Tout ce qui a roulé en Belgique des origines à 1985

[Invité §aut501Gd]

 

Sortie du tunnel Botanique à Bruxelles, vers la place Rogier. On distingue les angles d'une Triumph Mayflower.

 

En 1948, l'Impéria TA8 est la dernière vraie voiture belge en (petite) production. Ici dans un lieu emblématique...

 

 

 

Vois pas du tout de quoi tu parles

 

[Rd Runner]

[buga 2]

aaaah la kadett de mon père..puis celle de mon frêre..

tenue de route aussi aléatoire que ma 201,ou presque,hahaha..

oui,bon,j'exagère...

[stradair]

Fourgon Saviem :

http://img15.hostingpics.net/pics/947335saviemgennbe.jpg

[Rd Runner]

[buga 2]

morris ou sunbeam?

[buga 2]

tient la deuxième voiture de mes parents. je suis belge,donc c'est inévitablement une belge.

datsun 411 apparement.

deux photos prises je jour même,avec un décalage.

[Rd Runner]

morris ou sunbeam?

 

Une Vauxhall Viva.

 

_____________________________________________________________________

 

 

[buga 2]

hahaha j'étais en plein... à côté..

[tatraplan]

tient la deuxième voiture de mes parents. je suis belge,donc c'est inévitablement une belge.

datsun 411 apparement.

deux photos prises je jour même,avec un décalage.

 

 

Cela m'étonne... il me semble que ce modèle n'a jamais été importé en Belgique

D'après mes souvenirs, l'importation a commencé en 1966 avec les Bluebird 510, les Fairlady, les premières Sunny et les Cedric

[buga 2]

(j'avais posté ici,par erreur,un post destiné à mon topic: enlevé)..

 

 

eh bien..quel âge avais-je?

juste avant la LADA;donc 13 à 15 ans..

mon frêre posait pour sa communion..

on est vers 72,73,74...la voiture était une occase,et sur l'aile côté chauffeur ou convoyeur,mais près du pied de pare-brise,j'ai un souvenir précis,une plaque de métal peint se "détachait" lentement,je veux dire une réparation,une pièce mastiquée ou soudée,mais la peinture était bien rouge partout. c'était une occase repeinte.

 

c'était peut-être une importation à titre isolé,une voiture qui passait par un garagiste ou que sais-je.

 

 

juste après on a eu une lada 2102 neuve,et impossible de dater plus précisément..

 

 

[alvis]

 

Cela m'étonne... il me semble que ce modèle n'a jamais été importé en Belgique

D'après mes souvenirs, l'importation a commencé en 1966 avec les Bluebird 510, les Fairlady, les premières Sunny et les Cedric

Si si Bernard ce modèle existait en Belgique ...

[daniel762]

 

Cela m'étonne... il me semble que ce modèle n'a jamais été importé en Belgique

D'après mes souvenirs, l'importation a commencé en 1966 avec les Bluebird 510, les Fairlady, les premières Sunny et les Cedric

 

 

Tu devrais vérifier dans ce bouquin...

 

[tatraplan]

 

Tu devrais vérifier dans ce bouquin...

 

https://images-na.ssl-images-a [...] 3,200_.jpg

 

 

En effet je vois que tu as de saines lectures... cela dit, je n'ai aucun souvenir d'en avoir jamais vu une dans la rue. Le plus simple est de vérifier aux bonne sources. J'ai donc consulté les stats de Comaubel :

 

En 1966 : 27 Bluebird 1300 et 19 Cedric à fin novembre (je n'ai pas décembre...)

En 1967 : 167 Sunny + 23 breaks, 193 Bluebird 1300, 23 Bluebird 1600, 138 Cedric + 9 breaks

Il y a en donc eu sans doute environ 230

[Rd Runner]

[buga 2]

tatraplan,je pense que nous serons d'accord que si la majorité des choses sont/ont été compilées dans des livres officiels tenus par des gens conscienscieux,

il n'en reste pas moins que des choses sont toujours passées par les côtés,par ou pour diverses influences non-reconnues....

et parfois pas légales du tout..

 

donc les chiffres officiels,parfois,peuvent receler quelques erreurs involontaires.

néanmoins je reconnais qu'ils sont les seuls témoins crédibles.

 

 

et la blanche,la petite blanche à gauche sur la photo précédente c'est quoi???

[buga 2]

et j'en ai une autre; cette simca baulieu à appartenu au cousin de mon viel ami Jacques,qui l'avait achetée neuve..

Albert l'a laissée pourrir dans son garage,je l'ai vue c'était une épave.

les bas-de caisse n'existaient plus,par contre les portières n'avaient rien.

on était à courtil dans les années 2000 quand j'ai vu cette épave de voiture belge qui a toujours circulé dans la région.

 

maintenant un homme du même club l'a rachetée,et depuis 2010 elle roule à nouveau.

anecdote:l'homme a été chercher Albert et sa femme pour une balade,et il dit qu'ils sont restés tout le temps dans la voiture..

 

c'est vrai que cela doit faire un choc d'autant qu'en théorie,Albert ne revend rien..

 

 

 

et la desoto de celui,Jacques,que j'apelle mon "tonton"?

 

 

 

elle provient,neuve,du même village que jacques,courtil. dans la famille des "grandjean".

puis ils l'ont revendue,pas pourrie,et par hasard Jacques l'a rachetée après des dizaines d'années en dépôt,,je l'ai conduite ainsi encore en gris,puis il l'a restaurée,entiérement,et je la lui ai revendue à un luxo,il y a quelques années..

après l'avoir remise en route et modifier de petites choses..

 

 

là voilà à côté de mes "amusements citroënnesques".

[Rd Runner]

[Rd Runner]

[Rd Runner]

[alvis]

[Rd Runner]

[alvis]

[buga 2]

il y a eu des moments ou,vu de notre futur,les voitures avaient des formes bizarres...hahaha

 

ces arrières.....

[daniel762]

Il était ce me semble sensé évoquer une tourelle de bombardier. N'oublions pas que c'était juste après la guerre...

[Invité §JAC274Kq]

.

.

Superbe topic et que dire des infos et photos.

 

Je recherche des documents ou infos sur les Hudson en Belgique.

La société de montage s'appelait C.A.M. Elle a été fondée en 1932 et son usine à Anvers assemblait les Packard et les Hudson pour le compte des Anciens Ets Pilette à Bruxelles. En 1937 la représentation de Hudson fut reprise par L'Auto-Locomotion mais C.A.M. continua à en assurer le montage, à côté des Packard, jusqu'en 1954.

Merci

[Invité §Jea207YV]

Voici la Hudson que possédait mon père avant la guerre... Les enfants sont mes frères.

 

http://i66.tinypic.com/2gwui3s.jpg

 

http://i65.tinypic.com/2n7qfc1.jpg

 

 

Celle de mon oncle après la guerre

 

http://i68.tinypic.com/334un86.jpg

 

Je n'ai malheureusement pas d'autres documents...

[Invité §JAC274Kq]

;

;

Merci a toi déja.Je recherche pour une Hudson super 8 eight de luxe 1934 4.2L 8 en ligne ;113CH;boite trois a crabots non syncro;freins a cables;montée en belgique.Les vitres sont siglées sekurit jemeppes sur sambre.

 

 

 

[Invité §Jea207YV]

As-tu des infos concernant son existence actuellement ?

 

 

 

Sorry, je n'avais pas vu que tu recherchais une boîte en fait...

 

 

 

Peut-être contacter le Veteran Car Club de Belgique ou l'Historical Vehicle Club...

 

 

Il y a également Monsieur Pont à Gembloux dont le père possède une Hudson.

 

Les coordonnées sont faciles à trouver, c'est un magasin de jouet situé à la sortie de Gembloux près de l'Hôtel des 3 Clés.

[Invité §JAC274Kq]

.

.

Pour son existence oui.Sinon je me suis mal exprimé;il n y a aucu soucis au véhicule;il est complet mais a restaurer totalement.

[Invité §Jea207YV]

Ok, pas de souci... mais essaie chez Pont, il y a peut-être des pièces.

[Invité §JAC274Kq]

.

.

Pour les piéces je verrais une fois la resto en route sinon pas besoin pour le moment elle est compléte.Sinon c est plutot des photos ou infos sur cette usine de montage Hudson Belge.

[Invité §JAC274Kq]

.

.

Et pour dater les immatriculations.

 

http://plaque.free.fr/eur/b.html

[Invité §JAC274Kq]

.

.

Quelques Alpine A106 ont été assemblée a Herstal chez le constructeur de moto Gillet.

 

 

 

 

 

Une A106 a Liége en 57.

[alvis]

 

Celle de mon oncle après la guerre

 

http://i68.tinypic.com/334un86.jpg

 

Je n'ai malheureusement pas d'autres documents...

Moi j'ai connu celle ci