[ Topic officiel ] Fiat 132

[Invité §djt531Kv]

Oui bien sur.

 

Mais la cloche ne va pas, et la sortie de la BV non plus.

Le montage Fiat est spécial, donc il me faut bien celui ci.

 

En faite c'est pour un Projet 4X4.

 

Bye

[warlord66]

lada ?

[Invité §djt531Kv]

Oui, tout a fait.

 

En faite je suis dans le métier du Niva, et j'ai mon Lada spécial TT que j'ai équipé et modifié uniquement pour ca.

La prochaine étape est de voir pour monter cette BVA sur ce véhicule.

 

Cette modification à était faite dans les années 80 par Posch mais on ne trouve aucune info la dessus.

Juste quelques sites qui parlent de monter cette BVA sur des Lada 2105 ou 2106, qui ont le meme moteur que Niva.

 

Donc on modifiant le tunnel et adaptant la boite de transfert, ca devrait le faire.

 

Voilà pourquoi je recherche cette BVA.

 

A ce jour j'ai un TH180 chez moi, mais elle vient d'un Bedford, donc pas du tout le bon modèle, mais on peut voir que ca pourrait passer dans le tunnel.

Mais bien plus longue que celle de Fiat, donc pas bon pour moi. Et surtout la cloche ne va pas.

 

Donc, je cherche toujours a ce jour, une BVA, et si possible le volant moteur avec le Convertisseur de couple.

 

Bye

[warlord66]

oui c'est trés bon le niva les chasseurs le savent bien ...

[weber 48]

La TH 180 est une boite GM. Montée sur opel commodore, Admiral, Diplomat etc... Et par la suite utilisée sur Bedford .

 

C'est pour quelle cylindrée la boite que tu cherches ?

[Sharki]

Si tu veux j'en ai à la maison, mais montage Opel...

[Invité §djt531Kv]

Salut,

 

Le moteur en question est une base Fiat ou Lada 1600 ou 1700, le montage est le meme.

Pour la boite Opel, as tu possibilité de me faire des photos?

 

Dans tout les cas, j'aurais sans doute besoin de la sortie de boite opel pour adapter pour le Niva.

 

Merci pour votre aide les amis

 

Si vous avez des photos des montages de cette TH180 cela me permettra de voir si ca peut ce monter sur le Niva.

[Invité §djt531Kv]

Voici une photo de la boite de niva a cote d'une bedford:

 

http://i41.servimg.com/u/f41/1 [...] ag0111.jpg

 

A gauche lada, a droite bedford

 

MErci

[Invité §djt531Kv]

Sharki, pourrais tu me faire des photos de ta boite

 

Merci

[Invité §Rit607sI]

Dans une grange quelque part en Italie...

 

http://img835.imageshack.us/img835/4743/132ak.jpg

[Invité §Gra471mZ]

Ma nouvelle Argenta...

 

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/560766_454062934646475_1050010508_n.jpg

 

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[tryphon1]

Magnifique Et rare avec la clim.

[Invité §Gra471mZ]

97000 km avec un seule proprietaire... avec 87 ans dejá...

[re30b]

Félicitations!Très rares aussi,ces jantes alu qui étaient proposées en option.Le velours du ciel de toit est décollé?

[Invité §Gra471mZ]

Le velours n'est pas très mal, um petit peu décollé dans petites aires. En Portugal, toutes les Argenta 2000 i.e. sont equipés de jantes alu. Mais il's sont très rares, ainsi comme les 132.

[rouge1300]

Ca y est ne trouvant pas d'acheteur pour la sauver et m'empecher de la désosser, ma 132 2.0 est en cours de démontage. Je vends et donnes des pièces sauf moteur, pont et arbre de transmission.

aLa boite est une échange standard avec 2000 km.

Demandez moi en MP si interessé.

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] 927802.htm

 

as tu encore des pieces de 132???

[Sharki]

De mémoire il lui reste quelques bricoles et une boîte 5

[re30b]

Que recherches-tu comme pièces?

[rouge1300]

bjr

as tu encore ta 132?

[rouge1300]

Salut les Fiatistes ou Fiateux ...

 

Voici ma contribution, c'est la 132 de mes parents modèle 2000.

Elle doit avoir 21 ans (1 ans de moins que moi :| ) et n'a plus rouler depuis une dixaine d'année mais n'avait aucun problème lorsqu'on l'a "stockée".

 

Les photos !!

http://img425.imageshack.us/im [...] 224ir6.jpg

 

http://img440.imageshack.us/im [...] 230yg2.jpg

 

http://img425.imageshack.us/im [...] 231xm0.jpg http://img453.imageshack.us/im [...] 236ji6.jpg

 

Si vous voulez d'autres infos ou photos, faites moi signe

 

Je garde un très bon souvenir de cette voiture car elle a berçé mes trajets, vacances pdt ma jeunesse ...

bjr as tu encore ta 132??

[Invité §yan013Lo]

Bonjour,

Je dispose dans un vieux hangar, d'une vieille Fiat 132 gls 1.8. Elle n'a pas roulé depuis plus de 20 ans (dernière assurance de 91), et j'ai décidé depuis peux de la restaurer.

Il n'y a que de la rouille superficielle dans de rares endroits, et la mécanique est en bonne état.

Pour la restauration, j'ai décidé tout d'abord de m'attaquer à la partie moteur, que je compte mettre à terre et entièrement refaire.

Cependant j'aurais besoin d'aide sur plusieurs points.

 

Y a t'il des pièces sensible que je dois prévoir de remplacer impérativement ?

Et j'aimerais aussi savoir comment régler la distribution. (je prévois de changer la courroie)

 

Voilà, c'est à peux prêt tout pour le moment. Je mettrais des photos de la voiture, et de l'avancement de la restauration pour les intéressés.

[re30b]

Bien-sûr qu'on est intéressés

Rien de bien particulier pour ce qui est du moteur et de la distribution.

[tryphon1]

Change aussi le maître-cylindre et vérifie tes étriers arrière, ils grippent facilement sur la 132.

[Invité §yan013Lo]

Change aussi le maître-cylindre et vérifie tes étriers arrière, ils grippent facilement sur la 132.

Merci tout d'abord de vos réponses rapides

Oui le maitre-cylindre est la seul pièce qui fait vraiment mauvaise mine et tout le liquide de frein est barré de toute façon, donc une bonne révision des freins ce fera. La voiture est un peux sèche, il reste de l'huile moteur mais plus beaucoup, du coup je ne sais pas si je prévois de changer le joint de culasse ou non.

Sinon j'essaie de poster des photos de tout sa ce soir

[tryphon1]

Si le JDC va bien, t'emmerde pas à le changer.

[tryphon1]

Ah au fait, moi aussi j'ai une 132 1.8 GLS

 

J'ai acheté une Fiat 132

[Invité §yan013Lo]

Je verrais bien au démontage de toute façon

Oui j'ai vu ton topic, très belle voiture. Tu as fait une restauration intégrale ?

Sinon j'aurais des photos demain, ce soir je n'ai pas eu le temps ^^

[re30b]

Change aussi le maître-cylindre et vérifie tes étriers arrière, ils grippent facilement sur la 132.

 

 

C'est vrai que ce n'est pas le point fort du modèle

Vu leur espérance de vie réduite,tu peux aussi déjà investir dans une demi-douzaine de silencieux arrières

[Invité §yan013Lo]

Pas utile le silencieux ^^

Sinon vu que c'est un 1800 des personnes ont tenté de mettre un carbu double corps ?

Sa peut être fort sympathique

[tryphon1]

Pas utile le silencieux ^^

Sinon vu que c'est un 1800 des personnes ont tenté de mettre un carbu double corps ?

Sa peut être fort sympathique

Ben il y a déjà un carbu double corps (un 34/34). C'est sûr qu'avec deux carbus de 40, ça doit mieux respirer

[warlord66]

Ma nouvelle Argenta...

 

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je suis jaloux je veux la meme

 

tu la vends peut etre ?

[tryphon1]

Pas utile le silencieux ^^

Sinon vu que c'est un 1800 des personnes ont tenté de mettre un carbu double corps ?

Sa peut être fort sympathique

Alors, que devient cette 132 ?

[Invité §yan013Lo]

Si tout va bien je commence pendant les vacances scolaires (je n'ai que 18ans ^^)

Mais comme jamais rien ne va pour le lieux, je me suis heurté à un grave problème. Elle n'a pas de carte grise :/ du coup je sais pas quoi faire si quelqu'un a une solution

[warlord66]

ffve possible puisque plus de 30 ans , non?

 

fédération française des véhicules d'époque pour établissement d'une carte grise collection

 

lien ffve

[tryphon1]

Oui c'est jouable.