[Topic Officiel] Simca 5, 6, et 8

[jerry-lee]

Une voiture polyvalente !!!

 

 

[Invité §ate175xH]

Bonsoir,

 

Enjoliveur pour Simca 5 1938, assorti à l'insigne de la calandre Cooooollllll!!!!!!!

 

 

[Invité §ate175xH]

Hello!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Petite question, à partir de quelle année l'emblème "Simca" a-t-il complètement remplacé celui de "Fiat-Simca" sur la calandre et la mention "Simca 5" est elle apparue sur les enjoliveurs à la place des enjoliveurs "Fiat-Simca" postés au message précédant

 

Merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[LEMAN 74]

Hello!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Petite question, à partir de quelle année l'emblème "Simca" a-t-il complètement remplacé celui de "Fiat-Simca" sur la calandre et la mention "Simca 5" est elle apparue sur les enjoliveurs à la place des enjoliveurs "Fiat-Simca" postés au message précédant

 

 

Printemps 1938 ...

 

 

http://www.caapy.net/marques/simca/les-voitures/

[Invité §ate175xH]

Merci c'est exactement ce que je recherchai :-)

[Invité §ate175xH]

Bonjour,

 

Un autre question à quelle année correspond cet insigne de calandre Simca 5 ?

 

 

 

 

Merci

[jerry-lee]

Bonjour,

 

Un autre question à quelle année correspond cet insigne de calandre Simca 5 ?

 

 

 

 

Merci

 

 

Voir le lien donné ci-dessus.

[jerry-lee]

[Invité §ate175xH]

Bonsoir,

 

Très belles!

Nouvelle question sur certains sites l'emblème Fiat - Simca est tout rouge comme sur la calandre de ma Simca 5 (1938) sur d'autres l'emblème est pour Fiat tout rouge et bleu pour le losange et le texte Simca… par contre pour les enjoliveurs avec l'emblème Fiat - Simca vus sur des Simca 5 sur internet ils sont tous rouges. Comment cela se fait-il, y a-t-il une raison à cela ? Quel est le bon logo tout rouge ou rouge et bleu ?

 

Merci

[jerry-lee]

Bonsoir,

 

Très belles!

Nouvelle question sur certains sites l'emblème Fiat - Simca est tout rouge comme sur la calandre de ma Simca 5 (1938) sur d'autres l'emblème est pour Fiat tout rouge et bleu pour le losange et le texte Simca… par contre pour les enjoliveurs avec l'emblème Fiat - Simca vus sur des Simca 5 sur internet ils sont tous rouges. Comment cela se fait-il, y a-t-il une raison à cela ? Quel est le bon logo tout rouge ou rouge et bleu ?

 

Merci

 

 

Aucune preuve irréfutable, désolé.

 

 

[jerry-lee]

[plinto]

Bonsoir, mi interessano cerchioni ruote del Simca8 pickup e cioè da 16"

[jerry-lee]

[Invité §dya036xT]

bonjour a tous, voila je possède une simca 5 depuis un moment et ou tout marcher bien , depuis peu cette bourrique, elle démarre très bien, tiens bien le ralentie

mais impossible d'accélérer elle cale , si je la laisse au ralentie un moment( 2 minutes environ) elle cale, le carbu a été déposer ,nettoyer et remonter et toujours pareil

l'essence viens bien, quel est sont problème docteur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! merci de me donner des réponses, a+ herve

[Invité §dya036xT]

bonjour, je recherche un connaisseur sur le carburateur solex 22hd de

simca 5 ( impossible d'accélérer, démarre très bien, mais cale au bout de 2 minutes, carburateur démonter et nettoyer et remonter, l'essence arrive bien, quel la maladie de ma titine docteur!!!!!!!!!

[Invité §dya036xT]

Tiens,toutes fraiches de ce matin,sm du 42

 

Une petit réunion dans mon village

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] to 815.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] to 818.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] to 816.jpg

bonjour a tous, je recherche une personne qui pourrais me parler du fameux carburateur solex 22hd sur les simca 5, la mienne démarre très bien mais si je la laisse au ralentie elle cale au bout de 2 minutes, si je veux accélérer impossible elle cale, le carbu a été démonter et nettoyer, merci d'avance de vos réponses sinon bon noel a tous

a+ dyane1976

[fifi simca]

En parcourant les pages précédentes, j'ai découvert l'unique Simca 8 PTT survivante de Grégory michel, je voudrai savoir si elle a été restaurée ?

 

J'aimerai entamé un recensement des SIMCA 8, j'ai seulement besoin du numéro de série et d'une photo pour avoir la couleur.

 

J'en ai déjà recenser environ 400 ce qui donne une survivante sur 290 produites environ.

 

Merci d'avance pour vos réponses et vos remarques.

[gregtroyes]

Bonjour,

J'ai vendue cette Simca 8 1100 ex PTT en juin 2009, elle est partie dans le var. 1 ou 2 ans après, elle était a nouveau en vente, dans le même état, juste les freins en cour de restauration. Depuis, pas de nouvelles.

[fifi simca]

Merci , j'essaie de la retrouver pour faire son historique.

[Invité §sim223NX]

Bonjour, y a t-il eu des ampèremètre de monter d'origine au tableau de bord des simca 5, ou est ce toutes des modifs faites artisanalement ?

 

merci

[julot03]

Bonne Année 2019

 

[fifi simca]

Merci Bonne Année à toi et tous les SIMC'Amis, bonne route à tous.

[assistenza500]

Bonjour à tous et bonne année 2019.

je suis propriétaire d'une fiat 500 1964 (d)

je suis sur un nouveau projet pas une topolino mais sa grande soeur jumelle simca 5.

je n'ai pas de photo et je n'ai pas encore parcouru toutes vos pages.

 

j'aimerai savoir l'année d'une simca 5 avec 1 seul feu arrière.

avec un intérieur rouge avec une armature des sièges chromée débordante.

sur certains site je vois pour le début de la 5. un seul feu et un essuie glace coté chauffeur 1935-36.

y aurait il d'autres année ou des série de base jusque la fin de la simca 5?

dans l'attente de vous lire passer un bon week-end.

[assistenza500]

Bonjour à tous j'ai peut être pas foctionné convenablement pour ne pas avoir reçu de réponse à ma question.

j'ai trouvé un tableau dans vos page et elle serait de 1947 et je doute qu'elle n'avait qu'un seul feu arrière.

Merci pour vos futures réponses.

[assistenza500]

Bonjour à tous.

enfin si il y a encore du monde?????

[jerry-lee]

Bonjour à tous.

enfin si il y a encore du monde?????

 

 

Il y a du monde, je confirme, en tous cas des lecteurs !

[trellex42]

Bonjour,

Oui, il y a des lecteurs qui n'ont pas toujours la réponse aux questions posées, mais si on savait, on répondrait !

 

En attendant, n'aurais-tu pas une (ou 2) photos de ta voiture ???

[simca5fgb]

Bonjour,

 

Rien à voir avec ce qui précède.

 

Juste un post qui est une suite de deux autres :

- l'un de mon père à lapage53

- l'autre de moi à la page 84

 

Celui d'aujourd'hui vous présente à nouveau la Simca 5 de mon grand-père. Après peinture, elle en est au remontage de dernières pièces. Reste l'habillage intérieur à exécuter. La capote ne sera fait qu'à partir d'avril.

 

 

 

 

 

Un blog rend compte de la restauration : simca 5 fgb De nouveaux articles y seront mis en ligne d'ici un mois.

 

Des choses très intéressantes sur ce forum !

[simca5fgb]

Bonjour,

Oui, c'est encore moi !

Je cherche réponse aux questions suivantes.

 

Chacun a sans doute son opinion, suivant ce qu'il a vu ou pas. Je souhaiterai des réponses qui s'appuient sur des références solides ; des références d'archives du constructeur Simca par exemple, si elles existent, ou des documents d’époque, voire autres.

- Il y a eu des pare-chocs lisses et des pare-chocs nervurés sur la Simca 5. Qu'est-ce qui déterminait que ce soit les uns ou les autres ? La période de construction, le niveau de finition, une conjonction des deux ou les lisses sont-ils simplement de pare-chocs non d'origine ?

- Feux arrière : pour moi il y en avait deux, en forme d'obus, fixés sur les ailes arrières ? On en voit parfois parfois sur la jupe arrière : d'origine ou plutôt fantaisie de restaurateur ?

- Les flèches de direction ont existé jusqu'à quand ?

- Les feux de stationnement à mi-hauteur de portière (juste à l'arrière de celle-ci) ont existé jusqu'à quand ? Etait-ce pour toutes les versions ou pour certaines ou une seule ? Lesquelles, laquelle ?

A partir de 1946 apparemment des feux de position sur chacune des ailes avant : pour toutes les versions ou non ? Sur les modèles restaurés, cabochon de ces feux plutôt orange. Transformés en clignotant ?

Vu aussi des feux ronds orangés sur le haut de portières. Emplacement de clignotants plus tardifs, emplacement d'autres feux de position, transformés ensuite en clignotant ?

- Les catadioptres : Pour moi, lorsqu'il y en a, ils sont ronds et sur la jupe, parfois un aussi sur la plaque minéralogique. Il en a été vu aussi sur les ailes ou sur le pare-chocs. Lesquels sont les "d'origine" ? Tous, à des périodes différentes ou pour des finitions différentes, ou une seule configuration d'origine ?

- Quid des-marche-pieds ? Qu'est-ce qui déterminait qu'il y en ait ou pas ? La période de construction, le niveau de finition ou une conjonction des deux.

- Plusieurs sortes de plaques minéralogiques existent : qu’est ce qui était prévu d’origine ?

________________________

2e demande :

 

Je cherche des photos et des enregistrements sonores du klaxon d’origine équipant les Simca 5 « Simca-Fiat », c’est-à-dire celle entre 1936 et 1938. Pour la réception de votre fichier audio son du klaxon, on verra comment faire.

 

 

3e demande :

Je cherche aussi des verres blanc et rouge des feux de stationnement. Si quelqu’un en a en plus ou sais comment en avoir, je suis preneur. Si quelqu’un sait qui pourrait en refabriquer, je suis aussi preneur ; cependant, ça n’a pas l’aire simple.

 

Je suis au pays du cristal et j’ai demandé dans un lycée pro, une cristallerie qui fait de la taille, pas possible car la technique de soufflage du verre ne permet pas d’arriver à de tels produits. On m’a expliqué que c’était du verre mécanique obtenu par moulage dans une production industrielle et le rouge est une couleur difficile à obtenir. Pourquoi pas du côté de la pâte de verre ; il faut que je demande, mais d’après mes premières infos, pas possible non plus. Je vais aussi prospecter d’autres pistes.

______________________

 

3e demande :

Si vous avez des photos, schémas, patrons de confection de cache-calandres, c’est volontiers que je les recevrai. Ma demande concerne ceux de Simca 5. Mais si vous avez aussi des documents pour d’autres modèles, je veux bien aussi.

Les cache-calandre sont destinés à protéger des basses températures les radiateurs fonctionnant sur le principe du thermosiphon. Souvent en cuir, ils sont munis de systèmes d’ouverture-fermeture réglables, laissant passer plus ou moins l’air du dehors. Il y en a d’ailleurs plusieurs photos sur ce topic.

Par avance, merci de vos réponses

A bientôt

[simca5fgb]

Bonjour,

 

C'est encore moi !

 

 

Dernier appel (de la journée !) aux passionnés de Simca 5 :

 

 

Je cherche deux pièces qui ont été perdues lors de la restauration. Ce sont les bagues d'arrêt des manettes d'ouverture capots

Sur les photos, elles sont absentes. Elles se placent entre les manettes d'ouverture de capots et la tôle du tableau de bord.

 

 

 

 

 

Une partie filetée de la pièce passe au travers de l'orifice de cette tôle de tableau de bord. Un écrou de l'autre côté de la tôle se visse pour rendre ces bagues d'arrêt solidaires de la tôle et ne plus bouger. Or, lors de mes recherches auprès des fournisseurs de pièces, il ne vendent jamais ces bagues d'arrêt. Du moins, n'est-il pas référencé.

L'un de vous en aurait-il en plus ou, tout au moins, pourrait-il photographier une de ces pièces et en prendre les cotes ?

Merci, merci de votre aide.

[jerry-lee]

Bonjour,

Oui, c'est encore moi !

Je cherche réponse aux questions suivantes.

 

Chacun a sans doute son opinion, suivant ce qu'il a vu ou pas. Je souhaiterai des réponses qui s'appuient sur des références solides ; des références d'archives du constructeur Simca par exemple, si elles existent, ou des documents d’époque, voire autres.

- Il y a eu des pare-chocs lisses et des pare-chocs nervurés sur la Simca 5. Qu'est-ce qui déterminait que ce soit les uns ou les autres ? La période de construction, le niveau de finition, une conjonction des deux ou les lisses sont-ils simplement de pare-chocs non d'origine ?

- Feux arrière : pour moi il y en avait deux, en forme d'obus, fixés sur les ailes arrières ? On en voit parfois parfois sur la jupe arrière : d'origine ou plutôt fantaisie de restaurateur ?

- Les flèches de direction ont existé jusqu'à quand ?

- Les feux de stationnement à mi-hauteur de portière (juste à l'arrière de celle-ci) ont existé jusqu'à quand ? Etait-ce pour toutes les versions ou pour certaines ou une seule ? Lesquelles, laquelle ?

A partir de 1946 apparemment des feux de position sur chacune des ailes avant : pour toutes les versions ou non ? Sur les modèles restaurés, cabochon de ces feux plutôt orange. Transformés en clignotant ?

Vu aussi des feux ronds orangés sur le haut de portières. Emplacement de clignotants plus tardifs, emplacement d'autres feux de position, transformés ensuite en clignotant ?

- Les catadioptres : Pour moi, lorsqu'il y en a, ils sont ronds et sur la jupe, parfois un aussi sur la plaque minéralogique. Il en a été vu aussi sur les ailes ou sur le pare-chocs. Lesquels sont les "d'origine" ? Tous, à des périodes différentes ou pour des finitions différentes, ou une seule configuration d'origine ?

- Quid des-marche-pieds ? Qu'est-ce qui déterminait qu'il y en ait ou pas ? La période de construction, le niveau de finition ou une conjonction des deux.

- Plusieurs sortes de plaques minéralogiques existent : qu’est ce qui était prévu d’origine ?

________________________

2e demande :

 

Je cherche des photos et des enregistrements sonores du klaxon d’origine équipant les Simca 5 « Simca-Fiat », c’est-à-dire celle entre 1936 et 1938. Pour la réception de votre fichier audio son du klaxon, on verra comment faire.

 

 

3e demande :

Je cherche aussi des verres blanc et rouge des feux de stationnement. Si quelqu’un en a en plus ou sais comment en avoir, je suis preneur. Si quelqu’un sait qui pourrait en refabriquer, je suis aussi preneur ; cependant, ça n’a pas l’aire simple.

 

Je suis au pays du cristal et j’ai demandé dans un lycée pro, une cristallerie qui fait de la taille, pas possible car la technique de soufflage du verre ne permet pas d’arriver à de tels produits. On m’a expliqué que c’était du verre mécanique obtenu par moulage dans une production industrielle et le rouge est une couleur difficile à obtenir. Pourquoi pas du côté de la pâte de verre ; il faut que je demande, mais d’après mes premières infos, pas possible non plus. Je vais aussi prospecter d’autres pistes.

______________________

 

3e demande :

Si vous avez des photos, schémas, patrons de confection de cache-calandres, c’est volontiers que je les recevrai. Ma demande concerne ceux de Simca 5. Mais si vous avez aussi des documents pour d’autres modèles, je veux bien aussi.

Les cache-calandre sont destinés à protéger des basses températures les radiateurs fonctionnant sur le principe du thermosiphon. Souvent en cuir, ils sont munis de systèmes d’ouverture-fermeture réglables, laissant passer plus ou moins l’air du dehors. Il y en a d’ailleurs plusieurs photos sur ce topic.

Par avance, merci de vos réponses

A bientôt

 

 

Faute d'avoir des documents d'usine, il me semble que quelques document "d'époque" peuvent être utiles :

Catalogue de pièces, photos (non restaurées).

 

 

 

 

 

 

[assistenza500]

Bonjour voici enfin les photos de la simca arrivée.

recherche aussi phare avant cibie tp 392

et lampe position sur aile avant manque languette rouge

[assistenza500]

recherche information sur 1 seul feu arrière! normal pour une 1947?

Je l'ai reçu c'est avec support plaque.

 

Je

[julot03]

Bonjour,

Oui, c'est encore moi !

Je cherche réponse aux questions suivantes.

 

Chacun a sans doute son opinion, suivant ce qu'il a vu ou pas. Je souhaiterai des réponses qui s'appuient sur des références solides ; des références d'archives du constructeur Simca par exemple, si elles existent, ou des documents d’époque, voire autres.

- Il y a eu des pare-chocs lisses et des pare-chocs nervurés sur la Simca 5. Qu'est-ce qui déterminait que ce soit les uns ou les autres ? La période de construction, le niveau de finition, une conjonction des deux ou les lisses sont-ils simplement de pare-chocs non d'origine ?

- Feux arrière : pour moi il y en avait deux, en forme d'obus, fixés sur les ailes arrières ? On en voit parfois parfois sur la jupe arrière : d'origine ou plutôt fantaisie de restaurateur ?

- Les flèches de direction ont existé jusqu'à quand ?

- Les feux de stationnement à mi-hauteur de portière (juste à l'arrière de celle-ci) ont existé jusqu'à quand ? Etait-ce pour toutes les versions ou pour certaines ou une seule ? Lesquelles, laquelle ?

A partir de 1946 apparemment des feux de position sur chacune des ailes avant : pour toutes les versions ou non ? Sur les modèles restaurés, cabochon de ces feux plutôt orange. Transformés en clignotant ?

Vu aussi des feux ronds orangés sur le haut de portières. Emplacement de clignotants plus tardifs, emplacement d'autres feux de position, transformés ensuite en clignotant ?

- Les catadioptres : Pour moi, lorsqu'il y en a, ils sont ronds et sur la jupe, parfois un aussi sur la plaque minéralogique. Il en a été vu aussi sur les ailes ou sur le pare-chocs. Lesquels sont les "d'origine" ? Tous, à des périodes différentes ou pour des finitions différentes, ou une seule configuration d'origine ?

- Quid des-marche-pieds ? Qu'est-ce qui déterminait qu'il y en ait ou pas ? La période de construction, le niveau de finition ou une conjonction des deux.

- Plusieurs sortes de plaques minéralogiques existent : qu’est ce qui était prévu d’origine ?

________________________

2e demande :

 

Je cherche des photos et des enregistrements sonores du klaxon d’origine équipant les Simca 5 « Simca-Fiat », c’est-à-dire celle entre 1936 et 1938. Pour la réception de votre fichier audio son du klaxon, on verra comment faire.

 

 

3e demande :

Je cherche aussi des verres blanc et rouge des feux de stationnement. Si quelqu’un en a en plus ou sais comment en avoir, je suis preneur. Si quelqu’un sait qui pourrait en refabriquer, je suis aussi preneur ; cependant, ça n’a pas l’aire simple.

 

Je suis au pays du cristal et j’ai demandé dans un lycée pro, une cristallerie qui fait de la taille, pas possible car la technique de soufflage du verre ne permet pas d’arriver à de tels produits. On m’a expliqué que c’était du verre mécanique obtenu par moulage dans une production industrielle et le rouge est une couleur difficile à obtenir. Pourquoi pas du côté de la pâte de verre ; il faut que je demande, mais d’après mes premières infos, pas possible non plus. Je vais aussi prospecter d’autres pistes.

______________________

 

3e demande :

Si vous avez des photos, schémas, patrons de confection de cache-calandres, c’est volontiers que je les recevrai. Ma demande concerne ceux de Simca 5. Mais si vous avez aussi des documents pour d’autres modèles, je veux bien aussi.

Les cache-calandre sont destinés à protéger des basses températures les radiateurs fonctionnant sur le principe du thermosiphon. Souvent en cuir, ils sont munis de systèmes d’ouverture-fermeture réglables, laissant passer plus ou moins l’air du dehors. Il y en a d’ailleurs plusieurs photos sur ce topic.

Par avance, merci de vos réponses

A bientôt

 

 

Bonjour

Pour la question 3 : 2 photos qui peuvent donner une idée, je n'ai pas les dimensions mais ce doit être celles de la calandre.

Simcamicalement

 

[assistenza500]

Bonsoir tout le monde.

Petite question sur la culasse model a il y a prés de l’entrée d'eau un boulon et qui se retrouve dans la chambre de compression.

C'est pour quoi exactement??

d'avance merci.

 

 

 

 

 

Voilà une recherche et j'ai trouvé.