Il était une fois...Bugatti.

[Invité §bar577Nj]

Question naîve d'un Buganovice : la deuxième photo sur le post ci-dessus, n'est ce pas celle que l'on appelait "la baignoire" ?

[Scuderia CC]

Une autre photo de la Bugatti Type 16 :

 

[buga 2]

Non,la baignoire était une autre appellation du petit pur sang,sa premiére réalisation 100%bugatti,le type 10...

[Invité §FOR623dC]

 

Ta liste est bourre d'erreur

Trop long a tout reprendre

 

[buga 2]

Bin,je me suis documenté sur le livre de pierre dumont...

Mais c'est vrai qu'il date...

Si quelqu'un a le courage de me dire ce qui ne va pas,merci...

[jEANMARIE]

Sa premiere realisation semble etre un tricycle de la firme a moteur De Dion de sa conception, il l'a realisé pendant son apprentissage (tres court)chez Prinetti et Stucchi!

Avec ce tricycle il a participé avec succes a de nombreuses courses !

Le quadricycle est venu apres j'ai une photo mais elle ne semble pas correspondre, j'ai toujours lu qu'il y avait deux moteurs a l'avant et deux a l'arriere ! Sur ma photo tout semble etre a l'arriere !

[jEANMARIE]

le tricycle

 

La deuxieme voiture type 1 mais je suis pas sur !D'apres le createur de ce topic c'est deux moteurs devant l'essieu et deux a l'arrière de l'essieu !

 

 

Mais il faudrait faire un resumé de ce topic, a intervalles reguliers on y ajoute les memes photos !

[Invité §FOR623dC]

Quelques photos d'epoque en vue de cote:

 

 

 

 

[jEANMARIE]

img]http://www.forum-au

Et la voici de l'autre coté !

Sur la vue de l'interieur on voit bien le poste de TSF d'origine, mais on dicerne mal le tissus des sieges objet de tant de polemiques dans la restauration des Schlumf brothers !

On distinghe bien les ailettes des roues destinées a rafraichir les freins !

 

[jEANMARIE]

Ce type 50 coupé laudaulet de Jean , une de ses voitures personnelles, est muni des poignées de porte en forme d'anneau installé plus tard sur la Royale et tant décrié! Qu'en penses tu Forzi ?

[Invité §bar577Nj]

Ce topic me fait halluciner : vous êtes fortiches les gars. Et puis vos sources Bravo à vous !

Et surtout, continuez (surtout sur les sportives, perso je suis moins fan des Royales, ne serait-ce parce qu'elles ont causé la perte de cette si belle aventure...).

 

Bartroc, encourageur.

[Invité §FOR623dC]

Ce type 50 coupé laudaulet de Jean , une de ses voitures personnelles, est muni des poignées de porte en forme d'anneau installé plus tard sur la Royale et tant décrié! Qu'en penses tu Forzi ?

Forza, pas Forzi

 

J'en pense que les poignees lineaire de la voiture d'epoque etaient bien moins kitch que celle faites par les freres schlumph...

 

Ils avaient un peu des gouts de tenacier de bordel

 

 

La replique de royale faite en angleterre est beaucoup plus respectueuse de l'originale que l'originale modifie par les Frangins Schlumph, un comble !!

 

 

[jEANMARIE]

Forza, pas Forzi

 

J'en pense que les poignees lineaire de la voiture d'epoque etaient bien moins kitch que celle faites par les freres schlumph...

 

Ils avaient un peu des gouts de tenacier de bordel

 

 

La replique de royale faite en angleterre est beaucoup plus respectueuse de l'originale que l'originale modifie par les Frangins Schlumph, un comble !!

 

Moi je pensais simplement que les Schlumpf brothers c'etait inspirés des poignes d'origine de la 50 de Jean pour les installer sur la Royale! Mais la 50 etait beaucoup plus d'inspiration hypomobile !

Mais il faut quand meme remercié les schlumf d'avoir reunis une si belle collection de de l'avoir "legué" a la France !

 

[Invité §FOR623dC]

Mpo je pensais simplement que les Schlumf brothers c'etait inspirés des poignes d'origine de la 50 de Jean pour les installer sur la Royale! Mais la 50 etait beaucoup plus d'inspiration hypomobile !

Mais il faut quand meme remercié les schlumf d'avoir reunis une si belle collection de de l'avoir "legué" a la France !

 

 

Mouais, je sais pas si "leguer" et le bon terme, vu qu'ils ont mis en faillite leur boite pour se payer leurs caprice.. l'etat avait mis beaucoup d'argent dans cette sombre histoire !! mais cela est un autre debat !

 

 

[jEANMARIE]

Ce topic me fait halluciner : vous êtes fortiches les gars. Et puis vos sources Bravo à vous !

Et surtout, continuez (surtout sur les sportives, perso je suis moins fan des Royales, ne serait-ce parce qu'elles ont causé la perte de cette si belle aventure...).

 

Bartroc, encourageur.

 

Avec Etorre et Jean c'etait la grande Classe, alors il faut rester dans la note, je viens d'aller voir sur le topic bugatti vag c'est toujours la foire d'empoigne animée par des illuminés qui ont decouvert Bugatti grace a la Veyron, il ne connaisse pas la vraie histoire !

 

[jEANMARIE]

Oui en fin de compte c'est avec l'argent des impots de mon pere et de mon grand pere que cette collection a pus exister !

[buga 2]

Et c'est aussi grace aux ouvriers,qui ont tout fait pour que ce patrimoine ne soit pas dilapidé,en y faisant aller un journaliste par effraction,qu'il dévoile cette fabuleuse collection au grand jour!!!

Et grace a l'état français,qui a accepté de classer le patrimoine!!!!

Jamais un musée n'a réuni autant d'exemplaires d'une marque si rare et prestigieuse!!!

il m'est arrivé il y a quelques 15 a 20 ans d'y aller,de chez moi en belgique,sur un coup de tête...2fois...

et ça me plairait d'y descendre encore...

 

[Invité §FOR623dC]

 

 

Si tu peux aller visieter les reserves, elles sont encore plus interressante !! il y a plein de choses fabuleuses !

 

 

[Invité §bar577Nj]

Et c'est aussi grace aux ouvriers,qui ont tout fait pour que ce patrimoine ne soit pas dilapidé,en y faisant aller un journaliste par effraction,qu'il dévoile cette fabuleuse collection au grand jour!!!

Et grace a l'état français,qui a accepté de classer le patrimoine!!!!

Jamais un musée n'a réuni autant d'exemplaires d'une marque si rare et prestigieuse!!!

il m'est arrivé il y a quelques 15 a 20 ans d'y aller,de chez moi en belgique,sur un coup de tête...2fois...

et ça me plairait d'y descendre encore...

 

N'y suis jamais allé ! Depuis des années je dis que je vais le faire, et puis... Depuis longtemps fan - sans hystérie - de Bugatti (on m'avait offert un livre dans ma jeunesse... un peu par hasard sans doute...), je crois n'en avoir qu'une seule fois vu en vrai. Une Brescia je crois. Il faut que je me rattrape.

 

[buga 2]

La premiére chose,est donc pour toi,de descendre a mulhouse,et t'imprégner de bugatti...

Quand tu sortiras,tu ne sera plus le même,vu que tu n'en a vue qu'une seule...

Tu sera ébloui...

[Invité §TaK261Wb]

La premiére chose,est donc pour toi,de descendre a mulhouse,et t'imprégner de bugatti...

Quand tu sortiras,tu ne sera plus le même,vu que tu n'en a vue qu'une seule...

Tu sera ébloui...

 

je plussoie

 

[jEANMARIE]

 

Un type 30 carrossé dans la mode aviation de l'epoque, le plan triangulaire de la caisse devait lui assuré une meilleure penetration dans l'air !

[Invité §mis812JT]

 

Je recherche date et lieu de ce cliché

( probablement autour des années 90 )

[aravis68]

Ne serait-ce pas à Mulhouse en 1993 ?. Le Coupé du Patron était de sortie

[Invité §bar577Nj]

je plussoie

 

Bon. M'avez convaincu. J'irai cette année, c'est dit.

En plus, l'Est je ne connais pas. Pour moi, l'Alsace, c'est le début de la steppe russe !!!

A moi l'Alsace !

A moi les Bugatti !

 

[Invité §mis812JT]

Ne serait-ce pas à Mulhouse en 1993 ?. Le Coupé du Patron était de sortie

T'as une idée de la date précise ?

[aravis68]

Au Festival Bugatti début septembre. Je n'ai pas le jour à priori

[jEANMARIE]

Bon. M'avez convaincu. J'irai cette année, c'est dit.

En plus, l'Est je ne connais pas. Pour moi, l'Alsace, c'est le début de la steppe russe !!!

A moi l'Alsace !

A moi les Bugatti !

 

Profite zen pour gouter la choucroute !

 

[Invité §bar577Nj]

Profite zen pour gouter la choucroute !

 

Ca c'est bon, je connais.

Plus facile de trouver une bonne choucroute qu'une belle Bugatti dans ce pays.

 

 

[Invité §mis812JT]

Au Festival Bugatti début septembre. Je n'ai pas le jour à priori

Merci pour la précision. Je vais rechercher la date.

[Invité §TaK261Wb]

Ca c'est bon, je connais.

Plus facile de trouver une bonne choucroute qu'une belle Bugatti dans ce pays.

 

si déja tu vas visiter le musé, tu pourrais faire un tour voir le site historique !

Bon je vais pas remttre en cause l'hospitalité des Alsaciens mais j'ai toujours quelques bieres au frais

 

 

[jEANMARIE]

http://www.forum-

 

Etorre, 32 ans, en cavalier devant la type 15 de Mme , le chassis et la carrosserie existent toujours mais elles sont séparées !

 

Etorre en 1909 au volant d'une Deutz, l'ecusson sur le radiateur est un Deutz mais il ne vaa pas tarder a devenir un Bugatti

[buga 2]

Je n'ai aucun renseignement ni photo des types 24,25,26,27...

Sinon que ce ne furent que des prototypes,apparement....

Si vous en avez,ça me permettrait de compléter un peu ma documentation...

Et ce forum,par la même occasion...

Une autre idée que j'ai aussi,c'est qu'il serait peut-être intéressant de pouvoir joindre michel bugatti,et lui communiquer l'adresse de ce forum...

Il aurait peut-être des choses a apprendre,ou a nous communiquer sur les "voitures de son pére",comme il les appelle...

Qu'en pensez-vous,et comment faire pour l'attirer ici??

[Invité §Bug463og]

En attendant que je termine les pages du site du Club concernant tous les Types Bugatti (la prochaine sera celle consacrée aux Royales, très complète avec beaucoup de photos et des infos inédites), le Bugatti Trust en Angleterre a refait son site avec un descriptif assez court mais précis de tous les types. Tu y trouveras ce que tu cherches : http://www.bugatti-trust.co.uk/bugatti-cars/index.shtml . Site en anglais mais très compréhensible ... Je peux aider à traduire si nécessaire.

 

Pour ce qui est de Michel Bugatti, il coule des jours heureux dans le midi et n'est pas un adepte d'internet ...

 

[Invité §Bug463og]

Oups, le bon lien est ici :

http://www.bugatti-trust.co.uk/bugatti-cars/index.shtml

Désolé !