Restauration peugeot 402

[Invité §cat265gx]

[Invité §cat265gx]

Trouvée sur un site britannique

[B20GT]

 

Voilà ce que ça donne. J'ai eu du mal à faire la photo au fonds du garage, et aussi pour trouver la mauvaise masse de l'éclairage de plaque, et le branchement au mauvais fusible de la lanterne. Reste le stop, dont j'ai démonté le contacteur et que je vais tester.

Pas si mal, non ?

en effet pas si mal ...sauf que les anciennes servent principalement la journée, et souvent avec un beau soleil...et la on ne verra pas les stop!!! surtout si il n'y en a qu'un.

le probléme c'est que les voitures modernes (et les conducteurs) ne sont pas habitués aux anciennes, les gens "cherchent" les stops et les clignotants et surtout les fleches de direction qui sont quasi invisibles coté droit..(simca 5/8 402 etc..)

pour ma part (mais chacun fait ce qu'il veut) je remplace les supports de lampe pour mettre des double culots en 23/8 watts et je mets 2 stops et 2 feux arrieres, c'est simple a faire et c'est beaucoup plus securitaire.

 

[Invité §203510ga]

Réponse pleine de bon sens B20GT, la pose d'ampoules à double culots permet bien d'améliorer les choses, j'ai eu plusieurs fois des frayeurs avec ma 203 car les gens ne sont plus habitués aux flêches, pourtant elles sont plus visibles que sur la 402. pour les clignotants on peut aussi mettre une centrale et des ampoules doubles dans les feux d'ailes, c'est un petit plus.

[Invité §tot066Wi]

C'est vrai que le feu stop de la 402 est loin d'être aussi efficace que ceux des voitures actuelles

 

Pour les clignotants, nous c'est l'option "on sort le bras quand on tourne"

 

toujours une petite sortie à 2 ou en couple. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/wahoo.gif

[Invité §tot066Wi]

Une petite question à vous tous :

 

Est-ce une bonne idée ou une idée saugrenue d’utiliser des nettoyants de carburateurs essence vendus dans les grandes enseignes pour nos vieilles voitures ?

[Invité §cat265gx]

En fait, j'avais photographié celui qui n'était pas cassé, pour montrer le modèle.

Voici celui dont il manque la pointe.

Si quelqu'un en a un dans une caisse ?

Hello catcentdeux

 

Normalement, il doit y avoir une cloche qui protége le tissu.

 

Va voir en page 5 de ce forum. Il y a des photos intérieures de portiére.

 

Par contre, pour la fermeture de cache roue, pas moyen de le réparer?

 

[Invité §Lau341Gt]

Bonjour les amis 302/402 istes !!

 

Afin de finir la restauration de ma 402 B, je recherche une flèche de direction (incrustée dans l'auvent du véhicule). Pour info, sur mon véhicule, elles sont de marque Klaxon et mesure 230 x15 et se fixe par l'intérieur du véhicule.

 

Merci par avance...

[Invité §cat265gx]

Bon.

Maintenant que j'ai viré le plancher rafistolé en 3 morceaux de tôles, et après avoir gratté et poncé, voilà ce qui apparait.

J'ai fait un gabarit en carton pour découper les nouvelles tôles 15/100 èmes achetées chez Descours et Cabaud, et curieusement, les deux demi-planchers ne sont pas identiques...

Ma voiture serait-elle tordue ?

Il n'y a qu'un centimètre de différence, mais quand même !

[Invité §tto653QC]

2 annonces trouvées, sur leboncoin si il y a des interessés...

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=2_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=2_s

[Invité §cat265gx]

[Invité §cat265gx]

L'ancien plancher, qui avait remplacé celui en bois il y a bien longtemps

 

 

La plaque de tôle en 15/100è

 

3 heures et 3 lames de scie sauteuse plus tard

 

 

Reste à percer les trous des boulons, et protéger de la rouille.

A+

[Invité §tot066Wi]

Ah !!! c'est vrai que sur la mienne le plancher est toujours en bois.

 

Mais le remplacement par des tôles neuves, qui plus est en un seul morceau, est mieux comparé aux 3 bouts de tôles que tu as retirés et qui ont dû faire leur temps.

 

On attend avec impatience la photo du plancher restauré.

 

a +

[Invité §cat265gx]

Pour varier les plaisirs, j'ai sorti de la cave le dossier arrière, bien mal en point

 

L'humidité et les souris sont passées par là...

 

Après avoir enlevé le tissu, il reste ceci :

 

La structure en bois, bien que déjà réparée, est saine. Tous les ressorts sont là, même si certains sont un peu rouillés.

 

 

Et sous le molleton ???

 

Un sandwich de paille et de toile de jute.

 

 

Il va falloir l'aide d'un sellier, et chercher quelques matières premières inhabituelles !

Philippe à Toulon

[Invité §cat265gx]

[Invité §cat265gx]

Cet après-midi, démontage de l'assise de siège arrière

 

Pas belle à voir, hein ?

 

Tous les ressorts sont rouillés, quel travail m'attends pour les nettoyer !!

 

 

Ici, pas de "foin", mais du crin sous le molleton.

 

A bientôt.

[Invité §tot066Wi]

Catcentdeux .... y'a pas de doute.

 

La sellerie est à refaire.

[Invité §tot066Wi]

Hello, à tous.

 

Je suis confronté à une petite énigme.

 

Ma 402 penche bizarrement coté gauche quand je la regarde de l’arrière.

 

Mes pneus sont correctement gonflés mais le coté gauche est plus affaissé d’environ 4 à 5 cm comme si j’avais du poids que d’un coté.

 

Mon amortisseur arrière serait il en cause ?

 

Un de vous a-t-il déjà révisé un amortisseur et me dire comment si prendre ?

 

Quelques conseils sont les bienvenus.

[Invité §cat265gx]

Est-ce que ça ne peut pas venir aussi des lames de ressort ?

[Invité §tot066Wi]

A mon avis, mais je peux me tromper, si cela vient des lames tout l’arrière serait affaissé, non ???

 

ici sur le site de blog.ricochon, j'ai trouvé la doc sur les amortisseurs mais rien sur leur révision.

 

Je vais le déposer et essayer de voir si l'amortisseur a un défaut mais je vois pas comment m'y prendre. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

a+

[B20GT]

A mon avis, mais je peux me tromper, si cela vient des lames tout l’arrière serait affaissé, non ???

 

ici sur le site de blog.ricochon, j'ai trouvé la doc sur les amortisseurs mais rien sur leur révision.

 

Je vais le déposer et essayer de voir si l'amortisseur a un défaut mais je vois pas comment m'y prendre. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

a+

 

bonjour,

a mon avis si la voiture "penche" d un coté cela ne vient pas des amortisseurs car ils ne "forcent ni ne soutiennent " la voiture, soit l'auto est bloquée d un coté, et elle ne monte ni ne descend quand on appuie dessus, soit une lame de ressort est cassée ou très fatigué.

[Invité §cat265gx]

A mon avis, mais je peux me tromper, si cela vient des lames tout l’arrière serait affaissé, non ???

 

ici sur le site de blog.ricochon, j'ai trouvé la doc sur les amortisseurs mais rien sur leur révision.

 

Je vais le déposer et essayer de voir si l'amortisseur a un défaut mais je vois pas comment m'y prendre. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

a+

 

A l'arrière, il y a un ressort par roue. Vérifie l'ancrage du côté où elle est affaissée, il y a peut-être un anneau de fixation desserré ?

[Invité §tot066Wi]

Un ressort par roue à l’arrière

 

Après avoir regardé le RTA ou les planches descriptives, je ne vois pas ce que tu veux dire

[Invité §tot066Wi]

ttotte

 

Pour ton info, il y a un cendrier ici si tu es toujours intéressé.

[Invité §tot066Wi]

[Invité §Pat064rZ]

Un ressort par roue à l’arrière

 

Après avoir regardé le RTA ou les planches descriptives, je ne vois pas ce que tu veux dire

 

 

Effectivement pas de ressort, juste un ensemble de lames.

 

Est ce qu'un manque de graissage peut provoquer ce type de problème ?

 

Patrick

[Invité §cat265gx]

 

Effectivement pas de ressort, juste un ensemble de lames.

 

Est ce qu'un manque de graissage peut provoquer ce type de problème ?

 

Patrick

Ach ! C'est une erreur de vocabulaire...

Mais tu m'as compris, c'est l'essentiel.

Pour le cendrier, j'ai trouvé. Il ne me manque pour l'instant plus qu'un robri 245 D.

Mais la voiture n'est pas finie...

[Invité §tot066Wi]

hello,

 

Avec cette belle journée et avant la belle victoire du RCT, je suis aller voir mes "ressorts".

 

Voici un petit aperçu ci dessous

 

 

 

En regardant le plan de graissage sur les documents en ma possession (RTA, ...), il est indiqué qu'il y a des graisseurs.

 

Mais ce plan est pour les 402 B. Existe t'il un plan de graissage spécifique à la 402 légère ???

 

Sur les 402 légère, il n'y a pas de graisseurs sur les lames-ressort à l’arrière.

 

Faut il les graisser ???

 

Merci pour votre expérience.

[Invité §cat265gx]

 

Ouf, voilà le dossier arrière neuf. Reste à fixer les boutons et l'isorel du dessous.

[Invité §sim000jM]

Bonjour à tous,

Depuis peu je suis votre forum , possédant une 302 , je m'aperçois qu'à différents stades de la restauration on se pose les mêmes questions. Il est vrai qu'un propriétaire de traction trouve plus facilement d'échos à ses interrogations autour de lui.

La voici lors de son achat.

Pour essayer de répondre à ta question "totogil", nous avons le même chassis sur nos autos ,mais contrairement à toi, je posséde des graisseurs sur mes lames arrières.Je tacherai de te prendre des photos.

Un professionnel m'a expliqué que le fait de graisser les lames réduit leur élasticité ,car ça diminue la résistance au frottement. Autrement dit,plus tu graisses plus tu assouplies.

Joyeux noel à tous

[Invité §Pat064rZ]

Joyeux noël à tous

 

Bon courage dans la restauration de votre 02.

 

Si vous souhaitez mettre à disposition des documents, vous pouvez me laisser un message sur ce forum ou sur mon blog serie02 : Blog serie 02

 

Patrick

[Invité §tot066Wi]

Merci simcavite pour ta réponse.

 

Je vais les graisser un petit peu pour les « protéger du temps » et peut être gagner en « souplesse » pour le confort des passagers. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Et bien entendu, patrick16, on ne manquera pas d’abonder ton site de tout nouveau document pour compléter ce super blog.

 

Bonnes fêtes de fin d’année à vous tous et à nos Peugeot qui prennent 1 an de plus ... mais que elles.

[Invité §cat265gx]

J'ai remonté les sièges arrières, bien qu'ils ne soient pas complètement finis, pour voir ce que ça donne et me donner le moral pour l'année prochaine

[Invité §sim000jM]

Bonne année à tous , et quelle soit riche en pièces détachées pour que l'on puisse restaurer

Voici totogil une photo des lames arrieres avec les graisseurs

[Invité §gil100ch]

bonjour tous

je suis nouveau sur ce forum

j'ai roulé pas mal dans les années 80! ( çà ne me rajeuni pas!!)avec une 302 qui depuis est restée au fond du garage.

je viens de la redemarrer

j'ai un doute pour l'huile de boite une doc preconise la meme huile que le pont (ricinée) ?? je ne vois pas la necessité !

je pense avoir mis de la 90 normale mais c'est vieux tout çà!

la boite est tres dure je crois que je vais changer pour de la 40 (comme pour les 203 il me semble)

pour ceux dont la voiture roule : qu'avez vous mis comme huile de boite?

merci d'avance