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Après guerre (1945-1971)

[Présentation] Ma Peugeot 504 Coupé Injection Série 1 - 1972


albe73
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Participants fréquents à ce sujet

On voit comme même que la voiture a été "restaurée"

les bas caisses ont du être changé ....dommage que la restauration n'est pas été complète :pfff:

 

Ton carrossier à l'air de faire du bon boulot ;)

mais je suis étonné qu'il ne change pas le fond de coffre car il a l'air bien en dentelle

mais on va attendre la suite du reportage ...

 

Merci pour le lien pour la cote (je ne connaissais pas )

bien sur tout ces travaux font montés le cout total mais dernièrement une de mes connaissances

à fait un très gros travail de remise en etat (ou de reconstruction) des dessous d'une DS (il a depointé presque toute les toles du dessous

pour remettre en etat les dessous et traiter )

en laissant la carrosserie dans l'etat (dejà restaurée il y a quelques années ...partiellement comme toi)

Bref titanesque et pour ainsi dire invisible

comme il possede plusieurs ID/DS il decide de la vendre (avec le prix en rapport avec le boulot qu'il a effectué) cher

pour un modele qui n'est pas très coté ( D super ...basique)

en ce disant ça m'etonnerai que je la vendes ....

et bien si ,il avait 2 contacts qui savait ce que representaient d'avoir une" DS saine " et la vendue au prix demandée

 

Donc les 504 premières series sont rares en très bon etat et très jolies :love: et certains seront le reconnaitre ;)

 

Merci de nous faire partager cette restau :)

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Invité §tih273xX

Ça faisait longtemps que je n'étais pas venu voir ce sujet, joli boulot sur la 504! Tant mieux si l'augmentation de la cote peut "payer" la restau, tu n'y perdras peut-être pas tant que ça.

 

Par contre, en ancienne sous la pluie ou mieux, sous la neige, je me marre comme un petit fou!!

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Invité §BRG187gY

Bonjour et bravo a toi pour tes efforts pour preserver cette auto.

 

Quitte a la refaire dans les règles tu devrais sans doutes reprendre la couleur d’origine et virer cette vilaine moquette rouge anachronique et trouver un poste plus ancien, car si un jour tu souhaites t’en séparer et pouvoir viser la cote la plus haute, un vrai collectionneur préférera toujours une auto dans sa configuration d’origine. Dans cette configuration ton auto donne un peu l’impression d’avoir été refaite a la va vite avec des pieces d’un peu partout, sans réelle volonté de faire les choses biens, ce qui est la vérité puisque tu découvres toute cette rouille sous le mastic, preuve d’un travail bâclé…

 

Maintenant que tu refais tout de manière appliquée, tu devrais aussi soigner les details…

 

Apres je t’accorde que le beige est plus sympa et si c’est dans l’optique d’avoir une auto qui te plait a toi sans te soucier de sa valeur de revente, c’est ce qui te plait qui est le plus important...

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Blanche arosa 1132 comme actuellement !

Pour les tapis je verrais plus tard, pour l'instant cela me rappelle mes 205 GTi et j'ai déjà fait assez de frais dessus pour la remettre en bon état et d'origine.

A+

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Le coupé est sorti de cabine de peinture et il est en cours de remontage, reste à faire des finitions ici et là et je devrais l'avoir vers le 10 Janvier après les congés de la carrosserie si le temps le permet !

 

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Le rendez-vous avec l'expert va être pris pour la voir chez le carrossier avant son retour chez moi

A suivre

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Invité §gui310bw

superbe ta 504 j'adore :sol: et la bleue aussi :sol: juste une question pourquoi c'est noir dans le coffre et le moteur ?c'est d'origine ou c'est toi qui voulait comme ca ? ;)

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Invité §seb140EQ

Ca avance quand même bien...dans moins d'un mois tu peux l'avoir à la maison, sauf routes salées...

Marrant qu'ils en aient deux au même moment...

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Invité §seb140EQ

Bonne année à toi également...2014 l'année de la " renaissance" de ta 504...

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Bonne année à toi également...2014 l'année de la " renaissance" de ta 504...

 

Bientôt si le temps le permet car pour l'instant il pleut pas mal !

La voiture est remontée reste quelques finitions et ajustements à faire

 

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A suivre pour la fin

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