Et si l'on parlait HOTCHKISS

[Hotchkiss19]

Slt sur la verte il y a eu un moteur neuf le moteur que tu as vue par terre venait d'elle et la noir revision apres le rallye national et changement de la boite de vitesse ainsi que sont controle technique

 

 

Salut,

 

Quand tu parles de moteur neuf et de changement de boîte : c'est après restauration : il n'y a quand même pas un stock en échange standart ??

[Hotchkiss19]

Vu au musee de l'auto de Reims

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/292683/P1000238.jpg

 

 

Merci pour cette photo d'une jeep JH 101 ou 102 : quelqu'un connaît-il la différence entre les deux ?

Il s'agit du modèle civil de la célèbre jeep willys dont Hotchkiss détenait la licence pour la France et l'Empire.

[Hotchkiss19]

Exactly

 

 

Hotchkiss Biarritz Cabriolet 1936 :

 

http://i16.servimg.com/u/f16/11/12/82/16/20_05_15.jpg

 

http://i16.servimg.com/u/f16/11/12/82/16/20_05_16.jpg

 

http://i16.servimg.com/u/f16/11/12/82/16/20_05_17.jpg

 

http://i16.servimg.com/u/f16/11/12/82/16/20_05_18.jpg

 

 

 

Merci Neortic 23 pour ces superbes photos :

 

La première présente un chassis d'AM2 ou d'AM80 recarrossée ... de manière pas très heureuse à mon goût.

 

La deuxième est, comme tu l'as dit, un cabriolet Biarritz de 1936 reconnaissable à ses encadremements de portières : l'année suivante, il en sera débarassé et profitera d'un pare-brise rabattable. On remarque la compteur central rond et le commodo particulier. A noter comme souvent la bare au milieu de la calandre qui a été rajouté ultérieurement.

 

La troisième est, comme tu l'as dit et comme Hotchkiss 2050 l'a parfaitement confirmé, un formidable cabriolet Anthéor 2050 sorti des ateliers de Chapron en une petite vingtaine d'exemplaire en 6 cylindres : une rareté donc!!!!!

 

Tes photos mettent particulièrement en valeur cette plendie voiture : si tu en as d'autres, les fanas d'Hotchkiss sont preneurs : on s'en lasse pas !!! L'intérieur est particulièrement soigné avec notamment un volant hors série (peut êre un quillery ???).

 

Le millésime de sortie de cette voiture en revanche me chagrine un peu : 1954 me paraît un peu tardif... la voiture possède en effet le tableau de bord en bois, la calandre qui descend sous la plage de pare choc, et les anciens enjoliveurs de roues qui caractériseraient plutôt un modèle 51 voire 52. Mystère mystère...

 

Une ANTHEOR en action au tour de France 1951 : elle avait été adoptée comme voiture du Directeur du Tour

 

[Invité §2 C884gt]

Bonsoir,

J'avais scanné mes argentiques de PANHARD il y a quelques semaines.

Voila les HOTCHKISS

[Neortic23]

Désolé Hotchkiss19, pas d'autres photos. Pour les renseignements sur les modèles, c'était ceux donnés sur le prospectus, donc normalement vérifiés par les propriétaires

[Invité §Hot884lK]

Merci Neortic 23 pour ces superbes photos :

 

La première présente un chassis d'AM2 ou d'AM80 recarrossée ... de manière pas très heureuse à mon goût.

 

La deuxième est, comme tu l'as dit, un cabriolet Biarritz de 1936 reconnaissable à ses encadremements de portières : l'année suivante, il en sera débarassé et profitera d'un pare-brise rabattable. On remarque la compteur central rond et le commodo particulier. A noter comme souvent la bare au milieu de la calandre qui a été rajouté ultérieurement.

 

La troisième est, comme tu l'as dit et comme Hotchkiss 2050 l'a parfaitement confirmé, un formidable cabriolet Anthéor 2050 sorti des ateliers de Chapron en une petite vingtaine d'exemplaire en 6 cylindres : une rareté donc!!!!!

 

Tes photos mettent particulièrement en valeur cette plendie voiture : si tu en as d'autres, les fanas d'Hotchkiss sont preneurs : on s'en lasse pas !!! L'intérieur est particulièrement soigné avec notamment un volant hors série (peut êre un quillery ???).

 

Le millésime de sortie de cette voiture en revanche me chagrine un peu : 1954 me paraît un peu tardif... la voiture possède en effet le tableau de bord en bois, la calandre qui descend sous la plage de pare choc, et les anciens enjoliveurs de roues qui caractériseraient plutôt un modèle 51 voire 52. Mystère mystère...

 

Une ANTHEOR en action au tour de France 1951 : elle avait été adoptée comme voiture du Directeur du Tour

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/233874/bobet51antheor.jpg

 

 

Vu l'ornement du moyeu, j'inclinais moi aussi pour un Quillery

[Invité §2 C884gt]

Je continue si cela vous intéresse.

[S4-61L]

Vu l'ornement du moyeu, j'inclinais moi aussi pour un Quillery

 

 

Je confirme, c'est un Quillery.

[Invité §2 C884gt]

Je continue

[Invité §Hot884lK]

Je dirais jute waouuuuuuuh

 

 

[Pegeka 988]

Bonsoir,

J'avais scanné mes argentiques de PANHARD il y a quelques semaines.

Voila les HOTCHKISS

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 2.jpg

 

 

 

Hou la!, un La clusaz-Antibes des années 70, ça ne me rajeunit pas.

La 96 cx 38 appartenait à un ami, célèbre collectionneur grenoblois.J'ai assisté à la restauration de ses montants de pare brise dont le bois était plus que pourri.

Si tu as d'autre photos de ce rallye, je suis preneur, dans le topic des photos anciennes avec des anciennes peut être.

[S4-61L]

Hou la!, un La clusaz-Antibes des années 70, ça ne me rajeunit pas.

La 96 cx 38 appartenait à un ami, célèbre collectionneur grenoblois.J'ai assisté à la restauration de ses montants de pare brise dont le bois était plus que pourri.

Si tu as d'autre photos de ce rallye, je suis preneur, dans le topic des photos anciennes avec des anciennes peut être.

 

J'ai aussi dans mes albums quelques photo de ce rallye, lors d'un passage à Strasbourg en 1977 ou 78. Je me souviens que la vedette du jour était une Rolls de 1910 qui avait eu des ennuis de pneu en venant d'Angleterre par la route.

[Pegeka 988]

Salut S4, exact, je ne me souviens plus de la date de ce rallye, mais j'ai souvenir de cette Rolls montant la cote de l'Alpe d'Huez, car si je me souviens bien avant d'être la Clusaz -Antibes ce rallye s'appelait l'Alpe d'Huez Antibes, et était organisé par les Quatre A de Grenoble.

[Invité §wm3445bj]

Salut,

 

Quand tu parles de moteur neuf et de changement de boîte : c'est après restauration : il n'y a quand même pas un stock en échange standart ??

 

Slt non ces moteurs sont reconditionnée hors mis l'usinage tout est fait dans l'atelier et dans les 2cas elles sont faite apres restauration ce sont de gros rouleur et le proprio a acheté la verte en l'etat donc fallait bien s'attendre au moteur un jour ou l'autre et la noir c'est un pignon qui a cassé donc la boite a été refaite si tu veux des photos du moteur dans la voiture et de la boite je peut y retourner pour en faire

[Invité §Hou066FL]

What a beautiful photos!!!!!! What a beautiful Hotchkiss´s!!, this kind of photos are very interesting and very rare of find on the net

[Invité §Hot884lK]

Allez soyons fous ! Vais vous présenter ma petite collection de Hotchkiss personnelle

 

Une S49 cabriolet Languedoc, charmante pour les balades en famille le dimanche quand il fait beau

 

Un coach GS Modane, pour grimper les lacets de la Schlucht

 

Une Anjou, ma préférée d'entre toutes !!

 

Et en prime, pour les humeurs sportives et quand je suis épris d'exclusivité, un petit tour en Grégoire-Sport

 

Ah... si seulement elles nétaient pas toutes au 1/43ème...

[aravis68]

Allez soyons fous ! Vais vous présenter ma petite collection de Hotchkiss personnelle

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/227365/Hotchkiss%20Languedoc%20%2749.JPG

Une S49 cabriolet Languedoc, charmante pour les balades en famille le dimanche quand il fait beau

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/227365/Hotchkiss GS.JPG

Un coach GS Modane, pour grimper les lacets de la Schlucht

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/227365/Hotchkiss Anjou.JPG

Une Anjou, ma préférée d'entre toutes !!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/227365/Gregoire Sport.JPG

Et en prime, pour les humeurs sportives et quand je suis épris d'exclusivité, un petit tour en Grégoire-Sport

 

Ah... si seulement elles nétaient pas toutes au 1/43ème...

 

 

AH AH… ! La Royale à côté de la Grégoire ! Tiens tiens !

La tentaion était trop forte ! En plu s tu parles de la Schlucht, alors …

[Invité §Hot884lK]

Oui il y a une Royale dans la collection. Une 57 Atalante n'est pas loin non plus...

[Invité §2 C884gt]

Hou la!, un La clusaz-Antibes des années 70, ça ne me rajeunit pas.

La 96 cx 38 appartenait à un ami, célèbre collectionneur grenoblois.J'ai assisté à la restauration de ses montants de pare brise dont le bois était plus que pourri.

Si tu as d'autre photos de ce rallye, je suis preneur, dans le topic des photos anciennes avec des anciennes peut être.

 

 

Bonsoir,

J'ai surement d'autres photos du passage de ce rallye à Sisteron.

Je les classe par marque il faudra que je feuillette mes albums.

Je continue avec les HOTCHKISS

[Hotchkiss19]

Bonsoir,

J'avais scanné mes argentiques de PANHARD il y a quelques semaines.

Voila les HOTCHKISS

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 2.jpg

 

 

Salut,

 

quelle série !!!!! Merci

 

On reconnaît dans l'ordre :

- un modèle 34 soit en carrosserie berline monaco (berline sans malle et roues de secours dans les ailes) soit en limousine vichy (voire chantilly sur chassis long) : le moteur peut être le 11cv, 13cv, 15cv ou 20cv

- un modèle 33 arborant une carrosserie de berline monaco

A noter en arrière plan : sur la 1ère photo sur la gauche une salmson S4 et derrière deux autres Hotchkiss de la période 1938 à 1950.

[Hotchkiss19]

Je continue si cela vous intéresse.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 4.jpg

 

 

Deux autres belles de Saint Denis :

Une berline Cabourg de 1934 avec son immatriculation d'origine (dans le nouveau système bien sûr) en Haute Vienne;

Une très éqilibrée berline Cabourg 6 cylindres de 1936 (à noter les phares à verre bombé ne sont pas d'origine puisqu'apparus seulement en 38 : voire photo du modèle exposé à Rétromobile)

 

[Hotchkiss19]

Je continue

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 5.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 6.jpg

 

 

EH EH festival ce soir !!!!!!!!!

En suivant une berline Cabourg 4 cylindres (411 ou 413) de 1935 : les jantes ne sont pas d'origine (modèle postérieur à 1937) mais l'immatricuation en hte Vienne si !!!!

Et une 864 berline Cabourg de 1938 (la calandre devrait d'ailleurs être entièrement peinte couleur carrosserie).

 

PS moi qui suit Corrézien, je n'ai jamais vu autant d'Hotchkiss dans la région !! elles ne doivent plus beaucoup sortir où je ne vais pas aux bons endroits....Des tuyaux sur les concessionnaires limousins de la marque?????????

[Invité §2 C884gt]

Deux autres belles de Saint Denis :

Une berline Cabourg de 1934 avec son immatriculation d'origine (dans le nouveau système bien sûr) en Haute Vienne;

Une très éqilibrée berline Cabourg 6 cylindres de 1936 (à noter les phares à verre bombé ne sont pas d'origine puisqu'apparus seulement en 38 : voire photo du modèle exposé à Rétromobile)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/233874/1938_Hotchkiss-686-Cabourg.jpg

 

pour ces précisions qui me permettent de mieux définir mes photos.

La dernière à moins qu'en cherchant bien dans les N et B?

[Hotchkiss19]

Slt non ces moteurs sont reconditionnée hors mis l'usinage tout est fait dans l'atelier et dans les 2cas elles sont faite apres restauration ce sont de gros rouleur et le proprio a acheté la verte en l'etat donc fallait bien s'attendre au moteur un jour ou l'autre et la noir c'est un pignon qui a cassé donc la boite a été refaite si tu veux des photos du moteur dans la voiture et de la boite je peut y retourner pour en faire

 

 

Merci de ces précisions

Si tu as l'occasion d'autres photos n'hésites pas, tout est bon à prendre pourvu qu'il s'agisse d'Hotchkiss mais n'y vas pas exprès quand même!!!

Il ya donc vraiment encore un garage Hotchkiss en France Merci à lui : c'est donc là que j'irai faire réviser ma 686 (enfin quand je l'aurai acheter bien sûr )

[Hotchkiss19]

Allez soyons fous ! Vais vous présenter ma petite collection de Hotchkiss personnelle

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/227365/Hotchkiss%20Languedoc%20%2749.JPG

Une S49 cabriolet Languedoc, charmante pour les balades en famille le dimanche quand il fait beau

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/227365/Hotchkiss GS.JPG

Un coach GS Modane, pour grimper les lacets de la Schlucht

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/227365/Hotchkiss Anjou.JPG

Une Anjou, ma préférée d'entre toutes !!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/227365/Gregoire Sport.JPG

Et en prime, pour les humeurs sportives et quand je suis épris d'exclusivité, un petit tour en Grégoire-Sport

 

Ah... si seulement elles nétaient pas toutes au 1/43ème...

 

 

 

 

 

je vois que nous avons presque le même garage !!!!!

 

 

[Hotchkiss19]

Bonsoir,

J'ai surement d'autres photos du passage de ce rallye à Sisteron.

Je les classe par marque il faudra que je feuillette mes albums.

Je continue avec les HOTCHKISS

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 7.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 8.jpg

 

 

Et encore des splendeurs !!!!!!!!

 

Rien de moins qu'une 2050GS !!!! Cette voiture était dans la collection Charbonneaux au musée de Reims : elle a été vendue aux enchères 263.000 F le 17 octobre 1992 avec la 2050 que l'on aperçoit au second plan (vendue elle 96000 F).

J'ai eu la chance, il ya quelques années, de voir cette voiture de près lors d'un rally Hotchkiss du côté de Rocamadour et Gramat (Lot) : elle a été repeinte en bleu. Cette GS est équipée d'une boite Cotal et d'un intérieur cuir qui ne semble pas être celui d'origine. Son propriétaire avait gentiment ouvert le capot pour laisser admirer le moteur : quelle belle pièce (dans mon souvenir il n'y avait pas de filtre à air sur les carbus).

Il racontait que Charbonneaux l'avait achetée une bouchée de pain dans le Sud de la France.

 

Il me semble aussi que la carte grise la datait de 56 je crois (ce qui est impossible). Elle est surement de 52, dernière année de production de la GS (petite calandre et enjoliveur) : qu'en pensent les Hotchkissistes??????

 

La 2ème photo est celle plus classique d'une anjou 1350 de 51 vraissemblablement avec là encore, une immatriculation d'origine (dans l'Allier cette fois !) : qui peut dater cette immat????

Il y avait donc bien des agents Hotchkiss dans le centre de la France!!!!!

 

A noter que cette voiture a été équipée de marche-pieds accessoires qui caractérisent les modèles 52.

 

 

 

 

 

 

[Invité §Hot884lK]

Bonsoir,

J'ai surement d'autres photos du passage de ce rallye à Sisteron.

Je les classe par marque il faudra que je feuillette mes albums.

Je continue avec les HOTCHKISS

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 7.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248335/hotchkiss 8.jpg

 

 

Oh là là la 20.50 GS !!!

[Invité §Hot884lK]

je vois que nous avons presque le même garage !!!!!

 

 

Entre gens de bon goût nous nous comprenons donc !

 

[Invité §syl864xY]

aprés avoir sévit sur ce topic là: http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 379657.htm , je me permet d'y ajouter une petite photo d'une hotchkiss 680 de, je crois, 1939. La caisse à été repeinte, l'intérieur est d'origine. Pour les amateurs, je précise que cette auto sera dans un prochain film avec carole bouquet et michel jonaz...

[Invité §Hot884lK]

Et encore des splendeurs !!!!!!!!

 

Rien de moins qu'une 2050GS !!!! Cette voiture était dans la collection Charbonneaux au musée de Reims : elle a été vendue aux enchères 263.000 F le 17 octobre 1992 avec la 2050 que l'on aperçoit au second plan (vendue elle 96000 F).

J'ai eu la chance, il ya quelques années, de voir cette voiture de près lors d'un rally Hotchkiss du côté de Rocamadour et Gramat (Lot) : elle a été repeinte en bleu. Cette GS est équipée d'une boite Cotal et d'un intérieur cuir qui ne semble pas être celui d'origine. Son propriétaire avait gentiment ouvert le capot pour laisser admirer le moteur : quelle belle pièce (dans mon souvenir il n'y avait pas de filtre à air sur les carbus).

Il racontait que Charbonneaux l'avait achetée une bouchée de pain dans le Sud de la France.

 

Il me semble aussi que la carte grise la datait de 56 je crois (ce qui est impossible). Elle est surement de 52, dernière année de production de la GS (petite calandre et enjoliveur) : qu'en pensent les Hotchkissistes??????

 

La 2ème photo est celle plus classique d'une anjou 1350 de 51 vraissemblablement avec là encore, une immatriculation d'origine (dans l'Allier cette fois !) : qui peut dater cette immat????

Il y avait donc bien des agents Hotchkiss dans le centre de la France!!!!!

 

A noter que cette voiture a été équipée de marche-pieds accessoires qui caractérisent les modèles 52.

 

 

Pour peu qu'elle soit restée soit invendue, soit propriété d'usine, soit X autres raisons, elle a très bien pu n'être vendue qu'à cette date : la seconde Monceau fut immatriculée seulement le 1er août 1957 si mes souvenirs sont bons... elle avait été carrossée vraisemblablement à la fin de l'été 54...

 

 

Quant à l'accessoirisation des 20.50 GS "Rallye", puisque telle est leur appellation, trois photos sur cet article :

http://blog.doctissimo.fr/voilavoilavoila/index.php///notes/p270949

dont une d'époque (la noire, dans le texte). Elles semblent toutes dotées de ces marchepieds chromés, montés seulement à compte du millésime 52 sur les berlines.

Compte-tenu de l'exclusivité de ces modèles, et du fait qu'elles sortaient directement chez Chapron il paraît logique qu'elles soient encore plus soignées que les berlines. Je crois donc que toutes ont eu ce montage...

 

Voilà voilà voilà !

 

[Invité §Hot884lK]

Edit ! pour me faire mentir, je viens de regarder la Rallye montrée plus haut : elle n'a PAS de pare-boue chromé...

 

Peut-être alors en effet, un changement postérieur.

 

A y bien regarder, la 20.50 GS métallisée a cependant déjà les ailes rondes redessinées en courant de millésime 51.

[Invité §Hou066FL]

aprés avoir sévit sur ce topic là: http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 379657.htm , je me permet d'y ajouter une petite photo d'une hotchkiss 680 de, je crois, 1939. La caisse à été repeinte, l'intérieur est d'origine. Pour les amateurs, je précise que cette auto sera dans un prochain film avec carole bouquet et michel jonaz...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] hoto 9.jpg

 

 

The garage of my dreams!!

[Invité §syl864xY]

of course!

[Hotchkiss19]

aprés avoir sévit sur ce topic là: http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 379657.htm , je me permet d'y ajouter une petite photo d'une hotchkiss 680 de, je crois, 1939. La caisse à été repeinte, l'intérieur est d'origine. Pour les amateurs, je précise que cette auto sera dans un prochain film avec carole bouquet et michel jonaz...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] hoto 9.jpg

 

 

Bonsoir et merci pour cette contribution :jap:

Une bien belle Hotchkiss Chantilly (chassis long) équipée du "petit" 6 cylindres de 17cv.

Connais-tu l'histoire de cette auto qui a conservé son intérieur d'origine?

Date d'achat, région, état lors de l'achat, 1er propriétaire,.....??????????

[Invité §ANT470QU]

Voici une Hotchkiss bien patinée que j'ai pris en photo il y'a deux semaines environ:

 

http://farm2.static.flickr.com/1215/528132672_f1f5318c42_o.jpg

 

Je ne connais pas assez la marque pour dire de quel modele il s'agit.

 

Beau bruit en tout cas.