Delahaye, une marque francaise disparue

[Invité §tun768Yb]

Pas facile d'animer ce topic, nom de Lui!!!!

 

Voici des photos prises sur internet par le posteur dans un topic consacré à une Salmson . Qui peut me dire ce que c'est?

 

 

 

 

[S4-61L]

Pas facile d'animer ce topic, nom de Lui!!!!

 

Voici des photos prises sur internet par le posteur dans un topic consacré à une Salmson . Qui peut me dire ce que c'est?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264740/Delahayecab1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264740/Delahayecab2.jpg

 

 

Celle du haut c'est une Salmson G72 (carrosserie Salmson).

[Invité §Hot884lK]

Bah une Salmson Randonnée 1952 ou 53, et une Talbot...

[Invité §tun768Yb]

Merci

[Invité §2 C884gt]

Pas facile d'animer ce topic, nom de Lui!!!!

 

Voici des photos prises sur internet par le posteur dans un topic consacré à une Salmson . Qui peut me dire ce que c'est?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264740/Delahayecab1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264740/Delahayecab2.jpg

 

 

 

DELAHAYE

 

[Invité §El 502mC]

Bonsoir, merci à 2CV MAN de m'avoir fait découvrir ce topic J'avais pris ces photos voilà quelques années, je viens de les scanner, hélas c'est tout ce que j'ai! cette Delahaye appartenait au frère de mon grand-père qui l'avait découpé pour en faire un utilitaire, le volant était à droite! aujourd'hui elle a disparue je ne sais pas où

 

 

 

[lotusien]

Pas facile d'animer ce topic, nom de Lui!!!!

 

Voici des photos prises sur internet par le posteur dans un topic consacré à une Salmson . Qui peut me dire ce que c'est?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264740/Delahayecab1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264740/Delahayecab2.jpg

 

Pour la première les spécialistes Salmson ont répondu...

Pour la deuxième, comme Hotchkiss20-50, le premier nom qui m'est venu à l'esprit est celui de Talbot, mais je n'en suis pas sûr.

 

[lotusien]

DELAHAYE vous dis je

Personne pour identifier les modèles postés?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/DELAHAYE 4.jpg

 

Merci 2CVMAN pour toutes tes photos. N'étant pas expert dans la marque et n'ayant pas beaucoup de docs, j'aurais beaucoup plus de mal à les identifier que pour les Delage. Mais il doit bien y avoir des spécialistes Delahaye sur le forum?

Celle-ci doit être une 135, mais quel modèle précis

 

Merci vega28 pour ces belles photos du camion de pompiers Delahaye 1937. et aux autres...

 

[bp]

http://img125.imageshack.us/img125/5051/p1010013ps0.jpg

 

http://img125.imageshack.us/img125/3382/p1010014lt8.jpg

[lotusien]

Bonsoir, merci à 2CV MAN de m'avoir fait découvrir ce topic J'avais pris ces photos voilà quelques années, je viens de les scanner, hélas c'est tout ce que j'ai! cette Delahaye appartenait au frère de mon grand-père qui l'avait découpé pour en faire un utilitaire, le volant était à droite! aujourd'hui elle a disparue je ne sais pas où

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/335797/IMG3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/335797/IMG_3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/335797/IMG_0002-5.jpg

 

Merci pour ces belles photos El Camino! Voila une Delahaye d'abord transformée puis en train de mourir dans ce garage. Construite par Chenard et Walcker donc du temps du consortium Delahaye/Chenard créé en 1927 d'après ce que j'ai lu.

 

[bp]

http://img522.imageshack.us/img522/4510/p7070147pk7.jpg

[aravis68]

Merci pour ces belles photos El Camino! Voila une Delahaye d'abord transformée puis en train de mourir dans ce garage. Construite par Chenard et Walcker donc du temps du consortium Delahaye/Chenard créé en 1927 d'après ce que j'ai lu.

 

 

Bonjour Lotusien, Tunesi et amis des Delahaye

 

Puisqu'il est question de consortium, une pub vaut mieux qu'un long discours…

http://i17.servimg.com/u/f17/10/09/09/35/consor10.jpg

[Invité §2 C884gt]

Bonjour Lotusien, Tunesi et amis des Delahaye

 

Puisqu'il est question de consortium, une pub vaut mieux qu'un long discours…

http://i17.servimg.com/u/f17/10/09/09/35/consor10.jpg

 

 

Je savais pour DELAHAYE et CHENARD mais pas pour ROSENGART

Ce n'était pourtant pas du tout les mêmes games.

 

Une DELAHAYE historique puisqu'il s'agit de la voiture de parade du Mal de Lattre de Tassigny

[aravis68]

Je savais pour DELAHAYE et CHENARD mais pas pour ROSENGART

Ce n'était pourtant pas du tout les mêmes gammes.

 

Une DELAHAYE historique puisqu'il s'agit de la voiture de parade du Mal de Lattre de Tassigny

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/DELAHAYE 6.jpg

 

 

Le consortium était justement d'intégrer les gammes, un peu comme GM : ne pas se marcher sur les pieds. Unic a encore faoit son entrée, puis le consortium s'est écroulé tel un château de cartes…

[Invité §ded515dQ]

Bonsoir à tous

Voila un véhicule croisé à Genève, moins rutilant que ceux qu'on a pu voir plus haut, mais faisant partie de l'histoire de Delahaye

Je suppose qu'il attend une restauration, j'aurais bien aimé photographier le moteur, mais je n'ai pas osé.... j'aurais eu l'air malin si le capot s'était décroché

 

 

Les suspensions sont assez originales

 

 

a+

[lotusien]

Le consortium était justement d'intégrer les gammes, un peu comme GM : ne pas se marcher sur les pieds. Unic a encore faoit son entrée, puis le consortium s'est écroulé tel un château de cartes…

 

Le but de ce genre de regroupement est surtout effectivement de couvrir toutes les gammes, ce que ne pourrait faire tout seul l'un de ces "petits" constructeurs. Ce qui devrait permettre de lutter face aux grands constructeurs nationaux...

Ce qui m'a étonné dans la pub c'est la totale absence de nom d'une marque en face des différents modèles : on ne cite que la puissance fiscale , la gamme, le prix mais point lequel des constructeurs construit le modèle en question!

Aravis, en quelle année tout ceci s'est arrété et pour quelle raison? Désaccord, crise, pas suffisemment d'avantages, autre???

 

[Invité §tun768Yb]

Bonsoir à tous

Voila un véhicule croisé à Genève, moins rutilant que ceux qu'on a pu voir plus haut, mais faisant partie de l'histoire de Delahaye

Je suppose qu'il attend une restauration, j'aurais bien aimé photographier le moteur, mais je n'ai pas osé.... j'aurais eu l'air malin si le capot s'était décroché

(...)

 

 

Ouh ouh... Mais ce n'est pas celle qui était à La Pallanterie depuis 20 ans sous un arbre chez un paysan?????

 

Salut dédé

 

[aravis68]

Le but de ce genre de regroupement est surtout effectivement de couvrir toutes les gammes, ce que ne pourrait faire tout seul l'un de ces "petits" constructeurs. Ce qui devrait permettre de lutter face aux grands constructeurs nationaux...

Ce qui m'a étonné dans la pub c'est la totale absence de nom d'une marque en face des différents modèles : on ne cite que la puissance fiscale , la gamme, le prix mais point lequel des constructeurs construit le modèle en question!

Aravis, en quelle année tout ceci s'est arrété et pour quelle raison? Désaccord, crise, pas suffisemment d'avantages, autre???

 

 

Bonjour Lotusien,

- UNIC s'écarte assez rapidsment du groupe formé en 1927

- Donnet voulait y rentrer.

- L'absence de marque est facile à comprendre. Les 2 marques Chenard W et Delahaye ont une production commune : La U8 c&W devient la Delahaye 112 ; la T8 la 108 etc

- Les 2 marques int également des modèles sans équivalence

- Rosengart fait cavalier seul, il ne partage pas d'élements avec les 2 autres.

Le fisc y met son grain de sel (problème de taxes) et les choses se déteriorent peu à peu (entré de Rosengart non concertée). Au moment où les affaires avec le ministère des Finances s'arrangeaient, C & W dénonce les accord en vigueur.

- D'autres contacts après 1930 n'ont pas abouti si ce n'est le rachat de Delage par Delahaye, puis lme fameux plan Pons...

 

Cette affaire fait partie intégrante de l'histoire Delahaye qui ne se réduit pas aux 135 et quelques modèles d'après guerre.

 

C'est une affaire assez complexe, difficile à résumer sans déformer ni rien oublier d'important. Si cela t'intéresse, envoie-moi un MP.

[Invité §ded515dQ]

Ouh ouh... Mais ce n'est pas celle qui était à La Pallanterie depuis 20 ans sous un arbre chez un paysan?????

 

Salut dédé

 

 

Salut,

Il y en avait une à la Pallanterie? où ça

Celle là a des plaques varoises, c'est peut-être une autre

En tous cas, au vu des photos du chassis, je pense que c'est un pur produit Delahaye en non pas une "Jeep sous license" comme c'est écrit en première page.

Il parait que le moteur est en aluminium

a+

 

[Invité §tun768Yb]

Salut,

Il y en avait une à la Pallanterie? où ça

Celle là a des plaques varoises, c'est peut-être une autre

En tous cas, au vu des photos du chassis, je pense que c'est un pur produit Delahaye en non pas une "Jeep sous license" comme c'est écrit en première page.

Il parait que le moteur est en aluminium

a+

 

 

 

ALors elle est toujours chez le paysan... demande moi en direct quandon se voit

[Invité §aut501Gd]

Dernières nouvelles de ... l'automne 1954. Hélas, ça n'aura pas suffit

 

 

 

 

 

 

 

[lotusien]

Bonjour Lotusien,

- UNIC s'écarte assez rapidsment du groupe formé en 1927

- Donnet voulait y rentrer.

- L'absence de marque est facile à comprendre. Les 2 marques Chenard W et Delahaye ont une production commune : La U8 c&W devient la Delahaye 112 ; la T8 la 108 etc

- Les 2 marques int également des modèles sans équivalence

- Rosengart fait cavalier seul, il ne partage pas d'élements avec les 2 autres.

Le fisc y met son grain de sel (problème de taxes) et les choses se déteriorent peu à peu (entré de Rosengart non concertée). Au moment où les affaires avec le ministère des Finances s'arrangeaient, C & W dénonce les accord en vigueur.

- D'autres contacts après 1930 n'ont pas abouti si ce n'est le rachat de Delage par Delahaye, puis le fameux plan Pons...

 

Cette affaire fait partie intégrante de l'histoire Delahaye qui ne se réduit pas aux 135 et quelques modèles d'après guerre.

 

C'est une affaire assez complexe, difficile à résumer sans déformer ni rien oublier d'important. Si cela t'intéresse, envoie-moi un MP.

 

Merci Aravis A l'occasion quand j'aurai un peu plus de temps, je te ferai signe pour plus de détail . Là je voulais juste savoir en gros ce qui s'était passé. Il est sûr que ces affaires sont très compliquées avec des imbrications diverses et que résumer le tout est mission impossible.

Pour Delahaye, il est sur que le modèle phare emblématique est la 135 qui est connu mais que l'histoire de la marque comprends beaucoup de choses avant la sortie de ce modèle.

 

Merci pour ton extrait de journal automobilix. Ce n'est pas facile à lire mais on peut y voir (ou deviner...) la tentative de sauvetage du groupe en augmentant le capital par émission d'actions.

Amusante par ailleurs l'explication de la ferveur de la bourse sur les valeurs des constructeurs automobiles suite entre autres à "les annonces, en partie prématurées, de la suppression du changement de vitesse sur diverses voitures françaises de série"

 

 

[Invité §aut501Gd]

Je me suis un peu planté entre les pixels et les cm. Si j'ai du courage, je vous taperai ça demain au propre

 

 

[lotusien]

Je me suis un peu planté entre les pixels et les cm. Si j'ai du courage, je vous taperai ça demain au propre

 

Salut automobilix,

Ne t'inquiétes pas! Pas besoin de tout taper, il faut juste augmenter un peu la taille de la photo (autour de 500 pixels de large ça devrait être bon).

 

[Invité §aut501Gd]

Euh... la revoilà avec 350 pikselles de large, c'est pas mieux Qui se porte volontaire pour me dnnner des cours de fotochope

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Décidément, les viocs, faut pas qu'ils touchent à la tronique

 

 

 

 

 

 

[:pinku:1]

 

 

Qui va m'eutanasier

[lotusien]

Le curatif me semble un peu violent , on voudrait bien que tu puisses encore poster ici !

Si tu as l'original de l'article et qu'il est scanné, il faut probablement le rescanner avec une meilleure définition (150 dpi par ex) car le scan d'origine ne semble pas d'assez bonne qualité pour agrandir la photo. Et ensuite faire "redimensionner" éventuellement pour que la photo fasse environ 500 pixels de large.

Bon courage!

[Invité §wm3445bj]

Salut,

Il y en avait une à la Pallanterie? où ça

Celle là a des plaques varoises, c'est peut-être une autre

En tous cas, au vu des photos du chassis, je pense que c'est un pur produit Delahaye en non pas une "Jeep sous license" comme c'est écrit en première page.

Il parait que le moteur est en aluminium

a+

 

Slt je te confirme le moteur est tout aluminium le graissage ce fait par carter sec les carter de ponts sont egalement en alu avec blocage de différentiel

[Invité §aut501Gd]

Punition pour un pas fort en pique-sels. Voilà donc l'article paru dans le N° 101 de "L'Automobile" de 1954. J'aurai du le poster sur "Hotchkiss", mais "ils" passeront bien par là...

 

 

"Hotchkiss-Delahaye augmente son capital de 500 millions"

 

 

"La Bourse de Paris a connu durant le mois de juillet et pendant la première quinzaine d'août une des périodes les plus brillantes de l'année. Les bruits de dévaluation, bien qu'officiellement démentis dans l'intervalle, les projets financiers d'un gouvernement auquel on prête à tort ou à raison des intentions de cassage de vitres, ont contribué à donner au marché financier une activité inconnue à pareille époque au cours des années précédentes. Les statistiques de la production automobile et les informations en partie prématurées concernant la suppression du changement de vitesses sur diverses voitures françaises de série exliquent la faveur des opérateurs pour les valeurs d'automobiles et d'accessoires."

 

 

"L'action Hotchkiss n'a que faiblement progressé pendant la période sous revue, de 3200 à 3240 fr., de son côté, l'action Delahaye est revenue de 5400 à 5000 fr., mais, compte tenu du coupon de 660 fr. payé le 2 août, le titre a finalement bénéficié d'une plus-value de 260 fr.

 

C'est le 29 juillet que s'est tenue l'assemblée ordinaire des Etablissements Hotchkiss et Cie. Les comptes de l'execice 1953, se soldant par un bénéfice net de 5,3 millions ont été approuvés. Le même jour l'assemblée extraordinaire des actionnaires a définitivement approuvé l'apport fusion de la Société des Automobiles Delahaye. La Société a pris la nouvelle dénomination de Société Hotchkiss-Delahaye. MM. Pierre Peigney, André Babinet et Paul Berthier, respectivement président et administrateurs de Delahaye ont été élus administrateurs d'Hotchkiss-Delahaye. En outre, une personnalité bien connue des milieux sportifs, M. Jean Borotra est également entré au Conseil d'administration.

 

Par ailleurs, l'assemblée a autorisé le Conseil à augmenter le capital, en une ou plusieurs fois, de 1250 millions à 2 milliards au maximum. On apprenait quelques jours plus tard que le Conseil avait décidé, en principe, de porter le capital de 1250 à 1750 millions par émissions au pair contre espèce d'actions nouvelles de 2500 fr."

 

 

[Invité §aut501Gd]

Carrossée par Hebmüller de Wuppertal. Je n'en sais pas plus, mais vous allez m'éclairer...

 

 

 

 

 

 

 

[jjr711]

Sur la Delahaye (comme elle est belle!!!) pas d'info. En revanche, Wuppertal peut s'enorgueillir, outre de son métro aérien que tu connais certainement, d'être la ville qui a donné naissance à Horst Tappert, alias "Inspecteur Derrick", célèbre amateur de berlines bavaroises!

Je dois être légèrement HS...

[Invité §aut501Gd]

Belle Euh... affaire de goût. Mais on retrouve la ligne Hebmüller pour le pare-brise, le toit et les vitres latérales sur la DKW "Meisterklasse" coupé (il a fait aussi des cabriolets sur cette même base). Et l'ensemble paraît plus homogène que pour la Delahaye.

 

 

 

 

 

 

 

 

Quant à Wuppertal, j'ai bien connu, son "Schwebebahn" aussi. Par contre, jamais rencontré Derrick

 

Fin du HS

 

 

[jjr711]

"Belle" était ironique. Je trouve que c'est un mélange mal digéré de deux époques, qui ressemble assez à certaines carrosseries commises tardivement par Saoutchik.

[S4-61L]

Carrossée par Hebmüller de Wuppertal. Je n'en sais pas plus, mais vous allez m'éclairer...

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203790/del1.jpg

 

 

 

 

 

C'est hiddeux, mais j'adore !!!

[lotusien]

Carrossée par Hebmüller de Wuppertal. Je n'en sais pas plus, mais vous allez m'éclairer... https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203790/del1.jpg

 

On ne peut pas dire que ce soit d'une beauté folle . Seul le traitement du pare-brise et des montants (déja vus ailleurs effectivement...) est sympathique à mes yeux. Pour le reste... [:gustavo4]

 

Merci pour le "tapage" de texte qui permet de mieux comprendre