulté ETKA et en réalité, il faut démonter la glace et peut être même la coque (je dis de mémoire) pour accéder à une dernière vis cachée à l'intérieur qui tient le tout

 

 

 

 

Bonne fête Val

 

 

 

 

Merci,

 

Je la surveille du coin de l'oeil celle la. Un moteur central, un chassis commun avec la future Audi R4 et probablement future Porsche Boxster

Un poids contenu qui permettra de s'amuser avec un "petit" TFSI tout en consommant peu

Et les cheveux aux vents

Le prix objectif est de 30k€

 

 

Il existe une version sans EGR ? elle me plaît beaucoup

[Invité §sta165Gr]

Oui ça s'appelle un moteur essence