Restauration peugeot 402

[Invité §cat265gx]

[Invité §tot066Wi]

Bonsoir à tous,

 

Voici une belle voiture qui a fait l'ascension du Mont Faron à Toulon le Jour de l'Ascension, en compagnie de biens d'autres superbes véhicules sous un beau soleil.

 

 

[Invité §cat265gx]

 

Elles viennent du forum "chasseurs d'épaves anciennes"

[Invité §tot066Wi]

Bonsoir à tous,

 

Mon feu de position sur mon aile avant droite ne fonctionnait plus.

 

J’ai voulu changer la lampe navette et en ouvrant le cache, je m’aperçois qu’il y a 2 navettes.

 

J’ai remplacé les 2 mais qu’une seule fonctionne.

 

Un de vous peut il me dire si les 2 navettes doivent s’allumer en même temps ?

 

Sinon, quelle est la fonctionnalité de la seconde.

 

Merci à vous.

[daniel762]

La seconde navette est branchée ?

 

Au pif comme ça je dirais un montage ancien pour intégrer un clignotant, peut-être débranché depuis...

[Invité §tot066Wi]

Hello

 

clignotant ... peu probable car aucun mécanisme au niveau du tableau de bord.

 

Il y a des connexions électriques mais il faut que je vérifie si du courant passe quand j'allume les feux.

 

je ferai une photo également.

 

Par contre, autre sujet, au niveau de l'échappement, j'essaye de trouver un joint de sortie de collecteur 3 trous (celui qui se met entre le collecteur et le tube avant le silencieux qui descend sous le véhicule).

En dehors de 4A, qui peut m'en procurer?

 

A force de chercher, j'ai vu que les Traction 11 avait aussi un joint 3 trous mais je ne sais pas si le diamètre intérieur et la distance entre chaque trou sont identiques à celui de la 402

[Invité §cat265gx]

[Invité §cat265gx]

[Invité §cat265gx]

[Invité §cat265gx]

[Invité §CHR880Ao]

Bonjour à tous,

Tout nouveau sur ce forum, je tenais à vous présenter une photo de ma 402.

[Invité §tot066Wi]

Bonsoir christophe53000

 

ta 402 est bien belle.

 

et bienvenue sur ce forum.....

[Invité §CHR880Ao]

Bonjour,

 

Merci Totogil pour ton message de bienvenue.

 

J'en appelle à tous les membres de ce forum, car je suis à la recherche d'un tambour de frein arrière pour ma 402 (avants ou arrières = tambours identiques).

 

Le tambour recherché est pour des garnitures de freins de 50 mm de large (Certaines 402 sont en 40 mm). Ci-dessous deux photos, ainsi que les caractéristiques.

 

Comptant sur votre aide, si vous avez un tambour, ou les coordonnées d'une personne susceptible d'en avoir un, je suis preneur. Bien cordialement.

 

 

 

[Invité §Ric743Mu]

Bonjour à tous,

Je dois changer le moteur de ma 402 BLE de 1939. La RTA semble indiquer que la dépose se fait avec la boîte. Qui a déjà fait cette opération avec une 402 munie d'une boîte Cotal? Est-il impossible de déposer le moteur seul? Manque-t-il de l'espace pour avancer le moteur et dégager l'axe, sa sans risque de le tordre?

Merci de vos conseils avisés.

[Invité §Jea204Dz]

Bonjour Ricin

Moi aussi j'ai une 402 BLE ,et je dois changer la boite Cotal

En 1985 j'avais déposé moteur et boite pour changer le moteur ,je pense que c'est la solution et tu ne prends pas de risque ,je vais opter pour cette solution ,bon courage et à bientôt

[Invité §cat265gx]

[Invité §cat265gx]

[Invité §cat265gx]

[Invité §phl442Xu]

Bonsoir, pour cette 402, il est indiqué qu'elle est de 1954, je pensais que la fabrication c'était arrêtée plus tôt. Quelqu'un aurait il des informations.

Bonne soirée.

[Invité §pie367dg]

Bonsoir, pour cette 402, il est indiqué qu'elle est de 1954, je pensais que la fabrication c'était arrêtée plus tôt. Quelqu'un aurait il des informations.

Bonne soirée.

 

 

Bonsoir, je suis le sujet depuis un bon moment en " sous-marin " et après une rapide vérification sur Wikipédia et donc les restrictions que cela suppose,

la production de la 402 se serait bien arrétée définitivement en 1942, personnellement je n'ai jamais entendu d'une production après-guerre.

 

[Invité §cat265gx]

[Invité §phl442Xu]

 

Bonsoir, je suis le sujet depuis un bon moment en " sous-marin " et après une rapide vérification sur Wikipédia et donc les restrictions que cela suppose,

la production de la 402 se serait bien arrétée définitivement en 1942, personnellement je n'ai jamais entendu d'une production après-guerre.

 

Bonjour, merci pour votre réponse. J'ai été la voir. La carte grise mentionne bien 1954. Le propriétaire m'a expliqué que Peugeot devant le sucés de cette voiture aurait refait une série de 6 à 700 voitures au début des années 1950. Je vais essayer de contacter le musée Peugeot pour avoir plus d'information.

Bonne journée.

[Invité §cat265gx]

Tu sais, les dates de carte grise pour les voitures anciennes sont parfois approximatives.

 

Pour ma 402, la date indiquée était antérieure à la sortie de la voiture : 1er janvier 1935 !!!

 

J'ai eu aussi une traction de 1934 (bien spécifique et reconnaissable), marquée de 1951...

 

Il y a sans doute eu une demande de duplicata en 1954. Tu peux aussi vérifier avec les numéros de série. Il y a un blog pour ça.

[daniel762]

Bonjour, merci pour votre réponse. J'ai été la voir. La carte grise mentionne bien 1954. Le propriétaire m'a expliqué que Peugeot devant le sucés de cette voiture aurait refait une série de 6 à 700 voitures au début des années 1950. Je vais essayer de contacter le musée Peugeot pour avoir plus d'information.

Bonne journée.

 

 

Peut-être s'agit-il de la date de sa réimmatriculation dans le système entré en vigueur en 1950 ?

 

Parce que s'il est possible que Peugeot ait assemblé quelques 402 juste après guerre en utilisant des ensembles restés en stock, en 1954 ça me paraît quand même très tardif...

[Invité §pie367dg]

Bonjour, merci pour votre réponse. J'ai été la voir. La carte grise mentionne bien 1954. Le propriétaire m'a expliqué que Peugeot devant le sucés de cette voiture aurait refait une série de 6 à 700 voitures au début des années 1950. Je vais essayer de contacter le musée Peugeot pour avoir plus d'information.

Bonne journée.

 

 

C'est très douteux, parce-que même vers 1950 6 ou 700 voitures auraient représenté un volume important donc connu.

Ensuite pour répondre à Daniel 762, les pièces détachées après 1945 il ne devait en rester beaucoup dans la mesure ou l'occupant avait réquisitionné

un maximum de vl donc certainement de quoi les réparer aussi.

[Invité §phl442Xu]

 

 

Bonsoir, merci pour vos réponses.

 

Voici les résultats de mes investigations, en parcourant le blog et en contactant l'Aventure Peugeot.

Il s'agit d'une 402 BL, Limousine familiale 4 portes, 6 glaces, toit ouvrant, sortie d'usine en Juin 1939.

En contactant L'Aventure Peugeot, il est possible d'avoir une attestation de sortie d'usine, permettant de refaire une carte grise avec tous les bons renseignements.

Bonne soirée.

[daniel762]

 

C'est très douteux, parce-que même vers 1950 6 ou 700 voitures auraient représenté un volume important donc connu.

Ensuite pour répondre à Daniel 762, les pièces détachées après 1945 il ne devait en rester beaucoup dans la mesure ou l'occupant avait réquisitionné

un maximum de vl donc certainement de quoi les réparer aussi.

 

 

Pourtant quand on lit l'histoire des diverses marques automobile, à la Libération un certain nombre d'entre elles ont ainsi monté de petites séries de modèles dont la fabrication avait cessé pendant la guerre. Parce qu'il y avait toujours des stocks mal répertoriés ou planqués là ou personne n'aurait eu l'idée d'aller les chercher, que ces états de fait aient été volontaires ou non.

[Invité §pie367dg]

 

Pourtant quand on lit l'histoire des diverses marques automobile, à la Libération un certain nombre d'entre elles ont ainsi monté de petites séries de modèles dont la fabrication avait cessé pendant la guerre. Parce qu'il y avait toujours des stocks mal répertoriés ou planqués là ou personne n'aurait eu l'idée d'aller les chercher, que ces états de fait aient été volontaires ou non.

 

 

C"est tout à fait possible, mais de là à refabriquer une série de 6 ou 700 voitures

[daniel762]

Je suis bien d'accord, 600 à 700 voitures cela me semble énorme aussi.

[Invité §cat265gx]

[Invité §Ren703Pq]

Bonjour

 

Je suis à la recherche de demi lune de soupape pour ma 402 de 1937.

 

Cordialement

[Invité §tot066Wi]

Bonjour à tous,

 

En allant sur le blog Série 02, j'ai lu ce message intéressant qui me semble t'il doit être relayé pour tous les possesseurs de 402.

 

Donc, pour ceux qui seraient intéressés (j'en suis certain), voici le lien: http://blog.ricochon.fr/post/2015/07/23/Proposition-de-refrabrication-de-pi%C3%A8ces.

 

Bonne lecture et à+

[Invité §gue217xX]

Bonjour a tous

Je vend la 402 taxi de 1936 transformée en 1948 en Woody, qui est en photo sur le précédent post.(abandon de la restauration)

Remise en route il y a 15 ans( pour une cousinade) après 50 ans de grange.

Elle est complète avec tout ses accessoires, mais a reprendre entièrement, moteur usé,carrosserie peinte au pinceau, caisse bois fatiguée.Par contre le châssis est parfait, ainsi que les int.

Vendue au plus offrant, visible sur Lyon.

Merci de m'avoir lu.

Robprov69@yahoo.fr

[Invité §gue217xX]

Avec des photos...c'est mieux !!

[Invité §gue217xX]