DELAGE, la belle voiture française

[Invité §leo605Dy]

superbe Vincent,çà prend forme gentillement

[Sical]

une photo de mon cab D6.11S avec ses roues a rayons et pneus neufs :

 

http://img208.imageshack.us/img208/4536/cabd611savecsesroues.jpg

 

vince

 

 

 

Pas mal

[S4-61L]

une photo de mon cab D6.11S avec ses roues a rayons et pneus neufs :

 

http://img208.imageshack.us/img208/4536/cabd611savecsesroues.jpg

 

vince

 

 

C'est émouvant de beauté !!!

C'est vrai que de beaux pneus, c'est très important ! c'est pas Patrice 43 qui dira le contraire

[Invité §for000WJ]

une photo de mon cab D6.11S avec ses roues a rayons et pneus neufs :

 

http://img208.imageshack.us/img208/4536/cabd611savecsesroues.jpg

 

vince

 

 

 

Magnifique.

 

On imagine déjà le résultat final qui promet simplement d’être exceptionnel !

Alors, au boulot Vince…….on s’impatiente.

 

Olivier

[lotusien]

une photo de mon cab D6.11S avec ses roues a rayons et pneus neufs :

http://img208.imageshack.us/img208/4536/cabd611savecsesroues.jpg

vince

 

Superbe Vince! Ca promet!

[tautaudu02]

Bonsoir tout le monde !

 

Quelqu'un pour m'éclairer sur cette Delage vue à Epoqu'auto ?

 

http://farm8.staticflickr.com/7022/6473845207_2dab5d421c_z.jpg

 

Merci d'avance !

[Invité §tun768Yb]

La Delâge est connue mais la présentation moins...

 

http://www.ina.fr/art-et-culture/musees-et-expositions/video/PAC03028968/les-annees-folles-de-l-automobile.fr.html

[vince33]

Bonsoir tout le monde !

 

Quelqu'un pour m'éclairer sur cette Delage vue à Epoqu'auto ?

 

http://farm8.staticflickr.com/7022/6473845207_2dab5d421c_z.jpg

 

Merci d'avance !

 

Il s'agit d'une Delage D8.

[tautaudu02]

Il s'agit d'une Delage D8.

 

 

Merci beaucoup !

[Invité §D6-762qa]

une photo de mon cab D6.11S avec ses roues a rayons et pneus neufs :

 

http://img208.imageshack.us/img208/4536/cabd611savecsesroues.jpg

 

vince

 

 

Très beau ! Le chantier avance ces derniers temps ! Comme le fait remarquer "S4-61", très belles roues avec le déport bien particulier à Delage.

 

[Invité §D6-762qa]

Nos amis Salmsoniste, m'ont fait passer une photo d'un coach:

DI 12 ou DI 50 ??? La voiture avait l'air en bel état.

[Invité §spe358fo]

Bonjour à tous

 

j'ai en ma possession une montre de tableau de bord mouvement 8 jours à remontoir estampillée Delage

en parfait état au niveau verre inscription et fonctionnement et qui serait mieux à sa place sur un tableau de bord !!

 

s'il y a des amateurs MP

[Invité §vet233KH]

Oui une Delage, sûr. Pour le modèle est ce une D8-100 Coupé chauffeur? Utilisée par V.Auriol.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/264800/Delagepresidentielle.jpg

 

 

Merci pour l'info. La présidence en avait combien ? deux ?

[Invité §2LC013Iw]

La Delâge est connue mais la présentation moins...

 

http://www.ina.fr/art-et-culture/musees-et-expositions/video/PAC03028968/les-annees-folles-de-l-automobile.fr.html

 

 

Bravo et merci d'avoir pu exhumer cette video que je ne connaissais pas encore....

[phil_resto_delage]

Bonsoir

Vilo, AC montés

Le bloc s'etant étiré de 2-3mm il y a du travail de repercages des trous!!

Semaine prochaine remontage ..ouf

 

POur la couleur noire du moteur RAS mais une question: on laisse ressortir les lettres DELAGE sur la plaque côté gauche, j'ai un doute.

[Invité §for000WJ]

Bonjour à tous,

 

Pour les spécialistes Delage, il y a une épave à identifier sur les pages 5786 et 5787 des chasseurs d’épaves…........

 

Chasseur d'epaves anciennes (de 1900 à 80)

 

Olivier

[phil_resto_delage]

vu mais je ne sais pas si c'est une DR ou non peut etre ...

Apres photos complementaire non ce n'est pas une Delage

[mimiss]

 

 

 

 

 

[S4-61L]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/101075/DelageD8cabrioletLetourneurMarchand1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/101075/DelageD8cabrioletLetourneurMarchand2.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/101075/DelageD8cabrioletLetourneurMarchand4.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/101075/DelageD8cabrioletLetourneurMarchand5.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/101075/DelageD8cabrioletLetourneurMarchand6.jpg

 

 

 

 

Je reste scotché sur ces photos...

[Deudeuche86]

Superbe Mimiss ! C'était quand ?

 

Je traîne souvent sur les Champs, je ne l'ai pas vue

[lotusien]

Bravo Philippe, le moteur prend forme mais quel boulot de reconstruction!

 

Merci pour ces très belles photos mimiss. Ce cabriolet est connu et est déja passé sur le forum, notamment à la CC de Chanteloup les Vignes : D6-70 (ou 75?) Cabriolet Letourneur et Marchand 1939.

[Invité §hot438aO]

Bravo Philippe, le moteur prend forme mais quel boulot de reconstruction!

 

Merci pour ces très belles photos mimiss. Ce cabriolet est connu et est déja passé sur le forum, notamment à la CC de Chanteloup les Vignes : D6-70 (ou 75?) Cabriolet Letourneur et Marchand 1939.

 

C'est pas un immédiat après guerre ?

[lotusien]

Le 17-12-2011 à 11:25:41, lotusien a écrit :

--------------------------------------------------------------------------------

Merci pour ces très belles photos mimiss. Ce cabriolet est connu et est déja passé sur le forum, notamment à la CC de Chanteloup les Vignes : D6-70 (ou 75?) Cabriolet Letourneur et Marchand 1939.

C'est pas un immédiat après guerre ?

 

Possible. Les immédiats après guerre étaient quasiment voire parfois complètement les mêmes que juste avant guerre. Je ne connais pas les détails de cette auto en particulier (année ou numéro de châssis) mais probablement que l'un des amis de Delage pourra nous en dire plus. Le radiateur sans bouchon apparent la date en tout cas au moins de 1939, les phares encastrés étaient rares mais déjà apparus un peu avant sur certaines voitures de la marque.

[mimiss]

Superbe Mimiss ! C'était quand ?

 

Je traîne souvent sur les Champs, je ne l'ai pas vue

 

 

Ca date un peu... Mars ou Avril 2011...

[lotusien]

Une D8S Freestone & Webb 1933 #38220 à vendre les 24/25 février chez RM Auctions en Floride (collection Milhous, multicollectionneur de divers domaine dont les voitures).

 

Le catalogue n'est pas encore paru mais voici quelques photos de ce coach que je trouve moins élégant que le dessin usine / Letourneur mais quand même très beau.

Il y a peu de chances qu'il revienne en France je pense. [:gustavo4]

 

[phil_resto_delage]

Bonjour

 

Mauvaises nouvelles.

 

Hier soir suite à controle d'etanchéité et constat d'une fuite, en souhaitant retirer une chemise pour étanchéifier, le bloc s'est fendu de nouveau.

D'autres fissures étant apparues, le bloc est HS, fichu.

 

La longue et lourde réparation sur la fonte n'a pas tenu et donc le remontage est stoppé net.

 

Je suis à la recherche d'un bloc de DIS ou de DI afin d'essayer de terminer la restauration de ce moteur

 

Esperont que le Père Noel trouvera ma cheminée

 

phil

 

 

[Invité §for000WJ]

Bonjour

 

Mauvaises nouvelles.

 

Hier soir suite à controle d'etanchéité et constat d'une fuite, en souhaitant retirer une chemise pour étanchéifier, le bloc s'est fendu de nouveau.

D'autres fissures étant apparues, le bloc est HS, fichu.

 

La longue et lourde réparation sur la fonte n'a pas tenu et donc le remontage est stoppé net.

 

Je suis à la recherche d'un bloc de DIS ou de DI afin d'essayer de terminer la restauration de ce moteur

 

Esperont que le Père Noel trouvera ma cheminée

 

phil

 

 

 

 

 

Bonjour phil,

 

Je ne me souviens plus comment tu avais fait pour réparer ton bloc, soudure ou point de chainette ?

 

Est tu certain qu’il n’est plus réparable ?

 

Dans ma région, il y a un soudeur qui a déjà fait des miracles sur des blocs considérés comme HS. C’est « Velle soudure » à Unieux 42240.

Il y a quelques années je lui ai fait ressouder un bloc de Peugeot 181b qui était fendu sur plus de 12cm, sans aucun problème.

 

Tu peux en parler à Patrice qui les connait bien aussi.

 

N’hésite pas à me contacter par MP cette opportunité t’intéresse.

 

Olivier

 

 

[Invité §D6-762qa]

Bonjour

 

Mauvaises nouvelles.

 

Hier soir suite à controle d'etanchéité et constat d'une fuite, en souhaitant retirer une chemise pour étanchéifier, le bloc s'est fendu de nouveau.

D'autres fissures étant apparues, le bloc est HS, fichu.

 

La longue et lourde réparation sur la fonte n'a pas tenu et donc le remontage est stoppé net.

 

Je suis à la recherche d'un bloc de DIS ou de DI afin d'essayer de terminer la restauration de ce moteur

 

Esperont que le Père Noel trouvera ma cheminée

 

phil

 

 

 

Pas de chance Phil, c'est le genre de surprise qui décourage sacrément.

Ce qui m'avait interpellé c'était ton bloc qui s'était allongé de 2 ou 3 cm, ça avait beaucoup travaillé !!!

Tu devrais pouvoir retrouver un bloc de DI.

 

Ton expérience me conforte dans l'idée qu'il est souhaitable, quand l'oportunité se présente, d'avoir un moteur d'avance. Je dis cela, car pour moi c'est tout récent, dimanche dernier je suis allé chercher un moteur de D6 11 !

 

Patrice43

[phil_resto_delage]

Soudure par chauffe complete du bloc et point par point au fur et a mesure des aller retour de chauffe

 

pour illustrer

 

Patrice pour la DR70 j'ai 1 + 3 moteurs mais pour la DIS , zero...;

 

[Invité §for000WJ]

Soudure par chauffe complete du bloc et point par point au fur et a mesure des aller retour de chauffe

 

pour illustrer

 

Patrice pour la DR70 j'ai 1 + 3 moteurs mais pour la DIS , zero...;

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007243DSC06648.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007228DSC06640.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007228DSC06642.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007228DSC06641.jpg

 

 

 

 

 

 

Impressionnant !!!!

 

Ok, à ce point je pense aussi que la recherche d’un nouveau bloc est incontournable.

 

C’est vraiment un coup dur. J’espère que tu pourras en trouver un autre rapidement..

 

Olivier

[Invité §D6-762qa]

Soudure par chauffe complete du bloc et point par point au fur et a mesure des aller retour de chauffe

 

pour illustrer

 

Patrice pour la DR70 j'ai 1 + 3 moteurs mais pour la DIS , zero...;

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007243DSC06648.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007228DSC06640.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007228DSC06642.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007228DSC06641.jpg

 

 

Par moment, on a du mal à voir les micros-fissures dans les blocs, mais là... Vu le nombre de celles ci, ton bloc est bien hs.

Je m'étais aussi fait la reflexion comme quoi les cylindres étaient très espacés, gage de sécurité, sur les Salmson en 10cv la finesse entre les cylindres réalésés fait peur mais ça tient... Comme quoi...

 

Patrice43

[lotusien]

Mauvaise nouvelle! Les photos sont parlantes, les fissures sont multiples et spectaculaires.

Les possibilités de réparations des blocs semblent vraiment très dépendantes du "vécu" du bloc en plus de ses caractéristiques de conception et de sa fabrication. Difficile de faire une règle de "ça va marcher" ou "ça ne va pas tenir" pour les réparations de cet ordre.

[delagedms]

Je n'avais jamais vu autant de fissures...

 

Les australiens ont refondus des culasses de DI et DM.

Se sont-ils attaqués aux blocs moteur?

[Invité §tun768Yb]

Soudure par chauffe complete du bloc et point par point au fur et a mesure des aller retour de chauffe

 

pour illustrer

 

Patrice pour la DR70 j'ai 1 + 3 moteurs mais pour la DIS , zero...;

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007243DSC06648.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007228DSC06640.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007228DSC06642.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/179356/0000007228DSC06641.jpg

 

 

Impressionnant...

 

Une question bête: comment le bloc a-t-il pu se dilater au point que les trous ne correspondent plus? Là, je sèche...

 

Autre question: t'es-tu penché sur l'opportunité de recouler un bloc. Un ami a eu ce problème récemment pour un moteur Ruby et a trouvé le fondeur (ayant aussi une GI, j'aurais souscrit un bloc neuf "en attente au cas où")... La seule contrainte était de couler 10 bloc pour arriver à un prix unitiaire correct. Entretemps, il a déniché un moteur en état, ce qui a arrêté le projet. Mais les coordonnées sont à ta disposition par MP le cas échéant.

 

En ce concerne la distance entre les chemises, c'est un très, très vieux débat. Bugatti avait les culasses borgnes et d'excellents fondeurs (leur qualité de réalisation était notoire et jalousement gardée à Molsheim) au point que les derniers modèles, construits en l'usine La Licorne à la fin de la guerre (Où les fondeurs de Molsheim faisaient défaut: les types 68 et 73 sont à culasse séparée), étaient à culasse détachable. Si j'ai bien compris les explications de Robert Jarraud, le bloc borgne permettait de densifier la matière et par voie de conséquence la résistance du bloc avec des chemises de refroidissement plus petites.

[phil_resto_delage]

Je n'avais jamais vu autant de fissures...

 

Les australiens ont refondus des culasses de DI et DM.

Se sont-ils attaqués aux blocs moteur?

 

 

 

La question est posée aux Australiens , j'attends la reponse

 

Faire recouler un bloc, ce sera pour plus tard ...un jour peut etre .... A moins de lancer une souscription, pourquoi pas

 

là je vais trouver un bloc de DI et sans vouloir "vendre la peau de l'ours" je pense que c'est bon en tous cas c'est en cours

 

A suivre