Les voitures Françaises Aux USA

[Philou72]

Vendue par Renault.

J'en ai connu quelques unes dans ma jeunesse. elles n'étaient pas si rares...

[alliance impossible]

Vendue par Renault.

Produite (en Belgique) ET vendue par Renault

[eddy123]

Produite (en Belgique) ET vendue par Renault

 

Les pièces venaient des USA.. .

[alliance impossible]

oui "assemblé" aurait été plus juste comme terme

[CitronPresse]

tu as du beaucoup chercher!!

"Winnebago Utility Van"

http://www.ebay.ie/itm/Winneba [...] Sw4~VZfiXu

 

 

Garde ce ton condescendant pour toi l'ami ça ira, on est là pour échanger sur notre passion, pas se bouffer la gueule, tout le monde dit des conneries une fois de temps en temps tu ne fais pas exception

Autant pour moi pour le Utility-van, j'ai eu beau chercher je n'ai trouvé que la photo de IMCDB au premier abord, quand c'est la seule photo qui sort sur Google Images généralement je me casse pas le trognon plus longtemps, pourtant j'ai regardé eBay qui n'a rien donné non plus

 

Enfin quoi qu'il en soit je suis surpris d'apprendre l'existence de cette chose, je n'en ai jamais vu en vrai (contrairement aux milliers de LeSharo qu'on voit "partout" l'été), avec sa hauteur habitable c'aurait pu être un prédécesseur du Sprinter ici en Amérique du Nord s'il avait été vendu et promu par un constructeur de véhicules utilitaires plutôt que de camping-cars, j'imagine que leur intérêt et leur expertise n'étant pas là ils n'ont pas trop forcé pour faire connaitre et vendre le Utility-van

 

Pour les GM Savana / Express, je persiste, c'est bien un 4 cylindres 2.8 diesel et je parle au présent, pas au passé.

 

 

Exact je viens de voir, c'est drôle Google la semaine passée je tape "Chevrolet Express Duramax" ils me sortent rien qui parle du 2.8l, là c'est dans les premiers résultats

Ils ne sont pas prêts de se débarrasser de l'Express/Savana s'ils lui rajoutent en plus des versions plus modernes et intéressantes

 

Je suis allé à St Martin, qui est aussi un TOM (en fait un COM, communauté d'outre-mer je crois) ; on y voit aussi un melange de caisses nord-américaines, européennes et asiatiques. Par exemple, on y croise aussi bien la Daewoo Matiz que sa copie chinoise la Chery QQ.

Et la partie "néerlandaise" de l'île, assez indépendante, ne faisant pas partie de l'UE, et très prisée des américains, doit faciliter les imports US...

Mais je me suis renseigné : même s'il semble que ça a pu marcher à une époque, on ne peut pas "passer" par St Martin pour immatriculer en France métropolitaine une voiture américaine.

 

 

Ahah une autre destination sympa pour voir toutes sortes de voitures mélangées!

Ça semble un vrai casse-tête d'immatriculer une voiture américaine en France!

Pourtant immatriculer une voiture française ici (au Canada du moins) est presque un "jeu d'enfant" tant qu'elle a 15 ans ou plus

 

une américaine vendue en France.....

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=22_s

 

 

Renault Rambler

C'est fou comme elle paraissait grosse quand on m'en parlait quand j'étais petit en France, pourtant d'un point de vue américain elle est toute petite! Une berline américaine de moins de 5 mètres à l'époque c'était plutôt rare!

Pour avoir conduit une Rambler Classic 1964 (même chose que la Renault mais en V8) il y a peu c'est tout de même très confortable et sympathique à conduire, le V8 doit aider

 

 

 

 

Sinon je suis ces temps-ci un groupe facebook publiant des photos anciennes prises au Canada (la plupart du temps au Québec) et comportant des voitures de l'époque, je suis plutôt surpris de ne voir que très peu d'autos françaises

J'en ai quand même dénichée une, en fait deux pour le prix d'une

 

Ou même trois pour le prix d'une si on regarde la voiture garée à droite de la 404, ça me fait beaucoup penser à une Floride mais peut-être que mes yeux me jouent des tours

[eddy123]

 

Garde ce ton condescendant pour toi l'ami ça ira, on est là pour échanger sur notre passion, pas se bouffer la gueule, tout le monde dit des conneries une fois de temps en temps tu ne fais pas exception

Autant pour moi pour le Utility-van, j'ai eu beau chercher je n'ai trouvé que la photo de IMCDB au premier abord, quand c'est la seule photo qui sort sur Google Images généralement je me casse pas le trognon plus longtemps, pourtant j'ai regardé eBay qui n'a rien donné non plus

 

Enfin quoi qu'il en soit je suis surpris d'apprendre l'existence de cette chose, je n'en ai jamais vu en vrai (contrairement aux milliers de LeSharo qu'on voit "partout" l'été), avec sa hauteur habitable c'aurait pu être un prédécesseur du Sprinter ici en Amérique du Nord s'il avait été vendu et promu par un constructeur de véhicules utilitaires plutôt que de camping-cars, j'imagine que leur intérêt et leur expertise n'étant pas là ils n'ont pas trop forcé pour faire connaitre et vendre le Utility-van

 

 

Il y a rien de condescendent, j'en suis pas là!!

c'est seulement ta phrase " J'ai fait quelques recherches sur le net et aucune trace de ce LeSharo utilitaire" qui m'avais surpris!! c'est tout!!

[jerry-lee]

 

Renault Rambler C'est fou comme elle paraissait grosse quand on m'en parlait quand j'étais petit en France, pourtant d'un point de vue américain elle est toute petite! Une berline américaine de moins de 5 mètres à l'époque c'était plutôt rare!

Pour avoir conduit une Rambler Classic 1964 (même chose que la Renault mais en V8) il y a peu c'est tout de même très confortable et sympathique à conduire, le V8 doit aider

 

Va falloir tester une Aixam !!!

[daniel762]

 

Renault Rambler

C'est fou comme elle paraissait grosse quand on m'en parlait quand j'étais petit en France, pourtant d'un point de vue américain elle est toute petite! Une berline américaine de moins de 5 mètres à l'époque c'était plutôt rare!

Pour avoir conduit une Rambler Classic 1964 (même chose que la Renault mais en V8) il y a peu c'est tout de même très confortable et sympathique à conduire, le V8 doit aider

 

 

 

 

Sinon je suis ces temps-ci un groupe facebook publiant des photos anciennes prises au Canada (la plupart du temps au Québec) et comportant des voitures de l'époque, je suis plutôt surpris de ne voir que très peu d'autos françaises

J'en ai quand même dénichée une, en fait deux pour le prix d'une

https://i.imgur.com/HxjbZkn.jpg

 

Ou même trois pour le prix d'une si on regarde la voiture garée à droite de la 404, ça me fait beaucoup penser à une Floride mais peut-être que mes yeux me jouent des tours

 

 

Je ne sais pas ce que c'est, mais en zoomant on voit que les formes ne sont pas celles d'une Floride.

[jerry-lee]

[eddy123]

 

Un bien gros moteur pour une petite Renault 21...

[alliance impossible]

et c'est quoi le rapport avec le sujet ?

[jerry-lee]

et c'est quoi le rapport avec le sujet ?

 

Une française, la Renault 21, et Red Raillton, non ? Ya un problème ?

[eddy123]

Une française, la Renault 21, et Red Raillton, non ? Ya un problème ?

 

Il y a pas de légende sur la photo...

C'est qui Red Raillton?

[Invité §2sf015pB]

Il y a pas de légende sur la photo...

C'est qui Red Raillton?

 

C'est sûr sans explication on comprend rien, c'est assez agaçant.

Red Raillton ne donne aucun résultat sur google.

Red Railton non plus.

Il y a bien un Reid Railton, ingénieur automobile Britannique mort en 1977, donc aucun rapport.

Bref.

 

Je ne crois pas que cette vidéo ait déjà été mise ici ?

[eddy123]

On peut dire qu'il maitrise son sujet...

 

Elle est très belle sa Ds.

 

En plus des autres j'ai cru compter 2 404.

 

Rouler sur 3 roues, ça fait toujours son effet..

 

Cela peux être fait avec toute les citroen hydro...

J'avais essayé avec ma Bx... le problème est la protection du disque de frein qui forte...

[jerry-lee]

et c'est quoi le rapport avec le sujet ?

 

Il y a pas de légende sur la photo...

C'est qui Red Raillton?

 

C'est sûr sans explication on comprend rien, c'est assez agaçant.

Red Raillton ne donne aucun résultat sur google.

Red Railton non plus.

Il y a bien un Reid Railton, ingénieur automobile Britannique mort en 1977, donc aucun rapport.

Bref.

 

Je ne crois pas que cette vidéo ait déjà été mise ici ?

 

 

Désolé du manque d'explication, c'était Reid (et non Red, oups) Railton, l'oubli d'un "i"… ! Je vais être égorgé.

Mais je vous pensais plus doués que moi sur internet (je suis nul…) et que vous auriez trouvé ceci :

http://bluebird-electric.net/bluebird_history/reid_railton.htm

PS : la légende sur la photo, pour peu qu'on bouge un peu la souris, vous dit "Napier-Raillton-W12".

C'est déjà un bon indice, non ?

Et le rapport avec le sujet … il me semblait que c'était les françaises aux USA.

[safranc]

Toujours rien compris, la voiture, une 21 immatriculée en France, avec un moteur (Napier Railton w-12, 500hp ???), posé dessus. Je ne pense pas que la photo vienne des USA, quel est l'intérêt de prendre une 21 immatriculée en France pour faire ça...

[eddy123]

Mack de 1990

 

https://denver.craigslist.org/ [...] 48636.html

[Philou72]

Toujours rien compris, la voiture, une 21 immatriculée en France, avec un moteur (Napier Railton w-12, 500hp ???), posé dessus. Je ne pense pas que la photo vienne des USA, quel est l'intérêt de prendre une 21 immatriculée en France pour faire ça...

 

 

Comme déjà souvent écrit, quand on voit une plaque française à l'avant d'une auto française aux USA et Canada, ça ne veut rien dire car dans beaucoup d'état la seule immat obligatoire est à l'arrière, comme pour les mobylettes chez nous ...

 

 

Faudrait une vue de l'arrière pour confirmer.

[kara]

 

Fin 70 début et dans les années 80, les autos US, dans leurs généralités, sont passé en taille Europe/Japon!!!

 

Certes les Américaines ont réduit, mais il restait une sacrée différence de gabarit !

D'ailleurs la Camaro sur la photo fait pas loin de 5m, contre moins de 4,60m pour la 505, sans même parler de la largeur.

 

Ahah une autre destination sympa pour voir toutes sortes de voitures mélangées!

Ça semble un vrai casse-tête d'immatriculer une voiture américaine en France!

Pourtant immatriculer une voiture française ici (au Canada du moins) est presque un "jeu d'enfant" tant qu'elle a 15 ans ou plus

 

En France c'est facile pour une auto de plus de 30 ans ; avant oui c'est galère.

[Invité §tun768Yb]

une américaine vendue en France.....

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=22_s

 

 

 

 

ça va mieux avec les photos... Qui restent ici quand l'annonce est supprimée.

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

 

 

ça va mieux avec les photos... Qui restent ici quand l'annonce est supprimée.

 

Bof ...

[meiji851]

Je la trouve pas mal la Rambler, mais celle de l'annonce a l'air bien fatiguée.

 

http://lautomobileancienne.com/wp-content/uploads/2016/02/Renault-Rambler-66-2.jpg

[eddy123]

Certes les Américaines ont réduit, mais il restait une sacrée différence de gabarit !

D'ailleurs la Camaro sur la photo fait pas loin de 5m, contre moins de 4,60m pour la 505, sans même parler de la largeur.

 

 

Eeffectivement mais la camaro de la photo est une survivante des années 70 .

Je parlais des autos après la seconde crise pétrolière, il y a eu un sacrée virage.

Déjà avec la diffusion des tractions... j'ai moi même une Citation de Chevrolet de 80 et une Le baron de 86 K car, elles ont clairement un positionnement Européen.. même si ces deux modèle sont une transition car si mécaniquement et technologiquement elle sont Européenes, visuellement, elle sont encore américaine (look).

Par la suite cela se gâtera avec leur course à la voiture Japonnaise...

 

Je sais pas si je me fait comprendre..

Les grosse américaine typique "usa" ce sont réduite comme peau de chagrin à partir des années 80...

Un ami a une Buik régal de 84, c'est une "vrai" us, mais c'était la dernière de sa lignée car le modèle qui lui a succédé à partir de 87 était des régal traction avec des dimension très Européen 4.88m.

Donc la 505 même sans passer pour une grande auto, n'était finalement pas une

lilliputienne chez l'oncle Sam.

[Rd Runner]

 

[eddy123]

 

 

Si c'est pas une belle paire de 504...

 

Les phares ronds lui vont bien je trouve...

[Invité §2sf015pB]

 

Comme déjà souvent écrit, quand on voit une plaque française à l'avant d'une auto française aux USA et Canada, ça ne veut rien dire car dans beaucoup d'état la seule immat obligatoire est à l'arrière, comme pour les mobylettes chez nous ...

 

 

Faudrait une vue de l'arrière pour confirmer.

 

Je ne connais pas l'histoire des lois aux E-U et au Canada mais actuellement, sauf éventuelle faille dans les lois, les voitures qui ne répondent pas aux normes locales peuvent être immatriculées après 25 et 15 ans respectivement.

 

On a donc ici une R21 phase 1 produite entre 86 et 89.

C'est-à-dire qu'elle pouvait être immatriculée aux Etats-Unis à partir de 2011 à 2014.

Et au Canada à partir de 2001 à 2004.

Vu l'âge de la photo c'est très improbable que ce soit aux E-U.

Ca pourrait être au Canada.

Ou alors c'était un import illégal avant les 25 ou 15 ans et elle est partie directement à la casse.

 

Mais après d'autres recherches il est clair que ce n'est pas ça.

La Napier Railton utilisait un moteur W12 Napier Lion d'avion, donc gros mais pas énorme, identique à celui-ci

 

Ici sur cette R21, et comme j'ai pu le lire sur un autre forum québécois, le moteur ressemble plutôt à un V8 Detroit Diesel ou MTU.

[safranc]

Mais après d'autres recherches il est clair que ce n'est pas ça.

La Napier Railton utilisait un moteur W12 Napier Lion d'avion, donc gros mais pas énorme, identique à celui-ci

https://upload.wikimedia.org/w [...] 030906.jpg

Ici sur cette R21, et comme j'ai pu le lire sur un autre forum québécois, le moteur ressemble plutôt à un V8 Detroit Diesel ou MTU.

 

C'est bien ce qui me semblait également, le moteur est trop gros pour être un "Napier Railton"

[jerry-lee]

C'est bien ce qui me semblait également, le moteur est trop gros pour être un "Napier Railton"

 

Pourtant ...

 

 

[brecholou]

A la demande de Jerry :

 

 

[Philou72]

Pourtant ...

 

 

 

 

Oui mais là il y en a deux !

 

Et même un par essieu pour être précis.

[jerry-lee]

 

Oui mais là il y en a deux !

 

Et même un par essieu pour être précis.

 

C'est mieux, non ?

[Philou72]

C'est mieux, non ?

 

 

Pour les bijoux de famille, oui...

Pour les bagnoles c'est moins sur ...

 

[Luxlux]

 

Citroën 2 CV

[b-rem]

 

Photo trouvée sur le net , pas d'explications ...