LOTUS Europe à moteur Renault et sa petite soeur à moteur Ford/Lotus

[lotusien]

Merci pour cette belle Europe blanche d'avant 69... Difficile de voir si c'est une S1-46 ou une S2-54.. En tout cas, ce n'est pas une S2-65.. Et c'est une conduite à gauche..

Elle posséde également des optiques de phares avec loupe.. ce qui doit nettement améliorer la vision de nuit.. :d

 

Belle photo et belle auto! C'est une S1 d'après la forme du dessus de planche de bord et on peut même dire que c'est une S1A (si c'est d'origine...) par la fixation du capot avant.

 

[lotus540129q]

Je n'avais pas remarqué que l'essuie glace n'est pas monté....

Le zigue doit probablement habiter la Cote d'Azur ou la Californie ...

[jfdetouvans]

C'est quand même marrant, ces Lotus..

 

Dès qu'on parle d'un petit détail, il faut qu'on découvre que c'est un vrai casse-tête..

 

Après une petite recherche sur la toile, je me rend compte que les S2-54 qui avaient les clignotants à l'avant n'avaient pas forcemment les répétiteurs sur le côté.. puisque la France n'a homologué les répétiteurs qu'à la fin des années 90..

 

Voici une photo bien connue d'une S2 de 69 en charmante compagnie.. :love:

 

 

Pas de répétiteurs..

 

... une des toutes premières S1.. avec répétiteurs et sans les blocs R16, mais avec leur emplacement...

 

(image venant de ce site -> http://www.autodrome.fr/quelques_jours_autodrome.htm )

 

.. Une autre, avec blocs R16

 

 

En fait, ma S2 n'avait peut-être pas de répétiteur à l'origine.. Aie, ma têteuu.. :o

 

Du coup, L54, mon MP en devient sans objet... Et tu as raison, ça fait un peu cher...

 

EDIT -> Regardez bien la S1 bleu sur la photo sur laquelle elle est de face et en dérive.. Le coin droit du capot est levé...

[lotus540129q]

 

Ce sont des feux de gabaris, qui étaient obligatoires aussi en France..

 

Il se trouve que j'ai déjà vu des Europe (S1 il me semble.. ) avec des feux de gabaris de Renault... identiques à ceux montés sur les R8 entre autre..

 

 

 

Où étaient montés ces feux de position? A la place des répétiteurs, ou derrière le passage des roues avant, à la façon des R8 et R16 de l'époque?

 

[jfdetouvans]

 

Où étaient montés ces feux de position? A la place des répétiteurs, ou derrière le passage des roues avant, à la façon des R8 et R16 de l'époque?

 

 

Il me semble que c'était en lieu et place des répétiteurs.. mais je ne retrouve plus cette photo.. :(

 

En espérant que ce soit une photo d'époque.. et non une adaptation moderne.. :o

[lotusien]

Oui, très belle Europe, qu'aucun clignotant ne vient troubler la ligne si pure...

Euh.. comment fait-on pour indiquer sa direction lorsque l'on veut tourner ?

On tend le bras comme à vélo?

Les seuls répétiteurs latéraux sont-ils suffisament bien visibles, et ce système convient-il à la maréchaussée ?

 

C'est ce que j'avais (enfin...j'avais pas ) sur ma S2 de 1968. J'avais juste les petits répétiteurs latéraux et malgré plussieurs interceptions par la gendarmerie ou la Police (par curiosité!) je n'ai jamais eu de problème.

 

Les répétiteurs d'origine sont très différents de ceux que tu montre Lotus 54. Ce sont les fins et allongés que l'on voit la plupart du temps, montés aussi sur les Maserati de l'époque . Sur ma S2 ils n'étaient pas d'origine, l'ancien proprio avait monté des Honda de même dimensions mais plus plats.

 

Pour les clignos sous les parechocs des S1, seuls les protos et les toutes premières autos d'homologation et de presse en étaient équipées, les S1 de production n'en avaient pas.

 

[jfdetouvans]

C'est ce que j'avais (enfin...j'avais pas ) sur ma S2 de 1968. J'avais juste les petits répétiteurs latéraux et malgré plussieurs interceptions par la gendarmerie ou la Police (par curiosité!) je n'ai jamais eu de problème.

 

Les répétiteurs d'origine sont très différents de ceux que tu montre Lotus 54. Ce sont les fins et allongés que l'on voit la plupart du temps, montés aussi sur les Maserati de l'époque . Sur ma S2 ils n'étaient pas d'origine, l'ancien proprio avait monté des Honda de même dimensions mais plus plats.

 

Pour les clignos sous les parechocs des S1, seuls les protos et les toutes premières autos d'homologation et de presse en étaient équipées, les S1 de production n'en avaient pas.

 

 

 

Je confirme...

 

 

[Invité §lot018Yp]

C'est ce que j'avais (enfin...j'avais pas ) sur ma S2 de 1968. J'avais juste les petits répétiteurs latéraux et malgré plussieurs interceptions par la gendarmerie ou la Police (par curiosité!) je n'ai jamais eu de problème.

 

Les répétiteurs d'origine sont très différents de ceux que tu montre Lotus 54. Ce sont les fins et allongés que l'on voit la plupart du temps, montés aussi sur les Maserati de l'époque . Sur ma S2 ils n'étaient pas d'origine, l'ancien proprio avait monté des Honda de même dimensions mais plus plats.

 

Pour les clignos sous les parechocs des S1, seuls les protos et les toutes premières autos d'homologation et de presse en étaient équipées, les S1 de production n'en avaient pas.

 

 

merci pour les S1 proto avec mes clignos de R16 que je remets chouette. Je rajoute de répétiteurs non d'origine, ce sont des rep de bmw blancs 1 cm de large 5 cm de long et 6 mm de haut de trouvés sur ebay à 10 gadgets.

 

demain j'envoie une photo

 

salutations

Je vais m'inspirer des photos pour les positionner

[Invité §lot018Yp]

 

merci pour les S1 proto avec mes clignos de R16 que je remets chouette. Je rajoute de répétiteurs non d'origine, ce sont des rep de bmw blancs 1 cm de large 5 cm de long et 6 mm de haut de trouvés sur ebay à 10 gadgets.

 

demain j'envoie une photo

 

salutations

Je vais m'inspirer des photos pour les positionner

 

 

photos récupérées sur ebay

[jfdetouvans]

l'ami..

 

Le lot de répétiteur pour Lotus que j'ai mis en photo est en vente à l'heure actuelle sur leboncoin.. 30 gadgets, pour reprendre ton expression..

[lotus540129q]

J'aime bien les photos de la S1 bleue en plein appui ....

[jfdetouvans]

Trouver des photos d'Europe en pleine action est assez rare.. Alors autant en profiter... :love:

 

Voici une auto qui ne nous est pas inconnue, trouvée sur ce site -> http://www.flickr.com/photos/pierrem/2918033910/

 

 

 

Où a-t-elle été prise?

 

L46, un indice? :p

 

Et voici une S1 en action... dans un film, immatriculée en France... :d

 

[jfdetouvans]

Ce soir, c'était, comme tous les mardi, soirée nouvelle star, alors pour ne pas m'endormir devant la télé, je me suis un peu occupé..

 

Au programme, découpage de papier..

 

 

.. puis mise en forme...

 

 

Vous voyez où je veux en venir? :ange: ;)

 

Et oui, c'est pas le tout d'avoir fait tourner des centres de roue et d'avoir passé une après-midi à les polir, si c'est pour les garder au chaud dans mon bureau.. :p

 

On prépare un petit stock de mastique, le même que j'utilise pour ma maquette d'Europe au 1/12..

 

 

.. et on met en forme grossièrement pour obtenir une ébauche..

 

 

On s'arrange pour avoir assez de matière pour créer le bombé de la pièce..

 

 

On laisse sécher et on sort cette pièce en mastique...

 

 

Je me suis fait un petit gabari pour obtenir une forme correcte.. Gabari taillé dans une fine plaque de pvc, style carte de crédit.. Ne vous inquiétez pas, j'ai pris celle de ma femme.. :o :ptdr:

 

 

Il ne reste "plus qu'à" poncer au 1200 à l'eau.. :pfff:

 

Petite astuce : J'ai utilisé un plat à tarte qui avait déjà un peu de bouteille pour avoir une surface régulière.. et bombé.. :p

 

Et voici un premier résultat..

 

 

On paufine certains points, toujours au 1200 à l'eau et voici le master qui me servira à faire un ou deux moules en silicone pour fabriquer les sigles des centres de roue.. :d

 

 

Demain, peut-être.. Après le passage du TdF 2009.. :love:

[jfdetouvans]

à tous..

 

Consernant le Tour de France Auto, je viens de voir qu'il y avait une Europa de 1973.. :p

 

Pas intérêt de la rater... :o

 

:ptdr:

[Invité §fan424QB]

à tous..

 

Consernant le Tour de France Auto, je viens de voir qu'il y avait une Europa de 1973.. :p

 

Pas intérêt de la rater... :o

 

:ptdr:

 

 

Oui le Tour Auto c'est merveilleux! J'ai eu la chance d'y aller en 2007 ou 2006 lorqu'ils passaient pas trop loin de chez moi... un plateau exceptionel!

 

J'avais vu beaucoup d'Elan, une ou deux Elite mais pas d'Europa... Tu as de la chance cette année!

[jfdetouvans]

Encore faut-il qu'elle soit toujours en course aujourd'hui, en passant au village..... N'oublions pas que les Europa ont un moteur Ford, elles.. :o

 

 

;)

[Invité §mik154qe]

C'est bien le tour auto dont tu parles ? J'ai vu sur leur site qu'ils s'arrêtent ce soir au musée de Mulhouse. Ils passent par chez toi ?

[jfdetouvans]

Mike..

 

Oui, ils passent à Colombier-Fontaine, juste en bas de chez moi.. Ils empruntent un secteur fermé pour une spéciale qui reprend la côte qui sert à la CC tous les jeudis de l'ascention.. :d

 

Photos et vidéos au programme.. :love:

[lotusien]

Oui le Tour Auto c'est merveilleux! J'ai eu la chance d'y aller en 2007 ou 2006 lorqu'ils passaient pas trop loin de chez moi... un plateau exceptionel!

J'avais vu beaucoup d'Elan, une ou deux Elite mais pas d'Europa... Tu as de la chance cette année!

 

Lors de mes périgrinations d'hier matin j'ai suivi une petite partie du parcours du Tour Auto, sans pouvoir m'arrêter ni prendre le temps malheureusement (mais c'est le boulot!). Assez sympa cependant pour l'ambiance avec les assistances et beaucoup de spectateurs partout sur la liaison! Nous avons pu voir, suivre ou nous faire doubler par quelques "petites" autos du plateau : diverses Alfa (Giulia, GTV... dont une GTZ), MGB, 911, Mini Cooper, une Lotus Elan ... Et beaucoup d'autos de collection sur le bord de la route (Jaguar, Triumph, Morgan, Porsche, Ferrari, Corvette diverses...). Vendredi j'ai croisé le camion de Comas avec toutes les berlinettes, impressionnant!

A suivre sur le site du Tour Auto.

 

Ca fait 2 ou 3 ans que je n'ai pas le temps d'aller les voir mais j'y ai été souvent soit à Montlhéry où dans le temps il y avait une épreuve en circuit ouverte au public (ce n'est plus la cas... ) soit au parc au Trocadéro. Toujours de fantastiques plateaux et de plus en plus de Lotus , Elan dans la plupart des cas. Une Europa Special a participé à plusieurs reprises il y a quelques années (2, 3 ans?) peut être est ce la même cette année?

[jfdetouvans]

Je ne sais pas si c'est la même, mais ce n'est pas fréquent de voir de telles autos sur des rallyes..

 

Par contre, ma Lotus ne sera pas sur le bord de la route pour les voir passer.. Je suis allé faire un tour avec ce matin.. Et je suis bon pour reprendre mes travaux dessus.. :cry: :cry:

 

La Lotus a commencé à brouter au bout de 6km.. L'essence n'arrivant plus au carburateur..

 

Contrôle de la pompe, etc, etc.. Le moteur redémarre mais se coupe dès qu'on accélére, comme si le débit de la pompe n'était pas suffisant.. :/

 

J'arrive quand même à relier la maison de JC, chez qui on controle d'autre chose. L'auto repart mais coupe de nouveau 1km plus loin.. Un bidon de 5litres d'essence, mais toujours la même chose..

En désespoir de cause, on supprime le filtre à essence qui se trouve en sortie de pompe et j'ai pu ralier mon chez-moi mais en coupant quand même 3x.. La durite était un peu courte suite à la suppression du filtre et était pincée à deux endroits.. Il faudra que je change cette durite et que je refasse un essai..

 

Etonnant quand je pense au petit tour que j'avais fait avec ma Lotus la semaine dernière.. :??:

 

Ca m'inivre!!! :o

 

:lol:

[LaPuNtO]

J'espère que tu vas bien la soigner

 

Ca veut dire qu'il y aura un autre reportage

 

 

Sinon j'ai trouvé ça sur leboncoin:

http://www.leboncoin.fr/vi/37128086.htm?ca=12_s

Je la trouve bizarre

[jfdetouvans]

J'espère que tu vas bien la soigner

 

Ca veut dire qu'il y aura un autre reportage

 

 

Sinon j'ai trouvé ça sur leboncoin:

http://www.leboncoin.fr/vi/37128086.htm?ca=12_s

Je la trouve bizarre

 

 

 

Vais te la soigner à coups de pied au c**, tu vas voir!! :o

 

:ptdr:

 

JE PLAISANTEUUU !!!

 

Je m'y colle de suite.. Envie de la prendre pour aller au TdF.. :rs:

 

Pour ce qui est de cette S1 qui est en vente depuis pas mal de temps maintenant, si elle te parait étrange, c'est que la face arrière a été entiérement remaniée pour intégrer un bequet et les feux de R8, sans même parler des ailes élargies....

 

Ce n'est pas de mon gout, même si ça n'est pas déplaisant..

[walt]

Eric Hélary est au volant d'une Europe pour le TDF.

 

http://media.paperblog.fr/i/183/1837797/tour-auto-commence-aux-tuileries-L-11.jpeg

 

 

Je sais pas encore si je vais au rassemblement qui se tient à Luxembourg demain soir, au pire je ferais des photos à SPA le lendemain

[jfdetouvans]

Eric Hélary est au volant d'une Europe pour le TDF.

 

http://media.paperblog.fr/i/183/1837797/tour-auto-commence-aux-tuileries-L-11.jpeg

 

 

Je sais pas encore si je vais au rassemblement qui se tient à Luxembourg demain soir, au pire je ferais des photos à SPA le lendemain

 

 

 

Tout à fait, c'est bien lui.. Avec une "originale" ( ) Europa JPS...

[LaPuNtO]

Hier en allant au boulot me suis fait "pousser" par 2 Alfa (GTA je crois je suis pas spécialiste ) sur la N20.

 

Hop je rabat ma chaudière en toute vitesse, j'éteins la radio j'ouvre ma fenêtre en grand et vrouaaaaaaaaaaaaaaaam, ils me dépose dans un vacarme , quel pied!!!

 

Ça doit être la seule fois au j'étais content d'aller au boulot

[Invité §mik154qe]

Moi, c'est samedi que je vais peut-être être coincé sur la route car je monte à un rassemblement au bord de la mer et le tour passe sur mon chemin donc il faudra que je parte tôt pour être sur le lieu du rassemblement avant 9 heures 20

[LaPuNtO]

 

 

Vais te la soigner à coups de pied au c**, tu vas voir!! :o

 

:ptdr:

 

JE PLAISANTEUUU !!!

 

Je m'y colle de suite.. Envie de la prendre pour aller au TdF.. :rs:

 

Pour ce qui est de cette S1 qui est en vente depuis pas mal de temps maintenant, si elle te parait étrange, c'est que la face arrière a été entiérement remaniée pour intégrer un bequet et les feux de R8, sans même parler des ailes élargies....

 

Ce n'est pas de mon gout, même si ça n'est pas déplaisant..

 

 

Je suis pas fan

Elle est mieux d'origine je trouve.

 

Par contre pour le TdF fait gaffe à ne pas partir avec eux la tentation est grande

[lotusien]

Eric Hélary est au volant d'une Europe pour le TDF.

http://media.paperblog.fr/i/183/1837797/tour-auto-commence-aux-tuileries-L-11.jpeg

Je sais pas encore si je vais au rassemblement qui se tient à Luxembourg demain soir, au pire je ferais des photos à SPA le lendemain

 

J'avais bien vu le nom de Hélary sur la liste des engagés mais je pensais que c'était un homonyme et non "le vrai"! [:fredo_650:1]

Ils sont inscrits en régularité et s'ils manquent justement de régularité (discipline nouvelle pour Hélary probablment), en revanche les temps au tour sont très bien placés dans le plateau régularité.

 

PS : Eric Hélary dirige son école de pilotage qui utilise des...................Lotus, yes! (Exige Cup).

[lotusien]

Assez énervant en effet ces problèmes d'alimentation, j'ai connu ça aussi! Bizarre avec une pompe neuve et un filtre. N'y a t il pas des particules décolés (par le démontage de la jauge par ex) qui se baladent avant la pompe et contrarient le fonctionnement de celle ci?

[lotusien]

... Pour ce qui est de cette S1 qui est en vente depuis pas mal de temps maintenant, si elle te parait étrange, c'est que la face arrière a été entiérement remaniée pour intégrer un bequet et les feux de R8, sans même parler des ailes élargies....

Ce n'est pas de mon gout, même si ça n'est pas déplaisant..

 

Il me semble l'avoir déja vue en annonce effectivement. Je ne suis pas fan du tout moi non plus! Ni pour la forme de l'arrière, ni les prises d'air latérales, ni surtout la découpe des ailes au niveau des passages de roues.

Dommage, elle n'a pas l'air en très mauvais état sinon...

http://195.154.158.38/images/403/4037401360.jpg

[lotus540129q]

Bonsoir à tous,

 

J'aime bien l'arrière de cette Europe . Par contre je suis d'accord avec vous en ce qui concerne la découpe des ailes AV et AR, ainsi que les écopes latérales.. :

 

Jeff: Je pense comme Lotusien, que des particules en suspension dans ton réservoir viennent perturber ton alimentation. N'avais-tu point monté un filtre en amont de ta pompe électrique?

 

Ci dessous, le capot avant d'une "autre" Lotus-Renault :siffle:

 

 

Amitiés...

[lotus540129q]

Plus cadrée dans le sujet de ce forum, une Europe en action:

 

[Invité §lot018Yp]

Trouver des photos d'Europe en pleine action est assez rare.. Alors autant en profiter... :love:

 

Voici une auto qui ne nous est pas inconnue, trouvée sur ce site -> http://www.flickr.com/photos/pierrem/2918033910/

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293324/2918033910_366749f87f.jpg

 

Où a-t-elle été prise?

 

L46, un indice? :p

 

Et voici une S1 en action... dans un film, immatriculée en France... :d

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293324/229.jpg

 

 

 

merci

rassemblement mensuel à nogent sur marne c'était en septembre ou octobre 2008

 

pas eu le temps de tout lire

à plus

salutations

[jfdetouvans]

à tous..

 

De retour du TdF.. sans photos ou presque.. :p

 

Je vous expliquerai dans la soirée.. :d

 

Pour ce qui est des particules, je suis sur qu'il y en a encore un certain nombre.. Mais la pompe est équipé d'un filtre intégré, chose qui m'avait décidé pour le choix..

 

Mais je ne pense pas que les particules soient l'unique source du problème... Peut-être à voir du côté du plongeur qui se trouve dans le réservoir... Comme ça avait été évoqué à un moment, il est peut-être plus court que d'origine.. et se détruit avec le temps..

 

EDIT -> Ah ben non, je suis bête.. Ce n'est pas possible, puisque j'avais réussi à vider les 40litres de mes réservoirs par la durite qui alimentait le carbu.. :/ :/ :/

 

J'avais aussi pensé à un problème de mise à l'air.. mais j'ai le même soucis en roulant sans bouchon d'essence.. :/

 

Par contre, je sais que les filtres à essence peuvent aussi créer des problèmes s'ils ne sont pas du bon modéle.. Un filtre trop gros peut avoir des problèmes pour se remplir.. J'avais eu ces soucis sur ma 301 sur laquelle j'avais monté un filtre pour plus de 2000cc.. Il se vidait plus vite qu'il ne se remplissait.. J'ai résolu le problème en mettant un filtre pour 1300cc.. :d

Le filtre que j'avais monté en sortie de pompe à essence est un filtre prévu pour moteur à partir de 1600cc.. C'est peut-être là qu'est le soucis..

[jfdetouvans]

Bon, pour me faire pardonner de ces problèmes d'essence, voici (malheureusement) la seule vidéo que j'ai pu faire de l'Europa au TdF cet après-midi..

 

 

J'ai pris tous les concurrents du plateau "compétition" au départ.. mais je n'ai pas eu le temps de les voir passer sur la spéciale.. :(

 

A l'inverse, je n'ai pas les concurrents "régu" au départ, mais juste dans ce long gauche.. :/

 

Quant aux photos...Bah.. pas facile de filmer et de photographier en même temps.. :ptdr:

 

Ah, au fait, j'allais oublier... :siffle:

 

Pendant que je filmais "en bas", au départ, deux personnes se sont approchées de moi... J'ai d'abord cru à une tentative de kidnapping ( ), mais la conversation à commencer :

 

- Bonjour, vous êtes monsieur L*** ?

 

- bonjour, oui, c'est moi..

 

- Vous avez bien une Europe noire?

 

- Heu.. oui ( Au Secours!!! On m'attaque!! :ptdr: )

 

- C'est votre voisin qui m'a dit que vous étiez ici.. Et j'ai vu votre Lotus sur internet..

 

- Ah....

 

- J'ai aussi une Lotus Europe..

 

- Super.. Vous l'avez depuis longtemps? Vous êtes d'où? Elle est comment? (ceux qui me connaissent auront reconnu ma verve légendaire.. :lol: )

 

Ce monsieur, qui nous suit ici et à qui je passe le bonsoir, s'est offert une Europe il y a peu.. avec quelques travaux si j'ai bien compris..

 

Devinez quoi?

 

 

Elle est noire et de 1969... et il n'habite pas loin du tout.. Ca fait donc 3 Europe S2 noires de 1969 l'une à côté de l'autre... :lol:

 

Je l'ai vivement incité à franchir le cap de l'inscription sur FA et à nous rejoindre sur ce petit topic.. :jap:

 

Il se faisait un peu tard à la fin du passage du TdF, mais nous avons échangé nos coordonnées et il passera voir ma S2 un de ces soirs.. en espérant qu'elle n'ait plus ses problèmes..