Le sacré numéro sort ses griffes : Peugeot 205 GTi, CTi & Rallye (1984-1994)

[Invité §Ble817Zb]

Alors c'est bon ou pas

 

 

 

Sinon j'ai 2-3 questions :

(pour ceux qu'on déja testé la chose de préférence... )

 

une connaissance me propose une barre de renfort inférieur (à monter près du berceau j'immagine) sachant que je n'est pas de barre de renfort supérieur...

 

- Est-ce que c'est éfficace ?

- vaut t'il mieux d'abord que je monte une barre supérieur ?

- Et est-ce que je peux la monter sans barre supérieur ?

 

Merci

 

 

 

Salut,

 

Moi je te le conseil pas déja met une supérieur, mais l'inférieur sur des autos avec un berceau bof...par contre tu m'aurait dit une Ax, 106 ou Sax oui mais la non

 

Et puis ton auto est rabaissé, par mégarde tu accroches quelque chose avec, adieu louis !!!!!!!

 

Mais bon tu peux essayer et te faire ta propre analyse

[krissdept44]

ok...bon bah je sais plus quoi faire... c'est un collègue de boulo qui vendait ça

 

comme tu dis, peut etre mieux d'abord monter une supérieur...

 

merci d'avoir répondu les gars

[Invité §thi401En]

une connaissance me propose une barre de renfort inférieur (à monter près du berceau j'immagine) sachant que je n'est pas de barre de renfort supérieur...

 

- Est-ce que c'est éfficace ?

- vaut t'il mieux d'abord que je monte une barre supérieur ?

- Et est-ce que je peux la monter sans barre supérieur ?

 

Merci

 

 

Alors j'en ai acheté une il y à moins d'1 mois, sans avoir encore de supérieure, et perso je te la conseillerai suivant le prix qu'il te la vend. Plus de 30€ laisse tomber. Mais ça traine pas sous la caisse, regarde ces photos trouvées sur le net :

 

http://img338.imageshack.us/img338/8612/barinf.png

http://img339.imageshack.us/img339/1092/barinf3.png

http://img266.imageshack.us/img266/2870/barinf2.png

 

Après si tu trouve aussi une BAR sup, c'est encore mieux.

 

Et aussi de trés bon amortos à l'AR, car l'AV vas super accroché, mais l'auto ne sera pas plus efficace pour autant si l'AR suit pas...

[parking]

Quelqu'un aurait un lien d'un topic sur le changement de coussinet de bielles sur moteur XU? c'est pour le fair en preventif sur ma 309GTI16...

 

 

[Invité §thi401En]

Une RTA suffit, rien de compliqué :

Vidange d'huile, dépose carter d'huile, dépose des demi-palier inférieurs, remplacement des coussinets, huilage, repose des demi-paliers, serrage au couple, remplacement du joint de carter, repose du carter d'huile, remplacement du filtre à huile, niveau d'huile, GO!

[parking]

C'est ce que j'aurais fait, pas de piege la dessus? c'est pour une GTI 16.

 

Vu le prix des coussinet j'ai interret a la faire en preventif pour un usage circuit... non?

[Invité §gti771pu]

Oui mais bien laisser tourner a la remise en route...

[Invité §gti771pu]

Sans partir dans le jackyisme, c'est pas mal... http://annonces.ebay.fr/viewad/Kit-Dimma-205-Gti-T16/5001738871

[Invité §thi401En]

Y'a pas forcement de rodage après remplacement des coussinets, mais bon une précaution ne peux pas causer de mal, alors oui, roulage cool, peu de couple. Par contre je te conseille vivement les coussinets PTS moins chers et mieux que ceux d'origine. 29€ je crois...

 

Ils sont en trimétal au lieu de bimétal et tiennent bcp mieux dans le tps.

[Invité §Ble817Zb]

C'est ce que j'aurais fait, pas de piege la dessus? c'est pour une GTI 16.

 

Vu le prix des coussinet j'ai interret a la faire en preventif pour un usage circuit... non?

 

 

et penses à cloisonner ton carter d'huile sinon sur circuit c'est casse assuré !!!

[krissdept44]

+ one

 

 

et merci thibollo, je vais la voir tout à l'heure, je vais voir si je la prend ou pas

[Invité §thi401En]

Ha oui, pense à cloisoner! +1 Bless.

 

Ce ne sont pas mes photos, Magnum reconnaitra :

 

Kit cloisonnement pour Carter de chez PTS (360€ TTC ) :

 

http://ades128.free.fr/photos/205_course_v2/moteur/DSC00503.JPG

 

http://ades128.free.fr/photos/205_course_v2/moteur/DSC00504.JPG

 

 

http://ades128.free.fr/photos/205_course_v2/moteur/DSC00505.JPG

 

http://ades128.free.fr/photos/205_course_v2/moteur/DSC00506.JPG

 

 

un des nombreux montages à blanc

 

http://ades128.free.fr/photos/205_course_v2/moteur/DSC00507.JPG

 

 

une fois que tout est OK on silicone le tout

 

http://ades128.free.fr/photos/205_course_v2/moteur/DSC00508.JPG

 

http://ades128.free.fr/photos/205_course_v2/moteur/DSC00509.JPG

 

 

le silicone est livré avec et c'est tellement rassurant de lire sur le tube ...

 

http://ades128.free.fr/photos/205_course_v2/moteur/DSC00510.JPG

 

 

http://ades128.free.fr/photos/205_course_v2/moteur/DSC00511.JPG

 

 

voilà se que ca donne avec la pompe (il manque encore le joint entre les tôles fixées sur la pompe et le carter)

 

http://ades128.free.fr/photos/205_course_v2/moteur/DSC00512.JPG

[Invité §thi401En]

Nickel Kriss.

[parking]

Et pourquoi ne pas prendre un carter deja cloisonné de TCT (806, XM) ou un carter de 605 SRI?

 

Au fait, je suis pas sur d'avoir deja mis ici des photos de ma 1L6

 

 

 

 

[Invité §thi401En]

Sympa comme tout ta Gti. La hauteur de caisse est nickel!

[Invité §mag185fe]

en effet pas obligé d'acheter un cloisonement PTS pour faire du circuit ! 605sri ou TCt suffisent

[Invité §kin620ph]

Ca y est je fais aussi parti de la grande famille des 205 gti photo a venir juste pour faire patienter :

205 gti 1.9l phase 1 année 89

noir onix

toit ouvrant panoramique

fermeture centralisé

housse 205 gti d'origine peugeot

zebring siffleur

jante pts

feux morette

[Invité §dah346AB]

[mimiss]

 

Bon, j'ai touché à rien et ma jauge d'essence remarche...

 

 

[Invité §thi401En]

Ok Magnum, si ça suffit pour une sortie circuit occasionnelle.

 

Nickel mimiss. A surveiller donc...

 

kintaro2010 si je dit pas de connerie la centralisation est d'origine sur 1,9l, sauf si "à distance", quoi que AP91 c'est d'origine.

[Invité §kin620ph]

Je sais pas si c'est d'origine mais je sais que la mienne n'a la pas a distance et justement je me demandais si cela été possible de l'avoir en pièce origine bien sur

[krissdept44]

Ca y est je fais aussi parti de la grande famille des 205 gti photo a venir juste pour faire patienter :

205 gti 1.9l phase 1 année 89

noir onix

toit ouvrant panoramique

fermeture centralisé

housse 205 gti d'origine peugeot

zebring siffleur

jante pts

feux morette

 

Elle risque de ressembler fortement à la mienne...

 

Mets un lien ici, si des-fois tu lui ferai un topic

 

[Invité §kin620ph]

Photo d'ici samedi date a laquelle elle sera chez moi

[parking]

Ok Magnum, si ça suffit pour une sortie circuit occasionnelle.

 

 

 

Pas occasionelle, la voiture est dediée a ça et ça sera surement +- une sortie par mois, c'est pour ça que je voudrais bien faire les choses comme il faut!

[jean-phi]

Hello, c'est quoi la technique pour retirer le cable d'embrayage de la pédale sur une Gti 1L6 de 90 ?

Le cable a cassé coté boite là bas, donc je vais en acheter un autre, mais je capte pas comment ça tient et comment ça s'enlève de la pédale, et vla la place pour travailler

[Invité §mag185fe]

les 1,9 sont toutes équipées de série du pack élec sauf la série spéciale "Sport" venant de suisse (AM91 je crois)

[Invité §kin620ph]

Une bonne restauration dans les regles de l'art et voila de quoi avoir une bonne caisse

 

http://annonces.ebay.fr/viewad/205-gti/5001786774

[D2V]

Un bon détunning et elle est sublime

une pauvre 85 :/ elle mérite d'être remise d'origine

[krissdept44]

je vous met un lien d'un topic intéréssant pour retaper ses jantes de GTI

(là je pense à Dahu74 )

 

>>> restauration jantes 205 gti griffe

[Invité §kin620ph]

Un bon détunning et elle est sublime

une pauvre 85 :/ elle mérite d'être remise d'origine

 

 

C'est surtout quelle posséde le très rare kit PTS 125 chx proposé par peugeot a l'époque qui a du être livré avec sa lettre de Jean Todd

[Invité §mag185fe]

moi je la trouve louche sa plaque, bon la tof est flou mais qd meme elle ressemble pas trop à ca ...

[krissdept44]

moi je la trouve louche sa plaque, bon la tof est flou mais qd meme elle ressemble pas trop à ca ...

 

idem, on dirait pas une plaque PTS...

 

et 3500 euros, le mec il se tate trop

car y'a tout à refaire sur sa caisse de beauf

 

* à virer ; jantes, calandre, jupe AV, rétros, attache sur capot, aileron....

* peinture intégral pour boucher les trous sur capot etc et les extensions à refaire

* intérieur à retrouver d'origine et à déjackyfier entièrement...

 

enfin bref, y'a au moin 2000 euros à enlever sur le prix

[Invité §mag185fe]

clair !

[Invité §thi401En]

C'est malheureux, une prétendue PTS dans un si salle état...

[Invité §dah346AB]

je vous met un lien d'un topic intéréssant pour retaper ses jantes de GTI

(là je pense à Dahu74 )

 

>>> restauration jantes 205 gti griffe

 

 

Ah merci d'avoir pensé a moi :D

Pour ma part, je ferai les miennes certainement à la main, comme l'hiver dernier