[Topic officiel] Renault Juvaquatre

[ccharlie]

Jardinière ou en attente :interrogation:

[gribouille27]

[gribouille27]

[ccharlie]

Jolies Juva

[gribouille27]

quelques publicités d'époque

[gribouille27]

véhicules publicitaires

 

[gribouille27]

[ccharlie]

Belles séries, Merci

[gribouille27]

[ccharlie]

Bonsoir

 

première Juva que je vois en taxi :hebe:

 

[gribouille27]

en effet , original en taxi

[gribouille27]

[ccharlie]

Joli tolé rassemblement en France a priori ?

Merci

[gribouille27]

certaine ont eu une deuxième jeunesse moderne...

[ccharlie]

Merci

belle réalisation de custom

[gribouille27]

 

 

 

[gribouille27]

 

elle s'appelait Renault 9....!

 

 

[gribouille27]

[gribouille27]

fiabilisée cherche nouveau proprio

 

[pierreg83]

Bien plus classique, 2100 sortie d'une longue léthargie.

[trellex42]

Bien plus classique, 2100 sortie d'une longue léthargie.

https://sm3.photorapide.com/me [...] 3drm81.jpg

https://sm3.photorapide.com/me [...] iy1r4d.jpg

https://sm3.photorapide.com/me [...] ejlocr.jpg

https://sm3.photorapide.com/me [...] jzndhn.jpg

 

 

 

Si c'est une 1955 à moteur 4CV, c'est la même que celle de mon père....

[pierreg83]

Salut Trellex, oui c'est bien une à moteur 4cv de juin 55.

Elle est vert 991 comme la 4cv affaire.

Tu vois je n'ai pas pu rapatrier la 4cv 49 avant le confinement mais j'ai quand même profité du temps libre. J'avais une feuille de tôle neuve en 1,5 mm j'ai pu refaire le plancher, la jupe arrière, ce qui tient la jupe arrière, un bas de caisse et 2 rustines dans les longerons.

Elle n'avait pas roulé depuis les années 80.

Côté mécanique réfection des freins et tous les joints moteur ainsi qu'une bielle dont le régule etait hs.

Par contre il va falloir que je dépose la boite car un roulement fait un bruit abomible. Sinon s'est un régal à conduire.

[pierreg83]

[trellex42]

Salut Trellex, oui c'est bien une à moteur 4cv de juin 55.

Elle est vert 991 comme la 4cv affaire.

Tu vois je n'ai pas pu rapatrier la 4cv 49 avant le confinement mais j'ai quand même profité du temps libre. J'avais une feuille de tôle neuve en 1,5 mm j'ai pu refaire le plancher, la jupe arrière, ce qui tient la jupe arrière, un bas de caisse et 2 rustines dans les longerons.

Elle n'avait pas roulé depuis les années 80.

Côté mécanique réfection des freins et tous les joints moteur ainsi qu'une bielle dont le régule etait hs.

Par contre il va falloir que je dépose la boite car un roulement fait un bruit abomible. Sinon s'est un régal à conduire.

 

 

 

Va falloir lui prévoir des pneus aussi;....

[pierreg83]

 

 

Va falloir lui prévoir des pneus aussi;....

ça y est elle a récupérée 2 pneus qui était sur une traction en attente de restauration. Faut aussi une carte grise de collection car je n'ai jamais eu l'originale et je ne connais même pas l'immatriculation.

[gribouille27]

 

[ccharlie]

Moins fan des bicolores

[gribouille27]

elles recherchent futur propriétaire

 

pour les plus bricoleurs et courageux:

 

 

 

pour les collectionneurs de raretés

 

 

 

pour une départ rapide

 

 

[daniel762]

 

pour les collectionneurs de raretés

 

 

 

Une ancienne auto-école ?

[gribouille27]

 

Une ancienne auto-école ?

 

 

bizarre en effet ce double pédalier d'autant plus sur ce modèle réhaussé

[gribouille27]

 

vue arrière, rien ne laisse à prétendre qu'elle soit ou fût auto-école

[trellex42]

 

vue arrière, rien ne laisse à prétendre qu'elle soit ou fût auto-école

 

 

Et pourquoi pas une ex-ambulance militaire ou administrative, qui pouvait servir aussi d' auto-école à heures perdues ??? ... La couleur grise peu avenante m'y fait songer

[Invité §Sto716DC]

Bonjour je suis nouveau sur se forum,je serais intéressé par la bicolore Noir/rouge mentionné plus haut (Dauphinoise).

Que pouvez vous me dire au niveau Moteur sur se véhicule?Je sais bien que cela sera moins performant que ma Renault 4 Fourgonette mais est t'il viable de conduire se véhicule tous les jours,travailler avec? Quitte à faire quelques améliorations au niveau du freinage etc...

 

J'attends vos réponses avec impatience,Merci.

[trellex42]

Bonjour je suis nouveau sur se forum,je serais intéressé par la bicolore Noir/rouge mentionné plus haut (Dauphinoise).

Que pouvez vous me dire au niveau Moteur sur se véhicule?Je sais bien que cela sera moins performant que ma Renault 4 Fourgonette mais est t'il viable de conduire se véhicule tous les jours,travailler avec? Quitte à faire quelques améliorations au niveau du freinage etc...

 

J'attends vos réponses avec impatience,Merci.

 

 

Bonsoir Stoni73,

 

Avec une Juva, tu rentres dans l'automobile des années 50, c'est à dire une auto qui est en 6volts, avec un équipement "confort" bien moindre que celui de ta 4L ( 4L qui est très moderne en comparaison, avec un vrai chauffage/désembuage, des freins performants et une tenue de route/confort très appréciable.

 

En juva, ça va être très différent, ça se dandine sur la route, ça ne tient pas le pavé comme une 4L, attention aux routes sinueuses, mouillées, dégradées. Sinon, le moteur d'une Dauphinoise est très volontaire, et suffisamment nerveux pour la conception d'avant-guerre de cette auto . Bref, pour les parcours de ville, c'est un régal, mais il ne faut pas t'imaginer traverser la France chaque semaine avec.... ( à moins d'avoir été contaminé par une Juvaïte aigûe à ta naissance, ) . Et ça fuit quand il pleut , les essuie-glaces sont anémiques, la signalisation en 6 volts n'est pas non plus son point fort. Le réglage du parallélisme est compliqué et pas très fiable , pour le reste , c'est génial de rouler en Juva quand on a le temps sous une belle journée printanière.

[pierreg83]

Je partage complètement l'avis de Trellex. Et encore s'est agréable en ville à condition que ce ne soit pas une trop grande ville, une voiture de 60 ans n'aime en général pas trop les bouchons ou les gens trop pressé entre deux feux rouges deviennent vite un stress. Sans compter les caprices mécaniques inévitable même avec une voiture bien restaurée.