[Restauration] Alpine A110 1300 VC / Novembre 1973

[1600 S]

Oh m.... Thierry s'est planté ... il me l'a peint en blanc !!!

 

 

 

ça fait comme un choc, de la voire ainsi, alors que nous l'avons connue sous sont bout de bâche...que de chemin parcouru.

et que de chemin (au sens propre)a parcourir...en passant vers Bordeaux par exemple... ça te ferait déjà un petit bout de route, par la 113.et puis si tu prend cette nationale, tu passe au bout de ma rue qui donne sur la 113,donc en passant, tu tourne a gauche venant du sud; et tu t'arrete au 17.

[JP310]

Oh m.... Thierry s'est planté ... il me l'a peint en blanc !!!

 

 

 

Même en blanc elle serait superbe. Quoiqu'il en soit c'est un changement radical , On avait prit l'habitude de sa robe "patchwork".

 

Quelle belle avancée ! Félicitation.

[Invité §.De163pQ]

Ca sent bon la fin, ç'est top !!

[ferrarisal360]

Super la caisse se prépare à recevoir bientôt sa mécanique!...

[Invité §Cam267bj]

Bonjour à tous je viens de finir de rattraper le retard que j'avais, que travail réalisé.

 

Félicitation Jimmy pour le remontage du moteur, mais également à Thierry pour le superbe travail sur la coque http://stkr.es/p/18sq

[TigrOo51]

Comment ça fait plaisir de la voir en cabine !

 

Sacré travail de notre ami carrossier la !

[ericdelta]

 

la fin approche

[Invité §gui310bw]

+1 magnifique vivement la peinture et le remontage

[RossoCorsa300]

Ca sent bon :love:

[erwan254]

Saut Jimmy

 

Je viens de rattraper les 6 pages de retard que j'avais

Et ben ça avances supeur vite par ici

Le moteur est juste sublime

Et la carosserie commence à redevenir uniforme

[acktan]

Ca y est, la voiture est apprêtée... Vivement la suite !

[jimmy p]

Merci à tous.

 

Vous pouvez pas imaginer comme ça me fait bizarre de la voir en apprêt, d'une couleur parfaitement uniforme.

 

Malheureusement il vous faudra encore patienter pour voir sa robe orange car le carrossier part en vacances. Mais bon après 8 ans, on n'est pas à quelques semaines près.

 

Sinon pas de club aujourd'hui. De toute façon, je suis un peu bloqué niveau remontage.

[kikidu01]

Bonjour

les amis je viens de rattrapé mes 7 pages de retard et quelle superbe avancé tes efforts commence à payé Jimmy avec des hauts et des bas

 

et tout les obstacles qui venait se mettre en travers du chemin tout aux long de cette magnifique restauration.Et rappelé vous c'était en 2007

 

 

 

Et aujourd’hui quand on voit le résultat ils faut imaginé tout le travail méticuleux que Jimmy à passé seul ou quelque fois accompagné du patriarche

 

ou d'autre amis au club.Comme ils y a du en avoir des goutes de sueur,des énervement,des coups de blouses,des ras le bol mais tu à su toujours rebondir

 

et quelle joie et surtout quel plaisir de voir ou tu en n'est aujourd'hui,quand on voie les photos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hé Jacques une comme sa t’irait drôlement bien,qui c'est peut être un jour

 

 

 

Quand à toi Jimmy imagine toi l'été prochain à sont volant

 

 

Et pour finir rien que pour les yeux A+ kikidu01

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omis

[Invité §Bru737qj]

Jolies photo!!! Pour la rose bonbon je ne suis pas fan mais les égouts et les couleurs....

[mail0183]

Jolies photo!!! Pour la rose bonbon je ne suis pas fan mais les égouts et les couleurs....

 

 

en l’occurrence le goût d'un ami germanique ;) ;)

.

[profcool2]

Woaw !!! Superbe boulot sur la carrosserie. Comme tous ici, j'ai hâte de la voir faire le chemin retour pour que tu puisses enfin la terminer. tu vas te régaler avec elle et tu l'auras amplement mérité. Réalises tu vraiment que tu es propriétaire de l'alpine ou est-ce que cela va se faire une fois au volant ?

A+ et bon courage la fin est proche.

[Invité §Bru737qj]

C'est la Teutonique des plaques!!!! WOUARFFF!

:D :D :D :D

[jl therier]

Super boulot, 8 ans de larmes, de découragement mais aussi de joie...!!

je sais aussi comme c'est difficile de se lancer dans un tel projet.... c'est beaucoup, beaucoup de temps passé, avoir les outillages, la fabrication de pièce qui servira à démonter la pièce...... en bref il faut beaucoup de patience, mais le résultat sera magique et a son volant ça sera que du plaisir, rien que le son du moteur..... fabuleux !!!

 

Bon courage Jimmy

[etoile68]

Salut Jimmy félicite Thierry de ma part

[alliance impossible]

et qu'est ce qu'à fait le carrossier au niveau de la carrosserie : il a repris ce que tu avais fait ?

les dernières photos faites dans ton atelier me donnait à penser que tu avais fait le plus gros et qu'il ne restait plus grand chose à faire avant peinture....

[Invité §lau806dD]

J'allais poser à peu près la même question, combien d'heure Thierry a passé sur la finition vu que tu avais fait le plus gros du travail il me semble.

[etoile68]

Bonjour

 

le carrossier a repris tous les ajustages des ouvrants, toutes les parties poreuses à travaillait sur les parties planes ( le pus compliqué) exetera

[jimmy p]

Disons que j'ai fait les opérations les plus "lourdes" avec les greffes du masque AV, des ailes et de la jupe AR mais c'est pas le plus compliqué.

 

Thierry a en effet fait l'ensemble des finitions (le plus long) et a également repris les erreurs que j'avais faite en voulant avancer au max le travail de carrosserie.

Ainsi pour le toit j'aurais jamais du ré-entoiler avant de faire les finitions. En réalité il faut d'abord faire les finitions et ré-entoiler juste avant l'apprêt.

 

Thierry s'est également occupé de l'ajustement des ouvrants et du perçage des trous pour les sigles, baguettes, ...

[ALAINITAL]

Disons que j'ai fait les opérations les plus "lourdes" avec les greffes du masque AV, des ailes et de la jupe AR mais c'est pas le plus compliqué.

 

Thierry a en effet fait l'ensemble des finitions (le plus long) et a également repris les erreurs que j'avais faite en voulant avancer au max le travail de carrosserie.

Ainsi pour le toit j'aurais jamais du ré-entoiler avant de faire les finitions. En réalité il faut d'abord faire les finitions et ré-entoiler juste avant l'apprêt.

 

Thierry s'est également occupé de l'ajustement des ouvrants et du perçage des trous pour les sigles, baguettes, ...

 

 

Thierry fait le travail de finition et c'est enorme en terme de temps passe !!!! :jap:

[bp]

Quel plaisir de voir la reconstruction avancer à grands pas

 

L'intérieur de l'habitacle ainsi que le coffre ne vont pas être traité en peinture ?

[Invité §kra162VZ]

Comme beaucoup je me régale de suivre regulierement le topic depuis longtemps, le travail effectué est tout bonnement hallucinant, et la lumière au bout du tunnel se fait de plus en plus belle et éclatante.

Super

[Nano184]

et qu'est ce qu'à fait le carrossier au niveau de la carrosserie : il a repris ce que tu avais fait ?

les dernières photos faites dans ton atelier me donnait à penser que tu avais fait le plus gros et qu'il ne restait plus grand chose à faire avant peinture....

 

 

La finition méticuleuse avant peinture est souvent le plus long à faire . Et surtout le plus important pour la qualité du résultat

[jimmy p]

Quel plaisir de voir la reconstruction avancer à grands pas

 

L'intérieur de l'habitacle ainsi que le coffre ne vont pas être traité en peinture ?

J'ai oublié de le préciser mais effectivement le coffre AV et le compartiment moteur seront peints en noir. L'habitacle reste brut comme d'origine (puisque tout est caché par la sellerie) à part bien évidemment le tableau de bord qui recevra sa peinture spéciale noir craquelée.

[Invité §pla343Xj]

T'es un champion. Une telle restauration, si minutieuse, qui prend autant de temps... Beaucoup auraient abandonné.

Tu vois le bout du tunnel.

En tout cas félicitations (encore)

[RossoCorsa300]

 

Les travaux préparatoires conditionnent le résultat final niveau peinture, il faut donc être très minutieux durant cette phase. Sacré travail tout de même !

[Invité §Jon273Ra]

Waou, c'est vraiment super ... C'est une belle avancée, vivenment de la voir colorée

 

Ne perdez pas la main car c'est top

[Invité §det647Td]

Si vraiment Jimmy est pressé de voir sa caisse enfin orange, il peut la finir lui-même au ... rouleau !

 

Si,si ! Je lis "speedster", magazine très branché Porsche 911 anciennes (pour nourrir mon fantasme...).

Dans le dernier numéro, un de ces artistes de la remise en état avec ou sans transformation raconte :

"J'ai peint la 912 avec une laque métal Rustoleum et un rouleau haute densité de 10 cm. Il y a 12 couches, chacunes poncées après séchage...L'étape a pris 2 mois jusqu'au polish...."

Et les photos ne permettent pas de faire la différence avec une peinture "pistolet" !!!

Ce n'est pas forcément le moyen le plus rapide mais il dit avoir fait de sérieuses économies !

 

[Invité §310358xC]

Mon copain carrossier spécialisé en ancienne dit souvent aux personnes qui demandent des devis:

"Les finitions c'est 0 pièces, 20 % du travail, mais c'est 70 % de la main-d'oeuvre !"

 

Parce qu'il y en a certains qui ne comprennent vraiment pas le nombres d'heures passées

[Invité §oli560Vb]

Si vraiment Jimmy est pressé de voir sa caisse enfin orange, il peut la finir lui-même au ... rouleau !

 

Si,si ! Je lis "speedster", magazine très branché Porsche 911 anciennes (pour nourrir mon fantasme...).

Dans le dernier numéro, un de ces artistes de la remise en état avec ou sans transformation raconte :

"J'ai peint la 912 avec une laque métal Rustoleum et un rouleau haute densité de 10 cm. Il y a 12 couches, chacunes poncées après séchage...L'étape a pris 2 mois jusqu'au polish...."

Et les photos ne permettent pas de faire la différence avec une peinture "pistolet" !!!

Ce n'est pas forcément le moyen le plus rapide mais il dit avoir fait de sérieuses économies !

 

Bonjour!

Je sors de ma réserve, je suis ce magnifique post depuis longtemps, mais n'ai que peu (pas!) de conseils à apporter, je reste donc silencieux

Je pense cependant que pour une peinture, il faut vraiment être un pro pour ne pas se tromper.

Dit autrement, le travail effectué pour préparer la carrosserie particulière d'un véhicule d'exception ne doit pas être gâché par une peinture réalisée

par un amateur, serait-ce un amateur éclairé. L'enjeu est d'importance, laissons le pro achever son ouvrage, dussent les gorets de Jimmy en souffrir!

Cela reste une opinion personnelle, évidemment...

Je suis toujours en extase devant le travail aujourd'hui réalisé, le moteur me laisse sur le cul!

[mail0183]

un exemple de ce que Maître Thierry est capable de réaliser ( LMC 2010 ) :love: :love: et il est au volant ;) ;)

 

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